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[emoji30] ich will das hier nicht mehr lesen... Es geht mir sowas von auf den Sack, welche Privatkriege hier ausgetragen werden, ob es nu um Automaten, Händler, oder sonstwas geht. Sucht euch ne Wiese und kloppt euch da die Köppe ein, oder schreibt euch böse PN's , wenn ihr das wollt ... manmanman !

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Leute! Zum Glück heisst der nicht so, aber in einem öffentlich einsehbaren Bereich mit Realnamen hantieren (zu wollen) geht nicht. Also entfernt bitte selbige aus euren Beiträgen; ebenso die ggf. auf bestimmte Personen münzbaren Verunglimpfungen. Danke.

Kurze Pause im Schatten am Tiergarten. Schönes Wetter zum Roller fahren...

He-Man... And the Master of the Universe! I am Adam, Prince of Eternia, Defender of the Secrets of Castle Greyskull. This is Kringer, my fearless friend. Fabulous, secret powers were revealed to me the day I held aloft my magic sword and said: "By the Power of Greyskull!" He-Man, He-Man . . . I have the power! Kringer became the mighty BattleCat and I became He-Man, the most powerful man in the Universe! Only three others share this secret . . . Our friends the Sorceress, Man-at-Arms, and Orko. Together we defend Castle Greyskull from the evil forces of Skeletor. . . . He-Man!

Stümmt ...

Ist jetzt egal ob sinnig oder nicht - hier soll es nur darum gehen, was es käuflich ( kein eigenbaukram , dazu gibts schon ein topic ) zu erwerben gibt vom Schlagdorn bis Einzugswerkzeug für Lager usw. - natürlich auch universalkram, wie kolbenbolzenausdrücker oder gradscheibe. Gerne auch Piaggiooriginalwerkzeug. Weniger sinnig finde ich jetzt Drehbank und Schweißgerät Zweck, eine möglichst komplette Zusammenstellung erhältlicher Werkzeuge Ich stelle mir das so vor : Name Bild ( eigenes oder von shops die den kram freigegeben haben. ( Kurz )Beschreibung Link Preis als Beispiel: Kupplungshalter Largeframe hier: Niktoolz Zum Blockieren sämtlicher Largeframe-Kulu´s, egal ob PX-alt oder COsa ( auch alle CNC-Versionen wie MMW, S & S, LTH, K & E ... ) . Hochwertiges haltewerkzeug, bei dem nicht die Nebenwellenschraube gelöst werden muss. Fixierung erfolgt über 2 schrauben vom Kupplungsdeckel SCK-Link Preis: ca. 25 Euro --------------------------------------- wenn es dann alles halbwegs vollständig ist, füge ich alles in einem beitrag zusammen, so kann jeder sofort sehen, ob es für bestimmte Dinge hilfen etc. gibt.

Is´ nich´. Frühestens beim Erreichen meines Altersteilzeitalters. Und auch das wäre noch ungewiss ...

bei dem was wir mit dem zeug machen, ist die frage eigentlich nicht "hält das?" sondern eher ganz simpel: "wann geht es kaputt?" oder "wie geht es kaputt und was reißt es mit in den abgrund?" Die Mazzuwellen sind deutlich besser als ihr Ruf.

Hey Dieta, würdest Du mehr Espresso trinken könntest Du nachts auf Mückenjagd gehen.

Was die Katze in die Werkstatt gezerrt hat: SS180 Olack-Ratte

jetzt wo i es wieder ließ genau , hab mir den kopf verrenkt bin aber nett drauf kommen, musst immer an nen gaul denken

