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Unser Großer hat am Donnerstag beschlossen, bei der Oma zu übernachten. Hat er vorher schon mal versucht, aber dann doch Manschetten gekriegt. Also hat er sich seine kleine Sporttasche geschnappt, seinen Schlafanzug, seine Thermosflasche, sein Buch und seinen Teddy eingepackt (der hat vorne aus der Tasche raus geschaut) und die Oma angerufen. Der hat er dann erzählt, dass er jetzt bei ihr übernachtet, und dass er sich umgehört hat, und dass Omas abends immer 4 oder 5 Geschichten vorlesen (Mamas und Papas nur 2-3). Dann haben wir gewartet bis die Oma kommt. In der Zeit hat er mir dann erklärt, dass er erst mal eine Nacht bleiben wird, vielleicht aber auch 2, und wenn's gut läuft bleibt er dann bis Nikolaus. Als die Oma da war hat er dann seine Tasche geschnappt und ist los gezogen. Der Rest der Truppe blieb natürlich hier. Da hab' ich mir zwar irgendwie gedacht "wieder ein Stück Freiheit zurück", aber ich hab' trotzdem so halb gehofft, dass er anruft und abgeholt werden will, und bei dem Gedanken, dass die Kleinen irgendwann wirklich ausziehen war mir Kotzelend. Alles nicht so leicht.

du dir bei Baujahr 86` immer noch denkst die Kiste wäre fast neu...

- "Hatschi!" - "Gesundheit!" So ging das die ganze Woche. Kopf dicht, Nase dicht, Hals dicht... und ich will zum Tauerntreffen... Donnerstang wird es besser und ich kann noch einen Schlafplatz in der Hütte erben. "Eigentlich" ´gehört zu einem Wintertreffen die Zelterei. So habe ich das die vergangenen Jahre gesehen und so sehe ich das auch heute. Aber mit so einer Rysselpest? Die Vernunft siegt (nicht). Ich fahre, aber ich übernachte dieses Jahr nicht im Zelt. Es geht also Freitag in der Früh los. Die 350km werden nur auf der Höhe von Salzburg durch üble Zündaussetzer gestört. Einmal alles, was nach Strom und Steckkontakt aussieht mit WD40 satt geflutet und eine neue Kerze rein und dann war das Übel auch schon vorbei. Nur die -8 bis -10°C konservieren etwas meine Zehen. Irgendwann stehe ich dann vor der Mautstation, um die letzten 5km Rodelbahn zu bezwingen. Um dieses Stück der Strecke geht eigentlich der Spaß. Nur ist -wie immer- die Strecke wegen Rodelbetrieb noch gesperrt. Aber nebenan ist ein Kaffeehaus. Die Auffahrt funkitioniert problemlos und oben dann das übliche Hallo. Und auch wie üblich: Freund Uwe ist mal wieder mehr unter dem Gespann als drauf; Schwinge zerfetzt. Aber ein Ersatzteil ist besorgt und nach etwas Schrauberei kann die Nachtfahrerei zwischen den Grillierungseinheiten beginnen. Es werden so -18°C in der Nacht, aber kein Wind. Ach ja, Grillieren... Wenn der Grill nicht richtig mag, kann man mal geschwind mit Bremsenreiniger nachhelfen (KINDER, NICHT NACHMACHEN!!!) So gegen 1 gehe ich dann auf die Hütte und dummerweise nicht gleich ins Bett. Es wird 3... Dann bricht der Morgen, tirilie... Das Zentralkomitee auf Morgenvisite. So um den Platz des Treffens rum: Dann eine kleinere Ausfahrt mit Schneefahrbahnanteilen Ein Blechroller kämpft mit der Bereifung Und es wird wieder nächtlich, wenn auch nicht mehr so kalt (-10°C): Und dann ist auch leider schon wieder der Tag der Rückreise. Ein feines Treffen, eine feine Fahrerei mit der Blechbyxe. Olli

Schöne Geschichte. da haben wir beide noch zeit. zum Glück

LC ist gay!

Was wichtiger ist, wann gibt es einen BGM Clubman in S2 Optik????? Gib es für S3 überhaupt einen Markt?

Ich leg immer ne Gummimatte drunter die ich vorher mit nem öligen Lappen abwische, nachm Fräsen abkehren und zusammenrollen. Fertig und wieder eingeräumt Schaut jetzt im Gesamten so aus (von den Werkstattimpressionen kann man das ja schlecht erahnen, deshalb schnell mal Handyfotos )

quer macht bei zweirädern auch wenig sinn.... hier stellt sich wieder die frage ob die kleine plastikwanne auch bei diesem tank passt und vor allem....wie herum?

