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Nein. Die Monster ist genau das, worauf du gerade Bock hast. Brauchen tut die keiner. Genauso wenig wie getunte Vespas und Lambrettas, Allrad Audis und SKRs. Haben wollen darf man das dann schon. Man muß sich dann nur die neckischen Spielchen gefallen lassen, blöde Sprüche aushalten und im allgemeinen Ruhe bewahren. Ich meine so End-20er fast 30er die sich das erste Mal ein dickes Mofa holen sind ja leider oft die Topeisdielenkasper und Knieschleiferfuzzis die wahlweise nach drei,vier Jahren, dem ersten Crash oder der ersten forschen Ollen wieder alles über den Haufen werfen und verkaufen weil "ich brauche das ja eigentlich nicht". Huch. Jetzt habe ich schon wieder mehr geschrieben als ich wollte. Ähnlichkeiten zu lebenden Personen sind rein zufällig. Nee, im Ernst, wenn du das rasselnde Trockenkupplungsgelumpe magst und meinst du mußt mit dem Eimer glücklich werden, reiß dran. Du darfst hier nur keinen Beifall erwarten, das ist wie Selbstgeißelung. Oder SKR fahren und das hier offen kommunizieren. Die Typen die am schlimmsten drauf hauen sind die, die eigentlich nur Autofahren und damit ja eigentlich jedwedes Recht verspielt haben, anderleuts Zweiradambitionen zu kritisieren.

feierabend, wenn einer fragen hat per pm oder fb, darauf habe ich keinen bock mehr

bei dem typen aus dem video kriege ich voll das kotzen und zwar richtig. elender stümper mit null ahnung. genauso scheisse wie seine motoretta schrauberservice dvd´s. da kann man sich auch gleich danach noch den müll von frank´s vespagarage reinziehen

Heute mal Cheeseburger etwas anders. Der erste Double mit einem Ciabatta Brötchen, bestrichen mit selbst gemachtem mojo verde. Topping Zwiebel Tomate gewürzt mit dem geilen smoked habanero Pulver von meinem Freund Jogl aus dem schönen Melktal und on top kroiter creme fraiche. Der zweite nur noch ein Patty und in nem Laugenbrötchen. Pattys aus Rinderhack und bewusst klein gehalten, da direkt gegrillt. Mach ich genauso wieder!

Ich habe heute beschlossen, dass ich nie wieder Gin trinken werde. 1. Ich bin nicht Queen Mum 2. Bin ich zu alt für's Saufen 3. Leide ich mittlerweile länger, als ich trinke 4. Vertrag' ich nur noch erschreckend wenig 5. ABER der Körper steckt auch das nicht weg 6. Spiel ich dadurch schlechter Skat 7. Sollte ich anfangen, meine Eltern stolz zu machen 8. Trinke ich den ja nur noch mit Wasser und frischem Zitronensaft, weil das Tonicwater noch mehr Kalorien mitbringt - da schmeckt man das Ausmaß noch intensiver 9. Mir ist schlecht 10.Ein Elend

Wenn's (!!!) ein 20 Jahre alter Uno ist geht's (!!!) aber schon. Aber ja kein SLK. Oft muss ich aber auch feststellen, dass der gestandene Handwerker vom Dorf, der da mit seinem SQ5 rumdüst, auch die entsprechende Hütte stehen hat. Inkl. 3 Firmenbullis (!!!). Vattern hat schon früher immer zu mir gesagt: mit nem gut ausgeführten Handwerk kannste' (!!!) auch heute noch Schotter machen. Ich glaube aber auch, dass diejenigen, die es mit dem o.g. Handwerk so richtig zu was bringen, auch ein Studium hätten absolvieren können und später im entsprechenden Job ebenso erfolgreich wären.

naja, die Ergebnisse in deiner Stammkneipe sind auch nicht besser

So, der Samstag Prüfstandtag kann kommen Hier mal ein kleiner Vorgeschmack von den Prüflingen => auf dem Bild fehlt noch der SIP Road 1.0 & original Piaggio T5......wird aber mitgetestet! - Original T5 Piaggio - Selbstbau Box aus original Piaggio T5 - Megadella 6.0 T5 auf Sito Basis - SIP Road 1.0 - Sip Road XL - Big Box Touring - LTH BOX - Elron von FalkR Setup: - Malossi 172 unbearbeitet - MMW Kopf - 24er SI mit optimierter Spritzufuhr - KuWe 52 Hub vom Flexkiller 120°/60° - 22er BGM Superstrong Kulu Alles in allem ein passender Motor für die Boxen! Da der Elron hier sicherlich nicht die passenden SZ findet ist klar, wird aber weil er vorhanden ist gleich mitgetestet => mit 2 verschiedenen Dämpfern! Das auch um einen eventuellen Leistungsverlust/Gewinn durch einen neuen ESD von mir zu sehen. Spitzenleistung ist mit dem Elron auf DIESEM Motor nicht angedacht. Der kommt dann auf einen passenden T5 Motor mit anderen SZ von mir MfG Fox

