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Inhalte mit der höchsten Reputation am 17.07.2021 in allen Bereichen anzeigen
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Tag zusammen, keine Neuigkeiten, auch keine schlechten. Erwarte nach wie vor die Verkaufspreise. Danke für Eure Geduld...3 Punkte
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Hallo zusammen, als ich mich gestern hier registrieren wollte habe ich festgestellt, dass ich schon seit 2015 dabei bin. Vorgestellt habe ich mich damals nicht. Das werde ich jetzt nachholen. Ich bin Klaus, komme aus Koblenz (schon immer) und seit 35 Jahren Besitzet einer Hoffmann Vespa Baujahr 1954 (gleiches Bj. wie ich). Bei einer Sammlungsauflösung von Motorrädern habe ich sie damals entdeckt und mit meinem DAF 44 nach Hause transportiert. Details zu Geschichte hab ich hier aufgeschrieben. Jetzt nach den andauernden Regenfällen war die Kiste mit den Motorteilen im Gartenhaus durchgeweicht und ich habe mich mal wieder an das Projekt gemacht. Viele Fragen konnte ich mir hier im Forum schon durch Suchen und Lesen beantworten. Danke für die tollen Beiträge! Auf jeden Fall soll das Projekt "Hoffmann Vespa" jetzt endlich mal wieder Fahrt aufnehmen. Einen Pallas Vergaser habe ich gestern bei eBay gefunden.Das war noch eine wesentliches Teil das mir gefehlt hat. Auch gefehlt hat beim Kauf der Seitendeckel auf der Motorseite. Irgendwann habe ich mal einen gefunden, der stark verbeult, eingerissen und aus ALU ist. Wenn ich das richtig heraus gefunden haben, dann ist bei den frühen Vespas Alu für die Backen und Kotflügel verwendet worden (https://www.germanscooterforum.de/topic/132432-backenkotfl%C3%BCgel-aus-alu/?do=findComment&comment=1065718804). Soweit ich das sehe, handelt es sich bei meinem Roller um eine Hoffmann Vespa Modell A (HB2). Die Fahrgestellnummer ist 34191, Motornummer J-560600. Nach der Fahrgestellnummer sollte es eine der Letzten Vespa sein, die Hoffmann gefertigt hat. Bisher habe ich leider nur sehr wenig Bilder gefunden mit der Kombination 'Lampe unten' und Tacho in Gussgehäuse am Lenker. Ich würde mich freuen, auf diesem Weg Detailbilder vom gleichen Modell zu finden. So weis ich bisher nicht, wie Rücklicht und Nummernschildhalter bei meinem Modell ausgesehen haben. Auch die Befestigung des Lichtschalter (Bild) ist mir ein Rätsel.2 Punkte
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Würde man Soylent Green aus Schwurblern herstellen, ich würde täglich den Grill anwerfen.2 Punkte
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Zwischen beiden Läufen waren locker 30min Zeit dazwischen, weil uns das mit den Kurven erst dann eingefallen ist. Heim bin ich aber dann wieder mit der Kurve #2m gefahren.2 Punkte
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Ein Paar, das schon etwas länger miteinander verheiratet ist, geht zu Bett. Gerade am Einschlafen bemerkt die Frau, dass sich ihr Mann ihr in ungewohnt zärtlicher Weise nähert. Zuerst streicht er über ihren Nacken, dann entlang ihrer Schultern, dem Rücken entlang bis zu ihren Hüften. Anschließend berührt er ganz leicht ihre Brüste, lässt seine Hand über ihren Bauch gleiten und umschmiegt dann nochmals ihre Hüften. Dann gleitet seine Hand an der Außenseite ihres rechten Beines entlang bis zu ihrem Knöchel, um anschließend an der Innenseite ihres Beines hinaufzustreichen. Anschließend am anderen Bein genau das gleiche. Die Frau, mittlerweile schon ziemlich erregt, stöhnt leise auf und versucht es sich etwas bequemer zu machen. In diesem Moment unterbricht ihr Mann abrupt und dreht sich auf die andere Seite des Bettes. "Warum hörst Du schon auf, mein Schatz?" flüstert sie irritiert. Er, ebenfalls flüsternd: "Ich habe die Fernbedienung gefunden!"2 Punkte
