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Katzen ziehen bei mir ja immer. Aber: nach meinem laienhaften ästhetischen Verständnis haben die mind. letzten 8 Bilder (hab' nur auf dieser letzten Seite geguckt) eher einen Platz unter "Karren" verdient als hier. In diesem Topic geht's vor allem um die Präsentation, um Bildgestaltung, um Farben, Proportionen, Blickwinkel, Vorder- und Hintergründe, um Schärfe und Unschärfe, Bokeh und dergleichen. Man muss dafür kein Profi sein. Ein Schnappschuss kann super wirken, wenn man ein paar Dinge beherzigt, bevor man unmotiviert aus der Hüfte schießt. Ach ja, und kein Gelaber hier, nur Bilder.

Dass sich so viele alte weiße Männer massiv über ein 16jähriges Mädchen aufregen, das muss irgendwas Hormonelles sein.

Contenance die Damen und Herren. Es reicht ja schon, dass wir mit 2-Taktern unseren Beitrag zur CO2-Bilanz beitragen. Den durchaus berechtigten Ruf nach dem Hinterlassen einer lebenswerten Erde ist ja nicht ganz weit her geholt. Zurück zum Thema

Ja, da bedanke ich mich für den Support und das brave Teller aufessen... hat hervorragend geklappt.. farbe2 is drauf und das ohne Läufer und bisher ohne fliegen

Das ist diamantgrünmettallic aus dem Jahre 1956

Das kann man auch ohne das Teil, schliesslich fährt derjenige ja zwei Strecken völlig ohne Nutzen!

Ich hab mal gehört, dass der RD350 Auspuff von JL in der ersten Variante wie folgt tiefgezogen wurde: Auspuff bis Belly aus Stahl als grades 'Rohr' gedreht, dann rotglühend gemacht und passend gebogen (!!!!), Erkalten lassen, mittig durchgesägt und auf Stahlplatte geschraubt. Um die halben Tröten jeweils eine Kiste aus Stahl gestellt und mit flüssigem Alu gefüllt. Durch den Schrumpf ist damit ausreichend Platz für 0.8mm Stahlblech entstanden. Erscheind mir reichlich grob + mit vielen Möglichkeiten sich umzubringen, könnte aber funktionieren.

Stimmt, deswegen will er mir auch JBL soundboxen und so Rotz anbieten, die er vermutlich von seinen Mitschülern abgezogen hat...

Es war klar, das ich mich mit einer 50er Sfera in den Sumpf begebe, hier die ersten Highlights. Im Anzeigentext mal folgenden Textversuch gewählt: " +++++++++++++++++++WICHTIGE INFORMATION +++++++++++++++++++ Kurze Erklärung des Begriffs > Verhandlungsbasis < für die Generation "Handy statt Hirn" - Verhandlungsbasis bedeutet, Termin vereinbaren, pünktlich erscheinen, Fahrzeug ausführlich besichtigen/testen, und mich dann vollschwallern, was mit dem Mopped nicht stimmt, warum es billiger sein soll ! Duselige Fragen vorab per mail wie "Was kann man am Preis machen?", "Wasch isch ledzde Prais?" könnt ihr in eure Kloschüssel rufen ! Dort gehören sie hin, und finden die gleiche Aufmerksamkeit wie in meinem Posteingang ! Danke, Bitte, Danke ! " Dann sofort der erste Alpha Kenny...

