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So, habe fertig

JB Weld!

Warum große Überströmer nicht immer von Vorteil sind und es arbeit um sonst ist M1L60 (rot) vs. M1L60 RR (schwarz) Beide Motoren basieren auf dem selben Prinzip und sind bis auf einge Kleinigkeiten, die nicht all zu groß ins Gewicht fallen mit Identischen Teilen aufgebaut. Ziel war es einen frühen Reso Einstieg zu haben ohne jegliches Loch, der Motor soll bei 3000-3500 ohne sich zu verschlucken, durchziehen und das machen beide M1L60 Motor Quattrini Motorblock (Überströmer Original) Fabbri Welle 53 Hub 105 Pleul Vespatronik Vhsb34 Cobra evo Auspff 127- 197 am Hauptauslass Nebenauslässe 183 QK 1,06 2mm Kopfdichtung Auslass am Flansch 37x32mm M1L60 RR Motor Quattrini Block (Überströmer wurden dem Zylinder angepasst und sind ca doppelt so groß wie beim M1L60 Fabbri Welle 55-110 Polini Zündung VHSB34 125-195 am Hauptauslass 185 Nebenauslässe QK 1,08 3mm Kopfdichtung Auslass am Flansch 37x32mm Der R ist nicht all zu verschieden hat out of The box größere Nenebauslässe , höhere Überströmzeiten und 2-3 Grad höheren Auslass und die großen Überströmer. Da alles angepasst wurde blieben nur die größeren Nebenauslässe und die Überströmer , der RR hätte mit Vespatronic Lüra bestimmt 0,5-0,8 mehr spitze gehabt.

Auf so einen Motor gehört ein Reso Auspuff!

Glatzkopf. Ich war so 2005/2006 mit der blauen Nightblade Px zu Besuch. 2010 mal mit ner gelben V50. Dann hatte ich jetzt lange Pause.Nun sieht man mich mit einer noch gelb/orangen Super fahren.

Direkt mal freundlich im Männerforum aufgenommen....

Gestern das Beinschild bearbeitet. Wieder dieses komische ähnliche aber recht zähe Orange als Ü-Lack. Auch hier wieder Spachtel entdeckt und entfernt... Aber seht selbst. Find es gut

Oh ,vielen Dank

Ich mache dort direkt Owatrol oder MF drauf. Oder eben beides. Da passiert dann gar nichts mehr ...

Ok, ich oute mich jetzt: ich habe die Kabel falsch an den Regler gesteckt. Peinlich...

Den Farbenkreis würde ich gerne mal sehen

Wir waren früher öfter in Vrouwenpolder. Bungalow mit Küche und Bad mit 6 Betten. 300m Meter über die Dünen bis zum Strand. Es gibt da aber auch kleinere Bungalows direkt am Strand. Der Strand ist sauber und weitläufig. Im Ort gibt es einen Supermarkt und am Strand gekühlte Getränke und Friture mit allen üblichen Sauereien. https://www.booking.com/hotel/nl/strandbungalows-vrouwenpolder.de.html?aid=318615;label=New_German_DE_DE_21481149385-tQYnDXSMmvMju1eC*3hFjQSM217247877036%3Apl%3Ata%3Ap1%3Ap2%3Aac%3Aap1t1%3Aneg;sid=e7166787eeb8828d197bf3a283e84fea;dest_id=-2155133;dest_type=city;dist=0;group_adults=2;group_children=0;hapos=1;hpos=1;no_rooms=1;ref_is_wl=1;room1=A%2CA;sb_price_type=total;sr_order=popularity;srepoch=1566412861;srpvid=aed5835e6d41031e;type=total;ucfs=1&

TopicTitel verstanden

Gibt es denn schon einen Termin für 2020?

Ein 56er M1L hatte die gleiche Leistung mit fast identischer Kurve bei einem Umbau von angepasstem original Gehäuse auf ein original Gehäuse mit angepassten Überströmern für Polini 133GG. Also da war kein Leistungsverlust meßbar.....meiner Meinung nach findet man an den Überströmern auch nicht wirklich was.

Du solltest dir einen Drehmomentschlüssel zulegen Ich guck heute mal daheim, vielleicht hab ich so einen Bolzen noch liegen. Kann ich dir dann schicken, aber Schweiz könnte teuer werden. Ich meld mich.

Wenn ihr nur tagsüber auf Stippvisite kommt, einfach vorbeikommen und ordentlich was verzehren. Tagesgäste haben bei uns noch nie was gezahlt. Wenn du Abends mit feiern möchtest, kann man auch immer noch vor Ort nennen. Da haben wir aber keinen Rabatt.

Weißblauer Himmel, los gehts ... Endspurt

Nein. Sonst wär ja nix progressiv. Gleichbleibender Abrollradius: linear. Sich vergrössernder Radius: progressiv.

