Rangliste

34.5 PS und 36.1 nm mit Sm Puff und 30er gaser

So einen Feiertag bräuchte ich jede Woche... Alu löten funktioniert! Grob verschliffen. Per Hand geschliffen. Poliert. Passt. Die zwei Seitenhauben hab ich auch aufbereitet. Vorher: Nachher: Morgen kann ich endlich die Schwinge hinten wieder einbauen. In den alten Schwingenbolzen hatten sich die rostigen Nadellager eingelaufen(eingerostet). Kein Wunder. Auch hier war kein Schmiernippel. Habe einen Nippel an der Schwinge gesetzt. Morgen geht's weiter...

Habe lange überlegt ob ich zu der ganzen Diskussion die hier seit einiger Zeit abgeht etwas sagen soll oder nicht. Letztendlich hat es mir aber doch keine Ruhe gelassen. Wenn man da so als Halbwissender mitliest kommt man sich vor wie in einem Kindergartenchat. Davon ausgehend daß ich aber alle Beteiligten älter als 6 einschätze verstehe ich wirklich nicht daß das Ganze hier so ausartet daß Leute wie Bernd ( den ich auch persönlich kenne und schätze ) hier einen Schlußstrich setzen. Ich glaube jeder von euch hat sich über die Zeit mehr oder weniger Wissen über das Thema Vespa angeeignet und viele Neuankömmlinge haben seit Jahren davon profitiert ( da nehme ich mich nicht aus ! ) Diese Gruppenbildungen zerstören nun aber diese Sache komplett ! Das ist dann auch wieder der Punkt wo ich all diese neuen Medien, bei aller Hilfe die sie bieten, zum Kotzen finde. Früher hätte man sich einmal getroffen und sich verbal oder körperlich eine auf Maul gehauen und die Sache wäre erledigt gewesen. Heutzutage lästert jeder mehr oder weniger öffentlich über jeden und kommt damit ziemlich ungeschoren davon. Welche Variante ich besser finde brauch ich glaub ich nicht zu erklären. Da ich alle Vorgeschichten ( Gott sei Dank ) nicht kenne will ich auch für niemanden Partei ergreifen sondern nur meine Verärgerung kundtun daß die Angelegneheit so aus den Rudern gelaufen ist und keiner von euch auch nur annähernd versucht hat das wieder ins Lot zu bekommen. In diesem Sinne noch frohe Ostern !

Heute: Traditionell Kässpatzen

Bin dran.

mit "Fernbedienung" von Malossi:

Ja klar, gibts das! Jetzt nicht das mit Snickers und Hanuta, aber ähnlich. Ich kenn mich aber in den Tarifen jetzt nicht so aus. Ist die andere Fraktion.

Yeah! Sie läuft. Und wie. Ich bin begeistert. Super Gasannahme und lineare Beschleunigung. Toll! Konnte nur eine kleine Runde um den Block drehen aber das hat schon einen komplett anderen Fahreindruck ergeben. Agil und sportlich. @Spanische Vespa hat nicht gelogen. Vielen Dank für Deine Hilfe und Deinen Rat. @ Kevin: Danke für Deine Hilfe beim Messen der Steuerzeiten und Deine kompetenten Ratschläge. Jetzt bin ich erstmal happy und schlafe gut... Guts Nächtle... Andreas

Ja sowas oder als Abschlepper, Landflug, etc. Grüße Zapper

Hier auch nochmal. Heute 22,5 PS mit Imola, 60er Welle und 30er Mikuni. Blöd ist, dass die Anke bei 21,7 lag und mehr Band hatte. denke aber das liegt am vermurksten Cylander. VA mit 31 wohl zu hoch für den BGM.

Heute so. Ich hoffe man kann was erkennen. einmal Imola mit 60er Welle 30er Mikuni und BigBox 22,5 PS und der RB20 Versuch mit Anke 19,1. Hoffe der Tourist kommt bald.

sms um 14:23 vom arbeitskollegen: die ganze bahn ist voll mit halberfrorenen scooterboys!

