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Mojn Zusammen, auf der Suche nach einem neuen Projekt, bin ich endlich fündig geworden! Gerade beim Müllrausbringen habe ich im Hinterhof eine herrenlose Schraube gefunden. Der perfekte Anfang für ein neues Projekt... doch seht selbst! Die Schraube wurde behutsam geborgen und erstmal bestimmt. Es handelt sich um eine M6. Genauere Daten folgen später. Vorsichtig wurde sie mit WD40 eingeölt und erstrahlte sofort in neuem Glanz. Das Gewinde musste nachgeschnitten werden und mit der Drahtbürste von Dreck und Rost befreit werden. Leider war kein olack mehr vorhanden. Die restaurierte Schraube wurde wieder an ihren Ursprungsort zurückgebracht, um einen direkten Vorher- / Nachhervergleich zu ermöglichen. Ob ich den Federring und die Mutter wiederherstellen kann, wird sich später zeigen. Soweit viele Grüße :)

Gut das ich mich gerade noch zurück halten konnte, ihr Banner in Dirty Milfs abzuändern...

Seit heute Morgen wieder Miezen im Haus. Junge, sind die klein! Haben den Nachmittag verpennt und machen seit einer Stunde jetzt Party vom Feinsten...

Pilder online. https://getaroundbetter.wordpress.com/2015/06/15/eurolamretta-2015-ebensee/

Schnuller innovative parts. Schnuller Center Köln

Wenn hier schon über neue Mitbewohner gesprochen wird, stell ich euch mal kurz Manni vor. Ist uns im Tierheim so zwischen die Füße gelaufen und wohnt jetzt hier. Ich steh zwar mehr auf "richtige" Hunde, aber der ist echt der Kracher

so, wir drei von der Waterkant sind auch, seit vorhin, wieder to hus ... Hat Spaß gemacht !!!

Info's zu Rennen Stoffi's Garage in Rechnitz sponsored by Continental Das nächste ESC und ASCC Rennen findet am 27.06.2015 in der Speed Arena in Rechnitz statt. Stoffi´s Garage ist Veranstalter dieses Events, es werden Fahrer aus Italien, Frankreich, Deutschland und Österreich erwartet. Den genauen Zeitplan für den Renntag haben wir als Bild angehängt. Für den Trainingstag - Freitag - besteht die Möglichkeit die Strecke von 10-18 Uhr zu testen von 13-18 Uhr steht sogar eine Rettung bereit. Die ESC Starter können sich über www.eurochallenge.de anmelden, die ASCC Fahrer beim Ron direkt. Neueinsteiger & die es immer vergessen , können sich auch vor Ort anmelden. Info entweder hier oder per Email unter office@stoffis.com Nenngeld 75.- Online 105 .- bei Nachnennung Doppelnennung 30.-

ziemlich beste Freunde

Das war der Plan. Ich denke aber, dass ich was halbwegs (für mich) zufriedenstellendes hinbekomme mit dem Setup. Ich erwarte auch gar nichts Extremes, wenn es auch nur etwas besser wäre als bei meinem DS-Motor ohne LH, wäre das schon ein Erfolg für mich.

0.07mm Angabe auf der Schachtel... Mal sehen ob wir ne Gelegenheit finden den Zylinder zu messen. Wäre schon interessant zu wissen was der Zylinder gerade so an Spiel hat... ;)

Kickstarterpiston gebrochen. Spendermoped am Start. Heute 150 km nachmittags. Grüße aus der Toskana.

empoli habe ich folgendes gefunden: IL NIDO DELL'APE SNC DI DINETTI Officina autorizzata VIA TRIPOLI, 7 50053 IT EMPOLI (FI) Telefono: 0571/700124 E-mail: sandraconti@virgilio.it OFF. MAZZI E TADDEI SNC Officina autorizzata VIA DELLA REPUBBLICA, 58/60 50053 IT EMPOLI (FI) Telefono: 0571-945034 E-mail: ofmaztad@tin.it SABATINI MOTO DI SABATINI A. Officina autorizzata VIA DI RIPA, 39 50053 IT EMPOLI (FI) Telefono: 0571 81211 E-mail: info@sabatinimoto.com da sollte bestimmt einer von helfen koennen gruesse und schoene ferien !

