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Bitte merkt euch schon mal den 14.09. als Termin für das nächste Event bzw. die nächste Ausfahrt vor. Die in Lübeck und Umgebung bekannte Beatband The Koasters, geben anlässlich Ihres 50-jährigen Bühnenjubiläums ein Konzert am Ort ihres ersten öffentlichen Auftritts von 1963, dem Seglerverein in Lübeck-Schlutup. Die Koasters spielten in den 60er Jahren u.a. in den bekannten Hamburger Clubs "Starclub" und "Top Ten" und sind bis heute aktiv. Ihr Repertoire umfasst u.a. Songs der Bands Small Faces, Beatles, Rolling Stones, Jimi Hendrix, The Who und The Kinks. Wir möchten zu diesem Ereignis die Sixties wieder aufleben lassen und planen eine Ausfahrt mit dem Ziel Seglerverein Schlutup. Für Essen und Getränke zu humanen Preisen ist gesorgt! Wir haben mit dem Veranstalter vereinbart, dass der Eintritt für jeden, der mit einem Blech- oder Schaltroller vorfährt frei ist (regulär 12,-€). Anbei erhaltet ihr einen Flyer der Veranstaltung. Nähere Infos über Zeit und Ort des Treffpunkts folgen in Kürze. 50 Jahre Koasters_3.pdf

am besten nimmt man Ohrenschmalz, dann hört man auch das Klingeln von Zylinder besser durch das Stethoskop am Helm. Verdammt, wer hat das nochmal wo in welchen Topic gefragt? ich bin schon ganz durcheinander und die Delfine habe ausversehen schon Wasser verschluckt und müssen ganz doll Husten. Sind ja auch keine Fische. Die Arschlöcher. Ist mir aber auch alles scheiß egal ich hab ja mein Schwimmreifen! verdammt, wo kommt dieser Riss her?

Brauch ich nicht - schon oft genug gemacht! Für mich gehört in nen Döner Fleisch. PUNKT! Und mit "per Definition" meinte ich dass "Döner Kebap" übersetzte "sich drehendes (Grill-)Fleisch" heißt http://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%B6ner_Kebab Ich lass jedem seine Essgewohnheiten - und erwarte das dann aber im Gegenzug auch von denen! Kann jeder so viel oder wenig Fleisch essen wie er mag. Nur dann immer mit dem erhobenem Zeigefinger der Umwelt die eigene Meinung aufdrücken zu wollen nervt. Ich jedenfalls hab noch zu keinem Vegetarier/Veganer etc. gesagt: "komm, iss doch mal nen Steak!" Das läuft nämlich komischer weise immer andersrum (und ist nicht nur aufs Essen beschränkt) Soll jetzt keine Grundsatzdiskussion werden Al.

Kannste bei Öz Urfa auf der Walsroder auch alles haben

Mhh...ich hatte noch nie die o.g. angesprochenen Themen. Kein Riss, kein Bruch..vielleicht hab ich den ja falsch montiert

PX200E Lusso Komplett Neu aufgebaut in 2013

Ey Jungs, die letzten 11 Beiträge nur Dünnpfiff den keine Sau interessiert und nichts mit dem Thema zu tun hat...

Hey Ihr M1Xler, raus hier aus dem Malle Thread, Ihr habt ja bloß inner Buchs ob der nächsten MHR Dynos oder P4´s

Der Cartbahn Besitzer wird auch an den Start gehen.

Nur wegen dem breiten Auslaß fällt der Sport ganz aus ? Alter was ist den hier los ?! Alle Fräser verkauft ?

