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Arschbrand bringt Chuck Norris das Schrauben bei.

Meine Mutter war Heilpraktikerin. Echt uncool, wenn man sich Nasenspray heimlich von seinem Taschengeld kaufen muss, weil sie einen mit Bachblüten und Globuli heilen will. Aber Eurythmielehrerin stelle ich mir noch schlimmer vor

Das ist doch Unsinn, wenn du wirklich edgy sein willst, gibt es nur einen Ort den du brauchst, und das ist Berlin. Sollte ein Umzug in die Hauptstadt nicht praktikabel sein, gewöhn dir einfach den passenden Dialekt an. Also wenn du zum Beispiel morgens zum Bäcker gehst, verlangt nicht nach Brötchen, sondern nach Schrippen und beende deine Sätze stets mit einem scharf gesprochenen: "Wa?!" Lass dir Tattoos stechen, egal was für welche, Hauptsache es sind viele und sie sind gut sichtbar. Notfalls gehen auch eine Kaffeemühle, SpongeBob oder irgendwelche geometrischen Formen. Jedes Tattoo ist okay, solange es vorhanden ist. Wenn du Dinge tust, die so'n bissel peinlich sind, dann behaupte, du würdest das ganze ironisch machen. Du willst dich mit deinen Kumpels auf dem Schützenfest besaufen, die Zeitschrift Business-Punk abonnieren oder eine gefälschte Breitling Navitimer tragen? Uncool, aber kein Problem, solange du es ironisch machst. Nimm harte Drogen und rede darüber. Aber nicht zu plakativ, sondern erwähn das mehr so im Nebensatz, also so, als ob es etwas ganz normales wäre: "Geile Party gestern. Leider konnte ich nicht lange bleiben, denn mein Koks war so dermaßen mit Abführmittel gestreckt, dass ich den ganzen Abend scheißen musste."

Dafür kann der nix am Glas.... einen Tod muss man sterben

Es gibt noch ne andere Lösung

Herrschaften! Ich präsentiere die halbfertige Kühlflüssigkeitsmolekülachterbahn. Halbfertig, weil immer wieder ein Teil fehlt und nachbestellt werden muss und weil ich es an einer Stelle so richtig verkackt habe. Dazu später mehr. Stahlflexschläuche und AN Verschraubungen ist das Thema. Auf diesem Scheiss stehe ich mindestens so sehr wie auf Dimples und Niete. AN Verschraubungen kommen ursprünglich aus dem Flugzeugbau. Sie unterscheiden sich nur von den im Rennsport verwendeten Dash Verschraubungen dadurch, dass diese mit den Anschlüssen verpresst werden. Ich halte mich da dann an die Rennsportvariante, da man für die kein Spezialwerkzeug braucht und sich so ein Schlauch mit 2 Maulschlüsseln herstellen lässt. Man könnte das ganze Geraffel natürlich auch mit normalen Kühlwasserschläuchen realisieren, aber die Stahlflexleitungen führen auch noch besser die Wärme ab. Zumindest ein rationaler Grund den Kram zu verwenden. Immerhin muss ich mit den Leitungen aus Platzgründen einmal unterm Bodenblech durch und so kommen da ein paar Meter zusammen. Weil man nicht hungern soll ohne zu frieren, ließ sich der Anschluss am Zylinderkopf nur mit einer festen Leitung herstellen. Das bedeutete weitere Anschlüsse kaufen, eine Leitung dazu und ein Bördelgerät. Das soll ja alles im Verschraubungssystem bleiben…. Am Ende habe ich dann noch einen Verteilerblock gefertigt, der die Füllleitung, den Anschluss zum Ausgleichsbehälter und Lüfterschalter, nebst Temperaturfühler aufnimmt. Damit habe ich dann auch 300 Euro in der Kühlwasseranlage versenkt. Bei der Druckprüfung fand ich ein kleine Leckage am Anschweissfitting am Kühler. Kurz nachgeschweisst, Naht verkackt, nochmal geschweisst und dann festgestellt, dass ich den Alublindstopfen auf dem Anschluss gelassen habe. Der hat sich dann festgefressen und ich habe den ganzen Mist dann absägen müssen. Ein neuer Fitting ist in der Post…💩

Ich hab den Cozze 13 und kann eine klare Kaufempfehlung aussprechen

Die BSK Zylinderhaube passt einfach perfekt Quattrini 252

Der nennt sich jetzt Dolittle

Das konnte ich nie richtig. Deswegen dachten meine Lehrer an der Waldorfschule auch, ich heiße Renate

Ich würde sagen, du kommst jetzt zum 1.Mal in den Genuss, den oT-Punkt suchen zu müssen, so wie es bei potenteren Motoren, bevor man kickt, üblich ist! Und bei noch potenteren Motoren zieht man sich dann auch gerne Protektorstiefel an, damit es einem nicht das Schienbein bricht, wenn man ungeübt es nicht über den oT schafft!

