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ich z.b kompensiere ja mit meinem grossen pimmel den fehlenden sportwagen.

Gin o’clock

Wer braucht grosse Shops? https://www.mrp-racing.de/Vergaser-DellOrto-PHBH-30-BS

Ich finds doppelt Geil:

sehr geile karre. gefällt mir viel besser als der 100. neulackierte 911er.

Ja. Ich bin auch in den 80er Jahren schon mit Motorradstiefeln und Lederjacke Roller gefahren und mache das auch heute noch

Ich weiß, lesen und verstehen sind zwei Paar Schuhe. 1. Zwischen TT450 und dem GaySF Roller sehe ich einen Unterschied, weshalb ich das nicht als das selbe Projekt benennen würde. 2. Ich kann dem Beitrag auf FB nicht entnehmen, dass Ron die Kisten baut. Wo liest du das raus? 3. Wenn du dich auf den ersten Screen der vorherigen Seite beziehst: der ist aus 2018. Ich find's echt gut, wenn auf jemandem rumgebasht wird, der shice gebaut hat und die Community verarscht. Aber man sollte sich nicht dazu verleiten lassen ohne Hirnaktivität zu beißen und sich von einer Gruppendynamik mitreißen zu lassen. ET325 macht es im Prinzip genau richtig, konfrontieren mit zuvor getroffenen Aussagen.

Havana o'clock.

im Endeffekt : alles prüfen. oder zur not prüfen lassen. Teile , die man kauft sind günstig. grade recht bepreist, weil es quasi eh Rohlinge sind. minimal übertrieben ich habe. Plug and play geht vielleicht bei bier. Alles, wo Du nachher davon abhängig bist, darf als Schrott gelten, bis das Gegenteil bewiesen ist.

https://www.scooter-center.com/de/cdi-bgm-pro-mit-festem-zuendzeitpunkt-fuer-idm-zuendung-typ-bakelit-braun-vespa-wideframe-gs150/gs3-vl-vb-vba-verwendet-fuer-polini-idm-vespatronic-vespower-varitronic-flytech-parmakit-bgm6694?number=BGM6694

Das müsste etwas überarbeitet werden für die 200er Motoren

Nee, passt hier nicht wirklich rein. Hier geht's darum, neulackierte Teile u. ä. nachzupatinieren. Ganz andere Baustelle. Zu deinem Problem: Schraubensicherung oder Fügen-Welle-Nabe könnte gehen.

Und hier nun poliert

Insofern,daß der Zug immer nur vor dem Loch des Hebels reißt, und nicht an der Klemmschraube durch viel zu festes anziehen, entweder minderwertige Züge,dann würde ich die Bezugsquelle mal wechseln, (das habe ich andersrum oben an den Plomben schon mal gehabt), oder der Hebel ist doch nicht so ganz gratfrei. Dann mal mit einem Spitzen Senker/Dremel/Schlüsselfeile das Loch außen ein wenig weiten/entgraten/verrunden. Aber ich tippe mal eher auf die zu spröde "Qualität" der Züge,so wie das aussieht...

War eine 200er. Ich fahr ne mazzu 125er und hab jetzt Bauchschmerzen...

Mein Reifenhändler hat die Reifen ohne Beschwerde montiert. Es geht also prinzipiell. Ich war aber nicht dabei, kann also nicht mehr sagen.

https://www.scooter-center.com/de/kupplungshalter-polradhalter-bgm-original-universal-bgm8801?number=BGM8801 Damit funktionierts ganz gut. Für unterwegs allerdings etwas sperrig.

Bin beide gefahren. S & S aber mit exzenterzapfen. War immer recht schnell kaputt das untere Lager. Aktuell ne original Mazzu Glocke. Tut was sie tun soll.

Moinsensen, die Industriestraße in Springe (hinter der Bahn) wird wohl auch am Wochenende noch wg. Bauarbeiten gesperrt sein. Kreuzung Osttangente/Industriestraße in den Lausebrink (hihi) ist an der Absperrung vorbei befahrbar. @cuni, @Muesli, @Olle Schlurre: Bin in Lauenau zum scouten dabei. Kann Fahrt über Hülsede, Schmarrie, Beber, Bakede, Egestorf, Böbber, Bad Münder und Mad Bopper* empfehlen... @Dude 1708 Springer Urvater gibt es am Wochenende in ganz Springe zum Aktionspreis von 4,79 €. Da musste ich mit sehr vielen Marktleitern hart verhandeln... *da war ich auch noch nicht...