Du bist doch menschlich!

Boah die normale Welt ist soooo lahm und langweilig.

Seriöser TEST !

... wenn Du Scheibe und Mutter nicht retten kannst, ich habe noch O-Teile, kein Repro-Schrott. Ist halt wie bei O-Teilen üblich "nich billich!" Grüße Molly

Also ich kann als all Time Favorite den Bombay Saphire mit 47% empfehlen. Der 40% ist lange nicht so gut. Der dunkelblaue macht kaum noch was aus. T10 ist auch fein, der Duke ist ok, kann alleine aber nicht vollends überzeugen. Und zum saufen beim campen geht auch mal schweppes und Gordons. Im direkten Vergleich zum fevertree find ich schweppes auch nicht so scheisse. Gerade mit dem scharfen BS geht der steil.

Irgendwann is eben nix mehr mit "Last man standing" und so. Und jammern nach so nem Wochenende macht ja auch n bissken Spaß Ich hab mich grad für die Gegenoffensive entschieden...vom Feinsten,is klaa. https://www.youtube.com/watch?v=1p9ur7TpH34

JUHU JUHU JUHU - Ich komme aufjedenfall -

Das ist schön, warte auf Fortschritte. Nur bei einem täuschst du dich. Kein Lack ist der O-Lack einer Vespaschraube. Wenn da Farbe drauf wäre, wäre sie Ü-Lack, was eine Wertminderung von 20-30% nach sich ziehen würde. Also alles richtig gemacht bis jetzt. Hat zwar schon fast den Anschein, aber ich möchte Gewissheit. Wird das jetzt ne Originalrestaurierung? Was bekommt er für nen Motor? Kanns kaum abwarten. Edit: Ich müsste noch ne ganze Schachtel solcher Projekte haben. Hast du Zeit?

auf Wunsch von Chefin habe ich gestern den Gockel mit hellen Bier gemacht ein wenig von meinem selbst gemischten Chilirub in Verbindung mit Gockelgewürz wurde der Gerät vorab ordentlich eingerieben Fazit: Ja hat auch gut geschmeckt aber die knusprige Haut ist doch zu scharf für Kleinkinder, mein Favorit bleibt der Stout-Honig Gockelhahn Vagöts God Jogl

Da wird halt dann schnell das Höschen feucht ==> hat der hauggos gesagt "trotzdem" schönen Urlaub Gruß BABA'S

...ein Rudi Vööööööööller!

demnächst dann auch "Vespa" ???

"Ein Rudi Völler... es gibt nur ein Rudi Völler...."

In meinem Handschuhfach. Wie sollte ich darauf kommen? Wenn das für Schlüssel gedacht wäre, hieße es Schlüsselfach.

Und genau da sehe ich den Vorteil! Was fuer Mega spricht!

Bis auf die smileys, die falsch sind, sind sprachlicher Duktus sowie das Inhaltliche gut getroffen. Wenn Berfick im Urlaub ist, machst du das. Inklusive Kopie.

Ein schönes PX Treffen:-)

als PX alt Liebhaber würde ich solch ein Ding nicht unter 3.000 € weggeben eine deutsche 1. Serie in dem Zustand muss man erstmal finden , die Delle kann ein Fachmann wieder vorsichtig rausholen sowas muss man als Wertanlage sehen , für schönes Wetter zum fahren 1a aber zum verbasteln einfach zu schade

o.g. Polrad ist am gleichen Motor wie o.g. Kicker?

Moin, so nun auch mal ein paar Bilder von mir. Creni

ich würde den härteren weg gehen und die silentblockhülse tauschen. dann bist du den M9 kram los und wen du mal eine scheibe, mutter, schraube benötigst, dann passt da normales M10 gewinde.