Für 'ne Kindergarderobe recht fragwürdig ...

So, nun alles zusammengebaut, jetzt richtig. Standgas einwandfrei einstellen können 😂. War tatsächlich der Schieber falsch herum eingebaut. Vielen Dank, für die ganzen Tips die letzten Tage! Bin auch gleich noch ne Runde gefahren. Kerzenbild sieht schon mal nicht schlecht aus würd ich sagen. Roller fährt sich Tip Top, hängt gut am Gas dreht ordentlich aus und hat Standgas. Danke

Aufhören, bitte!

Nach Monaten endlich mal Zeit gefunden den geänderten Lenker zu montieren meine Sitz / arm / handergonomie is nun deutlich besser dich die paar grad Änderung des Bremshebels an Lenker… muss sich jetzt nur noch in der Praxis beweisen, aber vorher gehts nochmal auf die Rolle

Sie hat auch noch Heil-Eurythmie gemacht. Praxis war in Stgt. in unserer Wohnung. Im 5eckigen Zimmer ..... Ich bin da eher aus dem Ruder gelaufen und hab den Eurythmieunterricht immer sabotiert. Erzählt was Mam macht hat man da eher nicht.

Willst du damit andeuten das Quattrini, Falc, BFA in Billiglohnländern fertigen lassen? Ich wäre mir da eher nicht so sicher.

Warsch. nicht. Ich bin ja sozusagen vollgeschädigt. Meine Mam war Eurythmielehrerin mit eigener Schule...

Er will ja nicht den Owatrol Koti lackieren sondern den zweiten den er noch im Regal liegen hat

Ach wat.... S&S baut Dir auch ne V98 aus nem PX Rahmen.... gibt es bestimmt im Konfigurator

Patrik hat vergessen das 2T Soundmodul anzumachen. So hat das keinen Showeffekt auf der Eicma

Vielleicht Hans_68?

Ursprünglich ein Bestandteil der Waldorf Pädagogik, aufbauend auf der Lehre von Rudolf Steiner (Anthroposophie) ist das heute sowohl eine Kunstform wie auch eine, na ich sag mal Heilpädagogische Ausdrucksform - kann Kebra vermutlich noch besser erklären. Für nicht Waldorfianer auch eher schwer zu verstehen, die die es erlebt haben können aber viel ab, viel viel mehr als manche andere, weil viel Gegenwind und Ablehnung von Dritten während der Schulzeit. Lesen und schreiben erst aber der 3. Klasse, dafür Englisch und Französisch ab der 1. usw. usw. Heute nach Öko-Bewegung, den Grünen, Montessori, Lux und vielen anderen aber inzwischen weltweit sehr erfolgreich.

...am liebsten mit viel Eiern.

Der Ring dient als Abdrückring für den MK-Kegel wenn in der MK-Spindel kein Austreibkeil verwendet werden kann. Die Schraube sichert den Ring damit er im Betrieb nicht auf dem Gewinde wandern kann.

Ach du scheisse, da haben wir den Fehler……. Bin ich ein Depp

sc info von gestern wg neuen rods: ca 6 weeks bis alle verfuegbar sind also ca jänner 2023

Das hatte ich damals auch schon befürchtet.

Das Set von Casa Lambretta ist vollkommen ausreichend. Scootopia hatte ich noch nie. Das feine Zeugs von BGM kann man auch gut nehmen kostet halt ca. 25 € mehr.

LÜK Kästen.....

such Dir einen Nagel mit passendem Durchmesser oder bau ne M3er Schraube ein.

Schöner Roller Gibt´s auch ein "Vorher"-Foto? Zum Vergleich... Das "Aero46 Spezial" ist aber schon ziemlich glänzend, oder ist das eher seidenmatt?

Oh ja. Der erste Kontakt zu Alkohol.

Hatte ich auch erst. Ohne Aufbohren wirst du nicht glücklich. Ist aber sehr weiches Material und lässt sich gut bohren. Also einfach machen

Äh, das war nur zum Schutz beim Anpassen der Aluleisten aufgeklebt.

Wie soll die x25 Nadel denn bitte magerer sein als die x2 wenn diese, wie richtig erkannt, einen flacheren Winkel hat und somit im konischen Bereich immer ein wenig dünner ist wie die X2? Würd meinen die ist im gesamten konischen Bereich einen Hauch fetter wie x2

Essen musst Du das. Vom rumliegen hilft das nicht

Habe leider diesen Hans_55 nie kennengelernt und auch nie hier im GSF wahrgenommen. Aber mir sind sensationell eindrückliche Knallergeschichten von ihm zu Ohr gekommen. Seit 2009 war Hans_55 nicht mehr online. Was ist aus ihm geworden?