..macht ja nix wenn wir da unterschiedliche Meinungen haben

großartig! endlich ein topic in dem nicht behauptet wird, ein 2er golf sei eine pk auf vier rädern bin seit über 10 jahren überzeugte und glückliche fahrerin mehrerer modelle. aktuell eine sehr spartanische und späte version, seit neuestem jedoch mit sportfahrwerk und derlei schnickschnack ausgestattet und immerhin mit 90ps. ein hoch auf diese wunderbaren wagen!

Der Golf II ist ja quasi die PX Lusso von VW. Von daher paßt das hier schon hin. Aber ist der 3er dann die Cosa?

Schwallblech bitte! Schwabbel haste am Bauch, oder, zur Feier des Tages bezgl. der aktuellen Grundsatzdiskussion über verbale Diskriminierung, Frau am Arsch!

Auf geht’s! Seit vielen Jahren treiben wir uns auf Runs und Nightern herum – 2012 war es dann soweit: an der Theke des FIS gründeten wir den PRENGEL SCOOTERCLUB und tragen seitdem den Wurm in die große, weite Welt. Jetzt steht unser erster Geburtstag an. Und den wollen wir feiern – mit allen, die uns quer durch die Lande so positiv aufgenommen haben – und zwar feiern, wie es sich für PRENGEL gehört. Wir haben eine Location gefunden, die wirklich spektakulär ist und ihres Gleichen sucht – ODONIEN in Köln, direkt gegenüber vom größten Puff Europas, dem Pascha. Ein riesiges Gelände voller Schrott, ein Freistaat auf dem andere Regeln gelten; unsere Regeln Es wird wild, so viel ist sicher. Also, keine Ausreden: 27. April ins Rollertag mit den PRENGELn. Wir beginnen den Tag mit dem Kölner Anrollern – Treffpunkt um 14 Uhr am Mediapark. Von dort geht es los zu einer ca. 3-stündigen Tour rund um Köln – natürlich Fuffi-tauglich und mit wenig Ampel und viel, viel freier Fahrt. Parallel wird es auch eine Roller-Schnitzeljagd durch Köln geben, für alle, die unsere Stadt entdecken wollen. Beide Gruppen werden dann so gegen 18 Uhr in ODONIEN eintreffen. Natürlich könnt Ihr Eure Roller auf dem abgeschlossenen Gelände parken oder damit bis an die Theke fahren. Am Eingang steht nur noch eine Entscheidung an: „Smalframe-Paket für 5 Euro“ kaufen und damit bis zum Nighter chillen, das geile Rahmenprogramm mit fun-games, Schnitzeljagd-Siegerehrung, souliger Musik , entspanntes Bierchen trinken, Gegrilltes essen, quatschen, Roller gucken… Oder direkt das „Largeframe-Paket für 10 Euro“ buchen und damit auch beim spektakulären Nighter dabei sein, ein Patch einsacken… Wer „vorsichtig“ anfängt und dann doch bis Sonntag Party machen will, bucht einfach nach und holt sich am Eingang das andere Bändchen. Beim Nighter gibt es dann Soul, Ska, Rock’n Roll von verschiedenen DJs, das eine oder andere Überraschungsprogramm, Drinnen- und Draußen-Theken – es wird wild! Für alle die nicht mehr nachhause finden oder von weit her angeritten kommen, haben wir im WELTEMPFÄNGER-Hostel (ganz in der Nähe von ODONIEN) bis zum 28. Februar alle Zimmer geblockt. Vom günstigen Einzelzimmer bis zum spotbilligen 6er Zimmer könnt Ihr dort mit dem Passwort PRENGEL eine Übernachtung buchen. Web- und facebook-Adressen von ODONIEN, dem Hostel etc. findet Ihr auf dem Flyer. Anfahrtskizzen zum Mediapark und nach ODONIEN auf dieser Veranstaltungsseite… Wir sehen uns um halb an der Theke! http://www.youtube.com/watch?v=FyHz0z5OHGE

südtiroler? luk

sorry, habs grad erst gelesen. Bin eben erst nach Hause gekommen und muss jetzt erstmal Sperrmüll auf die Straße stellen

Diggler, ich hab mir grad schon mal den BGM Pro Clubman ins Körbchen geklickt... :-D

Das Frage ich mich auch! Ich dachte immer P&P heißt die kommen mit dem Produkt rum und schrauben das jedem VollPropeller drauf, incl. Abstimmung diverser Anbauteile, wie Übersetzung, Auspuff und Vergaser. Natürlich incl. Dokumentation per Prüfstand. Überholung des Aggregats versteht sich ja von selbst, wenn man da sowieso mal zu Gange ist. Bei so einem teuren Highendzylinder ist das wirklich das Minimum! Und der TüV-Prüfer sollte eigentlich auch zu Hause erscheinen und das Eintragen, incl. Fahrt zum Strassenverkehrsamt. Wo leben wir denn eigentlich ? Viel Spaß mit der " deutlich höheren Drehzahl im Standgas" !

