Rangliste

Hier mein DS mit 30PHBH,60mm Poliniwelle,MRP Sauger,Cobra und Kyti(kurve 8) Fahre den ohne Fudi und ohne Kodi nur mit dem MMW 60mm Hub Kopf.QK ist 1,27,SZ 190,5/126,5

Selbst die Herrschaften aus der Zukunft fuhren einen Niva - das wird schon einen Grund gehabt haben.

Super Ausritt.... Super Orga.... Super Wetter Vielen Dank

Hier noch n paar Bilder vom letzten Sonntach, Kaffee anner MuK, Fährkarussel auf der Trave, ab in die Weisse Wiek und Tankstopp in Dassow... scheen war´s ! Hier noch ein paar geile Aufnahmen aus mal anderer Perspektive (Vielen Dank an Andreas Z.)

Naja, im Universum hängt irgendwie alles zusammen: Reißt man sich ein Haar am Arsch aus, tränt das Auge. Macht die Erdrotation da überhaupt was ? Ich meine, wenn man hochspringt, müsste man ja auch etwas weiter weg landen, denn die Erde dreht sich ja schon recht schnell. ... aber das weiß ich auch nicht.

Nach der ersten Nachfahrt 2013 folgt dann nun die Fortsetzung! 2. Nachtfahrt um Stuttgart herum. Strecke knapp 100km. Termin 13. September 2014 um 20.00 an der Shell Tanke in der Schwarenbergstrasse in S-OST. Cheereo - Bjørn Siehe auch da -> -KLICK-

hier der anfahrtsplan! ab altenmarkt (8280) ist dann alles beschildert!!! cheers, harry und co.

Hey! Paket ist auch angekommen, vielen Dank! Vielen Dank, dass ich jetzt meiner Tochter erklären muss, was da genau im Paket war.Denn sie hat es aufgemacht!

darf ich noch mal fragen, um was für ein Setup es hier geht? Hier werden mit Nadeln und Mischrohren um sich geschmissen, die ich noch nie vorher gebraucht bzw. überhaupt gehört habe.....

italienisch kann ich wahrscheinlich genau so viel wie du. ich kann aber tino gerne mal anrufen, ich meine so in echt mit einem telefon, wenn du mir sagst was du gerne wissen willst.

Erfahrungen und auch Diagramme gibt's sicher über die Suche zu finden, würde ich meinen.

Da gibts gummieinlagen, damits nicht dröhnt.

177er Polinimotoren bauen sollte doch mittlerweile zum kleinen 1x1 gehören... Ich glaube nichts ist im Forum besser dokumentiert als der Bauernzylinder.

Habs heute auch aufgemacht, erstmal die Schrauben im Schnipselhaufen suchen . Hab als Spätzahler dann auch Ärsche bekommen... Top Aktion!

Ich hab dich auch echt vermisst. Mein Plan war es eigentlich dich abzufüllen und dann durch einen Parcour aus Bildschirmen zu jagen...

ja klar.. Cayenne und ML sind ja des Designers Geschenk an Gott und die Menschheit..

Das geile ist das der mit zweitaccount der Topiceröffner ist 8-(.

Wenn endlich der Familienurlaub in Italien vorbei ist, kann ich gemütlich Freitag morgens los und in Richtung Gebüsch fahren,Hurra!

Wenn Du kein Hartgeld mehr hast, nimmste halt die Kreditkarte.

Panzertape oder Dirko Ht

Ohh.. da haben wir doch noch das dekorieren verpasst? Schade! Das eigentliche Geschenk war ja eh nur die Kohle, die wir gesammelt hatten. Die ist auch ungekürzt so weitergegeben worden. Statt die in nen Blumenstrauß zu stecken, hatte ich da noch sowas, was wunderbar in den neuen Partyraum passt. ... und Deine Herrin hatte da schon ein paar Stündchen vorher en Bild. Ihr müsst auch schonmal miteinander sprechen.