Bitte keine Offtopicbeiträge in Techniktopics! Und vielleicht noch mal die GSF-Regeln lesen... Und damit nicht gleich wieder "Zensur" geschrien wird: den Zickenkrieg habe ich ins Heulsusen-Topic (ab hier) verschoben.

Ich würde sagen die Nuovas gehen schon grob für Tausend mehr als ne PV. Die Nuovas sind, meiner Meinung nach, die schöneren "PV´s". Alleine der Lenker...

So, nur um das mit dem 23er DRT Ritzel hier noch abzuschließen. Passt perfekt unter Verwendung einer PX Kupplungsgrundplatte (oder gleich ner kompletten PX Kupplung) und der zugehörigen 3,4mm dicken Anlaufscheibe. Kommt so jetzt erst mal rein. Langfristig werd ich aber ne lange Primär einbauen, das 23er Ritzel ist zwar etwas länger, aber eig. immernoch zu kurz wenn man, wie ich, mit 8 Zoll Rädchen unterwegs ist. Bei den Original 10 Zoll dürfte das ein guter Kompromiss sein. EDIT: Kupplung ist eingebaut, trennt wie ne Eins!

neues zum Thema Dämmwahn: http://www.capital.de/politik/:Energiepolitik--Verdaemmt-und-zugeklebt/100050113.html

Frag mal den Kampmann.

könnte eigentlich auch zu "tödliche fehler"... Der Roller lenkt so komisch - obwohl ich die Lager neu gemacht hab'.... (Der Besitzer)

Winterupdate bis auf ein paar Kleinigkeiten abgeschlossen. Der original Motor war mal ganz nett musste nun einem SX225 weichen. Eigentlich war ein Sacchi 5Gang Getriebe geplant welches ich aber leider geschrottet hab. Deshalb ein spanisches 150er Getriebe. Vergaser ist momentan noch ein 22er Dellorto ganz normal über Luftfilterkasten. Beim SH24 bekomme ich das Schwimmernadelventil nicht mehr dicht. Die Falbo Eier hat der Vorbesitzer leider entfernt.

@ Pixxler Dein Geraffel ist fertig.

Sm ultimate kommt früher als der italienische. Knappes PS weniger, mehr drehmo. Bgm big Box funktioniert auf dem Sm gar nicht.

Das hängt natürlich sehr vom Geschick des ausführenden ab. Ich würds jetzt aber erst mal nicht unterschätzen. Zumal die erstgenannte Maßnahme definitiv die sinnvollere ist.

glück im unglück! man muß aber auch mal schwein haben im leben! hoffe du bekommst eine passende neue abdeckung !

bei 6000 über 30ps wenn da die einmessung stimmt, wovon ich jetzt hier mal ausgehe, dann ist das sogar ziemlich unentspannt zu fahren. lebensgefährlich ist es auch noch, weil das dingen abartig die kiste nach vorne schiebt. wenn man mal eine andere skalierung zu grunde legt, eine die nicht künstlich das band breiter und die kurve schöner wirken lässt, würde man direkt sehen wie scheiße sie ist und wie extrem da dann der drehmomentenanstieg von statten geht.

Ich würde heut Abend schon mal in die Haibar gehen! Denke nicht daß es da heute Feiertagseinschränkungen gibt.

Düsseldorf: 07:00 Schneetreiben 08:00 es taut 10:00 die Sonne traut sich raus 3-Wetter Taft! Gegen 13:00 gehts los....

Ey Schniedel, was an den Worten geheim und bloss nicht veröffentlichen hast du nicht verstanden? jetzt lauert doch jeder möchte gerne gay-scooterboy von München bis Flensburg bei uns an der Manor rum und wartet drauf, das Johann das Poolwasser anheizt. Echt mal Schniedel nur weil du und Macello auf junge unverbrauchte Aprilia Boys stehen, heißt das noch lange nicht das du hier jetzt Hinz und Kunz auf uns aufmerksam machen musst....

