Rangliste

Am besten immer nur 102 ROZ. Gucken, an welcher Tanke es am teuersten ist und dann zuschlagen. Da viele M200 leistungmäßig nicht am Limit laufen, könnte man meinen, dass 95 oder 98 ROZ ausreicht. Dem ist aber nicht so. Da MUSS 102 rein. Wenn der M200 die falsche Tankquittung in deiner Hosentasche auch nur wittert, klemmt er sofort ab und nimmt gleich jeglich erreichbare Perpherie mit ins Jenseits. Der vesteht da keinen Spaß. Beim Öl genau so....immer das teuerste, weil teuer ja schließlich gut sein muss. Und ebenfalls an der Tanke kaufen, dann krachts so richtig im Portemonnaie. Gibts nicht überall, da muss man ein bisschen suchen, bis man das teuerste Öl gefunden hat. Oder gleich die fertig gemischte Plörre ausm Wintersportgebiet kaufen. Das ist der letzte Schrei, den Leuten die Knete aus den Taschen zu ziehen. Wenn du dich jetzt fragst, ob ich dich verarschen will, dann kann ich nur sagen: Du hast doch mit dem Scheiß angefangen.

Stellst du ERNSTHAFT das GSF in FRAGE?

Tag 3. Besser geht nicht! 28.06.2019 Editiert in Post #3

Müsste eine Marienkäferlarve sein. Das wird schon noch, ist halt noch in der Pubertät...

Vielleicht heißt das dann bei den Grünen Ökopopulismus, wenn es Rechts- und Linkspopulismus gibt. Das wäre dann so eine Art Sammelbecken für den besserverdienenden Übergutmenschen. Interessant ist bei superpoll.de das Wording. Wie man sich beim Konsum beim „Lieblingsitaliener“ gestört fühlt. Wahnsinn. Diese schamlose Forderung, für sich einseitig Rechte einzufordern und anderen Pflicht auferlegen zu wollen, das zieht sich bei solchen Leuten durch das ganze Leben. Wenn die von Zukunft sprechen, meinen die lediglich den höchst eigenen Genuss im Jetzt. Und den gilt es, ungestört konsumieren zu wollen. Das schlechte Gewissen ist für die anderen. Das alles hat schon Sektenhafte Züge. (Alkylatbenzin wäre natürlich sinnvoll — wenn erschwinglich.) Übrigens wurde zuletzt die Petition für ein Verbot abgewiesen.

Ich würde sagen nein.

So bin endlich dazu gekommen, die Schwinge mit den PU-Silents einzubauen und zu testen. Erfolgreich. Im Gegensatz zu den Nachbauten aus den 3-Buchstaben-Shops, die bei mir dazu geführt haben, das die Karre oberhalb 5000 rpm unfahrbar wurde, gehen bei meinen PU-Gummis die Vibrationen oberhalb von 5000 rpm weg. Straßenlage ebenfalls top, also keine negativen Auswirkungen aufs Fahrwerk durch die weicheren PU-Silents. Ich teste die Dinger jetzt noch intensiv, evtl. mache ich die Buchsen für nächsten Satz um 0,25mm kürzer, ich habe den Eindruck die Vorspannung ist einen Tick zu hoch. Das müsste dann auch im unteren Drehzahlbereich für noch mehr Ruhe sorgen.

Da hast du nicht ganz unrecht, kommt aber auch auf die länge des konischen Bereiches der Nadel an, der varieren kann d.h. hast du nicht immer diesen Effekt. Wenn du Zerstäuber 1 Nummer kleiner machst und Nadel um 1 clip Fetter erhällst du ab etwa 25% Gas eine zu 90-95% identische Bedüsung nur eben bis 25% magerer. Mit Zerstäuber größer und kleiner düst man haubtsächlch diesen Bereich ab, anschliesend muss eine Nadel gewählt werden die dann von 25-75% die passenden Querschnitte hat.

Bitte neben den unendlich Alten auch die richtig schlechten weglassen. Was ist rot, kann fliegen und ist schlecht für die Zähne? Backstein. Entschuldigung bitte.

