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Danke Leute, das war klasse. Geile Strecke, perfekte Orga, für's leibliche Wohl war gesorgt. Freue mich schon auf die nächste Tour.

Oh, schon so spät und so wenig los hier? Sind wohl alle nicht aufe Arbeit und haben daher keine Zeit, was?

das ziel mit davos teuer ist und zurück auf eigener achse hat geklappt, aber leider gibts noch ein paar probs mit der höhenkorrektur. die megaspuirt nimmt den sprit nicht so zurück wie es in der software eingetragen ist. muss da noch forschen woran das liegt. am fluela musste ich die megaspuirt im autotune modus fahren und das kennfeld abmagern um übern berg zu kommen. mit magerem kennfeld war er aber auf 2400m richtig spritzig am samstag spielte ich dann noch mit der autokorrektur rum und hab das alte kennfeld aus dem "tal" wieder aufgespielt, was sich dann am sonntag als fehler rausgestellt hat. musst bei strömenden regen nochmal ans kennfeld im bushäuserl, damit das tablet nicht absäuft. der roller hat es davor schon getan.... hab gedanklich schon den adac gerufen, aber zum glück funzte alles.

Noch was zum Abkritzeln und merken... ...lasst eure smarten Telefone zu Hause, knispst nicht den Tagesvollsten, den Nackten oder was auch immer. Wir brauchen keine 3 Millionen Bilder auf irgendwelchen sozialen Netzwerken. Einfach mal selbst den Roller aufn Treffen schieben, sich vollmachen und ungestört den Affen tanzen lassen. Nochmal,... WIR HABEN KEIN BOCK AUF FOTOS UND VIDEOS! Wenn das nicht geht, bleib bitte zu Hause.

Nö, und solange ich die 50ps nicht knacke, wird auch keine kurve gepostet

Moin, wie hier http://www.germanscooterforum.de/topic/97643-nur-mal-schnell-ne-lambretta-technikfrage/?p=1067868067 angesprochen möchte ich nen Schauglas im Motor haben und werde deshalb bei Ganter bestellen. Wer ernsthaft interessiert und solvent ist, dem bestelle ich gerne Ölschauglas und Magnetstopfen mit. Um das hier geht es: Ölschauglas (M16x1,5): http://www.ganter-griff.de/?cmd=normblatt&guid=ae0f7c56-4b36-4937-838f-fc9a0280588d&LCID=1031&pageID=14 Magnetstopfen (M16x1,5): http://www.ganter-griff.de/?cmd=normblatt&guid=47f35e54-b7a8-477e-beaf-f590f4b68eb1&LCID=1031&pageID=14 Bisher habe ich folgende Anfragen notiert: Töppi 2x Glas 2x Magnet leichtzumerken 2x Glas 2x Magnet ernie 2x Glas 2x Magnet Tupamaro 1x Glas 1x Magnet benji 2x Glas 1x Magnet Blanky Ddorf 2x Glas 2x Magnet freegismo 4x Glas 4x Magnet arbo007 2x Glas 2x Magnet Albert Preslar 1x Glas 1x Magnet demo39 3x Glas 3x Magnet Friseur 2xGlas 2x Magnet Auge82 2xGlas 2xMagnet Cox 2xGlas 2x Magnet Wer ebenfalls Interesse hat möge sich bitte hier im Topic im Laufe des Tages (30.06) melden - werde morgen bestellen. Preislich wird das Ganze als Pärchen (je nach Gesamtbestellmenge) zwischen 12-14€ liegen zzgl. Versand zu euch. Vorschläge für nen guten, günstigen und sicheren Versand bitte zu mir - ich verschicke sonst nur Pakete und kenne mich mit so kleinem Zeuch nicht wirklich aus Versand (innerhalb D) vermutlich im Maxibriefkarton um 4€ (Verpackung+Versand)

Ist aber flexibel einsetzbar bzw. programmierbar. Vielleicht solltest du die Gerät mal für andere Anwendungen nutzen, muss ja auch mal bewegt werden sowas.

Ende der 80er gab´s mal Anthrazith als O-Farbton. Kann also passen.

Ich hab das als Frage verstanden, was das GSF so an Strom braucht.

Lausbub!

Endlich! Wie könnte ich eine WM erleben ohne dich....

22/ 19

Frauen? Vergiss es. Die meisten von denen verfaulen schneller als du denkst vom Kopf her, wenn da der Fön nicht die Haare trocknet. Edith fällt aber auch noch Franks Vespa Garage ein. Da gibt's Spielzeug und Öl ja der bestimmt auch da.