Gibt's immer noch. Zum Beispiel beim Vogeljakob auf dem Oktoberfest.

Ja, Pinasco halte ich mittlerweile auch für die zweite Wahl. Die Kompression vom Nordkapp hat mich zwei teure gekröpfte VN-Alu-Kicker gekostet (kennt hier jemand einen Profil, der die schweißen könnte?) Die Bremstrommeln habe ich auch rausgeschmissen. Und mein Kupplungskorb war nach vielleicht 1500 km schrottreif, weil die Legierung knapp über Kaugummi rangiert und die Scheiben ihm ein Sägeprofil verpasst haben (nein, ich fahre nicht wie ein Idiot ...). Aber der Motorenpapst hat hoffentlich gut dran verdient - nur wo soll er´s in der Hölle ausgeben?

Gutes Werkzeug zu haben hat noch nie geschadet - zumal du das Teil zur Not auch wieder los wirst. Wichtig zur eigentlichen Sache : Beim vermieten egal womit würde ich dir grundsätzlich vorschlagen die Nieten zunächst nur anzustauchen und das wie beim Radwechsel über Kreuz. Nicht versuchen beim ersten Durchgang die Niete komplett zu versenken sondern ruhig ein paar mal den Kreis über Kreuz Stück für Stück zusammen Stauchen. Dann verbiegt da auch nix und die Deckscheiben verbiegen sich nicht. Viel Erfolg

1987er D.T.C Custom von Maca. 2019-2022 restauriert. Zwischenstand. Wird noch weiter verfeinert.

...War gestern ein bisschen weiter weg...

Naja geht so. Ab und zu liegt sie auf der oberen Plattform. Ich geb Ihr noch ein halbes Jahr, dann fliegt der Baum raus, ist doch irgendwie zu ausladend. Renate schiebt noch ein Bild hinterher :

Farbpalete an o Lack v50 und einer ET3 erweitert. Deutsche, italienische, Schweizer und japanische erstauslieferung vertreten.

Hier eine aktuelle Kurve vom Pinasaco 206 völlig wertfrei und zur allgemeinen Info folgendes set up: Malossi Membran Gehäuse mit Malossi Membran Ansaugstutzen Dell orto PHB 30 (HD135,ND55,AV264)ohne Luftfilter mit Dumbo Schlauch gesteckter 206er Pinasco Welle 60/127 Pinasco Box Auspuff Zylinder Welle Auspuff sind aus dem Kit Steuerzeiten 122,5/171 Vergaser ist nicht perfekt abgestimmt aber schon ziemlich nah dran. Tatsächlich hätte ich etwas um die 18-20PS erwartet, insofern ganz ok. Lässt sich garantiert gut fahren und hat auch noch Luft nach oben. ist Leistung am Hinterrad…..

Setup: Motor V50 geschweisst und stark gefräst u. geplant 4-Gang PK, Primär 2.54 schräg mit Repkit M1-60 GTR (2016) mit 9mm Spacer unten und 1.2mm Kopfdichtung, 1,2mm Quetschkante Polini Membran mit 30er-Eingebau ASS 28er Keihin PWK (ohne LuFi) HD: 148 ND: 38, Nadel JJH, 2.Nut Vergaserraum komplett mit EVA-Schaum und Noppenschaumstoff gedämmt BGM Vollwange 54/105 Vespatronic-Zündung mit leicht abgedrehtem CNC-Lüra Zündung 16°-25° voT, Bosch W3AC Nebenwelle und 4. Gang original, Falk klaue Kupplung Lichtkraft mit 12 Federn (mit XL2 Deckel), MTX75W-140 Getriebeöl Sonstiges: Dämpfer vorne: Bitubo, Dämpfer hinten BGM Reifen: Schwalbe Weatherman 90/90 Streamline Sitzbank mit selbstgebautem hebe-Scharnier Aufgrund der vielen Fragen: Falls jemand nach dem BGM Tacho und dem schwarzen Rückspiegel sucht: Der Tacho ist ein Prototyp, den ich selbst umgebaut habe. Der Spiegel ist einfach lackiert/gepulvert. Beides kann man so nicht kaufen. Wenn jemand seinen Tacho auf schwarz umbauen möchte schicke ich ihm gerne das Ziffernblatt/Skala als Datei oder Ausdruck. Der Dämpfer ist übrigens ein schwarz lackierter Bitubo mit Aufkleber - kein BGM Dämpfer..