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Griffe, Imbusschrauben, Schriftzug usw. usw. Sitzbank ist z.B. irgendwas aber keine Denfeld dafür zieht sich das "Anders sein" konsequent über das ganze Fahrzeug. In der Konstellation Preis vs. Leistung eine echte Schande. Egal, irgend ein Hipster wird sie kaufen und sich dann hier anmelden um möglichst beratungsresistent zu erklären, dass alles original ist und so gehört bzw. die Leute im Forum keine Ahnung haben. Also alles ganz normal, irgendwie.2 Punkte
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Verschwörungsheinis sind geil und immer die gleiche Sorte Affenschädel. Kürzlich schnitt mir eine Friseurin die Haare und raunte mir ins Ohr, dass alles mit Corona von den Regierungen erfunden wäre, um die Weltwirtschaft zu ruinieren. Ich machte mir da schon gewisse Sorgen um meinen Haarschnitt und fragte beiläufig, inwiefern der Ruin der Weltwirtschaft im Interesse der Regierungen (welcher Regierungen genau) liegen könnte. Eine zutiefst dumme Frage, denn ich brachte damit die scherenschwingende Schwurblerin in Rage. Meine Sorge verlagerte sich weg von meinem Haarschnitt und hin zu einem meiner beiden Ohren und ich musste plötzlich an van Gogh und unsägliche Schmerzen mit viel Blut denken. Ich spielte aus Selbsterhaltungstrieb mit dem Gedanken, nun auf ihre Linie einzuschwenken und mit zu schwurbeln. Im Friseurspiegel blickte ich in meine eigene, feige Fratze und schämte mich. Und ich hörte weiter nun schweigend dem hirnverbrannten Gesabbel zu und überlebte die Sache wenigstens, aber bin nun geistig auf dem Niveau einer Küchenschabe............2 Punkte
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Also da würde ich einfach immer neu kaufen, wenn kaputt. Erstens brennen die ja nicht so oft (Fernlicht sehr selten, neutral ab und zu kurz, blinken tu ich eh fast nie) und zweitens sehe ich gerade da bei den Preisen jetzt nicht die Notwendigkeit etwas zu basteln. https://www.conrad.de/de/p/hp-autozubehoer-852827-standard-signalleuchte-mit-leuchtmittel-0-70-w-gruen-1-st-852827.html?gclid=EAIaIQobChMI0KLN6bnb6wIVahkGAB28mgS-EAQYAiABEgIS1vD_BwE&hk=SEM&WT.srch=1&WT.mc_id=google_pla&s_kwcid=AL!222!3!367270211442!!!g!!&ef_id=EAIaIQobChMI0KLN6bnb6wIVahkGAB28mgS-EAQYAiABEgIS1vD_BwE%3AG%3As2 Punkte
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Jup aus'm zweiten Gang. Ja die Soundkulisse war hart an der Grenze2 Punkte
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Hier Mal ein Schwanzvergleich mitm Kumpel seinen m200. Dieser werkelt in der grünen V50. Gefräst auf 189/129 soweit ich im Kopf habe und Auslass in Trapezform geräumt. Übersetzung 2.43 Mein 244er hat 187/129 Auslass komplett unberührt. Nicht Mal Übergang zum Auspuff gemacht. Übersetzung 2.34 Beide fahren FalkR Curly. Für fast nur gesteckt find ich das Ergebnis schon Mal sehr geil. Beide Ansichten Mal gefilmt. Leider im Tunnel. Sonst haben es die kurvigen Straßen in Italien nicht so hergegeben. Edit: im Tunnel geht es Bergauf. Von Riva del Garda raus Richtung Ledrosee2 Punkte