Meine GS4 hatte, schon als ich sie bekommen habe, einen Rally Motor. Dem habe ich den Road mit Chromendrohren verpasst. Sieht dann so aus. Radwechsel ist damit aber schwieriger. (Abstand Endrohr-Bremstrommel nur 5 cm)

Jetzt sollte der letzte gemerkt haben das du nicht alle Latten am Zaun hast. Wenn es dich beruhigt machen der Heizer und ich ein Video von uns am Wochenende, wenn wir es schaffen sogar mit laufendender PK mit eingebauter Drossel. P.S. Letze Woche war ein interessanter Bericht über den Zusammenhang zwischen Esoterik und Wissenschaft bei BR Alpha. Du hast Recht in dem Bereich würde ich mir Gedanken über betrügerische Werbung machen. Hier sind aber ziemlich viele Leute sehr real.

Ja, das kann schon hinkommen. Wie oben geschrieben kommt dieses "da muss nur mal der Vergaser gereinigt und abgestimmt werden" eigentlich nie hin. Mit defekten Kurbelwellensimmeringen weiterfahren kannst du aber nicht. Zum Tausch muss auch der komplette Motor auseinander und 400.- sind OK dafür. Sinnvoll wäre auch gleich Lager, Schaltkreuz und die üblichen Verschleissteile (bekommt man als Set hier in Top-Qualität bei PX-Tom unter Dienstleistungsangebote) zu tauschen. Dann ist dein Motor für die nächsten 20.000KM generalüberholt.

Vielen Dank für die schöne Feierei am Samstag mit einigen von euch An dieser Stelle auch nochmal herzlichen Dank für das schöne Geschenk! Anbei ein paar Fotos während und nach der Party

hmmm... T5 Motor... Is dat nich der Motor der immer Leistung hat und nie kaputt geht? Der hat doch total viele Überströmer oder so... Dann muss der ja voll toll sein...

Wurde eigentlich das Thema mit dem leistungsstärksten Fuffi-Zylinder schon ausreichend mit Video und ähnlichem Material belegt, oder ist das weiterhin als Lug, Trug und Werbung einzustufen?

Das würde mich jetzt aber auch interessieren. Gibt es heizer und marzipanmann überhaupt, oder sind das nur von einem Esoterikforum gesteuerte Doppel/Fakeaccounts? Macht doch mal ein Video von euch beiden!

echt? ok. wusste ich nicht. sowas. vorallem der marzemann das ist ein ganz ein böser.

was machst du denn beruflich? Sammelst du abgefahrene Außenspiegel auf den linken Spur? Schatzi nennt mich nur, wer auch bläst, also komm mal von deinem Ross runter, ich habe dir nicht in den Morgenkaffee gepisst. in den 2 m Spuren war der Golf 5 cm zu breit, in den 2,1 m Spuren ist der ML 5 cm zu breit. Ja und? In beiden Spuren ist ei VW Bus viel zu breit. Aber du maulst nur uber SUVs. Gruß, Ralf (Ich fahre einen 12 Jahre alten Seat Ibiza mit 75 PS, der ist nirgendwo zu breit)

Ich darf eh nur wegen Madame langsam fahren... Außerdem 2 Fahrräder drin, ewig viel Gepäck (von ihr) und ein Schlafplatz für 2 hat das Ding auch noch Hinweg zum Hotel nach Rügen eine Nacht am Schweriner See verbracht im Auto! Leiterklappe auf und in den Sternenhimmel schauen! Uuuurgemütlich! [emoji41] Und die Karre fährt gemütlich und gut! Und der Verbrauch von 5,8 Litern ist Top! Nach über 600 km erst getankt und dann für 50 Euro wieder randvoll

Endlich mal andere auspüffe getestet: Sip Road V1 und Megadella V4T - ohne Diagramme, rein popometer mäßig und in fordernder Situation hangaufwärts: Das Ergebnis war für mich ernüchternd, keiner kam an die gleichmäßige frühe Performance des PX80 original Topfes ran. Weder noch. Auch kein Aha Effekt außer Soundtuning. Auf der Gerade: leichte Vorteile des V1 im Durchzug Richtung hohe Drehzahlen. V4T war nüscht. Beides auf Kosten deutlich lauterer Geräuschentfaltung. Also beides nix für das Setup mit nem 20.20er Vergaser. Vermutlich erst in höheren Tuningstufen mit dickerem Vergaser und mehr Steuerzeiten als 123/173 die besseren Auspüffe. Und da das so entspannt originalleise trotzdem performant bleiben soll, kommt wieder der PX80 Topf drunter :)

oder Twin RLC 610 ?

