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Meine Tochter (gerade 7 geworden) beim rauslaufen aus dem Wohnzimmer... "ich geh mal aufs Klo und werf einen großen 3D-Druck an..." keine Ahnung wo Sie das her hat

... die Chemotherapie gut funktioniert hat... Folgebehandlungen und Monitoring werde ich jetzt mit dem Urologen meines Vertrauens besprechen

Otto vs Otto Blau = 244 plug and play auf C200 Quattrini Gehäuse, 60x118 King,38 Airstriker ROT = 244 plug and play auf CNC Gehäuse mit m200 überströmer ohne Anpassung an bfa, 60x118 King,38 Vhsb Otto vs Dexter auf meinen Motor von letztens. Setup unverändert.

Zutiefst bewundernswert, wie die Ukrainer demonstrieren, was ein Land alles aushalten kann, während anderswo die Heulbojen vom braunen Rand das Projekt "Bundesrepublik" schon wegen eines 0,4 mm dünnen Stofffetzens für gescheitert erklären.

Ich habe meiner Mentor 'Ralley' Automatik vor kurzem ein Milanaise Armband gegönnt. Die Uhr war auf der Uhrenmesse 1970 in Genf eine Neuheit, weil sie als Einzige der Jump Hour Uhren eine Datumsanzeige besass. Leider ist die sehr traditionelle Marke Mentor aus Genf im Verlauf der 70er Jahre eingegangen. Sie begleitet mich treu schon seit vielen Jahren.

Neulich auf der P4 Rolle im Welfenland… M200 gesteckt Steuerzeiten 131/180 60 Hub 120er Pleuel Welle Overrev vhsb 34 hd 180 (Polini-Düse) Nd 38 Lufi Marchald Auspuff egig Boa QK 1,4 @powerracer Kopf benelli Getriebe 2.33 Primär Fährt sich sehr gut

