Rangliste

Ahhhhh! Da sitz ich über 1000km unbeschadet aufm bock und fall vom pott weil die Schüssel nich am Boden festgeschraubt ist o_O ich geh nur noch mit Helm auf die Box!!

Wenn der Roller nicht ordentlich tut mach eine Messerspitze vom Habaneropulver in den Tank dann geht so richtig die Post ab. Gute Reise noch Jogl der Chilimann

So liebe Leute, wir werden das Konto morgen schliessen und ich habe Annika heute den Gesamtbetrag überwiesen. Als Nachweis habe ich einmal die Überweisung selber und eine kumulierte Habenstatistik des Kontos hinzugefügt. Hieraus sind die gesamtwn Habenumsätze und die heutige Sollbuchung ersichtlich. An dieser Stelle noch einmal ein herzliches Dankeschön im Namen von Annika, Martha und Kevin!!!! Wahnsinn wie gross der Zusammenhalt in der Schaltrollerszene ist, ich bin sprachlos. Passt auf Euch auf, lieber Gruss Carsten

Top. Dank RT5 Express service schnurrt der Okolyth wieder wie ein Kätzchen. Ein übergewichtiges, kurz atmiges Kätzchen, aber es schnurrt.

Und du beruhigst dich auch besser mal Es ist hier nicht besonders gern gesehen wenn jemand versucht die Entwicklungsarbeit anderer zu mopsen um ein paar Euro zu sparen. Kauf dir am besten das Original, dazu gibt es hier ein Topic, geklaut hat schon SIP... Die Zange ist jeden Euro wert und der Erfinder hats verdient

Es dämmerte bereits, als der heilige Adrianus und seine beiden Jünger, geleitet von ihren 12 Volt Scheinwerfern, am Horizont erschienen! Wie von Flüchtlingen die man gerade nach einer 72-stündigen Flucht von dem Schleuserboot gezogen hatte, wurden die vorbereiteten Kaltgetränke und Speisen mit zitternden Händen zu sich genommen Weitere Bilder vom Wochenende gibts hier: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1060090520686757.1073741901.119627834733035&type=1 Video folgt auch, sobald ich dazu komme Adrian mein - bislang virtueller Rattenkumpane - es war mir eine Freude! Wir sehen uns im August in Kiel! Bis dahin gute Weiterfahrt. Seit ich Probefahrten durfte und die auffallend bequeme Sitzbank unterm Arsch hatte, finde ich die ganze Tour ja nicht mehr so extrem Drive safe!

Natürlich auch von mir ein DANKE an alle Gäste, die dieses Wochenende immer zu einem besonderen machen. Speziell möchte ich mich aber auch bei unseren zahlreichen Helfern und Unterstützern bedanken, ohne die das Treffen in der Größenordnung nicht umsetzbar wäre. Der einzige Kritikpunkt an einzelne Gäste wäre, der Müll. Ich persönlich verstehe es nicht so ganz, wie man es innerhalb von zwei Tagen schafft die Wiese um sein Zelt dermaßen zuzumüllen, wenn überall Müllbeutel ausgegeben werden. Reizt euch da das nächste mal bitte am Riemen und denkt ein wenig an die Organisatoren am Aufräumtag, sonst wird die Rache beim eigenen Treffen grausam sein ;). Speziell die Leute, die ein Kleinkind mitbringen. Windeln gehören in einen Müllbeutel und nicht einfach auf die Wiese geschmissen.

What is the story with them? http://www.pipedesign.de/home.html Are they still in business, have they closed? I'm trying to contact Marco Rentzman for ages,he doesn't reply,is he alive? I'm not a facebook friend of him,I don't use facebook,I have sent him some messages,he never replied. What type of attitude is this? Is he only interested to take the money? Does he care about after-sales service? He sold me a problematic Lambretta S-Box exhaust long time ago,the exhaust needs cut and welding,it doesn't fit, it wasn't cheap it costed me 320 euros, I asked him three questions: 1)Can I return it to you and get full refund? 2)Can I send it back to you to fix it? 3)Can you pay all the extra cost if I give it to someone else to fix it? Guess what, I never got any reply. Is he posting here? Can anyone who knows him, inform him about this situation and tell him that this kind of behavior gives bad reputation to his business (if he cares). I know many other people have similar problems with this exhaust,what have you done? Is this a lost 320 euros case for me? Thanks.