Nunja, das liegt alles dadran, das so ein Reifen ein anstrengendes Leben hat. Früher wurden Leute aufs Rad geflochten, heute nimmt man halt Reifen, die sind eben elastischer. Die ersten Versuche, hab ich aus dem Reliunterricht, hat man mangels des bis dato nicht erfundenen Rades noch mit zwei großen übereinanderliegenden gleichschenkligen Dreiecken aus Holz gemacht, die einfache Variante war aus Kostengründen und Pragmatismus und alternierten Glaubenssystems dann nur noch zwei Balken über kreuz. Wenn dann also im Laufe eines Reifenlebens diese ganzen Topiceröffner darauf verschlissen werden, für all die Fragen, die die Suchfunktion sogar im tiefsten Sommerloch hätte beantworten können, oder man sich mal einfach an den Unterrichtsplan am GSF-Gymnasium gehalten hätte, iss doch klar, das da der härteste Reifen porös wird.

Hast du eine Bremslichtbirne? am sichersten erkennst du es wenn du den Bremshebel rausmachst und nachschaust ob du einen Schalter drin hast und er verkabelt ist. Ansonsten hilft ein Foto deiner ZGP oder des Verteilerkästchens rechts unten neben dem Motor.

wir dich auch @romeo deine videos kenn ich schon, da ist aber der startbereich leider nicht ersichtlich. der sound deiner karre macht mich aber schon glücklich

Im niederviskosem Öl-topic, sagt doch schon der Name

Das Brandeisen ist verschollen, aber wir könnten dich mit Honig einreiben und bei den Schaafen anbinden.

Ja Schnorre...hier hsts grad 36 Grad und ich muß jetzt echt nomml s Bier trinken....

Unbedingt auch Rechtschreibung und Rhetorik. Ich verirre mich schon mal zum SF- Gelump. Da ist's teilweise echt nicht zu ertragen.

Das weiß ich auch... da ist ein Verschleisstimer drinnen... nach 5 Jahren denkt sich der, so jetzt hab ich die Schnauze voll, mach einen auf Plauze und lass die Falten raus! Jeder Reifen hat natürlich nen anderen Timer drinnen damits nicht ganz so auffällt!!! Warum glaubt ihr denn gibts öfters mal nen Reifenplatzer??? Wegen Scherben,Nägel und dergleichen??? Jaja, dann glaubt ihr wahrscheinlich auch noch dass der Storch die Babies bringt oder??? Reifenplatzer unter der Fahrt ist hart, aber wenn halt der Timer genau unterm Fahren anschlägt dann gibts halt was auf die Mütze und der Reifen quittiert den Dienst... Genau so ist da... und nicht anders! Ich weiß das genau

Nein, muß nicht. Das muß nur, wenn man auf Leistungssuche ist. Es gibt viele Gründe sich sowas zusammen zu basteln und der gemeine GSF User ist schnell bei der Hand das zu belächeln wenn dann da ein Anfang bis Mitte 20 PS Motor steht der komplett oder am Kopf wassergekühlt wird. Für jeden Erbauer sind aber seine Beweggründe die wichtigsten. Und wenn da jetzt jemand einen Eurozylindermotor aufbaut, weil er den einfach in den 90er als Junge schon immer haben wollte, dann finde ich das schon mal schwer geil, auch wenn der Haufen gesteckt nur 18PS abhustet. Klar lässt den jeder gesteckte Parma SP09 wahrscheinlich stehen, aber wenn interessierts. In Zeiten von Ü50 in einer Smallframe von Effizienz, Sinnhaftigkeit oder anderen banalen Dingen zu sprechen ist ja schon am Thema vorbei. Rollerfahren ist vor allen Dingen eine Sache der Emotionen, hat wenig mit Vernunft zu tun. Für viele ist schneller, stärker und breites Diagramm auf dem Prüfstand wichtig, für einige andere aber nicht. Und ja, mit 30+PS über ne Landstraße fräsen und den Bürgerschreck spielen ist definitiv meine Kragenweite (so vom Verhalten her) aber die Motoren dafür nicht in meiner Preisklasse. Also setze ich persönlich bei meinen Rollern und Motoren andere Akzente. Insofern verstehe ich da auch die Lust an Gebastel mit Wasserkühler und Gedöns, obwohl man es eigentlich nicht braucht. Edith: Rechtschreibung...