Nachdem das Baurecht bzw. einzelne Vorgaben relativ komplex sind, seid ihr gut beraten solche Bauvorhaben grundsätzlich mit den zuständigen lokalen Baubehörden abzuklären. Damit man dabei aber nicht in Argumentationsnotstand gerät, sollte man sich im Vorfeld schon mal genauer mit der Thematik Standort und Größe befassen. Auch sollte klar sein, dass die Bauordnungen und Vorgaben von Bundesland zu Bundesland variieren und immer auch lokale Vorschriften zu beachten sind. Grundsätzlich regelt die sogenannte GRZ (Grundflächenzahl) wieviel Fläche auf einem Grundstück maximal verbaut werden darf. Diese gliedert sich in GRZ I (Grundflächenzahl aus dem Bebauungsplan) und GRZ II (Grundflächenzahl der Nebenanlagen). Die GRZ II darf die GRZ um bis zu 50% überschreiten allerdings maximal bis zu einem absoluten Kappungsfaktor von 0,8 (GRZI +GRZII)! GROBBERECHNUNG: In meinem Fall (München) Grundstücksgröße: 865 m² (GRZ laut Bebauungsplan 0,4) GRZ I= 865m²*0,4 = 342,4 m² für Hauptgebäude + direkte Anbauten verbleiben für die GRZ II max. (Nebenanlagen ohne direkte Anbindung ans Hauptgebäude) GRZ II = 0,4*0,5 = 0,2 865m²*0,2= 173m² für Nebenanlagen GRZ I + GRZ II = 342,4m² + 173m² = 515,4 m² Kappungsgrenze bzw. GRZ max. zulässig wäre 865m²*0,8 = 692m² (nicht erreicht) Ihr seht je höher die Grundflächenzahl ist umso größer dürft ihr zwar bauen, allerdings umso mehr seid ihr bei den Nebenanlagen eingeschränkt, denn dann ist der Kappungsfaktor von 0,8 recht rasch erreicht! Nehmen wir rechnerisch einen Faktor 0,6 für die GRZ laut Bebauungsplan an! Dann wäre die GRZ I= 519m² für Hauptgebäude GRZ II = 0,3 = 259,5 m² für Nebengebäude Summe GRZ I + GRZ II = 778,5 m² Kappungsgrenze 0,8 = max. 692 m² (bedeutet das die GRZII Nebenanlagen um 86,5m² zu reduzieren ist) GRZ II zulässig = 259,5m²-86,5m²= 173m² max. Fläche für Nebenanlagen Die Kunst eines Architekten bei Neuplanung liegt jetzt in der optimalen Ausnutzung der verschiedenen GRZ´s um möglichst viel Fläche für Hauptgebäude und Nebenanlagen im baurechtlichen Sinne zu erzielen. Bei Bestandsobjekten ist es für den Eigentümer oder Käufer von Interesse wieviel Fläche er schlussendlich noch verbauen darf, sowohl beim Hauptgebäude (Anbauten etc.) wie auch bei den Nebenanlagen (Gartenhaus, Pool, Lauben etc.) Was gilt grundsätzlich als Hauptgebäude (GRZI) und was als Nebenanlage (GRZII)? Im Groben kann man dazu vereinfacht sagen: Alles was mit dem Hauptgebäude direkt baulich verbunden ist zählt zur GRZI und alles was baulich getrennt ist kann als Nebenanlage gewertet werden. Heißt im Klartext: freistehende Garage, Ställe, Carboards, Pool, Gartenhaus, Laube, Wege, Zufahrten etc. sind bauliche Nebenanlagen. Garagen, Pools, Laubengänge, Arkaden, Terrassen, Carboard die mit dem Hauptgebäude baulich verbunden sind, zählen allerdings zum Hauptgebäude. Also ihr seht schon hier einiges an Interpretationsspielraum möglich. Alleine bei Ausführung einer Terrasse kann ich sie entweder baulich so ausführen, dass sie in die GRZI fällt oder "schwimmend" ohne direkter Anbindung an das Hauptgebäude, sodass sie in die GRZ II fällt. Das war jetzt mal eine vereinfachte GRZ Berechnung. In der Wirklichkeit schaut das Ganze dann nochmals etwas komplizierter aus, weil es dann auch noch Untergruppierungen und Faktoren gibt wonach Außenflächen bzw. Gebäudeüberstände, Balkone etc. anders zu berechnen sind. Alleine im Wegebau gibt es die unterschiedlichsten Flächenmultiplikatoren (je nach Bodenversiegelungs-faktor), wodurch mehr effektiv Fläche erzielt werden kann. Ich messe jetzt mal die Außenflächen (Nebengebäude) aus um sicher zu gehen wieviel Freifläche ich noch für Nebenanlagen zur Verfügung habe oder ggf. das Projekt Gartenhaus bereits vor der ersten Besprechung gestorben ist! Sollten mir noch ein paar Quadratmeter übrig bleiben, dann wird im nächsten Schritt der Standort und die Größe der Gartenhütte festgelegt bzw. auch auf regionale Vorgaben seitens der Stadt München (Vorgartenregelung) kurz eingegangen.

Ärmellose Omega Seamaster Cal. 321 von 1970 oder '71 (meine ich; müsste mal in die Papiere schauen). Habe ich von meinem Onkel übernommen und reparieren lassen (Onkelchen war mit dem Ding zuletzt auf Grund körperlicher Handicaps leider etwas rabiat und hat den Wecker mit der Kombizange aufgezogen ...). Zifferblatt ist zwar fleckig, aber ich hab's wg. der Geschichte so gelassen - mit der Uhr ist Onkelchen Ende der 70er mal auf einem Ostsee-Segeltörn mit einer 12mR irgendwo vor Riga über Bord gegangen. Er und die Uhr habens überlebt.

Aber in einer völlig anderen Situation. Wenn wir ehrlich sind, hat doch keiner daran geglaubt, dass Putin plötzlich Amok läuft.