Die KING-Drehschieberwelle hat, meine ich, "nur" 61mm Hub. Ich fahre eine billige TAMENI mit DRT-Exzenterzapfen und MMC-Pleuel weil mir die käuflichen Wellen zu teuer waren ! MALOSSI-Sport, 62er-Welle, Zylinder ohne FuDi, Auslass NUR in die Breite, GS-Kolben mit hohem Feuersteg und Dachform für POLINI oder MALOSSI (je nach Kopf) und eine Pipedesign S-Box III Plus fährt noch mMn schöner als ein großer QUATTRINI. Grüße aus der ehemaligen POLOSSI-City BABA'S

Sehr geil! Vielen Dank! Hier sind ein paar Fotos vom Samstagabend. https://photos.app.goo.gl/ZyRYV8R4TwmToqxp7

...und nach der Sprint Veloce, hat jetzt auch meine Hundertfuffi den TÜV bekommen... Alles ist eingetragen! Die kleine hat richtig viel Bums!

Chuck Norris fährt seit Anfang 2019 schon den noien Blechschaltroller.

Schon echt lange suche ich eine Largeframe mit Trapezscheinwerfer aber es sollte nicht die "nächste silberne Sprint" werden.. Jetzt ist mir am Wochenende eine MV160 vor die Füße gefallen, die ich einfach haben musste. eine 09C mit Fahrgestellnummer 07000XX, also eine frühe MV160 und noch keine GT oder GTI. Zum Glück kam die betagte Spanierin nicht alleine... Vom Blech her scheint das alles recht gut zu sein. Vielleicht stand das Ding ja lange als Bienenhotel irgendwo trocken herum.. wer weiß.. Rahmen innen und von unten, bringen jetzt erstmal keine großen Überraschungen. Die letzte Strebe unter dem Trittblech (wie bei meiner Acma auch) muss wohl ersetzt werden. Aber sonst sieht das alles echt gut aus. Das Gerät wurde anscheinend ausgiebig gefahren und wenig geliebt... Unter dem liebevoll aufgebrachten (es war wohl mal rot), kommt noch ein Weiß, Gold und zu guter letzt das originale blau hervor. Hier und da hab ich schon mal versucht etwas zu schleifen und das blau scheint wirklich auf jedem Bauteil vorhanden zu sein. Sogar auf der Ersatzradabdeckung. Hier ist also der Fahrplan -> Lack kratzen... Der Motor dreht frei, macht aber übelstes rumpel-Geräusche. Am Zylinder gibt es, bis auf die abgebrochene, obere Kühlrippe, keine großen Blessuren. Die Bohrung zeigt Verschleiß aber gut.. Durchmesser der Bohrung scheint 60.5mm zu sein. da wurde also schon mal etwas gemacht.. Der Kolben sieht bis auf die Kohle, einwandfrei aus. Mit den gemessenen Werten von Zylinder und Kolben, komme ich auf diese Eckdaten: Transferwinkel: 113° Auslasswinkel: 149° Einlasswinkel: 122° Der Motor soll eigentlich so bleiben. Bis auf: Etwas mehr Bohrung und vielleicht etwas mehr Hub. Also sowas wie 60x62 fände ich glaube ich ganz gut. Wenn man damit dann die 10PS trifft..

Die haben wohl einen kleinen Wochenendausflug gemacht. Man sagt ja immer, die Vespa hätte einen geilen Arsch...

Jaaa, so is dat. Die halten sich für die Erhabenheit in Person, sind aber nur einfache, selbstgerechte Pisser, denen mal das Esszimmer umgeräumt gehört. Allein der Begriff Lieblingsitaliener ist sowas von großkotzig, dass ich gleich loslegen könnte. Ich bin Dentist, aber nur fürn Ausbau! <---da rein ääh...raus!

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-125/1139963553-305-9439 Da hat sie sich aber richtig Mühe gegeben mit der Anzeige...

Jo. "schmutziges Geschirr schimmelt nicht, wenn man es einfriert"

War wohl doch zu viel Sonne heute für den Herrn....

