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wie angekündigt, schließe ich das topic - auch im hinblick darauf, dass sich Britta nicht mehr erklären kann/möchte. so fair sollten wir sein. leider hat sie ihre inhalte editiert - insofern muss sich jeder das selbst zusammenreimen. ich habe in facebook auch mal einen link hierher gesetzt, weil da einige die fotos in ihren profilen gepostet haben. die entscheidung, wie man sich dazu und damit verhält bleibt jedem selbst überlassen. ich erlaube mir herauszunehmen, dass sich Britta in einem ihrer mittlerweile von ihr selbst gelöschten posts ausbat, zur klärung direkt mit ihr "privat" in kontakt zu treten. evtl. ist das eine möglichkeit für interessierte auf einen grünen zweig zu kommen. es ist schade, wie das gelaufen ist. ich hoffe ich habe hier im sinne aller gehandelt/argu- mentiert. sollte ich einem missverständnis ausgesessen sein, bitte ich dies zu entschuldigen. leider wurde aber mein angebot mich zu berichtigen auch nicht nur nicht wahrgenommen, sondern vielmehr ausgeschlagen. ansonsten kann ich jedem nur "Beziehungskisten" von David Einsiedler/hugo2099 und "Bands of Gold" von Michl Martin/muckl ans herz legen - beides projekte aus der szene für die szene b

Liebe Gaymeinde, lange wars ruhig um die Ratte und ich konnte euch nicht wirklich was neues zeigen... ABER jetzt gehts in die EVO-Phase. Auslöser für das ganze war eigentlich Tarzan, der mit super viel Hirnschmalz einen Spacer/Adapter hergestellt hat, der es ermöglicht, eine PK Gabel auf 8" zu fahren. Lange rede kurzer sinn, das musste ich auch haben und so kam das ganze ins rollen. Custom 0815 hier aus dem Forum hat mir eine PK Gabel angepasst Lenkanschläge angeschweisst, bzw. den Lagersitz abgedreht und unten gekürzt. Dazu kam die -5mm LTH Platte und die 30mm RS24-Verkürzung von Rod'N'Rol auch hier ausm Forum. Die ganzen Parts zusammen gesetzt ergeben das beste 8" Fahrwerk, dass ich je gefahren bin. Leider passt der 4.00x8" Reifen überhaupt nicht mehr. War vorher schon eine sehr enge angelegenheit, aber jetzt unmöglich. Der RS24 ist einfach extrem dick, da kommt die Wurst einfach nicht dran vorbei. Vorübergehend habe ich jetzt die Dummie-Felge dran geschraubt. Es folgt natürlich wieder die Olack Felge mit einem vernünftigen 3.5er Reifen, ist eh klar... Also bis bald und grüsse aus der Schweiz. Bilders:

jetzt hab ich mich doch durchgerungen was zu schreiben. is ja ein forum, und dessen posts/threads ja auch zur diskussion. ich bin aus der medienbranche, und finde ein solches vorgehen sehr - sagen wir mal - schwierig. - ein buch aus der szene für die szene: ok, zu unterstützen - kostenlose modell-gesuche von jemanden aussenstehendem (zumindest neu im GSF), ohne zu sagen was dabei am ende rauskommt: schwierig - etablierte szene begriffe nutzen: schwierig - daraus folgend: nicht recherchieren: schwierig - veröffentlichen von rechtsradikalen, ästhetisierten symbolen: schwierig (da interessiert auch nicht, wieviele juden, schwatte oder mohammedaner du fotografiert hast, wasn das fürn argument?) - und meine persönliche meinung, die ob meines lebenslaufes nicht ganz aus der luft gegriffen ist, fachlich fundiert: deine arbeiten: schwer lauwarmes 0815 sorry, aber wenn sich jemand mit "ich bin fotograf" wichtig macht (wie bis jetzt in jedem deiner posts hier), dann sollt da auch was kommen meine 10 cent hierzu.

Meine Drehschieber werden ab September nicht mehr als 450 inkl Mwst kosten. 5 Stück müssen abgenommen werden. Weiteres per PM.