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Liebe Kollegen, durch meine Kreuzimpfung etwas gebremst, weil total am Sack ist der Motor erst heute in der Wespe gelaufen. War schon noch etwas Kram zu erledigen, bis es soweit war. Zunächst etwas mager, dann mit 110 ganz gut soweit. Verschaltdrehzahl mit den bei der Multivar mitgelieferten 9 Gramm Rollen zu hoch für den Motor. Elektrischer Choke funktioniert einwandfrei. Mit dem Vario-Setup bin ich aber bloß etwas die Straße hoch und runter, weil ich so nicht mit wechselnder Last einfahren kann. Aber was soll ich sagen, das geht wie Stier.... Ich habe jetzt mal andere Rollen bestellt und bis die dann kommen, büchse ich die noch mitgelieferten 6 Gramm Rollen aus, damit sie auf 15 Gramm kommen am Montag. Dann kann ich hoffentlich mal eine größere Abstimmfahrt machen. So geil, 7 Monate Arbeit, völlig verrücktes Projekt und der Scheiß funktioniert halt, wer hätte das gedacht! "Geht nicht" sind die anderen, harhar. Zwei Bilder noch für euch: Der originale Motor und mein Prototyp. Nur an der Multivar erkennt man den Unterschied. Ohne Kickstart gabe es zum Schluß nämlich auch welche. Ich bin glücklich, Ziel mal für's erste erreicht! Gruß Paddy.1 Punkt
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@Beo Gut, verständlich und relativ ausführlich hier vom Fachmann erklärt: https://scienceblogs.de/astrodicticum-simplex/2010/08/04/haarp-erdbebenwaffe-gedankenkontrolle-oder-ganz-normale-wissenschaft/?all=1 Dazu noch das Zitat: „Obwohl die Anlage mit 960 Kilowatt gerade einmal die Sendeleistung von 680 Haushaltsstaubsaugern oder ein Siebtel einer Elektrolokomotive der Deutschen Bahn hat, vermuten Verschwörungstheoretiker, dass mit jener Anlage weltweit das Wetter manipuliert wird“. aus diesem Faktencheck: https://www.mimikama.at/aktuelles/haarp-und-das-europaeische-parlament/1 Punkt
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Jau, war ne schöne Tour auf den kettenmopeds Restaurant war gut aber nicht für das was wir vorhaben die Suche geht weiter…1 Punkt
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Kenne ich gut : Muss gleich zu einer Hochzeit, aber fräse gerade noch den Auslass 4° hoch. Muss mich sputen1 Punkt
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Scheiße Die Wochenenden gehen aber fix rum, muss ich voll gewesen sein1 Punkt
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So heute erste mal auf Rolle mit neuem Setup. MHR gesteckt 60er Kingwelle DS 192/131 PWK 28 S&S Newline SS alte version 23Kulu, kurzer 4. Die Welle oben könnte an einer noch etwas zu fetten HD liegen. Oder mein DS ist etwas beleidigt und spinnt oben etwas heraus. Sehr schön zu fahren und eigentlich flott genug.1 Punkt
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Das kommt auf den Abstand des Einspritzventils zur Membran an würde ich sagen. Persönlich würde ich das Einspritzventil lieber im Kurbelgehäuse positionieren. Weil dann weniger an der Membran hängen bleibt schätze ich ergibt das dann insgesamt weniger Blowback und einen geringeren Verbrauch.1 Punkt
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ja nimm ne die 21 er nebenwelle (von vmc) zur not kannst du ja mit nem ritzel das primär kürzen oder du machst es mit nem vmc 100 noch besser. da könnte es bei 120 175 wirklich auch ohne kurze gang spass machen.1 Punkt
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ich düse jetzt gleich rüber und wollte so bis ca 17 uhr dort sein.1 Punkt
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Nordspeed für die 125er. Hat auf meinem 166er (Toxic) reichlich Spaß gemacht, ist auch gar nicht so laut! Der Preis passt, nimm das Teil!1 Punkt