@ hansi 20 mal gefilmt, 25 mal runtergestiegen!? I like it

Wie oft muss ich denn mit gezogenem choke durch die Umweltzonen fahren, damit sowas nicht mehr passiert?! Naja Hauptsache kein Regen

bei dir aber auch nicht

125er pk automaten sind ja meistens recht billig zu kriegen - aber deren block hilft mir da wahrscheinlich nicht weiter?

@ Vespania, mein Zweitaccount Finanzamt mußte ich schliessen weil ich ne Abmahnung bekam, sonst habe ich keinen, weist du mehr wie ich ? von dir habe ich hier nur bla bala gehört, aber nicht einen schönen Roller oder dergleichen. weil du jetzt dem Andreas weit hinten drin steckst brauchst du gar nix abzulassen @ andreas nagy, fachlich keine Frage aber besser er macht seine Referenztopics weiter um noch ein paar mehr beweihräucherungs Jünger zu bekommen, wer gegen den Strom schwimmt bekommt Otze mache @ Timeworker, was willst du eigentlich hier, langt doch wenn du dem RD im Ar... steckst, kannst doch mit denem Pablo spielen, was laberst du mit ? wer hier drin Hilfe gesucht hat , hat auch eine bekommen, schaut die Beiträge an, da brauchen wir nicht diskutieren. Mir geht das rumgespiele auf den Sack , was glaube Strunzze B.

Morgen gibts dann wieder ontopic und ein neues mittleres touren parma Setup mit kurven . Ist ein parma mit neuem parma kolben ohne Fenster ,si vergaser,sip Road und Elestart Lüfter.............

surprise, surprise: both are rated on the edge at 5...6 watts.

RE kann ja auch über Bottrop nach Hünxe fahren... Würden wir bestimmt nen Treffpunkt hinbekommen. Shell Tankstelle bei Mohag/RE z.B.

Saison geht langsam los, da freuen sich alle. Sei froh, dass alle lieb sind...

Man munkelt das Motornummern Verschleißteile sind...

Habe jetzt das S&S Kit (130ger + Traversenkürzung) drauf. Die Optik gefällt mir schon mal sehr gut. Mangels handwerklicher Fähigkeit lasse ich die Backe nun direkt bei Scooter & Service verbreitern. Ist Tageswerk bei denen und kostet ca 3 Arbeitsstunden pro Backe. Wer dieses Kit verwenden will muss beachten, dass der Auspuff Breitreifentauglich sein muss.

mit stil im anzug.

Was stöhnt beim Zelten und ist blond?

Plaste Roller: und nun Applaus!

ersma die sitzbank wechseln..

So wieder rumgebastelt und somit die 1.2 fertig Änderungen: - Man muss nur noch Leistung eingeben -> Drehmoment wird berechnet - Zugkraftdiagramm (hoffentlich wie gewünscht) mit Fahrtwiderstand - Ein mehr oder weniger grober Fehler behoben: es wurden immer 2 Leistungswerte nicht ins Diagramm gezeichnet Wenn ich mal noch Zeit hab schreib ich n Tutorial wie man die Leistungswerte bequem und schnell digitalisiert. Weitere Anregungen und Hinweise immer erwünscht Wer Office 2007 oder höher hat: die .xlsx nehmen

Trockene Lagerstellen sind auch nicht der Hit! aber warum fährst du nen 3.50er Reifen?

Hier ist dann auch mal meine. Sprint 150 BJ. 1968. War ein Scheunenfund und wurde im Ü-Lack belassen. Läuft nach einem Kupplungsschaden nun super. Kleinigkeiten werden noch verändert. Motor original 2 Kanal, aber mit 177 Pinasco alu, 24SI, 23/65 Primär, BGM Superstrong Kupplung, noch PX 125 Pott, Vespatronic mit entsprechendem 12 Volt Kabelbaum Genaueres hier: http://www.germansco...auf-die-strase/ Edit: Als kleine Soundprobe

Hier mal meine Rally180,EZ 1968 (eine der ersten,...) Motor PX200 Polini Alu,57mm Rennwelle,leichtes Lüfterrad,SI24 überarbeitet,SIP Road...

Hallo, hast Du das Oxxböock jetzt einfach auf das Blech gestrichen ?