Der Prüfstand dort hat auf dem selben Blatt Vor- und Rückseite bedruckt. Hinten konnte man dann die Hinterradleistung sehen. Die Messungen waren auch recht realistisch. Die Motorleistung war bei mir z.B. 61,5PS. Das war natürlich auch richtig!

vespas werden auch nur von frauen gefahren... oder solchen, dies werden wollen.

Alles gut,ich sag ja nur ihr werdet nie wissen wann es soweit ist und immer in Angst leben, ich kann laaaaaaange abwarten!!! Die Gelegenheit ergibt sich schon!!!

Was hat verschweißen mit der Ansaugtechnik zu tun ? Egal wie der Sprit reinkommt, es zählt der Stahl und das Pressmass ! Wenn die Grundbasis aus billigen oder schlecht fabrizierten Materialien besteht sollten man ganz einfach genau diese Produkte nicht erwerben sondern zu teureren präzise gefertigten Wellen greifen. Das Angebot und die moglichkeit ist ja schon länger vorhanden..........

schöne beschreibung deiner fotografie. klischée-bedienung vom feinsten, und noch tiefst davon überzeugt, dass es gut ist. (zur klärung: isses nicht. niveau eher so "fotostudio silke, portraits, hochzeiten & passfotos") und mit so anti-pc-polizei-bullshit musst net in nem forum daherkommen, bei dem ein grosser teil glatzen/martens-menschen sind, bzw einer szene, die riesige schnittmengen mit der glatzenkultur besitzt. die meisten hier wissen ganz genau zu unterscheiden. habe d'ehre.

tolle veranstaltung! bilders sind bei flickr online. blog kommt...

kann mit dem wasserzeichen-stempel ja aber dir zugeordnet werden? ich möchte mich mal etwas diplomatischer von offizieller seite auch als reaktion auf buschperles "anmerkungen" ausdrücken: auch wenn in der serie "Blechreiz" der fokus anders liegt, so findet sich in deinem portfolio bild- material, mit welchem man unter umständen nicht auf einer webseite stehen wollen könnte. zu dieser entscheidungsfindung würden ein paar klärende worte von deiner seite beitragen ... denn auch, wenn man dir den beobachter-status einräumt und "ich lichte nur ab, was es schon gibt", glaube ich, dass man sich über das was man ablichtet informieren sollte und mit der pub- likation ein statement abgibt; und: es auf das umfeld strahlt. über die o.g. Bodensee Renees kann man sich informieren ---> *ein artikel* den kalender hast du ja anscheinend auch gemacht ----> *klick* ich denke, es ist legitim, zu erfahren, in welchem bereich ein paar deiner bisherigen publikationen angesiedelt waren. zudem finden sich in deinem portfolio immer wieder t-shirts von z.B. Kärbholz und anderen bands, die zumindest einer "grauzone" zugeordnet werden. wenn man sich die line- ups der konzerte und festivals ansieht, könnte man ein bild bekommen. ergänzend könnte man nach online-shops suchen, die deine kalender und fotos vertreiben und sich das jeweilige shop-umfeld betrachten, und auch mit diesem nicht einverstanden sein, wenn der Blechreiz-kalender auch dort vertrieben werden sollte. das sind alles eindrücke, die entstehen könnten und auf basis der kleinen recheche, die ich natürlich auch nur über das internet betrieben habe (nicht im persönlichen gespräch) fussen. das kann natür- lich ein falscher eindruck sein ... berichtige mich also bitte, wenn ich irr gehe ... b

Was soll die Bohrung mit dem Kolben zu tun haben? Der ist halt einfach Egal ob nun 68mm oder 68,5mm!

Auf der Kaffeefahrt haben wir doch die sehr seltene Spezie der Zelt-Taurier erspähen können! Nur durch den großen Mut des Fotografen konnte das Foto des zähnefletschenden Tiers geschossen werden!