Ich raff immer nich, warum man da keinen Grauguss-Polen und ne Mazzuwelle nimmt, um die rund 12Ps zu erreichen und man ja sowieso kein Leistungswunder haben will. Kostet weniger, als die Hälfte. Jeder Pimel fährt mit nem einigermaßen potenten Aluzylinder, der dann vom Besitzer bis aufs Standgas kastriert wurde. Daneben gibts irgend ne möglichst flüsterleise Boxtröte (die dann nicht passt) und nen total kleinen Vergaser, der katastrophal, auf gut Glück, oder garnicht eingestellt wurde und der Scheiß' läuft dann wie n Sack Schrauben. Dann wird gemotzt, dass man viel Geld ausgegeben hätte und man für seine Kohle ja auch was erwarten kann. Klar, 12Ps für 1200€ sind teuer erkauft, wenn man das auch für 5-600€ haben kann. Der Russensparfuchs kauft was gebrauchtes und hat Spaß für 2-300€. Ich spreche hier niemanden persönlich an, also schön locker bleiben ! Mir geht nur diese 'Mode' etwas aufn Sack, bzw. erschließt sich mir nicht. Ist das eine ausgefuchst-präventive Ausrede für keine Leistung, weil man eigentlich selbst weiß, dass man keinen Plan von der Materie hat? "Hier, schau mal...da KANN überhaupt nix rauskommen, kein Wunder......aber teuer wars!" Besser keinen Dampf haben und das als unwichtig aussehen lassen, als keinen Dampf zu haben, obwohl man alles versucht hat? Jetzt steht man aufm Platz am P4 und der Stul läuft flüssig die Innenseite der Oberschenkel herunter.....kein Rochen....kein Patch!

Auf Briefkopien.de.vu habe ich mal angefangen eine Datenbank für Briekfopien und Gutachten zu erstellen (Briefkopien.de ersetzt in kürze den Nukes-Briefkopienbereich). Die Datenbank kann und möchte ausgebaut werden, keine Anmeldung nötig, jeder kann selber eine Kopie hochladen... hauts rein! Ein paar von Euch haben ja schon selber was dort hochgeladen (das forum da ist freilich für den GSF-ler nicht weiter von nöten, ist aber ein "nebenprodukt" des systems) Edith hat Link korrigiert 30.10.2016: Tante Edith war mal wieder da und versorgt euch an dieser Stelle mit dem aktuellen Link: http://Briefkopien.rockt.es

Hast du dein Bus in der Kirche lackiert? Das Gemäuer ist ja schon erhaben. Oder sehen bei euch in Baziland die Garage schon standardmässig so aus. Genial

Leider, Gott sei Dank schon vorbei... 14 geblockte Typen. Könnte man das mit einem Netzwerk von Menschen evtl. zu wieder besseren Umgangsformen bringen ?? Dann noch ein Rätselhafter? Das Mopped steht/stand im Pott, und dann so eine Anfrage, parship ? Dann hab ich parallel noch die günstigste und beste PK XL1 bundesweit drin, und es melden sich nur Hipster oder beknackte Torten, die evtl. ja den Preis zahlen würden, dann soll die Karre aber restauriert werden vorher... Ja dann, Das Abendland geht unter, weil wir es schubsen !

Wg Reichtum geschlossen - Alternativen sind: FMP oder Franks Vespa Garage

Top, dann freu dich

Ich hab sie Lola getauft, standesgemäß mit Sangria - Schön, versaut und schlampig, aber ihr Dad heißt José; Spanisch ist Programm

Dann nennt sich das wohl Lamentieren, oder Laminieren...... oder so ähnlich

youporn.com/amateur = vid2come? Ne sorry Keule, lass mal die Esel Pyramiden bauen und keine Streifen drehen, please Oder waren das doch Kamele? Egal ob PK oder V50, 2 oder 3, ein schöner Einlasskanal bleibt ein schöner Einlasskanal, Hauptsache kein österreichischer Influencer zerstört mir meine Illusionen und Gedanken @HalloBlündeHübsche

Ich vermute ja, dass die garnicht erst in U.S.&A. ankommt...oder, falls doch, hoffe ich, dass die direkt da bleibt und denen aufn Sack geht. Fischvergiftung wäre auch toll. Bin mal gespannt, wieviel Plastik die ausm Atlantik sammelt. Ob die ihre blöde Fresse auch mal unter die Wasserlinie hält, um die Fische vorwurfsvoll anzuglotzen, weil die das ganze Meer vollscheißen? Eigentlich kann das Kind persönlich ja nix dafür...die wird warscheinlich in ein paar Jahren ihre Eltern brutal abschlachten und ist dann, laut Bild, Reichsbürger.