Ein super Wochenende...viele schöne Roller, ebenso schöne (naja...) und vor allem entspannte & nette Menschen.....und überhaupt und sowieso. Einfach geil! Ich danke vor allem für's fleißige Tanzen am Abend...so macht Auflegen Spaß! Fotos: https://picasaweb.google.com/103370260317756899530/1114062015EuroLambrettaEbensee

Ein älteres Ehepaar macht nach 50 Jahren im selben Hotel und der derselben Suite erneut Flitterwochen wie einst. Am Abend stellt sie sich nackt in den Türrahmen mit derselben lässigen Pose wie als junge Braut und sagt:"Schatz, was hast du dir damals gedacht, als du mich als junge Braut so hast stehen sehen?" Er:"Hm...ich dachte mir; der Alten da drüben vögel ich das Hirn raus und saug ihr die Titten lang!" Sie:"Aha....und was denkst du jetzt?" Er:"Jetzt denke ich mir; das hast du ja verdammt gut hingekriegt!"

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-pk125s-m%C3%B6nchengladbach/210930837.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=7&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&daysAfterCreation=3&noec=1

von falc gibts neue kurbelwellen fürs originale gehäuse in originaler breite. 51 und 54hub hab mir letzte woche eine 51 hub geholt, sieht verdammt schön aus, mit wolfram gewichten, 105er pleuel ets konus.

Es war mir ein fest. Danke Achse

Der px zapfen könnte passen der is breiter ,ich denke aber das du besser fährst wenn du die welle verkaufst und die eine mit mehr hub holst ?!

Keine Kupplung drin? Kurbelwelle? Getriebe?

3/4 Zoll Gartenschlauch oder so, Scheibe abschneiden und auftrennen. Dann um die Überwurfmutter und mit Rohrzange lose drehen.

'Ne Scheibe Fahrradschlauch drüberstülpen und dann vorsichtig (!) mit ner Rohrzange.

Motovespa 160 GT von 1968 im original Zustand . Motor ist original . Zylinder leicht bearbeitet und ein Sip Road wurde verbaut. läuft sehr schön . 93kmh laut GPS

Vorne würde ich als Anfänger nen RS24 kaufen, der ist sogar siegfähig wenns der Fahrer bringt (Normalgewicht vorausgesetzt). Für höhere Ansprüche dann die Neuauflage der BGM Pro Stoßdämpfer vorne, dann klappt auch mit dem hart Anbremsen auf Bodenwellen dank einstellbarer Druckstufe. Für höchste Ansprüche nen überarbeiteten RS24/10 R mit Lo/Hi Speed Damping (aus der Packung ist der völlig unterdämpft und es ist ne zu harte Feder ist drin) oder nen Stage6 mit Lo/Hi SPeed Damping mit weicher Feder. Damit kann man dann noch besser den Zielkonflikt Anbremsen/Feinfühligkeit bei Fahrbahnunebenheiten auflösen. Hinten für Anfänger SIP, dann BGM, dann Stage 6. Gleiche Argumentation wie oben. Aber wie Woidi schon sagt...vorne ists kritischer.

Steuern sparen???? Euro 1 mein Lieber - die Bude kost >300€ Steuern im Jahr!!! Versicherung ist auch net soooo billig und gekauft hab ich den für 14.000DM im Jahre 1997. Und 4er Plakette hatta Dein Post ist also zu 100% sowas von nicht zutreffend Al.

richtig Antracite met. PM 2/4 = Antracite met. 8004M

Für alle Interessierten ein Artikel zur "neuen" GS 160 aus der MOT Heft Oktober 62. GS4Seite1.pdf GS4Seite2.pdf Ich hoffe man kann das Wesentliche lesen. Hab mit meinem popeligen Heim Scanner gescant. Interessant und amüsant der Vergleich mit der GS3. GS4Seite1.pdf GS4Seite2.pdf

TÜV gibt's nächste Woche, dann wird ausgiebig abgestimmt. Benzinhahn ist neu.