IWC Ingenieur 3227-01 von 2006. Die Uhr für den Maschinenbauer. Hab sie als "Jahreswagen" gekauft und es nie bereut. Die Inge hat mit mir viel erlebt und man sieht es ihr an. Auf dieser Webseite gibt es tolle Detailbilder: Alte Liebe neu erwacht – die IWC Ingenieur Ref. 3227 (100percentpassion.net)

Oje, Lawrow bezeichnet Kritik an Angriff auf Kliniken als "erbärmliche Schreie der Feinde", Medwedew will abgezogene Investoren enteignen und ausgerechnet Schröder soll mit Putin verhandeln. Für mich ist das erste die abscheulichste Art auf die Menschenwürde zu spucken, die zivilen Opfer, Frauen, Kinder und Kranke auch noch zu verhöhnen. Für mich gibt es keinen Zweifel, dass es keinerlei Beziehungen mehr zu Russland geben darf, solange diese Herren noch über die Erdoberfläche wandeln. Mit Verhandlung ist nichts zu erreichen. Überhaupt nur die Möglichkeiten der Gesichtswahrung für Putin zu erörtern, ist Verunglimpfung der ukrainischen Bevölkerung. Einfach nur widerwärtig, wie sich die russische Nation gerade präsentiert. Völlig unverständlich für mich, dass man Schröder erlaubt, Putin zu besuchen, ohne dass er sich auch nur einen Millimeter von diesem Mörder distanziert hätte. Solange müsste er doch eigentlich als Doppelagent angesehen werden. Er war es doch, der uns zu Russlands Gunsten und zu deutschem Schaden in diese Abhängigkeit gebracht hat. Ist doch gefährlich der Typ.

ja rahmen gesaugt - eh klar. ich hab ab vergaser den dumbo schlauch. nur beim rahmenanschluss verwende ich 10cm vom originalschlauch. dort lässt sich der dumbo schlauch reindrehen. das is eigentlich weniger aufwendig und vom querschnitt maximal - ohne rahmenbehandlung.

Axo, hier nochmal nen Dank an die edlen Schienenspender @Dude 1708, @wasserbuschi, @Velocosa: ich hab jetzt endlich angefangen ...

Seamaster 300 1957 Trilogy 2017, zusammen mit den Schwestermodellen Railmaster und Speedmaster, anlässlich des 60 Jahr Jubiläums der Modellreihe von Omega wieder aufgelegt. Limitiert, aber alles andere als streng.

Hi Leute, Ich war am Freitag bei Erich und hab seinen 170er Roller Probegefahren. Ich muss sagen ich bin begeistert. Selbst mir mir als Fahrer (mehr 110kg) hat der Problemlos den Berg rauf und runter gezogen. Auch im 4ten ging der Ganganschluss recht gut. Ich hätte da für mich nen kurzen 4ten genommen. Schnell genug ist der Roller auch damit. Echt tolles Set-up. Kommt vom Fahrgefühl einen original gesteckten M200 schon sehr nahe und ist mit dem Unisex Auspuff auch echt leise. Das lauteste an dem Teil ist das Röcheln vom Vergaser. Hier würde ich noch ne Airbox von Canonized montieren.. das ist aber eine andere Geschichte. Kann ich aktuell nur empfehlen das 170er Bundel. TOP Arbeit Erich ! LG Thomas

Tatsächlich ist das Uhrenthema immer schwierig und der Grad zwischen Protz und Stil ist sehr schmal. Ich habe "nur" 2 wirklich teure Uhren zu denen es auch eine Geschichte gibt und genau das macht es dann für mich zum Thema. Andere, wie z.B. ein mittlerweile beruflich sehr erfolgreicher Bekannter faseln dann was von einem Uhrenbroker, bei dem sie dann bestellen. Klar möglichst exklusiv und auch mit Geschichte - nur eben nicht der eigenen. Für mich ist das Uhrending wirklich besonders, fast so wie Die-Uhr-meines-Vaters in Pulp Fiction. Ich erwarte nicht, das andere das verstehen, aber für mich ist es weniger Statussymbol, sondern vielmehr etwas sehr besonderes und persönliches. Dabei steht für mich in diesem Bereich die Technik fast im Hintergrund, nicht weil ich mich dafür nicht interessiere, sondern weil ich davon wenig Ahnung habe. :) Die Geschichte meiner beiden Uhren ist schnell erzählt: In meinen 20ern habe ich immer von einer Omega Speedmaster geträumt. Diese hat mir meine spätere Ex-Frau damals dann zur Hochzeit geschenkt. Die Speedy hat das gleiche Baujahr wie ich und ist somit eine Pre-Moon mit dem alten Laufwerk. Im Nachhinein eine nicht ganz ausreichende Anzahlung auf die Haftentschädigung. Nach unserer Trennung hatten wir den Deal, dass ich das gemeinsame Haus, statt Unterhalt für die Kinder weiter bezahle und wir die Bude verkloppen und den Überschuss teilen, sobald die Blagen groß genug wären. Als es dann soweit war, habe ich mir in einer Kurzschlussentscheidung vor Freude die Cosmoaute gekauft und zur Hausübergabe getragen. Das war ja dann quasi der Schlussstrich. Es begann, wie es endete: Mit einer schönen Uhr!