Ich hab mich in den letzten Wochen intensiv mit meinem Ableger von dare's Vescom Projekt beschäftig und nun endlich mal mein Tacho Projekt fertiggestellt. http://www.germanscooterforum.de/topic/138758-vescom/?p=1067500702 Als Beiwerk zu dem Ganzen protokolliere ich sämtliche erfassten Werte auf SD-Karte was nun ganz interssante Möglichkeiten der Auswertung bietet. Bei der Anlyse der Daten zeigt sich nun ganz deutlich, dass die Abgastemperaturen bei 70-80km/h und 5500 - 6500U/min, also im Reso Einstieg, am höchsten sind. Unglücklicherweise fahre ich ganz gerne in diesem Bereich und verbunden mit einer Gasschieberstellung im Bereich 1/8 (bis 1/4) treibt das die Temperaturen regelrecht in die Höhe. Jetzt hab ich mich mal mit eine Menge an Nadeln gespielt und bin letztendlich bei dem unten angeführten Setup gelandet. Mit der BGN#3 (Clip 3) schaffe ich es die Temperaturen so halbwegs klein zu halten. Den stärksten Einfluss hat die Nadel-Clipstellung gefolgt vom Konus. Jetzt aber zu meinen Fragen: Mache ich mir da unnötigen Stress und das mit den Temperaturen ist kein Problem, da lediglich Abgastemperatur?Würde eine variable Zündung den Temperaturhaushalt verbessern? Ich hab mal mit einer mytronic getestet und mir schien, dass da vielleicht mal 20°C als Maximaltemperatur weniger anstanden. Kann das aber nicht wirklich 100 prozentig bestätigen.Ich der letzten Zeit bemerke ich verstärkt Sprayback - ich vermute durch die Anfettung im Vorresobereich?Drehe ich da auch einfach an den falschen Rädchen oder ist das jetzt systembedingt durch die Wahl der Steuerzeiten? Setup: Polini EVO 125/185 (54mm Hub) 13,5 Verdichtung Franz Statische Zündung 19°/HP4 Lüfter Keihin 33 145/42 CGL#3, CGN#3 bzw. BGN#3 Polini Membran 2 Klappen an Strohspeed Ansauger Getriebe: Zirri 4. Gang / 2,34 Primär Nebenbei bemerkt: der Motor fährt sich einwandfrei, mit den xxN Nadeln kann man etwas entspannter mit niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt herum eiern. Eventuell müsste ich noch mit der Nebendüse bei den xxN Nadeln auf 45 hochgehen. Im Test mit der Vespatronic hat sich das Leistungsband nach hinten verbreitert. Aktuell ist jedoch eine statische Zündung verbaut. Die Abgastemperatur steht in Abhängigkeit zur Gasschieberstellung. Im Bereich 1/8 (bis 1/4) wird die Temperatur regelrecht hochgertrieben. Je nach Nadel und vor allem Nadelstellung (Clip) wird stärker ausgeprägt. edit: Topic Titel angepasst

ich würde auf keine Fall den DR nehmen. Der kann nichts besser als der Polini, ist auch nicht Haltbarer oder sowas. Fahr den Polini auch schon jetzt knapp 9000km mit 19er shb, Rennwelle und Banane. Ist absolut unzerstörbar und hat aber auf jeden Fall mehr Potenzial als der Dr, auch direkt aus der Schachtel. Gibt meiner Meinung nach nichts, was FÜR den Dr spricht bis auf die güstigere Anschaffung, die aber einem nach 1 Monat sowiso egal ist und wo nur noch die performance des Motors zählt. Überlegs dir echt

Hab mir das so vorgestellt: Denkfehler drin? Oder geht das so? Grün,schwarz und gelb-weiß würden dann mit runden Kabelsteckern in den original Stecker eingefügt, und sich mit dem Rahmenstecker verbinden. Bild, falls es woanders Verwendung findet bitte hierher verlinken, oder dazschreiben, dass es von mir ist. Wär nett :)

So hoch mit dem Westerwald!

Wieso nicht? War (fast) immer extrem knapp. Jetzt hatte halt mal ne 200er die Nase vorne. Stefan gehört inzwischen zu den Topfahrern. Er hat ja auch nicht nur eine von diesen Zeiten gezeigt.

Fluch Dich frei, Spaß dabei Grüße aus Wien!

dreh du doch lieber mal schnell eine drehschieberwelle...