Es ist der erste (bzw. Linke)! "Komplett mit Module und Steckeranschlüssen passend für Powerdynamo Systeme mit innerem Sensor deren Statorkabel einen 2Loch Stecker hat." Bestellen, zwischenstecken, funzt!

bast scho Melo lass n reiten

moinmin jungens hier bilder einiger drehschieber messungen, original, mit ersatz kuwe, und erneuerten drehschiebern https://www.facebook.com/pg/freakmoped/photos/?tab=album&album_id=2304580559650073 erneuerte drehschieberflächen zur erinnerung: rotary VALVE, drehschieber, drehschieber ventil = 2 bauteile = gehäuse PLUS kurbelwelle drehschieber werden auf kleiner 0,1mm spaltmass instandgesetzt 1) aufgeschweisst dann 2) ausgedreht auf 0,05mm originale motoren haben ab werk spaltmass von kleiner 0,1mm --> das ist die selbsterklärende basis für das allererste was man bei einem drehschieber motor tut welle und gehäuse ausmessen ob der drehschieber ok ist und 100%ig funktionieren wird ganz besonders wichtig wenn eines der beiden bauteile ausgetauscht wird: a) kurbelwellen tausch, neue schicke langubwelle, ob die zum bestehenden block passt b) motorgehäuse tausch, ob das neue gehäuse auf 0,05 hin zur aktuellen kuwe passt nicht ablenken lassen von blowback wg zu langen einlasszeiten was der szene seit ewig eingetrichtert wird und man verinnerlicht hat es ist technisch falsch als primäre ursache. der grund für blowback ist ein nicht schließendes drehschieber ventil = spaltmass zu groß, größer als 0,05mm ;) bei membran (reed VALVE) stellt man ja auch sicher dass die membrane (reeds) in ordnung sind = selber test, ob ventil schließt, ist selbsterklärend mit drehschieber notwendig kindof logical, isnt it

Kommt auf den Bus an, in den das Klo eingebaut ist. O 319 ist runder als O 309 z. B.

Ich finde Iggy hat das vor ein paar Wochen auf Scooterlab gut zusammengefasst: As it happens, Dave had been working on Seig Heil (now spelt correctly unlike the original Seig Heill) for the past year and he brought the complete scooter with lots and lots of new parts and one-off bits made by Dave. The paintwork is original from 1988, just one panel was touched up and relacquered by Si Clarke. The beautiful silver on black engraving is by Adi Clark and needs seeing to appreciate it properly. This scooter has always provoked discussion, anger, bitterness and venom. It’s also a fantastic work of art. The subject matter was never going to be to everybody’s taste and was done in the late 1980s when political allegiances were torn, the right-wing on scooter rallies was at a peak and people were blinkered towards the past. A nazi themed custom scooter is always going to set tongues wagging. To me though this scooter is as much about freedom and freedom of speech and expression as it is about glorifying war and the atrocities committed by humans. It’s a subject matter that shouldn’t be shied away from and has the right to be aired. Mankind can never learn from the past if it gets buried. Seig Heil is still doing its job 31 years later, provoking discussion, debate, anger and hate. Der letzte Satz ist super!!

Weiß Jemand, wem der gelbe Chopper gehörte? Danke.

veel plezier !

Gutes Schlusswort, ich mach hier dann zu, sonst wird wieder seiten- und unnötigerweise das Topic gefleddert. @Reen wenn Du in der Redaktion doch noch einen Schaltroller-Artikel durchsetzen kannst, frag ruhig hier wieder in einem neuen Topic an.

@leckmaul in die Fränggische ist es von mir leider zu weit. Aber wunderschön ist es bei Euch. Und Biere und Schnäppse sind auch super.

gute alternative sollte auch der Z-Kopf vom 210er-Alu-Polini sein

Also wenn du das Fahrzeug ehrlich erworben hast, nachweislich mit Kaufvertrag ist derjenige im Nachteil der mit „deinen“ Typenschein und einem Rahmen mit Garagentypisierung angemeldet hat. Wenn der Roller schon mal in Österreich angemeldet war ist das mit der Typisierung überflüssig. Duplikat anfordern und gut is. Nur musst du nachweisen dass es deine ist und eine Verlustmeldung machen, soweit ich weiß. Sobald du aber eine Verlustmeldung machst haben sie wahrscheinlich den Kollegen mit deiner Nummer bei den Eiern.

Ich fands eher Amüsant das er doch einen ganzen tag mit der suche nach den geeigneten fahrzeugen investiert hat. Sehr Sportlich. Ich brauch länger um mir im Laufhaus was passendes zusuchen.....