Vor 4 Tagen nach Nizza mal schnell gefahren, seit gestern Abend wieder daheim. War einiges günstiger als die hier im Forum

Ich bin auch noch hier. Mein Urlaub beginnt erst in zwei Wochen. Dann hoffentlich mit gutem Wetter und Kurzurlaub in CUX, wie immer.

v30t meint eher das Supet Sondermodell der SS

Es wird ein runtergesetzter M1B60! Kurzes update:

Bin aus Burghausen, würd Dir auch helfen- meld dich per PM Werkzeug hab ich auch alles

Zufällig erst gestern mal die halbaktuellen Lego Ninjago Tradingcards mit Junior geckeckt, der von Unsummen sprach, die diese Karten teils haben sollen. Und tatsächlich fanden wir einzelne Karten, die mit bis zu 13,99/Karte angeboten werden. Dass auch nur ein einziger Schwachkopf sowas nun kauft, um seine Collection zu vervollständigrn, glaube ich halt leider nicht. Daher sind die Karten m.E. genau gar nichts wert, weil mir der Glaube an den entspr. Geschäftsabschluss fehlt. Aber Junior ist sich sicher, sehr reich zu sein und will die nochmal 10 Jahre aufheben. Was soll's. Google half aber, um einen groben "Überblick" zu bekommen.

Dem kann ich mich nur anschließen. Sei froh, die war doch gestern schon chaputh!

Von Spam kann keine Rede sein. Das wäre der Fall, wenn ich euch den Heidelberger Bienenstock schmackhaft machen würde. Mit seinen 60 Girl die nur auf DICH warten. Es ist für jeden was dabei. Ob schwarz ob weiß. Ob Asia oder Ostblock. Auch dein Traumgirl ist dabei. Rufe noch heute an und informiere dich. Oder besuche uns direkt im Netz unter: https://www.bienenstock-heidelberg.de/ DAS wäre Spam. Aber sowas würde ich nie tun.

Soweit sind alle wohlvergiftet wieder zuhause angekommen. Die Nieren kloppen sich nen Wolf. Fun games ging an die Strickjacken und best Behindernislauf an Knochen. Der is da zweimal ohne jeglichen Fehler durch. Ein Wahnsinnstyp ohne jede Angst vor dem Tod! Ich hab dann Nachmittachs, stellvertretend für dich, noch ne Runde Rollerfangen mit ihm gespielt. Das war toll und hält gesund. @dreckige13 Tut mir voll leid für dich. Beim nächsten Run biste wieder mittendrin. Gute Besserung!

Kann man mit 400,- mehr dann bessere Kurven fahren ?

Guckst Du

absolut

Im Kontext ist das doch lesbar. Meine ich ...

Malossi? Hat er wirklich Malossi gesagt? Ich bin entsetzt.

Überlege, ob ich ihn nachbaue und ne Auflage drucken lasse...

was heißt Einbildung wenn es das kann was es Verspricht und einem das wert ist warum nicht andere bauen sich einen Motor für über 8000€ jeder wie er will

Bin auch nur noch zwei Mal im Jahr in BS, wahrscheinlich wurden die Contis mit der letzten SchoolsOut-Party im Schloßpark abgeschafft.

Eine 60er Welle mit Exzenterhubzapfen, oder die Pinasco Competizione. Letztere läuft seit einem Jahr unauffällig und ist in meinen Augen besser als ihr Ruf. Geschont hab ich sie jedenfalls nicht. (Gibt es da nicht auch was von Kingwelle?)

@reusendrescher Antwort würde mich interessierren, ist identisch oder nicht? Fotos vom offenen VDO wären auch super!

Schon ewig nicht mehr getrunken. Das Braunschweiger Kultbier gibt es halt wirklich nur in Braunschweig (naja, ev. noch in Wolfenbüttel oder Peine). Ich bin in BS aufgewachsen, aber inzwischen bin ich nur noch alle paar Monate dort. Gibt es eigentlich den "Conti" noch?