Wenn mein Rücken so weitermacht, bevorrate ich noch Ibuprofen. Ohne die macht der Rest auch keinen Sinn. Btw., ich hab noch bei keinem Kondome, Gleitgel und sonstige Spielzeuge gelesen? Ans wichtigste denkt wohl wieder keiner...

Schland!

ich dachte eintragungen bzw. vollabnahmen macht man per post - komsch welches baujahr hast du max - und warum ist es bisher bei anderen tüv´s gescheitert ?

ich guck heute aufm Busch-TV in Sansibar in Schlaaand-Montur ... YEEEAAAAH

@Truls221, hi, da geht mein Herz auf, wenn ich den Prüfstandaufbau sehe, mit einem "Dauerlast-Prüfstand", da kann und muss der Motor zeigen, was er thermisch drauf hat, für mich, mit die einzigsten, wirklich aufschlussreichsten Messungen, Gruß

einen genauen Tortipp spare ich mir Frankreich und Schlaaaaaaaaaaaaaand werden die Partie heute nach Hause spielen :cheers:

Düsen in Verbindung mit PM 20 Puff, sonst gleiche Komponenten: HD so 135 bis 125 runter, testen ND 52 Nadel X2 o. X7, Meist ist X3 drin, aber deren Steigung ist ungünstig, weil zu fett. Clip 2. o. 3. Von oben. Testen. Mischrohr weiss ich jetzt nicht ganz genau. Ist aber auf jeden Fall AS und nicht AV bei mir. Oben etwas länger, dadurch kurz vor dem Bereich der HD etwas magerer, sauberer Übergang. Ich glaube, es ist ein 258 oder 260 Mischrohr. Chokedüse und Schieber Lieferzustand. Beides 40 meine ich.

Verbrauch liegt bei mir mit Min. Angehobener auslasszeit und 33er gaser Bei ca. 7 Liter im Straßenverkehr. Wenn man den Henkel permanent offen hält werden es aber schnell 10 Liter. Mich würde der Verbrauch und auch die Leistung mit dem empfohlenen 26er VHST INTERESSIEREN.

Wenn einer eine Reist tut dann kann er was erzählen so Offtopic noch: mir sind auf der Anreise bei einem Tankstop bei Imst im stömenden Regen 2 Armys auf recht spartanisch und oldshooligen Shopper Geräten untergekommen. Hut ab: ohne Regenkombi, mit Jethelm ohne Brille..... aber wie es so schön heißt: no pain no glory

Nur weil man etwas wieder selbstständig gefixt bekommt, heisst es ja nicht das es vorher nicht abgeraucht ist

Nunja, ich wollte schon die Kirche im Dorf lassen Herr Stromberg. Natürlich könnte ich mir nen Termomix für 1300 holen, kann ich aber auch sein lassen. Wenn so´n Ding 2-3 Jahre hält ist dat ja schon mal ein Anfang. Quark kann mein Buttler 2 schon

Beim Blinkerrelais würde ich das Universalteil #9520004 vom SCK verwenden, als Spannungsregler käme z.B. #9100005 in Betracht. Beim Wunsch nach Blinkern muss deren Versorgung natürlich erst noch nachgerüstet weden. Sprich: zusätzliche(s) Kabel verlegen... bobcat

Shady Shedsters sind auch dabei

mit der kurve will ich nur mal das band zeigen, mehr nicht. da hier ja alle kurven schlecht geredet werden, besonders wenns keine P4 sind, gibts auch vorerst keine leistungsangaben. beim nächsten rennen, Meet&Speed, gibts event einen P4, kann sein das es da dann ne offizielle kurve gibt. ein ist aber klar, das " ca. 36,5 kW (49,6 PS) bei 11300 U/min = 30,8nm." leider nicht der fall ist

Der will da mit eh nur Quark und Obst shreddern der alte Ökokönig

...Amazon...Es existieren mittlerweile wahrscheinlich höhere "strategische" Reserven an Stöckelschuhen, Sneakern, HDMI Kabel, USB sticks etc. als für Nahrungs- und Futtermittel. Und am allerallerallerwichtigsten ist, dass Facebook nicht abschmiert, sonst fängt der Pöbel sich wohlmöglich an unkontrolliert zu kanalisieren...

...Zalando...