Für's Sommerloch ist alles Recht...

Ich persönliche mache mir ja ehrlich gesagt weniger Sorgen um die Steuerzeiten, als um das: Hast du mit dem Dremel die Überstromaustrittsfenster befräst?

Am besten Du fährst nach Verona zum Borletti und holst Dir da für nen Appel(korn) und nen Ei(erlikör) was vernünftiges...

Soo,Projekt Resteverwurstung abgeschlossen.65iger Fuffi,eine Büchse Hammerit zum pinseln und ne Dose Rostschutz braun als Finish drüber,fertig.Quasi Wechselmotorträger für mein k5 Agregat.Einzige Änderung ist das Drt Ritzel um von 3.00 auf 2.88 zu kommen... Basti

Oh Mann, das ist ja fast schon rührend. Da will ich mir garnicht vorstellen wie es in Italien so abläuft. Möglicherweise dürfen wir die Jungs dann des öfteren begrüßen. Der Applaus jedenfalls war auch verdient. War schließlich eine gelungene Show , die die Jungs ablieferten. (Ausflug ins Grüne von Lauro, aber trotzdem auf dem Gas bleiben) sehr sexuell!! Ebenfalls ziehe ich den Hut vor (verbessert mich bitte!) Stefano, der sicherlich in dem Alter ist, wo manch andere nur noch auf der Veranda sitzen und warten bis die Nudeln fertig sind. (spreche da aus Erfahrung) Denke wenn wir die Jungs nicht jedesmal mit Benzingesprächen bombardieren sondern eher mal zum Bier oder zu uns an den Tisch einladen um zu lachen und sinnfreies Zeugs labern, kommen die auf jedenfall wieder!! Egig, richte den Jungs bitte aus, der Dank liegt ganz auf unserer Seite. Vor allem, weil keiner der Italiener Starallüren hatte. Ganz im Gegenteil! Wenn man in einem fremden Land, ohne kaum die Sprache zu verstehen, in der Unterhose im Prestart stehen und das Rennen genießen kann, dann kann man solche Leute doch nur lieb haben. Jungs, ich fahre Largeframe und habe mit Falc-Teilen nix am Hut. Dem Kerl in den Arsch zu kriechen würde mir garnix bringen. Aber ich muss zugeben, ich habe diesen liebenswerten Assi schon voll ins Herz geschlossen. Nix gegen Team BSG aber alleine, nur mit seiner Familie und einem Wohnmobil zu kommen hat einfach Charme.

Die "Stimme", wenn das noch eine ist, ist absolut schrecklich. Armer deutscher HipHop, der hätte lieber Death Metal Grunzer, äh Sänger, werden sollen.

Nehme ich!

wie wat langstrecke! der rt5 hat damit x millionen kilometer abgespult! dat hält! 50000 straße 1000 cross 800 bierbank 1000000 burnout

...die Finger vom Motor weglassen. Am Besten die Motorseitige Backe anschweißen..................