Schönheit liegt im Auge des betrachters den Führerschein kann sie selbst finanzieren ich bin doch nich al bundy

Fahr nach Krk da hast du einige Möglichkeiten Ich bin da auch fast jedes Jahr einmal mit der Vespa Da kannst mit der Fähre rüber nach Cres und auch runter nach Rab fahren was alles nicht die Welt kostet. Die Insel Krk ist auch von der Größe nicht zu groß und auch nicht zu klein das man das in einigen Tagen alles schön abfahren kann. Die schönsten Strände sind ganz am Ende von Stara Baska http://www.google.at/search?q=stara+baska&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=077_UZ_NE4O7hAeDsoDgCA&ved=0CD4QsAQ&biw=1440&bih=796 Auch ein Tagesausflug mit der Fähre nach Cres und runter nach Malj Losinje ist auch Pflicht.

Eine Frau kommt in die Apotheke und verlangt eine Packung Tampons. Der Apotheker geht in den Nebenraum und kommt mit einer Packung Tempotaschentücher zurück. Sagt Sie: "Sie müssen mich falsch verstanden haben, ich wollte Tampons und keine Tempos!" Er, sie von oben bis unten musternd: "Doch ich habe Sie schon richtig verstanden, aber Sie sehen so alternativ aus und ich dachte Sie drehen selber..." Eine Nonne und drei Matrosen erleiden Schiffbruch und können sich auf eine einsame Insel retten. Dort wird jegliches Gelübde fallen gelassen und lustig gerammelt. Nach vier Wochen ist die Nonne so von ihren Taten angeekelt, dass sie sich umbringt. Nach weiteren vier Wochen sind die Matrosen so von ihren Taten angeekelt, dass sie schließlich die Nonne beerdigen. Wie macht man eine 80 jährige wieder zur Jungfrau?Man stellt sie auf den Kopf, schüttet ihr warme Milch rein und wartet, bis sich Haut bildet. Was haben eine Intimrasur und Barak Obama gemeinsam? Der Busch ist weg!

Is nich schlimm - mache dir gern nen Link klar ;) Foren sind ja dazu da, sich weiterzubilden: http://www.sprachnudel.de/woerterbuch/word!

Hmm, unter "WORD!!!!" finde ich nix bei google ...

Verschweißen ist mit ganz grossem Abstand der Groeste Mist den man seinener Kurbelwelle antun kann. Wenn ordentlich gearbeitet wird, hochwertiger vergueteter Stahl in Verwendung ist und das Pressmass passt braucht kein Mensch auch nur annähernd sowas wie ne Schweißnaht. Einfach mal ein Kleinserien Produkt aus Deutschsprachiger Hand kaufen,und ruhe haben. Die paar Hunderter mehr sinds auch Wert.

War auch überrascht, nachdem auch ich ein paar Tage nicht mehr hier war. Aber im Grundsatz nicht schlimm und durchaus bemerkenswert, dass es nur 2 topic-Seiten gebraucht hat, um die Spreu vom Weizen zu trennen. Und statt Fragen zu beantworten, hat die Spreu nun ihre Beiträge editiert und gelöscht. Das schafft auch auf diese Art Klarheit. Und ab dafür!

eventuell ist das katalogwissen etwas veraltet? 24er SI vergaser reicht ja auch für 30 ps bei 220ccm

Du, besser ist das. Ich hätte auch keine Lust mal in einem Best-of-Album zu erscheinen und Seite an Seite mit glatze, zecke, hooligan, ... Wer weiß was mitn Bildern passiert ? Alles in allem: Gruß Oerge

tia, schade. ich hatte Dir die möglichkeit gegeben, die anscheinenden missverständnisse um deine arbeit selbst aufzuklären. leider nimmst du weder diese chance wahr, noch lässt du dich auf eine diskussion ein. im gegenteil konterst du damit, dass man eine einseitige recherche nur "privat" mit dir zweiseitig machen könnten (das licht in welches dich die recherche setzt nur privat mit dir verrücken könnte), statt uns ein blitzlicht zu geben, das die sache erhellt. sehr schade. wenn du dich aus dem forum verabschieden willst, musst du den admin anschreiben (maniac), der kann dich löschen. das topic hier (ist ja doch von allgemeinem interesse) lasse ich geschlossen bestehen - des informationsgehalts wegen. b und als pers. konter: "Es ist schon Intoleranz, von Toleranz zu sprechen." Honoré Gabriel de Riqueti