die ist erstmal paar Wochen weg vom Fenster...... hoffentlich kotzt sie sich die Seele ausm Leib auf dem Hightech Boot ohne festes Klo.... Rita

mag es auch gern mal anders

Ich brech' ab. Den hab ich ja noch nie gehört. Sehr gut! Am besten sehenden Auges des selbsternannten Verhandlungsgenies zerstören und in die Tonne kloppen. Und dem für den Heimweg noch schön ein Umweltsünder-Gewissen einreden, weil das ja noch weiter benutzt hätte werden können, dies aber jetzt durch seine Schuld nicht mehr möglich ist. So eine miese Sau! Gerade bei solchen Fahrzeugen meldet sich das größte Gesocks. So wie der @Lucki In so Situationen zweifle ich gerne ausführlich an deren Verstand und versuche möglichst genau zu erklären, für wie blöd ich die halte. Manche sind aber selbst dafür zu blöd, das zu checken. Neuerdings melde und blocke ich die Leute, die sich nicht an klar gemachte An/Vorgaben aus der Beschreibung halten wollen, nachdem ich sie durch die Blume durchbeleidigt habe. Wenn es auch nur einen dieser Vollspaten entmutigt, dann hats was gebracht.

Ja Jounge, du staubst schon beim gehen. Mach klar, die Nummer...da gibts dann einen oder zwei neig'schwenkt und danach werden Fladen gesammelt. Wer den Schönsten hat, muss ihn essen. Knochen und Tüffi machen da bestimmt auch wieder schwer Programm. Dieses Jahr nich nach Mösi auffe Insel?

was meinst du? hier mal der Vergleich mit Simone 230ccm glaub ich mit Resi-Box (Killercase Lami Motor vom Harald) im Vergleich mit meinem 221ccm MHR Motor und Resi-Box. das war ziehmlich das gleich.... Also bis jetzt hat die Resi-Box noch auf jedem Setup... egal ob 177er, 210er 250er egig oder 306er BFA super funktioniert. Die schmeißt immer die "gleiche" Kurve ab. ntülich sind es bei einem 177er nur um die 20-25 PS und beim 306 dann an die 50 PS. Aber wenn man die Kurven übereinaderlegt war das immer das gleiche, nur in andren PS Regionen. Hab ich das nicht schon mal gepostet hir....

Hallo pötpöt, hat's endlich für nen neuen Account gereicht? Jetzt darfst du auch mal flamen ohne den Ruf zu ruinieren. ( @pehaa :bitte genau lesen, da steht NICHT urinieren!)

Exakt so ist es! Ich würde sogar in manchen Fällen (wenn ich etwas ganz Seltenes und stark Gesuchtes mein Eigen nenne) so weit gehen und manchen potentiellen Käufer zusätzlich zum Geld nackt auf einem Bein tanzen lassen, bevor ich das Ding verkaufe.

früher war mehr Lambretta :)

bei mir waren es auf der tour nach polen 26 ps und 28 nm bei ca 5800 u/min das ganze aber mit bgm auspuff. lohnt der finanzielle aufwand? selbstverständlich! so ein projekt auf die straße zu bringen, aus der taufe gehoben von guten bekannten, macht unfassbar viel spaß beim schrauben. diese völlig entspannte leistungsentfaltung ist auf der tour einfach genial. ich bin noch nichts vergleichbares gefahren und ein paar lambrettas habe ich schon bewegt.