Hab auch ne Story am start: Vor mittlerweile fast drei Jahren hab ich für mein Weib eine V50 mit Pk125 Motor aufgebaut, sah auch richtig cool aus, dennoch wurde sie mit der Kiste nie warm. Deshalb verkaufte ich die Mühle wieder und der Traum von der selber fahrenden Holde war geplatzt. Ein Jahr später lief mir günstig eine V50S über den weg. Die hab ich ihr dann geschenkt. Fand sie zu beginn lustig, aber trotzdem stand sie dann nur noch rum, da sie wiederum zu langsam war, um bei Ausfahrten mit Kumpels mithalten zu können. Die Mühle hab ich dann auch wieder gewinnbringend weiterverkauft. Ich dachte schon, okey, dann soll es halt wirklich nicht sein. Ich habs schon aufgegeben. Jetzt, nach drei Jahren, während einer Ausfahrt auf meiner Olack VNT1, fragte sie mich, ob sie mal wieder fahren dürfte. Ich dachte ich hör nicht richtig. Hab natürlich sofort angehalten und sie fahren lassen. Erstaunlicherweise, kam sie voll gut zurecht und wir düsten, ich hinten drauf wie ein Affe auf dem Schleifstein (1.94m Körpergrösse) durchs hinterland. Anscheinend hat ihr es diese Mühle angetan und sie fährt jetzt regelmässig alleine damit rum. Nur bei Ausfahrten mit Kumpels ist sie immer das Schlusslicht, da die Mühle einfach lahm ist. Vor einer Woche checkte ich, wie so oft, die schweizer Kleinanzeigen und da stach mir was ins Auge. Eine komplett zerlegte, aber vollständige VNT1 im gleichen Olack wie meine, nur mit übelst geilem Zubehör aus dem 60ern und allem Pipapo. Ich hab ihr die Annonce gezeigt und ihre Augen funkelten sofort! Ich wusste, jetzt hab ichs geschafft! Am nächsten Tag haben wir die Kiste abgholt und gleich in der Werkstatt auf die Hebebühne geschnallt. Ich konnte sie auch von den Vorzügen eines PX Motors überzeugen, mit dem Argument, dass man in den Motor eine super leichte Kupplung einbauen kann. Jeah, high five! Über den Winter wird das ganze angegangen und sie erhält ihre eigene Olack Ranzkiste mit PX Motor. Ich freu mich tierisch, natürlich für sie. Und die Moral der Geschicht, zwinge deine Holde nicht, denn mit Druck klappt es nicht! Lass sie es von alleine merken, das wird ihre Abenteuerlust stärken!

S U N D O W N E R Jetzt Freitag, den 09.08.13 um 19.30 Uhr bei Aral in Bad Oldesloe treffen und 19.40 Uhr Abfahrt nach Lübeck. Ziel entweder Ducksteinfest oder Strandbar.

Ich findes es gerade in Verbindung mit diesem Topic interesant nichtmal ein Monat später wird schon wieder verkauft weil zu viele Roller da sind Was ist jetzt das Resüme der ganzen Aktion?

Mit etwas mehr Spielgeld gibts hier im Winter auch einen Wasserkühler auf dem Beinschild. Wie geschrieben, braucht kein Schwein, aber im Prollfaktor einfach kaum zu toppen.

Pariser Schuh' unn Odenwälder Füss'

bei einem Auspuff der über 400 kostet sollte man ja meinen, dass solche Kinderkrankheiten nicht vorkommen

Nein habe ich nicht. Ein Tip von mir. Bau doch deinen Kram erstmal zusammen und bring ihn auf die Straße. Fahr den Rest des Sommers damit und fang dann an zu ändern, wenn du weißt was dir an deinem Motor nicht gefällt. Bringt doch nichts wenn du andauernd fragst was andere fahren und dein Entschluss ständig über den Haufen wirfst. Eine Empfehlung von mir: du suchst noch einen RAP? Kauf dir nen BT 5 da machst du nicht viel falsch mit. Dann kannst du munter testen basteln und lernen. Ist der dir zu "lahm" nimm nen NSR Mustang. Nur mach was sonst fährt dein Hobel nie )

Na wenn der Liegestuhl scho sau Asche kostet, kann MANN au billiges einheimisches Bier trinken!!!

Ab sofort gibt's passende Kopfdichtungen für den 195 & 225 ccm BGM Race Tour Zylinder bei mir in en folgenden Dicken: 0,5 / 0,8 / 1,0 / 1,2 / 2,0 mm 1,5 mm folgt im September Falls jemand Bedarf hat => PM an mich MfG Fox

Fehlt noch deine Tarantino, Wolfi. Was ich von deinen Arbeiten halte weißt du ja

nö. die ETS banane ist die bessere piaggio banane. damit kann man 12-13 PS haben mit 133er und 24er. hab ich :)