@vespetta,hi, man hörte die unglaublichsten Leistungen, die die Leistungsmessungen ergaben, war wohl die Truppe vom Volker French ein bisschen überfordert, betreffend Prüfstandaufbau u. Ablauf. Leider reisten wir erst später an, um Live dabei zu sein. Ein positives, dem V. French sein P4, hatte vom ausgewiesenen Luftdruck her, eine sehr geringe Abweichung. Ich maß auf meinem Messgerät, 985 m/bar, die Klimabox vom P4 bei der Messung vom Falc-Motor 988 m/bar, dafür hatte ich das Losglück, im ersten Wertungslauf, gegen (oder mit dem Meister) den Lauf fahren zu dürfen, unglaublich, wie Lauro auf mich wartete, und dann am Kabel zog, wie seine Kiste läuft! Lauro ist ein wirklich toller Mensch, danke für Deine herzlichen Komplimente an den "alten" Mann, ich wünsch Dir weiterhin, mit Deinen Spezialteilen, so ein "goldenes" Händchen, powerracer

Wir haben uns alle mal drauf geeinigt, dass durch mehr Öl das Gemisch magerer wird...

P.S.: Verfahren wir uns dann auch wieder? Büdde, büdde!

Jau, war super! Auch von mir ein fettes "Dankeßön" an Vespa & Friends für die durchgestylte Organisation, einfach klasse Irgendwie wußte vorher niemand so recht, was dieses "Kasseburg" eigentlich ist, aber dieses Rollertreffen hat wohl bei allen einen bleibenden positiven Eindruck hinterlassen

Jo Leute, ich habe nun endlich auch mal meine VBB-Tourer mit Parmakit-Membran und SIP-Road bzw BGM-Box auf die Rolle bekommen. Das war jetzt am WE auf dem Harlekins-Run. Da waren wieder die Lieben Leute vom SCK mit ihrem Anhänger. Netterweise hatten sie auch die BGM-Boxen zum Testen dabei. Und ich muß sagen, dass ich echt überrascht war von dem Ergebnis. Hatte eigentlich hinten rum schon das erwartet, was rausgekommen ist, aber das vorne rum praktisch nix fehlt (außer dem Pups von 4500-5000 U/min). Die beiden oberen Kurven sind beide mit der BGM-Box. Der Einbruch bei 4000 U/min lag daran, dass n Kumpel den Auspuff nur mit Handschuhen druntergehalten hat und er ihm 1 mal weggerutscht ist. Werde das gleiche auch noch mal im BGM-BOX-Topic ablegen. Also ich werde den Sip (übrigens die V2-Version) wohl gegen die BGM-Box tauschen. +1,5 PS bei Null Einbußen sind schon nicht schlecht bei dem Motor. Grüße pillepoppen

Jo Leute, ich habe nun endlich auch mal meine VBB-Tourer mit Parmakit-Membran und SIP-Road bzw BGM-Box auf die Rolle bekommen. Das war jetzt am WE auf dem Harlekins-Run. Da waren wieder die Lieben Leute vom SCK mit ihrem Anhänger. Netterweise hatten sie auch die BGM-Boxen zum Testen dabei. Und ich muß sagen, dass ich echt überrascht war von dem Ergebnis. Hatte eigentlich hinten rum schon das erwartet, was rausgekommen ist, aber das vorne rum praktisch nix fehlt (außer dem Pups von 4500-5000 U/min). Die beiden oberen Kurven sind beide mit der BGM-Box. Der Einbruch bei 4000 U/min lag daran, dass n Kumpel den Auspuff nur mit Handschuhen druntergehalten hat und er ihm 1 mal weggerutscht ist. Werde das gleiche auch noch mal im Parmakit-Topic ablegen. Also ich werde den Sip (übrigens die V2-Version) wohl gegen die BGM-Box tauschen. +1,5 PS bei Null Einbußen sind schon nicht schlecht bei dem Motor. Grüße pillepoppen

@rt5 Scheiße tut mir leid fùr dich Zuhause hättest du aber auch einfacher sein können oder? gibt ja schon den ein oder anderen mit nem Hänger oder Transporter im Freundeskreis

Der Klassiker ist der 130er Polini mit 24er Vergaser. Ich persönlich würde mir das Unterbrechergerödel nicht antun wollen. Und 12V sind auch nicht die schlechteste Wahl.