Nope, die haben ein anderes Zungenbein (ich glaube Zungenbein war es) und deswegen können sie nicht schnurren, aber dafür brüllen. Deswegen können halt Deine Stubentiger nicht brüllen.

Motor: Komplett aus Neuteilen Malossi Sport 62 er Welle Parmakit Race Zündung MMW Ansauger mit V-Force 3 Keihin 35 Airstriker Mikuni Benzinpumpe S&S Kupplung S&S Newline Anlage

Wobei ich lieber zusehe, wie die sich die Spiegel abfahren, als hinter einem zu hängen, der sich nicht vobei traut. Links fährt er natürlich trotzdem. Meiner Erfahrung nach aber tatsächlich kein SUV Problem.

So ihr Lieben, das hat doch heute wieder super geklappt! Vielen Dank an alle, die von Nah und Fern angereist sind, und sich nicht vom Regen in der Früh haben abschrecken lassen. Uns hat es wieder rischtisch Spaß gemacht, bis zum nächsten Mal!

Er hätte für das Foto ruhig das Chain Gang Shirt anziehen können

War echt 'ne super Tour! Danke an die Organisatoren!

Ich habe hier nicht den Wunsch geäußert, dass das jemand online stellt. Ich kann natürlich auch in der Mitglieder liste bei a anfangen und allen ne Mail schicken..

Ron, danke für das super Rennen. Die Shady Shedsters haben's zum ersten mal pannenfrei ins Ziel geschaft -- Platz 4 Gratulation an die Baristas zum verdienten 1.Platz Fotos auf FB: ASCC_FB_1 & ASCC_FB_2 Fotos vom Joksl: Dropbox

Hä? Doch,! Bist wohl kein verkäufer,wa?!

In Köln gibt es keine Korruption. Das heißt da Klüngel.

S = v / (0,06 x U x [P1/P2] x [G1/G2]) mit S = KuWe-Drehzahl [1/Min] v = Geschwindigkeit [km/h] U = Umfang des Rades [m] (U=D * Pi) P1 = Zähnezahl Primärantrieb P2 = Zähnezahl Primärabtrieb G1 = Zähnezahl Gangantrieb G2 = Zähnezahl Gangrad

ist schon klar. drum kauf ich mir ja keinen neuwagen und stoße meine auch entsprechend wieder ab. natürlich geht da viel kohle drauf. aber des is leider so. verkauf ein neugebautes haus nach zwei jahren!!!!!!! nocheinmal: wollte mit dem beispiel anführen, dass nicht nur suv einen hohen wertverlust haben. und wenn ein bus im ersten jahr im verhältnis !!!!!!! annähernd das selbe verliert, dann relativiert sich für mich halt schon was. in totalen zahlen schaut das ganze schon wild aus. hält ein dacia logan überhaupt 8 jahre? mfg

8.8 Loctite NM? Mache das nach Gefühl.

An alle Smallframetuner, Ich suche gegen Unkostenerstattung eine Briefkopie mit einem eingetragenen Pinasco 102ccm Zylinder und ggf. weitere Spielereien. Danke im voraus. Grüße

So, dann will ich das leidige Thema mit ein paar Bildern der Kiste mal grob zu Ende bringen. TÜV wird wohl in absehbarer Zeit funtzen, 1-2 weitere Spielereien für die Kiste bin ich gerade noch am basteln ? aber das dauert noch etwas: Unglaublich, was mich die Karre an Nerven gekostet hat. Finanziell gesehen war das auch mehr als der totale Schuss in den Ofen. Letztendlich ist die Karre aber doch noch irgendwie fertig geworden (nach fast 2 Jahren), was natürlich auch der regen Hilfe einiger netter Zeitgenossen zu verdanken ist. ALSO ? VIELEN VIELEN DANK AN ALLE, DIE MIR MIT RAT & TAT ZURSEITE STANDEN!!! Ob die Karre auf der Straße auch Spaß macht, muß sich jetzt erst mal zeigen. Viele Grüße MH

Auf jeden Fall nen 75er, egal ob DR, Polini oder Pinasco, die gehen alle gesteckt besser wie n leicht (nicht vom Profi) überarbeiteter 50er Zyl.