Fahr einfach mal hin und schau sie dir an

Mal abgesehen davon, daß ich dort und bei ein Paar anderen Adressen, sollten die Anlagen auch noch sooooo toll sein, nichtniemals&niemalsnie bestellen würde und werde, würde ich den Kram (in diesem nicht existenten Fall) auch nicht anzahlen. Nachname oder Rechnung, fertig! Aber es gibt ja auch immernoch Leute, die bei PD bestellen und sich ernsthaft wundern, daß nix kommt. Wahrnehmungsstörungen nenne ich sowas. Und das ganze Gelaber von Premium und bla...die Hersteller tun sich da, was die Performance betrifft, alle ziemlich wenig. Da machen Temperatur,Luftdruck und saubere Einstellung darauf den Kohl oft viiiel fetter. Es scheint immer mehr Leute zu geben, die ihn einfach nicht mehr hartbringen, wenn mal 0,3Ps zum Lieblings\Hasskontrahenden fehlen...und sei es nur auf dem geschönten Werbediagramm des, wie manch Einer schelmisch denkt, gewerbsmäßigen Betrügers.

Echt jetzt.....?

ich kapier nicht wieso man bei so einer vorgeschichte wieder bei nordspeed bestellt. geht mir nicht in den kopf... gut ich werde sowieso nicht verstehen wieso man da per vorkasse bezahlt nach den ganzen geschichten hier...ich würde da max.die hälfte anzahlen, rest erst per lieferung...geht er darauf nicht ein kann er seinen auspuff behalten.

...hier kommt man ja nichtmal ungehört zum Rewe! Verdammt! Gruß Uco

Jetzt weiß ich, warum man Dich Geizhead nennt

naja so gesehen darf ich mich auch nicht beklagen! nie was bestellt, sofort nie was bekommen, werd auch nie was bestellen und daher auch nie probleme haben. also alles gut

Warum? Nur weil die Dimension der v50 Kurbelwelle mal auf 1,2 PS ausgelegt wurde?

ja, ich weiß auch nicht, was malossi dazu bewegt hat, vom alten mhr 1 design abzuweichen - an mir lag es echt nicht . es gibt aber jemanden, der die dinger umarbeitet, das ähnliches leistungen anliegen. und nein, ich bin das nicht.

Ich fahre eine drt 2.24, die geht super

Noch 250km. Außenthermometer zeigt +40*C - Tendenz steigend! Al.

Ich habe eine, ist auch angemeldet! Vorbesitzer war die Fa. Turbo.

Ich fühle mit dir. Haste mal mit eiskalter Stimme runtergegröhlt, daß sich das Holzgeländer an der Treppe knarzend zusammenzieht? Bei uns hilft sowas immer. He-Man Titelmelodie is schon n Bringer, Hut ab! Da scheinen mehrere Synapsen aussa Kalotte gewemst worden zu sein. Hast du etwa am Korn genascht? Bist du wieder auf Energy? Mitm Jethelm gebremst? @Schnarchplatzlasur: Nee, war nur Kernies Wunderland. Das 8 Mrd.DM-Grab, aus dem nicht eine Kw/h floss, jedoch nun 2,5Millionen/Jahr verbraucht und wo nicht ein Brennstab mehr gewonnen, als verfeuert wurde. Dort, wo es den ganzen Tag oben beschriebene Fettkinderträume in Fressform für Lulu gibt. Geil war auch ne kleine Truppe unbeaufsichtigter Asibengels mit Spasemackenfrisur, die meinten, sich die Getränke gegenseitig ins Fressbrett zu rotzen und danach die (natürlich immer neuen) Becher, trotz mehrerer Tausend Mülleimer im Park, in die Pampa zu kloppen...kleine Ansage einer Dame fortgeschrittenen Alters...als sie fertig war und sich umdrehte holten schon die ersten Zwei Luft, um loszubollern. Doch da saß ein junger, dynamischer Herr, welcher mit drohend grollender Stimme "Ey, schön Aufpassen, näh?!" durch die umliegende Geräuschkulisse fuhr. Daraufhin entdeckten die kleinen Bushidos ihren Sinn fürs Aufräumen und zogen von Dannen. Der gleiche dynamische Herr hat am selben Tag eine Biene vor dem sicheren Dehydrationstod bewahrt. Sprite heißt nicht umsonst so...die fuhr nach kurzer Pause wieder 1a. Bei soviel Vorschusskarma hab ich dann hier im GSF gleich mal flächendeckend beleidigt...muss ja Alles im Gleichgewicht bleiben und so.