Hatte noch Kontakt zu einem GS / SS Experten hier im Forum. Nochmals Danke hierfür. Habe mich nun für die GS160 entschieden und dem Verkäufer schon Bescheid gegeben. Kaufvertrag wird heute noch unterschrieben. Dann muss ich mich um die Abholung kümmern.

Nicht der Pflicht nur zu genügen was Dieta fordert und verlangt Nicht dem Vögeln nur zu dienen was es nimmt und dann nicht dankt nur dem einen stolzen Wollen das lernt ein Beo ganz gewiss und hätt er doch nicht sollen im Kamasutra steht nur Schiss

Ja. Kommt gs drauf.

Mit 1,5bar ca 400ps.

Heute Gabel überholt... Und verbaut.

augbolzen sind die lösung, die schraubst du dort ein wo normal die spiegelhalter sind und mit diesen beiden kannst du die vespa schön herunterspannen. gewinde weiß ich jetzt nicht, aber hier der link https://www.amazon.de/wellenshop-4X-Augbolzen-Edelstahl-Gewinde/dp/B01M1S2DQK/ref=sr_1_18?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=2CBPBDTFF9NN0&keywords=augbolzen&qid=1564169303&s=gateway&sprefix=augbolzen%2Caps%2C205&sr=8-18

Ja aber das ist doch mal eine Aussage mit der man was anfangen kann. Wenn es denn dabei bleibt. Und für die 34 gsf'ler gibts keine Preiserhöhung. Damit könnte man leben. Mit dem Namen eher nicht....Shelby......Ford Sucks

Die karre ist dafür da, um Leute wie dich von der Straße zu fegen Leistung noch nicht gemessen. Ich stimm den immer mal wieder zwischendurch selber ab, bin jetzt bei 0,6 bar. Läuft schon ganz gut, leider kein aktuelles fahr video

Darum hab ich mir jetzt ne PK50XL2 gekauft

Ja, kannst du auch nehmen. Geht genau so und bis max. 1A...ist auch für höhere Sperrspannungen geeignet. für die Praxis ziemlich egal.

Boah, wie geil ... Quasi der Quasimodo unter den Japsen. Höchste Zeit, dass mal wieder eine Abwrackprämie kommt um den Müll von den Straßen zu fegen.

Dann stell dich mal in einen nackten Raum mit Betonwänden, wie toll das dämmt... Bei Autos z. B. werden schwere Bitumenmatten verklebt, um die dünnen Bleche als Lautsprecher so zu beeinflussen, dass die Eigenfrequenz verschoben wird. Körperschall. Dämmmatten werden verwendet, um die Schallenergie in Wärme umzuwandeln, also zu dämmen, Bsp. Autos und Akustiklabore. Luftschall. Der Vespa Innenraum ist ganz gut steif, benötigt also eher Dämmmatten für Luftschall als Körperschallmaßnahmen.

Möchte mal noch Bilder nachreichen - die Schildchen sind wirklich virtuos gearbeitet!

So eine? Sorry.

Schön ! Jetzt melden sich Mädels mit Ahnung. Danke dafür. Dann habe ich ja die Anzahlung für die 450er...

bin mal wieder in east sussex.... radio spielt: heute noch in Brighton gewesen 32 Grad, Kinds glücklich aufm Pier.... Vater verklärt bei jedem Roller.... meine Jugend, meine Musik ich schieb noch zwei personal favorites nach (ohne Diskussion The Jam vs The Style Council bitte.... das ist wie O-Lack Topic vs. gut gemachte Sandtsrahlresto )