Neben meinem Dreher im Wohnzimmer habe ich noch so Spezialdreher nur für Singles. Hier mein neuester. Funktioniert nach ca. 60 Stunden Arbeit wieder einwandfrei. Nur der Verstärker muss noch überholt werden. Modell AMI-Jensen J80 für 40 Singles

weil mich der Pm gestern auf dem Prüfstand so überrascht hat und ich den wohl dann auch wieder fahren werde auf dem Motor auch mal hier das Diagramm dazu.Zwar kein MHR, aber trotzdem ganz informativ hoffe ich. M232 auf 60Hub, SZ 126/193, NSR Membran, 35er Keihin. Also is echt alles was man will finde ich, fast schon zu viel Leistung, keine Ahnung warum der PM plötzlich Drehzahl macht, kannte ich mit dem MHR so nicht. Teste aber den Motor noch mit niedrigeren SZ, kann aber noch dauern.

Gehört irgendwie auch hierher…

Äpfel und Birnen. Deutschland und Russland haben politisch (=gesellschaftsprägend) nichts handfestes gemeinsam. Der Bundestag ist nicht die heutige Schmierenkomödie "Duma". Selbst der Vergleich Oligarch vs. z.B. Quandts würde hinken: In Russland werden dem Volk die Rohstoffe unterm Arsch weggerissen. BMW produziert auf eigene Rechnung. (Auch wenn sie sich ursprünglich unter den Nazis den Grundstamm ihrer Fabriken (nicht ganz unähnlich dem modernen Russen-Adel) aus Volksvermögen unter den Nagel gerissen haben, um dem Verbrecher-System artig zuzuarbeiten). Und Ei und Huhn: Putin ist nicht das Produkt seiner Gesellschaft, sondern die (wohl durchaus durchmischte) Gesellschaft ist ein Produkt von 22 Jahren Putin.

Ich denke es muss nicht immer Fastflow sein. Ich nehm gern die originalen und bearbeite die. Einfach weil so viele rumliegen. Wie LabratXL sagt, Durchschnittverbrauch und kurzzeitiger Maximalverbrauch sind zwei paar Stiefel. Und dann ist da noch das Verhalten ab Reserve: Da Tank und Vergaser fast auf einer Höhe sitzen und die Differenzhöhe Spritstand-zu-Vergaserhöhe mit Reserve immer kleiner wird, fehlt der Druck und kleine Bohrungen etc. machen sich stark bemerkbar. Probiers mal aus. Hab ich neulich erst gemacht: Einen 60cm langen 7.5mm Schlauch im Vergleich zu einem 250cm langen 7.5mm Schlauch. Jeweils am originalen PX 1982 Hahn und am modifizierten Hahn den Ausfluss gemessen. Etwa 2 Liter im Tank. Ausfluss auf ca. Vergaserhöhe, mit Schlauchende ca. waagerecht. Ergebnis: Die Schlauchlänge spielte keine Rolle, das lief aus dem 2,5m Stück so schnell raus wie aus dem 60cm, aber der optimierte Hahn, ohne dieses seltsame Entlüftungsrohr hat gut was aus gemacht.

Da musste schon a weng Richtung Küste eiern... zwar net ganz bis an den Deich, dafür knapp hinter Münster irgendwo

Bestimmt - auf der Straße läuft das aber echt gut.

Wenn mein Roller in Belgien steht, hält sie!