Also, Hochachtung an die ungarischen Veranstalter ! Waren wunderschöne 5 Tage (für mich). Seit die Dinger nicht mehr EuoVespa heißen, war ich zwar nicht so der Fan von solchen Veranstaltungen, hab mich aber gerne eines Besseren belehren lassen. Und erst das Gala-Dinner, eine Wucht.

Du bist nur Konrektor. Querflöte.

Der iss einfach nur Fett, sonst nix.

Wenn man das gestern präsentierte Sonntagsfragenergebnis betrachtet, scheint der Klimaschutzhype ja zu wirken... Sowas ist dann aber natürlich kein verachtenswerter Populismus, da moralisch höchstwertig.

Wenn ich solche Sachen lese, frage ich mich immer, ob es den Ökofotzen, die dahinter stecken, wirklich um Umweltschutz geht. Oder ob es sie einfach angeilt, anderen ihren Lebensstil aufzuzwingen? Egal ob Autofahren, Roller fahren, Coffee to go, Rindersteak oder Urlaubsreise, jede Annehmlichkeit des modernen Lebens ruft irgendwelche Robbenficker auf den Plan, die mit dem Universalargument des Umweltschutzes nach Einschränkungen verlangen. Und wenn einem die vorliegenden Fakten nicht passen, ist man mit der Wahrheit flexibel. In dem Text wird ja geradezu so getan, als würde die Zahl der Zweitaktroller in deutschen Großstädten rasant steigen. Wo sollen die denn bitte herkommen? Die PX war spätestens seit der Jahrtausendwende ein absoluter Micro-Seller, und wurde vor Jahren eingestellt. Die letzte Schwalbe wurde vor rund 30 Jahren gebaut. Wie kommen die bitte auf die hirnrissige Annahme, dass der Bestand wächst? Aber letztendlich geht es denen doch eh nur darum, anzuprangern, aufzuzeigen und mit der eigenen -vermeintlichen - ethisch-moralischen Überlegenheit rumzugeilen. Zum kotzen...

Wäh! War gerade gucken, ob die Hölle zugefroren ist. HarterRochen BlosskeinStress kommt doch immer an.

Noch ein Drehschieber mit etwas mehr Steuerzeit:

Sodele, einen Distanzring gedreht, damit das Gehäuse durch den KW-Lagersitz ein bisschen angeknallt werden kann und ein Blech als Spann-Adapter gebohrt. Die Gewindestange "außen" hat noch eine auf Länge gedrehte Hülse, damit das Gehäuse nicht verzieht. Lüra-Kranz muss bei diesem Gehäuse noch mit 0,5 unterfüttert werden. Einen kleinen Stahl geschliffen und den Wohlhaupter mal grob gerüstet und ausgerichtet...

LANGWEILIG

@ Klingelkasper: ich bin mir dieser Fakten absolut bewußt, nur andere hier träumen scheinbar vom warmen Eislutscher ;) Ehemalige Studienkollegen sind u.a. seit Jahren mit mit Schwingungsanalysen bei diversen Motorenbauern (Mecedes, Porsche, Pankl, AVL,...) beschäftigt, ein sehr komplexes Gebiet das heute einen nicht erheblichen Bereich des Motorenbaus bestimmt. Gegen den da betriebenen Aufwand diskutieren wir hier in der Steinzeit! Dennoch schreiben da Leute, sie hätten jahrelange Erfahrung mit dem Wuchten von Kurbewellen, woraus ich mir halt etwas stichhaltigere Aussagen erwartet hätte als das bisherige BlaBla. Ich will da niemandem zu nah treten und begrüße es durchaus, wenn die Wuchtung unserer immer höher drehenden und immer stärker werdenden Motoren zum Thema gemacht werden, aber dann bitte auch mit verwertbaren Fakten! Kann man also dem Malossifahrer zu etwas höherem und dem Original-Fahrer zu weniger %Wuchtgewicht raten, oder umgekehrt, und in welchem Rahmen! Wie verhält es sich im Vergleich zur SF, der Lahmy,...das wären z.B. Aussagen, die weiterhelfen könnten!