Plasteroller zerkloppen auch ne Option?

Mir wäre weniger Auswahl lieber... lieber Qualität statt Quantität

notiz an mich Helle kein sip road verkaufen oder vorher reinspucken!!!!!!!!!!

uh, jetzt wirds interessant, blech in oder quer zur fahrtrichtung. oder gar im x muster montiert?

Low Budget Lösung war bei mir Sebac mit Bitubo Feder (weicher), das war schon einigermaßen brauchbar. Danach kam ein Paioli HAT, war schon mal deutlich besser - der ist aber leider nicht zugelassen in K5. Auf der Straßen PX habe ich SIP Performance Dämpfer verbaut, die haben sich wirklich gut angefühlt, würde ich als gleichwertig zum Paioli HAT sehen, sind auch zugelassen. Aber Vorsicht, von 4 getesteten Federbeinen waren nur 2 brauchbar, da gibts wohl ordentlich Ausschuß. Aber ganz ehrlich: Der BGM Pro ist sein Geld absolut wert. Kaufst Du erst einen der o.g. kaufst Du später garantiert auch noch den BGM. Die oberen lohnen sich eher nur wenn Du noch einen liegen hast...

Mein Gott! Carte Blanche! Was fuer Kuenstler!Was fuer ein handwerkliches Geschick.Unglaublich, bin schwer begeistert...

Daher würde ich mit 60/105 erstmal nur die eine FD unterlegen! Kopfzentrierung ist meine ich dann noch gegeben!

Boahh korrekt endlich mal nen treffen ohne assis ! Nee wat freu ich mich auf mindelheim

August letzten Jahres war ich mit ein paar Freunden auf Vespatour - und als wir tankten, musste ich auf einmal dringend Richtung Schaufenster, eines 50 Meter entfernten Autohändlers...:

Vielleicht sollte man dann zur Abwechslung mal das Pferd von der anderen Seite aufzäumen und Lachgas für die große Klasse implementieren.

Mini 2 http://www.germansco...__p__1067340376

war ausbaubar, aber so scheiße nun auch nicht. Die endlosen arabischen Passagen waren mir ohne Untertitel zu lang. Wie soll ich denn arabisch lernen wenn nix übersetzt wird... das können die Skandinavier besser. Die Staatsanwältin war doch klasse. Hat alles gegeben was das Klische der maximal ungefickten, leicht pummeligen Karrierefrau so hergib... also ich fand Sie hat das gut gemacht...gemessen an meiner ExCheffin sogar erschreckend gut. ;) Und nur weil der Roller jetzt nicht angesprungen ist, war der Film ja nun nicht doof. Ich meine die Porno-S-Klasse von Frau Müller konnte ja wohl alles oder?

Der Knick im Heck? Serviceöffnung unten? Sitzbankstift hinten? Na ich weiß ja nicht...

wie gehts eigentlich deiner Birne Klodeckelküsser

Also wenn der Stoffi noch abgerocktere Kisten aufm Hof stehen hat... dann frag ich mich was ihn da geritten hat sowas überhaupt zu kaufen!!! Das Gerümpel was du da gekauft hast ist meiner Meinung nach totaler Schrott.... sorry und sowas kann ich nicht für 1200 Taler verkaufen... auch nicht an jemanden der wo keine Ahnung hat... ich hätt dabei ein schlechtes Gewissen... Den Kotflügel was du da hast gibts als Nachbau... hatte auch mal einen daheim... werden glaub ich in England hergestellt und ist ziemlich massive Qualität... kann mir aber nicht vorstellen dass die da unten die teuren Kotis aus England kaufen... glaub eher dass dein Verunkel da einfach irgendwie zusammengebraten wurde... Sorry nochmal, wollt ich jetzt einfach mal loswerden!!! Sag dem Karosseriebauer ab, es sei denn der Typ kann zaubern und klopft dir aus nem Stück Blech nen neuen Rahmen... Ich würd an dem Rahmen nur noch eins machen: Hinten am Popo nen Griff hinschweissen... --> zum wegschmeissen!!!

ich frage mich eher, wozu?

ich würde mir lieber vorher mal eine breitbandlambdamessung/sonde montieren und den vorhandenen vergaser so gut es geht optimieren bzw. etwas damit rumspielen.

Iss halt auch 'ne Art von Korrosionsschutz.

Hilft das was in sehr, sehr ( sehr, sehr, sehr) langen Rechtskurven, Sir?

da bin ich ja froh mal wieder zur minderheit zu gehören......