Man muss allerdings sagen, dass Putin zu Schröders Amtszeit völlig anders wahrgenommen wurde. Damals galt er als uneitler Beamter, der es mit Fleiß und Intelligenz bis ganz nach oben geschafft hatte. Damals hat man ihm geglaubt, dass er Korruption und organisierte Kriminalität wirksam bekämpfen würde und Russland vom Chaos der Jelzin-Ära zu Rechtsstaatlichkeit und Stabilität verhelfen würde. Illusionen, dass Gespräche zwischen Schröder und Putin irgendetwas bringen, sollte man sich allerdings nicht machen. Ich meine, wer ist Schröder? Ein 78jähriger, über dessen Alkoholkonsum die wildesten Gerüchte im Umlauf sind, und dessen politische Laufbahn vor 17 Jahren jäh endete. Also so gesehen die Nadja Abd El Farrag unter Deutschlands Ex-Kanzlern. Und auf den soll Putin hören?!

Institut Agora(phobie) untersucht wissenschaftlich die Angst vor großen Plätzen wie dem Alexanderplatz oder dem Roten Platz. Die letztgenannte Angst ist an Aktualität kaum zu überbieten. Die Idee mit der Maut an sich ist doch alt und hat das letzte Mal, glaube ich, Andreas Scheuer/CSU ins Spiel gebracht. Der wollte allerdings die Maut nur für Ausländer und bekam dafür vom EuGH "on the Maul". IA ist wahrscheinlich nun schlauer und würde die Maut gerne für alle eingeführt sehen. Ich fände das total geil, weil dann würde mich meine Fahrt zum Arbeitgeber täglich ca. 5,00 Euro (hin und zurück) zusätzlich kosten. Da ich mir bisher täglich mit einem 5-Euro-Schein meine Line Koks in die kaputte Nase ziehe und anschließend aus dem Schein ne Kippe drehe, wären zukünftig die 5 Euro täglich an Mütterchen Deutschland viel besser angelegt.

Und wie gehts mit dem schiefen Blick auf Rezept weiter?

Der Reflektor hat die gleiche Nummer wie der von der PX Lusso (unten=Lusso, Mitte_fümpf). Hab noch ein olles Glas hier, was du haben kannst. Ich brauche davon nur den klaren Teil der Kennzeichenbeloichtung ...

Ich würde sagen das geht. Aber sicherheitshalber würde ich im Vergaser den Ölkanal mit einer M4 Madenschraube verschließen und Falschluft auszuschliessen.

Leute, endlich ist es wieder so weit! ES IST FIX! DER LEGENDÄRE, DER EINZIGARTIGE, DER UNVERGLEICHLICHE UND VOR ALLEM DER EINZIG ORIGINALE !!! 5. Vecchi Cani Austria Zweirad-Oldtimer und Teilemarkt findet am Samstag, 02. April 2022 in Steyregg/Linz statt. Wir freuen uns riesig, euch ALLE ohne Corona Einschränkungen begrüßen zu dürfen! Teile oder ganze Fahrzeuge, Zubehör, Werkzeug, seltene Sammelobjekte usw. einkaufen, verkaufen, tauschen und Schnäppchen jagen bis das Geldbörsel glüht. Oder einfach Fachgespräche und Gaudi mit Freunden und Gleichgesinnten bei einem BIER VOM FASS und den legendären SURROLLERSEMMERL "Made bei MAXX" und vielen weiteren kulinarischen Köstlichkeiten. DER GRÖSSTE SZENETREFF DES JAHRES ZUM SAISONAUFTAKT!THE PLACE TO BE! Details zur Veranstaltung siehe Flyer. Wer noch einen Ausstellerplatz ergattern will, muss schnell sein. Über 50!! Aussteller vom Burgenland über die Steiermark bis Tirol sind bereits angemeldet. Auch Besucher aus den angrenzenden Nachbarländern haben sich bereits wieder angekündigt! Die VESPISTI VECCHI CANI AUSTRIA freuen sich schon auf euch! See you on the road! Euer Stani und die alten Hunde! P.S.: Es sind an und für sich sämtliche Coronaregeln (3G, Maskenpflicht, Kontrolle und Erfassung pers. Daten beim Eingang usw.) gefallen. Trotzdem ist es uns als Veranstalter wichtig, dass wir uns alle in ein paar Wochen zu Saisonbeginn gesund und munter auf der Straße wieder sehen. Daher ist es natürlich sinnvoll, die Empfehlungen des Landes OÖ und des Bundes weiterhin einzuhalten (in Eigenverantwortung) wie freiwilliges Tragen von FFP2 Maske, Abstand einhalten, regelmäßig Hände waschen oder desinfizieren, ev. vorab testen und wer sich krank fühlt sollte, auch wenn es schwer fällt, daheim bleiben.