Ja prima So muß das! Danke Phil. Ich das GSF, genau deswegen, weil man zusammenhält.

ja sicher macht das sinn mit dem Sprit...aber am Stammtisch muss man ja einfach mal ne andere Meinung vertreten ;)....zumal der Gerhard das ja auch so macht.... vllt baut ralle ja mal ne motronik in die vespa damit sowas nicht mehr vorkommt. aber bitte mit Aufladung.

das rasen mähen hat dich vor schlimmeres bewahrt. ;)

Schaumstoff ist grundsätzlich nicht günstig. Richtet sich preislich eben meist am verbrauchten Material. Man kriegt 5 cm in weich und günstig und in stabil und teuer. Beim günstigen ist halt weniger Material und mehr Luft und beim besseren meist umgekehrt..

Wurst wäre perfekt! Danke!!!

Komisch, ich bin mit der 5 scheiben sehr zufrieden. Sehr leicht zu ziehen und trennt sauber. Hab 4 drt federn, der rest standart pkxl federn. Welches öl verwendest du?

Mir fällt als einziges das öl ein. Probier doch wieder sae30.

Sau stark hier. Gibt's Bilder vom Scheisshaus?

Da geht es um den Polini 30er Ich finde die ganzen Nachbauten wie Koso, Oko und Co. alles für nicht zu gebrauchen da die nur Probleme machen Die Frage ist ob der Polini in 30,32mm da anders ist Ist die Wimmerkammer auch so klein? Kommt genug Sprit rein nicht so wie bei den Koso,.. Wer hat den verbaut? Größe müsste halt einfach sehr gut bei den LF Vespas passen so das man den mal vernünftig gerade einbauen könnte Gestern einen TMX 30er seit glaube 10 Jahren wider mal ran gehalten und ohne den Rahmen oben auszuschneiden ist der leider nicht wirklich gut zu verbauen

Danke! Der bock läuft! 929km to go....

So Ende Oktober.

Membran ist die big Evolution drin ,stutzen ist ein 32mm Eigenbau und der riemen ist ein orginal rms ,variogewichte rumwürfeln klappt auch ganz gut . musste ja früher als sohn eines Polizisten dem ganzen jungs aus der gegend die mopetten frisieren und da waren schon paar Automaten bei ,so mit die ersten ... meine alte peugoet 103 hatte das ja auch

Ich kann da auch nix. Warum kommen alle immer mit Zündungskram? Kann ick mir ja mal anschauen tun dann.

...

Zu deinem Glück. Wäre sonst Essich mit Pos. 2 gewesen ...

ein kleiner Vorgeschmack für den 11. Juli 2015! lg Max

es soll angeblich auch bilder geben von einem ausgewachsenen rollerfahrer , so über bzw.mindestens 23 jahre alt , der den hang hochstiefelte , de hose runterlies und gemütlich einen abgeseilt hat. peinlicherweise verlor er warscheinlich ob der alkoholischen getränke die er intus hatte das gleichgewicht wodurch ein sein "kunstwerk" plättete. shit happens....

@tiki sehr schön, danke! Und? Alle Roller gehalten? auch der vom Bene

Mod Djs der 80er legen Vinyl auf: 60s Beat, Northern Soul, 60s Punk, Boogaloo, Bluebeat, Rhythmn & Blues, Ska, Twist, Garagepunk, Rocksteady, 80s Modbeat etc. Mit Djs Bernd Hartwich, Tomahawk & Harry the Bird (Swinging London, Lovecrafts) Freitag, 12.06.2015 22:00h @ Muffatcafé Muffathalle München Rollerparkplatz!

http://www.suedkurier.de/region/kreis-konstanz/stockach/Rennroller-im-Siegeskampf;art372461,7880058

@stampede Ja das mit dem Angstschweiss hast Du gut gesagt. Und irgendwie sind 200km mit immer wieder Choke auf, Choke zu usw. echt anstrengend.... Aber hey, angekommen! Danke für ne Hammerreisegruppe. Ich habe Körper-Deluxxe...

Der Masseverteiler sitzt genau zwischen Vorder- und Hinterrad. Wenn die Backe locker wird ist sie entweder nicht richtig montiert oder Feder bzw. Haken hinten gebrochen. Massekabel der Blinker sind alle richtig dran?

Nein, ich find den Malle geiler und rotziger, divenhafter und anspruchsvoller. Der DR ist solide und brav, kann aber viel.

Bilder vom Vespa Club Minden /Mir.

Fahre in 2 Rennkisten der ESC die Olympia-Primär. Halten beide schön. Auch der Kupplungskorb schlägt nicht zu sehr ein.

DAS ist die Hauptsache DEIN Roller und DEIN Style

Mein Alltags - M200: Zylinder unbearbeitet, 127/ 178 Kingwelle 60 Hub Quattrini Membrane, Kopf Standard, QS 1,3mm Vergaser: PWM Auspuff: Lakers

Mir gefällt's wie's ist.