Halloooo, alles schön bei euch? Bei mir geht´s so.... Diese Dummheit in dem Land macht mich mittlerweile sehr wahnsinnig. Zur Verdeutlichung ein kleines Beispiel: Ich ging gestern im Hotelflur richtung Aufzüge (drei an der Zahl). Zu dem Zeitpunkt ging eine chinesische Dame aus anderer Richtung ebenfals zu den Aufzügen. Offensichtlich war ihr nicht klar, dass alle drei miteinander gekoppelt sind, denn sie drückte nacheinander bei jedem Aufzug auf den gleichen Knopf (Obwohl dieser nach dem ersten Drücken schon überall leuchtete) um nach unten zu fahren (Wat ein dummes Schwein, aber geht noch). In dem Moment war ich schon wieder geladen und hätte sie am liebsten aus dem 7ten Stock (alles offen bis zur Lobby) mit nem Seemannsköpper richtung Lobby befördert. Da aber überall Kameras hängen, habe ich mich aber dagegen entschieden...leider. Nun kam der Linke der drei Aufzüge, die Dame stand ganz rechts. Sie Sieht mich an und beobachtet mich während ich in den Aufzug gehe. Ich wähle die gewünschte Etage und warte noch kurz auf die Olle (den Finger schon auf der Türe-schließen-Taste) höre ich nur ein unregelmäßiges PIEPEN. Jedes mal, wenn die Türen den Anschein machten sich zu schließen, PIEPTE es schon wieder und die Türen blieben offen. Ich nahm den Finger von der Taste und machte mich bereit die Olle in ne andere Dimension zu boxen. PIEP...schon wieder Ich fragte mich, ob die Olle (PIEP, schon wieder) den absoluten Vollschuss hat…(PIEP). Alter Vatttter in wat für ner Welt befinde ich mich hier gerade. PIEP… OK, jetzt ganz ruhig bleiben sonst bring ich sie um. PIEP….PIEP….PIEP Ich wieder raus und in einem angebrachten Ton „EY, if you wanna go down get your fuckin ass into the elevator ASAP“ Da grinst mich dat Pfannkuchengesicht an und kommt mir nichtssagend entgegen, steigt ein und wir fahren runter… Ja zugegeben, es klingt wie eine Kleinigkeit aber wenn sowas mehrmals täglich passiert, verliert man irgendwann die Nerven Mal wat anderes: Hat irgendeiner von euch Erfahrungen mit einem juten Blender? Hab da mal bei Amazon geguckt und einen von Philips für 80 € gefunden, 800Watt, variable Geschwindigkeitsregelung bis zu 21.000U/min, zusätzliche Ice-crush-Fkt.

Wenn das so ein Unikat ist, mach ich euch nach dem Ausbau ein paar Hochglanz-Poster zum Aufhängen. ;-p

Na sooo schnell schiessen die Preußen auch nicht Wollte zwar keine groß aufgezogene Sammelbstellung anzetteln, kann aber gerne für ernsthafte Interessierte zum Selbstkostenpreis was mitbestellen. Brauche eh noch ein paar andere Kleinigkeiten.

Schön, dass es diese Lamy noch gibt. Jetzt grad bei den Maniacs gesehen.

Setup aktuell: - XL2 (HP4) Gehäuse, aufgeschweißt und -1,6mm geplant, Drehschieber - Polini Evo Zylinder - AS / ÜS = 178° / 121° , VA 28,5°, QS : 1,1mm - 1,5mm Elring Abil N Dichtng + O-Polini Dichtung - Mazu Race Kurbelwelle 51mm Hub in ETS Ausführung mit Kartpleuel, Einlass 195° (120°vOT / 75°nOT) - Dellorto PHBH 28er Vergaser, HD 115, ND 55, AV264 , Nadel X2 - Polini 3-Loch Drehschieber ASS, - Polini PV Schneckenkrümmer mit PK Schnecke mit kleinem Dämpfer - Olympia 72/24 (3,00 ) Primär mit DRT 25 Zähne Ritzel (2,88 ) - Standard PK Getriebe mit kurzem 4. Gang BGM (Z=48 ) und standard Abtriebswelle - Standard Nebenwelle - BGM Superstrong Kupplung (= Mädchenkupplung) - XL2 Kulu-Deckel - Standard PK ZGP mit PK Polrad abgedreht (1500gr) Maße folgen. ZZP 17° - 18° Einlass: Überströmer: Schnecke: Kurve:

vielen Dank für diese schöne ausfahrt und die nette betreuung, die wunderbare strecke und das dann doch noch feine wetter! nächstes mal sind wir gerne wieder mit dabei und dann auch mal mit eigenem roller