Ungern...

den Trenner beim Boostport vorne schön Rund machen, nicht spitz

...erste Tour heut war super, den Fehler mit dem Licht hab ich noch gefunden und beseitigt. Kennzeichen war noch n Problem, wollte ja wieder ein 280x200 und 3stellige Zahl, super Leute auf der Zulassung, hab Bauartbedingt Engschrift bekommen; echt tolle Leute da...noch n paar Bilder :

Meine LML (Bj. 2010) hat(te) folgende Nachteile: Mit Originalkatauspuff läuft sie maximal 75 km/h. Du brauchst mindestens einen SIP-Road und eine neue Hauptdüse. Dann schafft sie laut Tacho knappe 100 km/h. Die Reifen sind der letzte Müll, besonders wenn es nass ist. Bei meinem Baujahr war die Qualität der Kurbelwelle bescheiden, für einen Tuningzylinder braucht es da eine neue Welle. Bei manchen LML sind die Gummiteile sehr UV empfindlich, bei meiner ist das (noch) nicht so. Rost ist bei meiner kein Thema, zumindest ist der Lack besser als bei den letzten PXen. Ach ja, die Elektrik hatte bei meiner ein paar kleine Macken, an die kann ich mich aber nicht mehr erinnern. Als Alltagsfahrzeug ist sie gut geeignet, die Scheibenbremse ist bei guter Bereifung gerade in der Stadt Gold wert. Da sie im Gegensatz zu einer PX wahrscheinlich nie im Wert steigen wird, ist es mir egal, wenn sie jemand beim Einparken "übersieht".

Aldi-Bier schmeckt übrigens ganz ausgezeichnet, wenn man es kurz vorm Verzehr durch ein Tegernseer ersetzt.

And IT gives no Problems in left curves.

Das sind ja wohl deine Besten und schärfsten Burger von Texas to Cleveland to Ohio to Heilsmoor an der schönen Blauen Weser und nicht in Cuxhaven Lenni, du hast es nun geschafft mooooooooooooorsche Beiried und Sonntag oder Montag da haben wir ja Feiertag wieder mal Burger. Wetter passt ja optimal in den nächsten Tagen für Rauchzeichen im Garten. einen doppelten Vagöts God Jogl

so schaut das ding jetzt fertig aus , die alp racers mit kollegen waren mich besuchen, dann gibts auch wieder bissl film... https://www.facebook.com/video.php?v=998941493457746&set=vb.712012085484023&type=2&theater https://www.facebook.com/video.php?v=999176916767537&set=vb.712012085484023&type=2&theater gruss luk

Wir sind mit 2 Mopeten dabei. Bis Sonntag.

Hallo Kö'ler!! Wir sind am Sonntag ca. 25 Personen vom Kö !! Dazu kommen nochmals Ca. 20 Personen von der Umgebung FDB!! Vergesst bitte die Zeit umstellung nicht!!! Freu mi voll !!! Honigmääään

Wer redet denn hier von wert? Soll Spaß machen. Wenn du das Trauma noch nicht überwunden hast, dass deine Frau lieber den kack eimer als die pk wollte muss ja deswegen nicht meine Präferenzen ändern. nur weil die alte lieber den Gitarren Lehrer wollte fange ich ja jetzt nicht an Techno zu hören

Ich teste morgen mal: an einer Vespa herumschrauben in einer Werkstatt, die nicht geheizt ist. Geschichte folgt, auch Fakten, Bilder, Titten.

Bin sicher, ne Automatica war auch ein toller Roller, als er frisch aus dem Laden kam.

So, eben den neue Asterix besorgt: ab auffe Couch. [emoji41]

Boar, 13 du Sack!!

ja, vor allem mit mir wenn ich so doofes vergasergeschwafel lesen muss...

Die Wagen, die das Handwerk bewegt, sind ja eh steuerlich abschreibefähige Leasingkarren, die dann auch noch durch die Leasinggeber für Selbsständige ganz ordentliche Rabatte bzw. niedrige Leasingraten bekommen. Würden siese Faktoren wegfallen, läge die heimische Automobilindustrie vollends am Boden und die Handwerker würden wahrscheinlich den angesprochenen Clio fahren....

Werden hier jetzt alle zwei Tage Grundsatzfragen gestellt? Wird doch irgendwann langweilig und ich frage auch keinen smallframe Horst wieso er sich nen 39er vergaser auf sein Schnapsglas baut In anderen Topics wird das auch nicht gemacht

morgen wird tagsüber schonma locker zum Bierchen gegriffen so dasde eh nichmehr ausm Dorf kommst

Doch. Und Pommez: der Beat ist echt geil.