Das stimmt halb. Der gleiche Druck herrscht überall, ja. Aber nicht über die gesammte Umdrehung. Da hast du schon zwischen 0.x-1.x bar alles drin. Sagen wir mal du hast kurz vor Drehschieber/Membran öffnet 0.8 bar und wenn dein Kolben in den UT fährt, kurz vor Überströmer öffnen 1.3 bar. Damit in jeder Ecke deines Kurbelgehäuses der gleiche Druck herrscht - also auch zwischen Kugellager und Simmerring auf der Limaseite - muss der Differenzdruck von 0.5 bar ausgeglichen werden. Und das passiert durch einen (geringen) Volumenstrom aus dem Kurbelgehäuse an diese Stelle. Z.B. durch den Kanal der hinters Lager zeigt. Oder aber auch an den Kugeln / dem Käfig des Lagers vorbei.

GTS ist doch nicht sooooo schlecht.....oder?

Klar klar. Du solltest aber in Betracht ziehen, dass dieser Eimer evtl. von einem Briten gebaut worden sein könnte, der wohlmöglich familär selbst betroffen ist. Vielleicht ist sein Opa im Kampf gegen die Nazis heldenhaft gefallen, nachdem er einige von ihnen ins Jenseits befördert hat und das ganze Design beruht auf Verarbeitung inform von Ironie. Mal ehrlich....ohne den Eimer oder dessen Besitzer jetzt näher zu kennen, glaube ich kaum, dass an dem Stul irgendwas wirklich braunes dran ist. Aber die allgemeine Hysterie scheint in der Lage zu sein, das in den Köpfen der Leute unkenntlich zu machen. Sich über das kleine Männlein, wie ich es gern nenne, lustig zu machen, oder es gar zu parodieren, versteht auch nicht jeder und schon wird man selbst als Sympathisant dieser Ideologie hingestellt. Bevor man sich als Verurteilender also im Netz der Abstrusität verfängt, sollte man vielleicht erstmal versuchen, ein zwei wirklich klare Gedanken zu fassen...denn sonst ist man echt gefährlich nah an dem dran, was damals geschah...nur eben in anders. Seine Verachtung über dieses Kapitel der Geschichte zum Ausdruck zu bringen, indem man leichtfertig andere beschuldigt, dieses gutzuheißen, ist irgendwie nicht so der ganz große Griff. Auch nur meine Meinung, klar.

Egal was du tust, die Überschrift sollte in jedem Fall lauten: "La dolce vita..." Da werden die harten beaker sich wieder den Arsch ablachen, wenn da so n Fuzzi mit seinem Roller "ankommt"...daher würde ich für den Lachgas-Automaten plädieren, hihi. Jounge, ich würde nichtmal meinen durchgeschmutzen Rotzkoffer neben so Wildledersatteltaschen-gepimpten Zahnwaltstülen (mit voll coolen Fransen an Lenker und Weichwurstkutte) aus Milwaukee, oder ostdeutschen Streetfighterumbauten (mit Arsch gen Mond und ultra Todes-Lichtmaske, sodass einem voll das Fürchten kommt) ablichten und/oder präsentieren lassen. Ich hätte da irgendwie Angst vor Karma......nicht dass ich mich dann irgendwann von nem Transenmagazin mit Keule im Arsch, lackierten Nägeln und rotem Gummiball im Lippenstift bemalten Mund ablichten lassen muss. Das wäre mir viel zu hainkel.

Definitiv. VA zerstört das Karma der Pizzateigteilchen. Schieber muß aus Holz. Arbeitsplatte entweder Naturstein oder ebenfalls Holz.

ich freu mich !!! Sonax Und düsenlehre sind eingepackt.. und sag bitte das es hotdogs gibts auf die strecke .

Sie wird eben nicht kritisiert, sondern unflätigst beschimpft. Sie sagt nichts anderes als das, was schon auf jeder Klimakonferenz tausendmal gesagt wurde, aber keiner käme auf die Idee, einem Institutsleiter den Tod, oder Schlimmeres an den Hals zu wünschen und mit billigsten argumenta ad personam zu reagieren. Dass das Ganze ein Medienhype ist, unbenommen. Dass jemand mit Asperger auf ein Thema fixiert ist, völlig klar. Aber sie sagt erstens nix Falsches und sie zotet nicht rum, anders als ihre meist männlichen Gegner. Und DAS muss was Hormonelles sein.

Klar darf man kritisieren. Ich frage mich nur was es bringt als gestandener erwachsener Mann ein 16 jähriges Mädchen zu kritisieren statt sich mit dem auseinander zu setzen was sie sagt. Wieso rückt man immer sie als Person bei jeder Kritik in den Mittelpunkt? Wenn es so haltlos und dumm ist was sie sagt könnte man sich ja daran abarbeiten dies zu entkräften.

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Und ein braunes Oberteil dazu oder wie?

85 in Italien auf dem Weg ans Meer (mit Werkzeug und Gepäck für 2 Wochen)

Hallo erstmal...

...

..und was für eine Farb hab i da?