also ich hab ne porno(vorrats)sammlung. bevor die wolke kommt onanier ich mich in den tod. ansonsten halte ich pers. rollerfahrer für sehr überlebensfähig. zumindest bei mir liegt immer der run-rucksack unter dem bett. in dem ist immer alles vorhanden - also hardware: werkzeug, zelt, schlafsack, multitool, feuer, taschenlampe, etc. in der küche gammelt immer etwas dosenfutter und nudeln rum, was man requirieren könnte. und ich mach seit 15 jahren auch zu hause den espresso mit einer machina auf dem gaskocher. zudem habe ich mir einen einhöckrigen energiespeicher von einem plastischen chirurgen auf mein sixpack transplantieren lassen. damit tarne ich einerseits meine ironmankondition des under- statements wegen und andererseits habe ich im fall der fälle energiereserven die wärmen und nähren. zudem bekommt man die tollsten frauen an der bar, wenn man sagt: "was willst du mit dem hungerhaken. der kann nichtmal sich selbst vernünftig ernähren. ich hab so viel auf der pfanne, mich überernähren zu können - damit bekomme ich dich und die familie die wir gleich in deinem zelt begründen locker über die runden" ach so: ich denke, wenn, geht es so schnell, dass die geringste sorge sein wird, was wir in den letzten paar sekunden essen werden ... b

Die Technik schlägt zurück Du wirst sie schon oft genug gequält haben, irgendwann ist das mass voll -:) Schlosser

Ok, gut. Klappte doch schneller als gedacht

warum... bekam mein kollege geschenkt und in gutem / Perfektem zustand...klar kein 2000 euro dello...aber wieso nicht... hast du sowas mal in der hand gehabt? luk

Sind unterschiedlich in Form, Farbe und Herstellung.

Danke!

Hat hier jemand in dem schönen Polini Topic das böse "M" Wort gesagt? Jungs, wer Leistung will fährt MHR! ... kommt mir aber nicht in die Kiste, und selbst wenn der gesteckt mit 24er und Original Pott 40 PS drückt. Hier noch meine Portmap vom unbearbeiteten 221er Alu Polini, ... für alle die nicht der dunklen Seite der Macht verfallen. Alu Polini 221 Portmap.pdf komme laut race-base Rechner auf 25° VA - mal kucken was exakt mit der Gradscheibe gemessen raus kommt. Alu Polini 221 Portmap.pdf

Schau dir doch PXen an oder Autos oder oder. Wenns nicht original sein soll ist es doch wurst wo die Farbe drauf ist. Alles reine Geschmackssache. http://cdb.sxcolor.i...seType=official Alternativ in der Suche oben Piaggio eingeben. Dann kommen zig weitere Farbtöne.

Bremstrommel hinten eiert.... Die Topics im Forum hab ich studiert... finde sie aber nur bedingt aussagekräftig. Nachdem ich meinen Motor vollstädnig überholt habe (alle Lager, Simmeringe, Schaltkreuz...) und alles wieder ohne Schwierigkeiten zusammengesetzt habe muss ich nun feststellen das die Bremstrommel eiert. Gemessen habe ich den Schlag noch nicht, finde ihn aber schon recht bedenklich. Wie gesagt, die Lager sind alle neu. Was kann das sein? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Hauptwelle einen Schlag hat, zumal sie vor der Demontage nicht geeigert hat. Die bekannten Fehlerquellen wie Felge, Zankranz der Trommel bzw. der Welle konnte ich ausschließen. Sieht alles top aus. Help. Das deprimiert schon, zumal der Motor jetzt eigentlich in den fast fertigen Rahmen soll.... P.S.: Rally 200, '73, 1. Serie mit Killschalter, Getriebe original, Laufleistung kann ich nur schätzen: 40k KM

Beim Lenker gebe ich dir Recht. Zum Glück habe ich zur Sicherheit (falls ich ihn nicht mehr sehen kann), nen kompletten lackierten Lenker auf Lager.

ich hab jetzt mal eine portmap meines malossis gemacht. Der ist von 94 und hat extreme differenzen zwischen den überströmerhöhen. Es sind gute 2mm unterschied. Ist das üblich in der größenordnung? Mfb f.

Hab meinen DR damals hartglötet. Riss angeschliffen innen und aussen, geloetet, abgeschliffen, leicht gehohnt und fertig, hat gehalten, Zylinder ist dann einen anderen Tod gestorben.

Daniel, worin unterscheiden sich die Kurven ? Mehrere Läufe, ohne Veränderungen ? Wenn nochmal Gelegenheit besteht, würd ich verschiedene Düsen, Zündeinstellungen testen. Das hat schon so manches PS ausgegraben. Mit dem Auslass kannst Du auch bis auf 74% gehen. Danach würde ich über größeren Vergaser, VForce/Stage6 Membran für Malossiansauger und anderen Kopf nachdenken. Alles in allem könnten nochmal gut 2-4 PS hinzukommen. Den Crosserpott hast Du ja auch noch. Hast Du eigentlich eine Portmap vom letzten Bearbeitungszustand ?