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Wegen dieser notorischen Grundhaltung: So präzise informativ, wie es Dein Bestehen auf Einblendung impliziert, war Deine (notorisch) überhebliche Antwort letztlich nicht. Allzu oft bleiben Deine Antworten im Bereich dessen, was mensch sich ad hoc denken kann. Wenn der Fragensteller das bemängelt und/oder auf eine sachdienliche Präzisierung hin nachhakt, folgt eine Variante des obigen Zitats. Weder ist diese Prozedur erhellend, noch hat auch nur irgendjemand Bock, darauf einzugehen, oder überhaupt auf eine Antwort von Dir. Was erklärt, warum Du auch mit Deinen Vorgänger-Accounts bei so vielen auf #1 der Ignore-Liste stehst, oder nur noch ein abwinkendes erwidert bekommst. An sich ist es nicht so, dass Du nichts wüsstest, aber oft genug hat man nur den Eindruck, dass Du Dich des Einmischens wegens einbringst, einfach nur mitlabern aber keine Erkenntnisse erbringen willst, schlechterdings mit einer Art, die nur verbrannte Erde hinterlässt. Das kann das GSF seit Jah-hren beobachten und es zieht sich über Deine zahlreichen Accounts hinweg. Also jammer' nicht so rum, wenn Du das nicht ändern möchtest, und damit zieht der Schlonz in's Heulsusentopic.1 Punkt
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Kommt drauf an wie gesägt wird. Quer gesägt ist reine Zerstörungswut. Längs könnte man machen um z.B. aus zweien eine zu machen weil man irgend ne Spoilerlippe will, oder so....1 Punkt
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so'n Russe will ja auch mal wo ankommen... Wenns nicht gerade rausreißt, eigentlich ne vernünftige Instandsetzungsmethode für Wellen, die: 1. nicht viel Torque aushalten müssen 2. Nicht mehr zu bekommen sind. bei ner PX würde ich wohl eher einfach ins Regal greifen und ne neue rausziehen...1 Punkt
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Freundschaft und Nächstenliebe sind sehr wertvoll und nicht selbstverständlich, die Menschlichkeit ein hohes Gut. ich würde dasselbe für Euch tun…1 Punkt
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Der Ent-Pannonisierte Spocht. @Pferschy Der erste Eindruck, mehr Schmalz, dumpfer, aber nicht wirklich leiser. Passform okay, sowohl mit V2 und dem beiliegenden Krümmer war die untere Lasche nicht fluchtend mit dem Gewinde. Ich habe auch keine Dichtung am Fuß, aber gut, Rundfeile hilf. Auch noch zwei Bilder von dem gedrehten Stahlring, der zwei Nuten für 4x40mm O-Ring hhat1 Punkt
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da siehst mal, auf welche Leute ich sonst immer aufpassen muss.. einmal, wennst nicht dabei bist..1 Punkt
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https://www.germanscooterforum.de/messenger/compose/?to=5197&fromPost=10689592921 Punkt
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Ich hatte bei 2 TS1 ein ähnliches Problem mit viertakten unter 1/4 Gas. Ich hab dann mal mit Topham gesprochen und eine magerere Nadeldüse verbaut. Werkseitig ist glaub ich eine 9er drin. Und hab dafür eine 6er verbaut. Seitdem alles fein.1 Punkt
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Es liegen halt überall Kuscheltiere rum. Wenn wir ins Bett gehen, müssen wir erst einmal Kuscheltiere rauswerfen. Ich bin, glaub, richtig eskaliert. Die haben mehr Spielzeug, als ich Handtaschen! Große Leistung! @Beatnik66, sie waren mal ganz winzig!1 Punkt
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