@Ponzi, hi, ein altes Sprichwort sagt "Stillstand, ist Rückschritt"! Gruß

vor der vespa kacke fuhr ich nsr, neben der vespa kacke hatte pap immer mopeds mit brauchbarer leistung die ich öfter bewegt habe als der. ne r1 mit 120ps brauchts nicht, das überlebe ich nicht. ein kontrollierbares geschoss mit guter technik das nachweislich gut fährt braucht der, der ein gut fahrbares, technisch gut entwickeltes schnelles mofa haben will. das wollte ich im grunde schon immer mal wieder, leider fehlte immer das bare um sich sonen scheiß auch noch zu kaufen. der typische unterm schlupp typ bin ich glaub ich nicht. wäre ich fast geworden aber das hat ja zum glück die musik erledigt ups @biff du brauchst dich nicht entschuldigen zum glück stehen neben deinem gezanke ja auch viele gute tips und aufschlüsselungen. das ist wie beim frickeln, einer der was kann darf mich kritisieren, bei denen die nix können ist mir das egal das gegenteil behaupten werde ich wohl nicht, denn die monster finde ich echt schon verdammt lange ziemlich scharf.

Endlich ist es soweit, der Film zur Eurolambretta 2015 ist online! Euro Lambretta 2015 - The Movie Movie from the Euro Lambretta Jamboree 2015 in Ebensee, Austria

Es wäre hilfreich, wenn die Zylinderhaube zumindest angehoben werden kann, um den ASS zu demontieren. Wenn du Pech hast, ist die hintere Schraube der Haube noch da, dann muss das Rad ab, um die Schraube zu entfernen.

Hab die auch schon angeschrieben und die selbe Antwort erhalten...

Soooo wieder mal ne ANSAGE! Hab jetzt mal für die nächsten zwei Wochen ne Tisch in Flannigan's Post von 19-19:30 Uhr reserviert! Also sollte es wieder erwartenn die nächsten zwei Freitag noch schön sein und man kann sich am KÖ treffen, wissen die Bescheid und sin ned sauer!

PK50XL2 Bj.91 mit Eingetragenem VMX6M 125ccm Motor Elestart / Kicker. O-Lack musste ich aber an einigen stellen erst befreien da jemand meinte diverse teile Matt schwarz zu lackieren und noch andere Sprühlack Sünden. Ansonsten ist sie in einen super zustand. Update : Seit 8.2017 mit 130er DR unterwegs und zusätzlich mit Kicker. Seit 9.2017 mit TÜV. Update II: Seit 5.2021 nochmal mit Motor Upgrade unterwegs , Parmakit 130 ECV Alu, Fabbri Primär 2.56 mit Fabbri Repkit , HP4 Lüfterrad Elestart mit GP One Lüfter .

aber dafür passen die Wellen dann..... nach flexkillerische Art!!!!! jede Welle ist doch nur ein Rohling... wie auch jeder Zylinder druck und wech

Bin wiedee etwas voran gekommen Zylinder immer noch gesteckt und p&p aus der schachtel Hab nun etwas mit verschiedenen Brennraumkalotten experimentiert und bisschen Leistung finden kònnen... Kommende Woche werde ich den VA erhòhen und vermute mal ich werde die magische 50ps Make endlich mit einem Vespa Zylinder (Stehbolzen) knacken.... bin schon ganz wuschig =D

Mein 4-jähriger hat vor kurzem seinen ersten Witz erzählt: Ein Schaf und ein Hund stehen auf der Wiese. Macht das Schaf "Määäh". Sagt der Hund: "Mäh doch selber" Nach gefühlten 30x am Tag fällt das Mitlachen aber inzwischen schon schwerer

Sitzen 2 Zahnstocher im Wald. Da kommt ein Igel vorbei gekrabbelt. Sagt der eine Zahnstocher "HÖMMA! Den Bus nehmen wir nicht, der ist schon voll"

Erinner dich an meine Erläuterung, wie man im Fitnesstudio garantiert NIEMANDEN kennenlernt ...aber bitte bessermachen OHNE einer von den "huuuuuhuuuuuu...naaaaa süüüüüsser...alles guuuuut?- yolo" - spastis zu werden. Das Motto ist eigentlich einfach: Wer ficken will, muss freundlich sein

Ich heut so bei ner Begehung. Glotze aufs Türschild, steht da . Guck ich links aufs Türschild, steht da . Ab da wars vorbei. Ich dachte, ich brech zusammen vor lachen . . wäre doch mal die gelungene Form eines doppelnamens.

..oder man überlegt gleich, einen V2 zu bauen. g aus Sizilien tom

neue tröte: marri feat. roberto barone

Weil ich heute Knie OP hatte und jetzt mit Krücken unterwegs von die nächsten Wochen.

Update 2020: Die Kiste ist fertig Jetzt mit PK80S Motor und 100ccm Piaggio Zylinder, sonst Original. ————————— Ohne Gabel und Motor für günstig gekauft. Kotflügel, Gabel Sitzbank zugekauft, diverses Pulverbeschichten lassen, YSS Fahrwerk wie immer. Fertig: Motor wird ein 125er ETS.

Ist bei uns noch lange hin aber hat wer von euch schon son Vespa Laufrad von Janod/Pinolino im Einsatz? Taugen die was?