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Schön das Ihr wieder gesund da seit und tja zum Thema Reiber, da hab ich auch noch was, der Polini hat dann wohl doch auf der Fahrt zum Elefantantreffen im Januar a bissle gelitten!!! Ins Geschäft lief er aber bis jetzt top, a weng wenig Kompression aber sonst! Alle Stücke noch vorhanden, Drunken Monkeys ich komme! P.S. Smileys gibts später!

merci, alles bestens!! "nur schade dass die in Ordnungshüter-Kostüm verkleideten Stripper nicht getanzt haben";-))))

Bild 1: ja! Bild 2: ja! Bild 3: ja! ...und -...Erfolg? bobcat

ich dachte das funktioniert anders herum. :)

Mein T.s. Ist fertig. Pia. 908 sonnengelb:

Danke! komme die Woche, denke Freitag Nachmittag vorbei!

125 TS Bj.1977 gekauft Winter 2012/2013. 600 Arbeitsstunden, ca. 6000 € Teile. Gestrahlt, div. Bleche selbst angefertigt, bzw. gekaufte eingeschweißt. Rahmen massiv verstärkt. Brantho Korrux nitrofest Grundierung. Ral 9003 Signalweiß, selbst lackiert. Übernommene Teile: Kotflügelfinne, Bremspedal, Hupe und den Gepäckhaken, der Rest ist neu. PX 200 Block (Malossi), 210 Malossi Sport 65% Sehne, 125/180 QK 1,3. S&S Kopf mit Zentrierung für 60er Welle. 60 mm King Welle. 23/65, 24/65 BGM Ritzel. Piaggio 200er Getriebe, kurzer 4er Gang. BGM 350 Membran, S&S Membrankörper, Eigenbau Flansch. S&S Kupplung. Vespatronic mit GPone Lüfter, schwere Ausführung. BGM Big Box, Pipedesign S-Box Plus. Keihin PWK 28er, stärkere Schieberfeder, Überlaufrohr in der Schwimmerkammer entfernt und verschlossen. ND 48, Nadel KLH 3. Nut von oben, HD ca.152 (kleinere BGM aufgerieben) Mikuni 15l Benzinpumpe, ohne Rücklauf, Edelstahlverbinder aus dem Gastrobereich. (Schankanlagen) PKXL2 Gabel auf orig. Trommelbremse, alles neu gelagert, pulverbeschichtet. Malossi RS24 vo. & hi. Vorne mit S&S Verkürzung. PX Millenium Scheinwerfer. P4 kommt noch.

Die 20% mehr bei Nordlock resultieren aus der Empfehlung des Herstellers. Dieser hat diesbezüglich ein Video auf seiner Seite. Wurde schon in nem anderen Topic diskutiert, hab aber dank Schlaufon nur eingeschränkte Ansicht und keinen Link parat. Die Einarbeitung ins Material find ich jetzt nicht so drastisch, und eher oberflächlich. Sieht bei Nordlock gaysicherten Zylinderkõpfen wesentlich krasser aus. Aber viele Wege führen nach Rom und so soll jeder seine Kupplung nach seiner Fasson sichern. Hier gibt es keine absolute Meinung, wahrscheinlich kann man an dieser Stelle so endlos diskutieren wie über den richtigen Simmering... Für mich ist die gewählte Kombi bequem. Lässt sich schnell montieren/ demontieren, und die Kupplung ist fest. Verwendung bei PX alt und Cosa-Kupplung möglich. Nie wieder abgeranzte Kronenmuttern ausdremeln. Hab aber noch die SIP Bundmuttern zu liegen, denke das diese auch gut funkionieren werden. Eine St. Christophorus Plakette kann natûrlich nie schaden, liegt bei mir in der Vitrine...

Schlechtere Kraftübertragung: weil der Bund quasi die unteren Gewindegänge aushebelt/aufdrückt. Also je breiter der Bund um so schlechter Piaggio hat die Bundmutter mit der Cosa1 eingestellt (in den 90ern hieß es: bloss nicht verbauen!) und ab da gab es nur noch die gequetschte Mutter mit Wellscheibe (verbau ich so mit 50NM ohne Schraubensicherung bei 15-17 HiRa PS)

Meine 180 Rally Bj.1968 ist die Nr. 71 die vom Band gelaufen ist, absolute Erstserie Sie hat noch den Tank von der 180 SS. und die kleine Lichtkontrolle am Lenker gabs nur bei den ganz ersten.

Die Kurzhubgasrolle gibts noch, ist nur gerade ausverkauft, kommt aber bald wieder.