jupp. Das steht da. Habe ich auch gelesen und mich gewundert. Ich habe dreimal mit 2 Methoden ausgelitert. Liter selbst aus, dann hast du Gewissheit

nö Lusso gabs in so einem rot... die ist übergejaucht Rita

Ich fahre einfach mit dem originalen Gummi-Balg, denn dieser passt ziemlich gut auf den PWK 35 und ist bei mir auch für 41PS am Rad ausreichend. Ich habe einige Versuche gebraucht, bis ich den richtigen Balg hatte aber nun funktioniert es in allen Rollern perfekt. Leider kann ich nicht mehr sagen welchen Schlauch ich letztendlich verwendet habe. Gegen das Zusammensaugen, könnte man auch Ringe in die Falten des Balgs einlegen.

ich hab das gleiche Setup mit ebenfalls 0.9QS und FuDi0.2 und baue meine Motoren gerne materialschonend auf. Ausgelitert hatte ich ein geom. Verdichtungsverhältnis von knapp über 12:1, was für mich noch ok war, das effektive lag aber bei 7.8:1, was mir zu hoch war. Hatte hier und in div. Literatur als Grenzwert mal 7.5 "rausgehört". Da ich bei 0.9 bleiben wollte, hab ich die Kalotte ausgeschliffen, da braucht's nicht viel und das geht mit nem Fächerschleifer im Dremel ziemlich gut und gleichmäßig. jetzt liege ich bei 11.7:1 und 7.4:1.

Ruhig so lassen. Läuft bis auf den LTH bei mir mit exakt dem Setup problemlos mit QK 0,84mm auf Polinibox.

Hat er bereits, aber trotzdem besser nochmal den Schwarm befragen. Zur Klarstellung: Meine Aufgabe war es, den Zylinder zu honen und zu bearbeiten. Eine Beurteilung des sonstigen Zustands des Zylinders war nicht Bestandteil dieses Auftrags. Ich habe dem Dirk Kubitschek (Auftraggeber) nun angeboten, den Zylinder nochmal zu mir zu schicken und ich drehe die Dichtfläche plan. Wir haben sogar über eine andere Alternative mit 2 Ausprägungen gesprochen: a. Den zweiten, ebenfalls von mir gehonten Zylinder ohne Bearbeitung montieren (der wackelt wohl nicht), oder b. Diesen Zylinder auch nochmal zu mir zu schicken und die Steuerzeiten ebenfalls bearbeiten zu lassen. So, jetzt ist der Schwarm vollständig informiert und kann sein Wissen und weitere Lösungsvorschläge offerieren. Gruss Andreas

finde auch die gut https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-50-spezial-479333887

Oder Neodym-Magnete.

Investiere etwas Geld und mache ein Bikefitting. Ich habe es beim Hardtail und beim Crosser gemacht. Da geht es oft nur um wenige mm oder Grad. Du kannst dir nicht vorstellen was das ausmacht. *Mir ist bei langen durchgehenden Anstiegen >600HM, manchmal mein 11. Finger eingeschlafen, nach dem Fitting war Schluss damit. * *ja ich weiss.......

Auf Anraten von @roundnose. Ich habe den Dämpfer von @Han.F so modifizieren lassen, dass der Dämpfer nicht mehr abgewinkelt ist und richtig funktioniert. Die Arbeit, die @Han.F geleistet hat, ist wirklich sehr gut und das Finish des Stoßdämpfers ist großartig. Wir sehen keinen Unterschied zwischen Adapter und Stoßdämpfer, die Wiedergabe ist perfekt. Hier sind einige Bilder von den durchgeführten Arbeiten. Danke an @Han.F fürs Zuhören und Arbeiten. Der Scooter steht auf den Rädern, bis es auf die Straße geht, ist noch einiges zu tun. Ich kann es kaum erwarten, diesen neuen Schock auszuprobieren. Christian