Danke dir das Probier ich

Wen hast du denn schon länger, die Freundin oder den Roller?? Auch Bilder der beiden wären stark hilfreich...

Liebe Sympathisanten der Schalt- und Blechroller Kultur, vielen Dank nochmals für eure Tipps und Anteilnahme ) DANK EUCH HABE ICH MEIN GELD UND MEINEN SEELENFRIEDEN ZURÜCK Ohne GSF hätte das nicht geklappt... DANKE DANKE Gruß LordHelmchen

Türlich, womit sonst? Ach, stimmt alternativ mit der Hilti

Das ist apokryph... Ewuch 2,17: Reifen sollt ihr - in euren Gedanken, Worten und Werken. Denn den Unreifen wird die Luft ausgehen und ein Riss wird sich bilden in der Heiden Au...

@Britta Denke, auch in BaWü gibt es Fotomodelle. Wenn Du schreibst, Du hast da etwas völlig anderes vor als das, was David Einsiedler seinerzeit mit "Beziehungskisten" gemacht hat, dann würde mich interessieren, was Du Dir hinsichtlich der einzelnen Fotos und der ggf. Arrangements vorstellst? Gibt es da Vorstellungen Deinerseits, wie die Fotos gestaltet werden oder werden das, nach dem individuellen Geschmack ausgestaltete Fotos? Also zum Beispiel stellt sich der Eine vor, mit seinem Roller vor dem Schloß Neuschwanstein zu stehen. Der Nächste hat seinen Konfirmationsanzug vom Dachboden gezogen und möchte seiner Frau zum 20. Hochzeitstag mal wieder ein hübsches Bild bieten. Der Nächste ist überzeugter Anhänger der in der Rollerszene verbreiteten Freien Körper Kultur (FKK) und möchte mit Roller an der Tischtennisplatte auf dem Campingplatz abgelichtet werden. Sind alles nur mögliche Varianten unter vielen. Bist du da vollkommen flexibel und ist das eine Verhandlungssache zwischen Dir als Künstlerin und ggf. mir, dem Objekt? Ich persönlich stelle mir erotische Bilder von mir auf meinen Rollern vor. Diese ganzen anderen Sachen wie "mit Muskulatur auf der getunten Lambretta, ne Kippe zwischen den Lippen u.ä." habe ich alles schon. Damit kann ich mich bei der Bundeswehr bewerben. Was ich möchte, sind SCHÖNE und EROTISCHE Fotographien mit künstlerischem Anspruch, die zeigen und doch nicht zeigen. Die Spielraum für Vorstellungen lassen, in welche Richtung auch immer. Der/die Betrachter/in soll noch seinen Gedanken und Phantasien freien Raum lassen können. Die Fotos sollen so gelingen, dass nachfolgenden Generationen auch noch in 100 Jahren bei der Bildbetrachtung Rätsel aufgegeben werden und die Bildinterpretationen weit auseinander gehen. Das wünsche ich mir. Ich frage mich manchmal wirklich, warum eine Sache, die ich vollkommen ernst meine und im Anschluss das Geschriebene noch mal lese, irgendwie unseriös rüber kommt, obwohl das von mir in diesem Fall wirklich absolut ernst und seriös gemeint ist? Bitte nimm mir meine Formulierungsschwächen nicht übel und ich freue mich, wenn Du mal im Großraum Stuttgart weilen solltest.

Scheiss aufn Prüfstand. Ich will Schafe.

An der Spitze ist es halt einsam. Wann ist Frank bei Sandra Maischberger zu Besuch und stellt seine Autobiographie vor?

Und?Was ist an dem O-Gehäuse besser?