Experte war in diesem Fall der Dealer der auch restauriert. Der restliche Roller war auch kaum besser als die Sitzbank. Den Aufwand den ich bis jetzt für den Neuaufbau investiert habe macht wirtschaftlich gar keinen Sinn und ist eher Emotional oder sagen wir besser "mal schauen was alles so machbar ist" zu bewerten. Nenn Motor mit über 100k auf der Uhr hat so gut wie alles an Verschleiß gesehen. Den Rahmen der nach dem Strahlen doch mehr Löcher als erwartet hatte war auch nicht besser. Bis dato noch alles gerettet. Für 3-4K hätte ich so manche 200 Lusso Bj vor 89 im Originaltzstand bekommen, wäre aber halt nicht meine

Was ist mit der da? Karakiri ist doch schwer angesagt? Dann noch ne Deutsche, alles läuft, Papiere und Schlüssel dazu https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-piaggio-fahrbereit/1182965153-305-8024

Mir war der Cuppini auch zu wackelig , habe den von Jockey verbaut da wackelt nichts mehr. Es musss ein Loch zusätzlich gebohrt werden.

Michael, du stehst ganz ganz knapp vor einer Sperre. Wenn dir nicht klar sein sollte wieso dann schau in die Boardregeln.

Kannst du grad noch mal wiederholen - ich hab so schlecht Empfang.

4 Klauen, O-Breite 76PS bei Zerstörer auf der Rennstrecke.

Ja so ist es, sind aktuell unsere Getriebe für alle laufenden Projekte

Und ich sags doch immer, KEINE Fotos von den Kindern ins Netz stellen. Das ist aufs höchste Maß unverantworktlich. Jetzt het der Herr Fotograf den Salat.

Euch ist aber schon klar, dass das aller Wahrscheinlichkeit nach kein üppig bezahltes Profi-Model ist, sondern einfach nur ein junges Mädchen, das Bock auf so'n Shooting hatte? Ich denke, da kann man ruhig mal einen Gang zurück schalten, was dumme Sprüche angeht...

Auf’m Run gab es für so etwas immer Prügel ...

Faust reicht!

Jungs warum meldet sich denn keiner? Wir haben das Ding an diversen Rahmen getestet, und es hat gepasst. Von den Leuten die hier schreiben, dass es nicht passt hat uns keiner eine Mail geschrieben oder angerufen, was eigentlich immer geht. Schade. Kann einer der Herren das Problem bitte näher beschreiben, dass wir eine Chance haben es abzustellen? Vllt. haben wir irgendwas etwas anders gemacht wie ihr, oder umgekehrt? Wie gesagt, wenn keiner was sagt, können wir auch nicht wissen, dass es ein Problem gibt damit. Die Schellen sind eigentlich mit der Breite von 9mm genau richtig dafür, verstehe das Problem an der Stelle gar nicht. Also bitte her mit Bilders oder brauchbaren Kommentaren. Was uns nicht weiter hilft ist so ein Statement wie: " Schade, viel Geld für nicht passende Teile ausgegeben, aber das ist ja anscheinend mittlerweile normal. " Für uns ist es normal, wenn es einfach passt...

Nachfolgend ein paar Antwortmöglichkeiten: 1. Schwachkopf, halts Maul! 2. Fotzenschädel, Fresse! 3. Arschgefickter Weihnachtsmann, fuck you! 4. Ob Preise sinken oder fallen ist völlig egal. Ich bin Gott. Und nur Gott macht die Preise! Noch besser ist, mit solchen debilen Schrumpfköpfen nicht ein einzigs Wort zu wechseln. Einfach nicht antworten. Das spart Energie. P.S. Das Verb "polieren" im Zusammenhang mit Kurbelwellenwangen zu verwenden, ist nur dann ratsam, wenn man keinen Vollidioten vor sich hat. Hat man den aber vor sich, dann sollte man das Verb "polieren" nur im Zusammenhang mit dem Substantiv "Kauleiste" verwenden, denn nur diese Sprache verstehen diese Kackeimer.