Bei der PV mit 6 V-Kontakt-Zündung war es - wenn ich mich richtig erinnere - so, dass ein defektes Bremslicht bei Tritt auf die Bremse die Zündung unterbrochen und das sonstige Licht gelöscht hat.

Yep, wie gedacht, ist wohl 2, falsch, sogar dritte Serie würde ich meinen aber war mit dem eingeschlagenen Datum 10.Woche 2015 eh fast klar, oder Jörch? Hier mal die Unterschiede von außen, zwar beim Sport in dem Fall aber trifft ja so auch auf den MHR zu.

Denke schon, da viertackten nicht sonderlich leistungsfördern ist.

Servus, Brauche was halbwegs haltbares/vollgasfestes mit Drehmoment für den Urlaub. Habe zur Verfügung: Malossi Sport MMW Kopf 57mm Oriwelle, Einlasszeit leicht verlängert, nicht gemessen 26 Si BBS, BB alt, Siff Road1, Sip Performance. Frage/n: Lohnt sich die Investition in eine LTH Box? Lautstärke ist auf längeren Touren für mich inzwischen ein Thema. Ist es Sinnvoll den Auslass zu verbreitern? Verliere ich dadurch untenrum? lg konze edith: Ich würde den threas gerne durchsuchen, mit dem Handy ist mir das leider nur warum auch immer nicht möglich...

Alter, arbeite doch bitte mal an deiner Ausdrucksweise! Niemand ist ein "Würstchen" und muss sich "verpissen", weil er beim Kauf einiger teurer Teile ein paar Prozent sparen will. Bitte mal drüber nachdenken: Hier wurde nicht gefragt: "Welcher Hehler macht die krassesten Preise?" Er wollte schlicht und einfach wissen, ob es den SIP-Sammelbesteller-Rabatt noch gibt, eine Aktion, die SIP sicher nicht ins Leben gerufen hätte, wenn sie nicht selber von profitieren würden. "Rauer Ton" ist ja schön und gut, aber so was NERVT!

Ich such ja was un dran zu arbeiten [emoji41] mit Eisdielenvespas können gern andere rumfahren

Wer macht das denn anders? Kann ja zu 99% sonst nicht passen MfG Fox

..mich würde eher interessieren, ob der Gutachter mit islamistischem Hintergrund, welcher das Gutachten erstellt hat, an diesem offensichlichem Betrug finanziell beteiligt ist

hatte ich auch mal. lag am bremslicht! gugg mal die verkabelung an. kabelkästchen bis hoch zum licht.

Top @T5Pien Bin 15 Monate dabei ohne eine einzige Kippe. Träumchen ! Vape on Can

War der Benzinhahn zu beim Transport? Wenn nein ist sie durch den Transport abgesoffen.

Das sollte man eh machen, schließlich erhalten kleine Geschenke die Freundschaft, die schenken einem die Kontrolle und man selbst revanchiert sich mit einer möglichst bückfreundlichen Montageposition der Plakette

Sowas hätte ich. Familie muss aber gestellt werden

Da haste richtig gehört, Goof. @Ucosan: Moin, bin die PX80, die dich am Samstag mit aufgesammelt hat.

Ich möchte dabei sein, wenn du das der süßen, kleinen Blonden von nebenan erzählst und sie dann wieder wegschickst.

Die war jetzt schon ein paarmal drin. Frankfurter Kennzeichen. Bestimmt Rita. *duckundweg*

und mal wieder als anmerkung!!!!! hier ist technik und das rumgeheule gehört hier nicht rein. im blabla gibt es ein nordspeedtopik und da kann der tränenfluß abgelassen werden

vom rumstänkern kriegst deinen auspuff auch nicht. wieso klärst du es nicht so wie andere auch? gab so geschichten hier ja schon öfter. meist gings ja dann gut aus.