- 1 Liter 2 Takt-Öl - ein paar Einmalhandschuhe - einen kleinen Meßbecher - zwei leere zerquetschte Dosen Holsten - die Regenklamotten - einen Kreuzschraubendreher - und den schwarzen Analdildo aus Franks Vespa Garage - eine zündkerze - Spanngurt (1x) - Expanderset ausm Tedi fürn Euro - 1 kleine Dose WD40 - einen Seilzugsatz - 2 Dosen Holsten - einen Grillrost - ein großes Sorglospaket für eine komplette Motorrevision - eine Glühlampe für den Scheinwerfer sowie Schraubnippel für Gas und Kupplungszug. - einen Fotoapparat - einen Ersatzschlauch - ne old school straßenkarte - eine aufblasbare Sexualpartnerin - ein ganzes Spektrum vielfarbiger Upper, Downer, Heuler, Lacher - einen Stoff-Fetzen für verdreckte Teile - eine Rolle Panzertape - einen 50-euro-gutschein - eine Universal-Voodoo-Puppe - ein paar Kabelbinder - eine Rolle Schachtpappe für den Stuhlgang zwischendurch - einen ipod-video mit allen folgen von franks vespa-garage - ein Klapprad für den Notfall - ne Pulle Asbach zum nachtanken - an Liter Cola zum mixen - nen Ersatzreifen - 10€ Schein für die billigste Nutte in der Stadt - eine Isomatte zum bequemen Schrauben am Straßenrand - ein passgenaues Regal-Sortier-System für's Handschuhfach - eine Zigarette für danach - eine kleine Reiseapotheke gegen z.b Gonorrhoe, Herpes, Priapismus, Balanitis sowie Cephalgie - eine rostige, stumpfe Rasierklinge und ein Gummiband, falls ich die Sau in flagranti erwische - ein kleines Einmannzelt “Gelert Solo” auf Empfehlung von T5Rainer - ein Heftchen OCB Extra Long - Büchlein "überleben in der Wildnis" vom YPS-Heft aus den 80´igern - eine Taschenlampe, die ich Nachts an dem Scheinwerfer befestigen kann, damit ich beim fahren was seh - einen YPS Detektivausweis - den Jack LaLane-PowerJuicer und das 78-teilige-Miracle-Blade-II-MesserSet - 4 Bundeswehr EPA´s zur Nährstoffaufnahme bei mehrtägigen Pannen - einen Esbitkocher mit 4 Packungen Esbit ,weil EPA´s kalt scheiße schmecken - Einen Zylindersatz mit Kolben und Kopf für den Asutausch nach nem Klemmer - ein sack holzkohle - einen Metalldetektor, um die beim Schrauben am Straßenrand ins Gras gefallenen Kleinteile wieder zu finden - den T5Rainer, um für wirklich jedes Elektrikproblem gerüstet zu sein - einen Holzvergaser für die Holzkohlen, fall's der Sprit aus geht... - das aktuelle FBI & BKA Plakat "Most Wanted" - man weiß ja nie - einen Halogenstrahler um nachts auch Reparaturen auszuführen - ein Diesel Notstromaggregat mit 5,5 kw - Dicke Gummipuppe für einsame nächte falls die 100€ schon verballert sind) - ne palette redbull - ein Stahlseil um den Roller an mir fest zu binden - eine flasche wodka-gorbatschow, damit die palette redbull auch wirklich flügel verleiht - die Achse zur Unterhaltung zwischen durch - zwei Klimaanlagen für die Füße - ein paar Essstäbchen - drei 35°-Tage Sommer als Reserve für die Wintersaison - einen 5 Liter Kanister befüllt mit Diesel für das Diesel Notstromaggregat mit 5,5 kw - natürlich Kondome - einen Lenkdrachen - zwei pfund rinderhack in einer edelstahlthermoskanne - nen nacktscanner für die vorauswahl der anhalterinnen (man(n) weiß ja nich was drunter steckt)- - nen Quadratmeter Luftpolsterfolie (für die restlichen Hohlräume damit`s nicht klappert im Gepäckfach) - ne 10.000 Watt Sound Anlage - Oropax/Mickimäuse, falls ich trotz geiler Mucke doch schlafen will - Columbus