Bin gestern mal ein paar Km gefahren Laustärke ist echt Ok für einen Resonanz Auspuff. Vieleicht ein bisschen lauter wie die Box, was man aber mit Mumifizieren sicher nochmal hin bekommt. Zur Performance: der Auspuff fährt sich auch fast so wie die Box. Da merkt man eigentlich kaum ein Unterschied und verhält sich ziemlich ähnlich.. Die Hat ein bisschen mehr Drehmoment wenn der Auspuff halt dann in Reso kommt. Ansonsten fühlt sich die Charakteristik genauso an wie mit der Box. Naja, also ja so wie geplant. Jetzt ist halt die Frage: Die Box macht halt etwas weniger Krawall und wäre auch irgendwie doch unauffälliger…. und ich kann den 2. Gang auch mal ganz durchziehen ohne mich zu überschlagen. Mit dem Reso-Auspuff ist der 2. Gnag wieder „gefährlich“ geworden. Auch mit auf Lenker legen und ganz nach vorne rutschen kann ich den nicht unten halten. Ich mach jetzt nochmal eine Länger Primär rein das sollte ja auch nochmal helfen. Extra langer 1. Gang und langer 2. Gang sind ja schon verbaut. Das ist sowieso immer brutal wie schnell der auf 120 km/h hoch beschleunigt. PS: und auf den Prüfstand bin ich halt dann noch gespannt wie da die Unterschiede sind. Vergaser wollt ich ja auch noch testen und gegeben Falls mal von 30er auf 38er wechseln usw. Puhhh…. Die Frage ist nur immer wann soll ich das denn machen… ich hab doch keine Zeit… vileicht eher dann mal im Winter...

Ares Auspuff? Hier ein ähnliches Setup.

FlexFlex!

Meine PX 80 (BJ 82) war bereits getunt, u.a. mit Malossi 210 (200er Lusso-Motor), PM-Auspuff, Vergaser, Membran etc. umgebaut und eingetragen, Scheibenbremse auch. Dann habe ich vor 3 Jahren eine Vergaser-Änderung (von PHB auf TMX 30), Ansaugstutzen mit V-Force3, Schaumstoff-Lufi, andere Blinker, mehr Leistung (war 22, jetzt 34PS) eintragen lassen. Geräusche und Abgaswerte gleich. Hat mich pro Eintrag 25€ gekostet und 30€ einmal Aufwand. Ich bin aber zu einem Motorrad-Tuner gegangen, der das „mal so mitlaufen lassen hat“. An Dokumenten hatte ich nur ein Leistungsgutachten, wo mein Name und die verbauten Komponenten genannt war. Also alles zusammen, mit HU irgendwas um 200€.... Mußte mir dafür aber ca. eine halbe Stunde lang Lästereien und dumme Sprüche der Lederkutten-Fraktion anhören. War mir die Sache wert....

Am Wochenende 900km mit dem versetzten Sattel abgespult, sehr zu empfehlen für die Großgewachsenen unter uns Die paar cm machen für mich einen echten Unterschied was die Sitzposition angeht.

Sieht eher aus wie die Flucht durch einen atomaren Fallout

Handgas war es vorher auch

optisch: opulent. aufwändig produziert. musikalisch: perfekt. lyrics: direkt.

https://rover.ebay.com/rover/0/e11021.m43.l3160/7?euid=56110649c78541e5963ad1a12a2132ca&bu=43204932724&ut=RU&loc=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F153409944071&sojTags=bu=bu,ut=ut

Der Auslass erinnert irgendwie an die Fraze von Scary Movie ...

Anderen TÜV suchen !!!!! Unser TÜV hat nen "Extra-Mann für 2 Räder,......". Ging bei mir um nen Pinasco und umgeschweißter T5 Pott für ne `83 PX Aussage von Prüfer persönlich: " Ja, die guten alten Roller,....bau mal drauf und komm vorbei, wenn ich das mit meinem Gewissen vereinbaren kann....... die neuen Roller laufen ja auch nicht immer nur das was sie sollen........und schließlich haben die neuen Automaten ja eh ein bisschen mehr Leistung,... Hat nur gemeint wenn ich die Leistung nicht gerade Verdoppeln würde??. Frage von mir wegen Gutachten für Leistung bzw. Lautstärke,.....: Antwort:"Lassen wir mal die Kirch im Dorf,.....wir können hier so was eh nicht machen,..... Geht also auch manchmal ganz unkompliziert! Und ab zum TÜV nach Diez(Lahn),... Grüße Ben

Warum schlafen... lieber noch en paar Pillen rein und durchmachen