Hab gestern das zylinderkit vom kollegen befingert! -Zylinder sehr sauber gegossen/verarbeitet/entgratet -großer "geräumiger" auslasskanal -stahlauslassflansch soll blank draufgeschraubt werden, kein o-ring vorgesehen, da brauchts zumindest dichtmasse oder man überlegt sich was anderes -überströmer haben richtung boostport ein "hymen" wie dder bgm177, da kann man m.m.n. Locker aufmachen! -Kolben wirkt etwas filigran, jedoch in ordnung, ist sehr scharfkantig und muss 1x komplett entgratet werden (dafür hat luigi dann wohl keinen lehrbuben mehr anstellen können), kolbenfenster passgenau zu zylinderfenstern -zylinderkopf "geht so", die unteren kühlrippen stehen höher als die planfläche, zylinderkopf kann also nicht mal eben schnell mit heimischen mitteln plangezogen werden, ausserdem konnte man den zyli derkopf vom kollegen nicht plan aufsetzen, irgendwas bei den unteren kühlrippen des kopfes ist an den zylinderkühlrippen aufgesessen, und halt das alte brennraumdesign von DR... Fazit für mich: Bräuchte ich ein 177er kit, würd ich den wohl ausprobieren zum aktuellen einführungspreis, gesamtpaket sieht stimmig aus! Der zylinderkopf hat mich persönlich nicht 100% überzeugt, ausserdem muss (bei dem kit das ich befingert hab) für die montage nachgearbeitet werden, reines p&p ohne kodi nicht möglich... (kein messschieber für stichmaße oder waage für kolbengewicht etc. Vor ort) Liebe grüße

Schnapper des Tages.. Joe Colombo Oluce Spider 291 für nen Fuffi

Habs jetzt auf 3mm eingestellt. Mit schlitze verschieb bar. Und blechgefudel...

Alda, sie nehmen es Dir an anderer Stelle weg!! A. Shoppst du die E-Kackekarre mit deinem Affenrabatz von 6.000 Euro, dann darfst du noch ne Wallbox dazu ordern. Damit stützt du unsere Industrie und es fällt Mehrwertsteuer an. Mit Pech kommt eines Tages noch ne Wallbox-Steuer dazu und überlegen sich Lindner und Habeck gemeinsam. B. Kaum hast du die E-Karre geshoppt, steigt wie üblich der Preis für Strom, während du 35 Min. (auf der Autobahn) daneben wartest, bis die Kiste von 20% auf 80% geladen hat (zuhause dauert es viele Stunden). Dabei fallen verschiedene Steuern an (Stromsteuer, Mehrwertsteuer) und mal wieder hält Väterchen Staat dabei wieder beide Hände auf. Natürlich muss der viele Strom der ganzen E-Karrenfahrer irgendwoher kommen und die Energiewende lässt auf sich warten. Väterchen Staat kauft also lecker Atomstrom aus Tschechien, Frankreich, Holland, Schweden, Finnland, Polen und der Slowakei zu, legt irgendwann nach Jahren die Windparkstromtrasse von Offshore-Cuxhaven zu Dir nach Baden-Württemberg und bumst dich dafür finanziell wieder wie ein Karnickel. C. Ein paar Monate, nachdem du die E-Karre geshoppt hast, knallt der China-Akku durch und du glotzt dumm auser Wäsche. Während du zähneknirschend und mit angesengten Händen (vom vergeblichen Löschversuch des brennenden Akkus) einen neuen Akku shoppst und drei Familienurlaube dafür auf Eis legst, fällt wieder mal Mehrwertsteuer beim Kauf an, du stützt die Industrie (in China) und Väterchen Staat hält beide Hände auf. D. Mit Pech überrollt dich leise von hinten, weil du die Kackkarre nicht hörst, der blöde Tesla vom Nachbarn. Die Beerdigung zahlt deine Frau und heiratet anschließend den Nachbarn. Dabei fällt mehrfach Mehrwertsteuer (Beerdigung, Hochzeitsfeier, Honeymoon-Reise) an und Väterchen Staat hält wieder die Hand auf. Glaube nie, dass du etwas geschenkt bekommst, ohne dass dir das Geschenk mit dem Namen "Peter" nicht an anderer Stelle und unter dem Namen "Paul" mehrfach wieder weggenommen wird.