Mit dem 24er PHB gings gut aber mit dem 20er SHB besser

Servus! Uiuiui. Lass mal lieber du. Hier mal ne aktuelle (!) Karte der Landminen im Ex- Jugoslawien: http://www.hcr.hr/en/minskaSituacijaKarta.asp?ID=1 Rot sind Minenfelder, aber die die der Öffentlichkeit zugänglich sind - also Felder, etc. Es fehlt halt das Geld zum schnellen räumen. Militärische Sperrbereiche wurden einfach dicht gemacht - mit Minen drin. Bei freien Minenfeldern fehlen noch dazu oftmals die Schilder - beliebtes Touristensouvenir... Der Geschützturm den du verlinkt hast ist zwar massiv - aber von der Bauart her voll in Betrieb im Krieg. während des Krieges war ich als jugendlicher mit dem Boot in Istrien unterwegs - gerade um Pula herum waren diese Türme voll besetzt (btw. komisches Gefühl wenn die Flag auf einen zielt...) Und die oben gezeigte Anlage sieht nicht viel älter aus... Gerade die kroatische Armee verminte damals solche (Ihre) Anlagen vorsorglich - falls Sie doch den Serben in die Hände gefallen wären. Und jetzt erzähl ich dir noch dazu, daß die Cousins meiner Frau kurz hinter Rijeka an der Front gekämpft haben - also nix nur "unten im Süden" Von daher: sei froh dass das gut ging und lass es in Zukunft! greets, Jan

Das ist apokryph... Ewuch 2,17: Reifen sollt ihr - in euren Gedanken, Worten und Werken. Denn den Unreifen wird die Luft ausgehen und ein Riss wird sich bilden in der Heiden Au...

ein Gummi ist nie ganz dicht daher kommen auch Luft und Sauerstoffatome durch, pumpt man nicht nach fliegen sie davon, sie quetschen sich durch die Gummiatome durch und machen sich aus dem Staub ( Freiheitsdrang der Luftatömchen ). es kommt aber auch stark darauf an wo man die Luft pumpt, wenn man freie Luft über eine Fußpumpe aus der Atmosphäre holt ist sie schneller futsch da die Luftatome die Freiheit kennen, andersrum ist es da bei komprimierter Luft aus dem Druckkessel, durch die Gefangenschaft wissen sie gar nicht wie eschön es ist draussen zu fliegen, ist ähnlich wie bei Tieren im Zoo oder in der freien Wildbahn

... und als Beweis führt er dann seine 80-jährige Nachbarin an, die von morgens bis abend mit einem Kissen am Fenster hängt, die komplette Nachbarschaft im Auge hat und ihm sofort Bescheid gibt, wenn der Luftdruck beim Reifen seines Rollers von 1,5 auf 1,45 ATÜ abgesackt ist. Dann werden die bei Heidenau direkt einen losschicken, der zwei Satz neue Reifen persönlich vorbei bringt.

schaut super aus.

Vielleicht mal ohne Spacer und mit kleiner Unterdruckpumpe probieren.

Hast du mal getestet, ob der Vergaser am Zylinder vorbeipasst?

Meine GS3 Ausgburg Baujahr 1959 VD2TS Originallack aus 1.Hand Zustand beim Kauf Motor Neue Lager, Neue Simmerringe, Neue Dichtungen, Neue Kupplung, Schaltraste neu gebuchst, neu abgedichtet Zustand Fertig weitere Bilder folgen..... Gruß Andy

klar bin ich penetrant einer der nen cut hat kann ja gar nich anders hier sind noch welche aus unserer werkstatt: arne seiner: die pk von meinem dad: und dem karl kehlbiss seiner (sieht momentan aber etwas anders aus):

Also mal theoretisch. Wenn ich die Füllung vom Kurbelgehäuse erhöhen könnte, müsste es doch möglich sein, nen 35er Gaser anstatt nem 30er zu montieren und trotzdem den gleichen Bums untenraus zu haben? oder bin ich aufm Holzweg?