@ss90 du sprichst von nordspeed? du fährst mädchenmotoren und das rprt männermaschinen, oder? da gibt es wohl keine konflikte zwischen uns, noch nicht

Der TÜV-Prüfer meinte zu meiner Freundin: "geben sie weiterhin so gut acht auf ihren Golf, denn wenn die so gepflegt sind, gibt es kein zuverlässigeres Auto als nen 2er!" Soviel zum Thema Abwracken.... Al.

Hab gestern versucht mit ner Banane nen Nagel in die Wand zu kloppen, war scheiße. Morgen probiere ich mal nen Kaltgezogenen, hochfesten Nagel...

Aber neuer Rahmen löst doch jetzt nicht das Problem. Für mich wurde eine Zusage getroffen , daß man den Roller wieder richten kann. Mit den beiden Optionen Tauschrahmen oder Spengler würde ich nicht leben können. Das reparieren kostet doch bestimmt nochmal 500-600 Euro, und dann ? Ich würde für eine Rückgabe / Preisminderung kämpfen. Kann doch nicht sein, daß ein Händler sowas hier in Europa als Restaurationswürdig anpreist / verkauft. Das ist für mich vorgaukeln falscher Tatsachen, egal ob mit oder ohne Kenntnis seitens des Verkäufers. meine Meinung

ACHTUNG ACHTUNG: Der Stammtisch zieht um! Wir sind jetzt zwischen Ab- und Anrollern im Erdgeschoss. Website: http://www.erdgeschoss-hamburg.de/google maps: http://goo.gl/maps/JMmImIn der Sommersaison treffen wir uns wie bisher in der Zinnschmelze.

Der Inox ist jetzt soweit angepasst.

"mit Papier in Ordnung, historischen Einschreibung Geburt einer neuen Konzeption, mit integriertem Scheinwerfer-Legierung Lenker, Kabel manillarm versteckt." Verbinden die Leine mit Macht und nimm Haltung die Kinder. Neue Weinlese-Motor die Fernsehgerät-Lambretta.. Namasté !

Mach bitte nen Rad drauf, damit -wenn dir nen Gang reinspringt - das Ding samt Bierkisten ne lustige Runde drehen kann... :D PS: bitte Video machen nicht vergessen !

auslassdichtung hatte ich irgendwas handelsübliches mit langlöchern, hier auch wieder der tip zu den VW käfer auslassdichtungen.

Habe viele Jahre bei BMW während des Studiums gearbeitet (als Mädchen für alles - also Waschen, saugen und oft Kfz abholen und bringen): Einer meiner ersten Arbeitstage war es, als ein fertig reparierter 850i in Uni-rot-verblichen, 200000km auf der Uhr, zum saugen und waschen auf dem Plan stand. Ich also ab zum Auto und die von außen ungepflegte Kiste geöffnet. Innen erwartete mich beiges Büffelleder und ein Geruch von Leder und Pfeife. Innen sehr sauber und gepflegt. Reingesetzt und Richtung Automatikwählhebel gegriffen... KEINER DA - dafür aber ne Handschaltung!!! Das fand ich jetzt auf einmal sehr spannend. Bin noch nie 12-Ender mit Schaltung gefahren. ;) Meister sagte später, es wäre ein Sonderwunsch über BMW-Individual gewesen. Also den Weg zur Waschanlage etwas weiter gewählt als nötig und einmal Gang 1-3 benutzt ;) Huuuuuuuuiiii, 300 Pferde an der Schaltung fühlen sich seltsam an - und SCHNELL!!! Dann flott zur Waschanlage und als ich grad durch den Fön rolle, sehe ich verschwommen jemanden warten vor der Anlage. Der Wartende stellte sich als der Besitzer raus, lt Papieren ein Doktor Baujahr in den 30ern und sehr gepflegt und souverän. Mit einem verschmitzen Lächeln nahm er seine Schlüssel entgegen und gab mir 10 Euro als Dank! Als ich ihm sagte, dass er nichts bezahlen müsse, stieg er ein, grinste noch mehr und sagte, dass das der Dank dafür war, dass er den tollen Klang seines Autos mal unter voller Beschleunigung hören durfte und ich mich ja wohl sehr beeilt hätte, zur Waschanlage zu kommen ... :D Ein ultracooler, älterer Herr ;)

Ich kann mir nur vorstellen, dass der beim Umparken all seiner SXen sein LAN-Kabel beschädigt hat und deshalb aktuell nicht online kommt. Wird schon.

Simonini 202: Stehbolzenabstände wie SKR ( Bild 0300 : Zylinder auf SKR Gehäuse ) Portmap: Zahlen im Parenthesen mit Schieblehre gemessen