Weltreiseführer - einen Raumschiff-Enterprise-Beamer, der alles leerfegt für die - Kreditkarte - ADAC-Mitgliedskarte - ein zehn Tonnen schweres Begleitfahrzeug mit Ersatzteilen - eine Dose vaseline - das komplette Piaggio Presswerk von 1977, um immer taufrische & rostfreie Ersatzteile zur Verfügung zu haben wennet mal knallt - einen Satz Reserveschlüssel - Reifennachschneidewerkzeug - einen Kassettenrekorder und ein Mixtape mit Tiergeräuschen und meinem Magengeblubber während und nach einer durchzechten Nacht von den letzten Ferien im Sauerland - eine Steyr IWS 2000 - 'ne Flasche Ficken, weil der Alkohol sowieso nicht reicht. - die Knight-Rider-Armbanduhr, falls ich mal in Schwierigkeiten stecke und mein Kumpel (=Vespa) mich hinten herausholen muss. - ein gebrauchtes Gebüsch - ein schweizer taschenmesser und nen kaugummi, falls ich ne bombe bauen muß aller mc gyver! - einen schlagschrauber sowie einen elektrokompressor, damit die kronmutter der px-alt kupplung ihren schrecken unterwegs verliert - ne folge New Kids für den perfekten Tanz vorm Ortseingansschild von Maaskantje - Ersatzkaskadenkupplung gemäß des Regelwerks der ESC für die Klasse Anti-Nazi-League - Lappen für in das Loch unter der Kaskade - ein Kilo Gips für in den Auspuff, wenn der laut wird, weil die Dämmwolle verbrannt ist. - ein Begleitflugzeug A300 zur Luft-Boden-Betankung - einen Eurorettungsschirm falls mir unterwegs die Kohle ausgeht - Schokopudding - kackband - Travelpussy - Einen Backup Server mit Notebook mit dem gesamten GSF, allen Folgen Franks Vespa Garage und noch das VO, wenn man mal ne Frage oder Langeweile hat - Eine Satellitenanlage zum Updaten - Dieselgenerator oder Autobatterie, Kabel, Adapter, Schaltschrank und Verteilerdose damit die Scheiße auch läuft. - Dixiklo - Gewichte für die Wasserwaage - Ersatzmotor mit DR 135 vom BFC für alle Fälle - The George Foreman Lean Mean Fat-Reducing Grilling Machine - eine Trillerpfeife. - einen Reisekompass und umfangreiches Kartenmaterial fürs Phantasialand und alles anderen Freizeitparks - einen 99%igen Klon vom Kobold als Sozius/Hinterradbeschwerer gegen Reifenabnutzung durch Schlupf. Der kann mir dann auch bei jedem Tankstopp die Lagersitze und alles reparieren, während ich ihn dabei vollquatschen kann, das der Motor dann in jedem Fall 11 PS mehr Hinterradleistung haben wird. - einen Wohnwagenanhänger mit den Geißens drin. Da verpasst man wenigstens keine Folge. - ein Opinel - die Vespa-Bibel, damit ich im Falle, dass der Backup ausfällt, nachlesen kann, was kaputt ist - eine Accept Schallplatte - etwas Pferdefleischgewürz, denn Pferdefleisch gibts ja überall und einen Guide in Latzhose, Karohemd, Ledermaske und Kettensäge in einem Servicewagen voll mit ein paar frisierten Ersatzfuffies, diversen Benzinkanistern, großen Mengen Nitratdünger, Batterien, Fernsteuerungen und religiöser Literatur, wenn einem mal langweilig wird, oder aber aus Furcht zu Gott finden will.

Hallo Leute, die Mühle hat gehalten, obwohl ich sie jeden Tag auf das äusserste gefoltert habe. Die Rally an sich war der Knaller. Täglich haben wir uns Pässe hoch gequält, egal ob Regen oder Schnee. Unglaubliches durfte ich erleben und ich werde mich lange an diese Rally erinnern. Es ist fast unmöglich, zu beschreiben, wie geil das war. Ich möchte gerne ein Schnappschüsse zeigen: Bis bald, Leute!