Mit jeder neuen Euro NORM steigt die Komplexität und damit die Anfälligkeit der Motoren. Beim alten Saugdiesel wurde alle zwei Jahre billiges Öl gewechselt und fertig. Bei meinem aktuellen OM642 Diesel muss jedes Jahr 0W 40 rein. Gerade alle O-Ringe der Injektoren wechseln lassen. Beim Defender hatte ich permanent Probleme mit AGR und Injektoren... Irgendwie wäre ein H-Kennzeichen Turbodiesel mal angesagt. Wären auf einen Schlag eine Menge Probleme weg. S140. Muss nur noch 6 Jahre warten...

Berlin, Hackesche Höfe, irgendwo beim Durchgang von Hof VII zu IXCV oder so. Stand Oktober 2015 genauso wie Juni 2016 da ... Bin demnächst wieder in Berlin und gäbe bei Kontakt zwei Bier (Ritter oder Union Export) aus ... Interesse rein fach-/menschlich, ich biete keinen Escort-Service an!

ach, und vintage cruise war einfach nur genial. nix mit eisdielencruise, sondern eher wie jeden tag run + anreise in einem. fahren, spaß haben. herrlich und die ratte hat gehalten. dreht zwar nicht aus, macht fehlzündungen und scheppert, aber das wird sich irgendwie mit ner neuen kerze, ner andren cdi, andrer bedüsung geben. und altöl fahren is mittelprächtig: die kerze sieht aus wie sch***** - naja, immerhin braun sodenn, weiterschrauben! und nächstes jahr bloß nicht die vintage cruise entgehen lassen

der aufwand ist sehr überschaubar und kein hexenwerk. benötigt wird: - andere spule auf der zündgrundplatte - aussenliegende zündspule auch "hochspannungsspule" oder transformator genannt - halterung für aussenliegende zündspule bedeutet: kabel abschrauben, zündgrundplatte abnehmen, spule runterschrauben, neue spule draufschrauben, neu verkabeln, aussenliegende spule mit halter montieren, anschließen - fertig. frage in die runde was vergessen? ach, die andere spule auf der zündgrundplatte hat damit nix zu tun, die macht das licht. die ausführliche erklärung: die innenliegende zündspule (also die alte version, verbaut in der 1.serie und frühen 2.serien) besteht aus einigen wicklungen dickem draht und vielen wicklungen dünnem draht. wenn sich nun das polrad mit seinen magneten um die spule dreht, wird in den dicken wicklungen wechselstrom induziert. unbelastet vielleicht so ca 50 volt. die vielen darüberliegenden wicklungen von dünnem draht wirken nun wie ein transformator. es werden etwa 100 mal mehr wicklungen dünner draht als dicker draht sein, so dass die spannung von 50 volt auf 5000 volt hochtransformiert wird. das reicht dann für den zündfunken. leider ist der dünne draht aus platzgründen so dünn, dass er durch alterung, vibration und hitze, die unter dem polrad direkt am motor recht groß sind, irgendwann risse in der isolierung oder gar brüche bekommt. dann wird der funke unstet und es wird zum lottospiel, ob man ankommt oder liegen bleibt. diese gemeinsamkeit haben alle innenliegenden zündspulen, der ein relikt der vorkriegstechnik sind. wenn der transformator nun nach aussen verlegt wird, wo er nicht mehr ganz so viel hitze und vibration abbekommt, hält das deutlich länger. ausserdem ist aussen mehr platz als unter dem polrad, weswegen der draht stabiler dimensioniert ist. das ist so meine laienhafte erklärung, wenn ungenauigkeiten bestehen freue ich mich über verbesserungen ;)

Ein Engländer, ein Holländer und ein Spanier gehen in die Kneipe... Der Isländer hatte keine Zeit, er musste noch die EM spielen....