Die Frage ist zu unspezifisch. Das ist ja gerade so, als würde man fragen "Sind Jacken cool?" oder "Sind Autos cool?" Ich sag's mal so: Ein VW Sharan mag absolut praktisch sein, aber ist ziemlich uncool. Einen tiefergelegten Audi TT mit Bodykit und Unterbodenbeleuchtung finden einige wenige cool, die meisten aber ziemlich beknackt. Bei einem 69er Dodge Charger können sich hingegen die meisten drauf einigen, dass der cool ist. Und genauso ist es mit Tattoos: Lässt sich jemand Namen und Geburtstag seines Kindes tätowieren, ist das praktisch. Man stelle sich mal vor, man sitzt in der Badeanstalt, füllt den Aufnahmeantrag für den Kinderschwimmkurs aus, und fragt sich plötzlich: "Verfickte Scheiße, wann ist das dämliche Blag nochmal auf die Welt gekommen?" Dann ist man klar im Vorteil, wenn man keine peinlichen Telefonate führen muss, sondern einfach den T-Shirt-Ärmel hochrollen kann und auf seinem Bizeps ließt: "Chantalle - 5.8.2012". Sich den Geburtstag seines Kindes stechen zu lassen, kann also verdammt praktisch sein. Aber cool? Nee, echt nicht... Lässt sich jemand den kompletten Text von "Auf gute Freunde" in Frakturschrift auf den Rücken tätowieren, ist er auf jedem Onkelz-Konzert (Gibt es eigentlich noch Onkelz-Konzerte?) die coolste Person der Welt. Auf einem Bonaparte-Konzert und eigentlich auch fast überall anders ist er hingegen die komplette Lachnummer. Ein großformatiges, künstlerisch anspruchsvolles und handwerklich gut umgesetztes Tattoo kann eventuell ganz cool sein. Trotz aller Coolness und Praktikabilität sollte man allerdings nicht außer Acht lassen, dass Tätowierte zumeist suchtmittelabhängig und kriminell sind.

Die Art und Weise wie man den Spanngurt wickelt ist tatsächlich nicht ganz unerheblich: Ich hab grad nochmal die Lüfterradabdeckung für Dich runtergebaut und gewickelt, weil ich grad kein Bild gefunden habe.

wenn ich was vermisse, dann das automatische abspeichern mehrerer Läufe hintereinand mit fortlaufender Nummer. oder dassman erstmal einfach mehrere Läufe machen kann welche parallel offen bleiben und anschließend selektiv Speichern... um das thermische Verhalten eines Motors zu testen macht man ja gern mehrere Läufe unmittelbar hintereinander... bisher mussman ja jeden Lauf einzeln abspeichern... aber keine Ahnung inwiefern sich das mit LV realisieren liese

bin mal ein wenig um den block gefahren, weil momentan kein tüv. es stehen noch ein paar feinheiten an. zum einen habe ich den schlauch zum rahmen gerade nicht zur hand welcher dran soll. zum anderen habe ich ordentlich hochgedüst und muss die nadel nun mal einen tiefer hängen weil der karren den hang hat abzusaufen. außerdem möchte ich die steuerzeiten nochmal mittels gradscheibe am motor messen. mittels stichmaß sehen die zeiten ganz gut aus aber die landläufige meinung ist das die steuerzeiten mit 1,5er fußdichtung zu hoch sein müssen... desweiteren muss der zündzeitpunkt wieder penibel eingestellt werden. also noch ein bisschen was zu tun. so wie es nun ist dreht der motor trotzdem schon trotzdem recht sauber hoch und drückt schon durch.

-PX125 Block nicht gefräst -177 DR original aus dem Karton -177 Polini Kopf -orig. 125'er Welle nicht gefräst -orig. 20'er SI -Sito Plus -23/65 200'er Primär Bedüsung 160/BE3/106-108 Ergibt einen sehr zuverlässigen Motor mit einer T5 ähnlichen Gummibandcharakteristik. Nix mit Drehmoment ala 200'er, dafür deutlich drehfreudiger als ebenjene. Verbrauch lag stets um die 8Liter, weniger wenn die Vorauslaßkanäle dicht gekokt waren, dann war aber auch nix mit Leistung. Kann da Clubmans erfahrungen nur bestätigen. Wie man mit dem Zylinder 4 Liter Verbauch hinlegen kann bleibt mir ein Rätsel.