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Hast du vielleicht nur deine Adresse verschickt? Fehler können passieren. Oder absichtlich gemacht werden.

Bin ich am Sonntag mit gefahren: BR 52 vom Münchner Ostbahnhof

Interessant... laut DHL kommen bei mir in den nächsten Tagen drei... Wichtelpakete an. Entweder war ich echt brav oder irgendwas lief schief

Genau! «Sometimes I park in handicap spaces to see handicapped people make handicapped faces - I’m an asshole!”. Die machen das mit Absicht!

vjatka winterpr.2021/22

Ich dachte wir senden die Pakete zu dir und du versendest sie dann

Büschn zu viel Klosterfrau oder Wick MediNiter

Naja, wenn alle wüssten, was Sache ist und entsprechend damit umgehen, dann könnte er tatsächlich mal seine wahren Kompetenzen zeigen. Aber so schließt sich wieder der Kreis zur Dummheit. Ich habe rein gar nichts gegen ungebildete, aber sehr wohl etwas gegen dumme Menschen. Da gibt es einen Unterschied. Dumm kann auch jemand mit Hochschuldiplom sein. Und Dummheit gepaart mit weiteren charakterlichen Defiziten lässt in mir den Wunsch reifen, in ein einsames Dorf mitten ins nirgendwo zu ziehen....und wie es der Zufall so will, werde ich genau das in eineinhalb Monaten tun.

Geht auch mit Tretroller..... Kann man Panne finden, muß man aber nicht zwingend. Im Zug darfst z.B. das Fahrrad zwar mitnehmen, aber von 6 - 9h muß man dafür extra zahlen. Für mich ist das also voll praktisch. Auch wenn ich von oder zur Werke ne große Tasche mit Vespateilen dabei habe. An den Lenker hängen und schon mußt kein Gewicht schleppen. Mein Rücken dankt es mir.

Die geilen wurden in Italien gebaut und in Spanien dann verschandelt....

und die Postautos waren auch hübscher

Ich bin beschämt, aber erleichtert, sagen zu können, dass die Gänge jetzt funktionieren. Das erste Foto zeigt den Mechanismus zum Schalten der Gänge. Ich hatte die Kabelschraube, die auf dem zweiten Foto zu sehen ist, verkehrt herum angebracht. Die Schraube wurde durch das Motorgehäuse blockiert, das ein Loch hat. Und ich hatte zu diesem Zeitpunkt kein Bier getrunken.

... Lambretta Serie 2 hat 27mm Griffe diese wide end grips sind selten und werden normal ziemlich hochpreisig gehandelt

van Gogh werde ich keiner mehr…aber trotzdem hab ich mich als Maler versucht…und ein wenig am Gehäuse rum gepinselt um mal einen Anhaltspunkt zu haben. Rote Markierung muss für den BFA gespindelt werden und die Verschraubungen hätten da noch locker Platz… bis zu 10 x M6 wäre da möglich… die Schwarze Markierung ist das Maß auf das für den Egig 407 gespindelt werden müsste…würde sich auch noch aus gehen… für den Egig 407 wäre nur noch Platz für 8 Verschraubungen der Adapterplatte (rot markiert) aber der Gedanke gefällt mir… Stehbolzengewinde werden wie beim Tornado mit Aluminiumschrauben verschlossen und plangefräst. vielleicht gehe ich doch auf 140 mm Pleuel …dann wäre der BFA, Welle und Adapterplatte vorausgesetzt zumindest vom Zylinder her pnp und müsste nicht weiter bearbeitet werden…

Dein Roller, Deine Lösung, mach wie Du meinst. Bedenke aber den Vespa-Pannen-Grundsatz No.:1 Die Karre verreckt immer genau dann, wenn Du am weitesten von Zuhause weg bist. Du müde bist, es kalt ist oder zu regnen beginnt oder dunkel wird, im Regelfall immer alles Gleichzeitig. Und unter Garantie geht genau das Teil kaputt, von dem Du keinen Ersatz im Gepäck hast. Am wenigsten einen Lötkolben Ich hab seit dem immer einen Meter Kabel, ein paar Crimpschuhe und eine kleine Zange zum Crimpen im Bordwerkzeug

Thema Motorsport: Speedmaster + Alcantara-Band im Porsche-Stil.

Und im Gegensatz zu Erwachsenen haben sich die Kinder wahrscheinlich noch nicht mal aufgeregt. Als ich dasselbe mal zu meiner Chefin gesagt habe, gab's gleich ein Riesen-Theater..

Saison ist jetzt offiziell beendet. Habe die Batterie ausgebaut und mit ins Warme genommen und eine Schutzhülle drüber gezogen. Aber vorher hab ich die Plakette noch angebracht. Yo! Über den Winter wird der Chrom geputzt und im Frühjahr geht es dann mit Vergaser-Einstellen weiter. Arrivederci VL.

Bei uns gabs so nen Rund-Kiosk, der war auch sehr cool. Irgendwann wurde der abgerissen...

Bald kommt auch ein cooles Getriebe von mir in zusammenarbeit mit Faio. Es ist eine etwas abgespecktere - günstigere Version des Getriebes die mittlerweile sehr viele Erfolgreiche deutsch sprachigen Teams im M200 auf Langstrecke fahren und durch und durch überzeugt hat. Selbiges werkelt in knapp 40 250-300er. Es wird mit PK Achse verbaut und hat das große Modul , qualitativ lässt es nicht zu wünschen übrig und Ersatzteile gibt es immer bei mir. Passend zum Christkind sollen die ersten fertig sein

PX 200 Lusso Grand Sport GS GOLD O-Lack 2517km Garagenfund Gab es nur 1984/85 als erste Serie der PX200 Lusso GS Elestrart mit 12PS.

Die schwedische Übersetzung wird passen, bei der italienischen liegst Du leicht daneben…. ein Blumenstrauss ist ein mazzo di fiori, ein struzzo ist ein Vogel Strauß

Moin, ja es ist Flying Classics Habe alle Teile hingebracht. Nun ist ist das Motossetup besprochen und einige Teile werden neu bestellt. Da die von mir angenommenen Teile (bestellt vor 13 Jahren) heute nicht Bestandteil eines Alltagsroller sein können. Ich fühle mich bei den Jungs von Flying Classics gut aufgehoben. Es wird einige Tuning-Teile geben, welche ich wohl ab Frühjahr dann zum Verkauf anbieten werde.

Nope: Weste

Das ist eigentlich ne Schokoladenbox. Gibt es bei NanuNana der hier Liebeskummerpillen Pocket Chocolate - Notfallschokolade_Blechdose, 1er Pack (1 x 30 g) https://amzn.eu/d/f1mBorN

Ausnahmsweise bin ich da ganz bei dir.

Paola° ist ja zeitlos, da müsste aber inhaltlich massiv was reingesteuert werden, um sich die Ehre zu erwerben... Killing fields wäre in Abklatsch...

Nanu

Oder ein eWheel: grosses Rad und Hände frei fürs Wegbier

Hilft nix... wobei ich das auch voll Panne finde wenn Erwachsene so etwas fahren... aber persönliche Meinung

Ich baue hier gerade wieder ein Spieler selber. Unschwer zu erkennen, dass es ein Oracle Delphi Klon werden soll. Teller, Subteller, Motor, Lager und Elektronik sind von einem Linn LP 12. Tonarm ist ein Projekt Carbon Arm. Gerne weitere Bilder nach Baufortschritt.

Mit der Rainbow Flyback liebäugle ich schon seit paar Jahren.. Leider bin ich zu knauserig und an meinem kindlichen Handgelenk is die sicher auch zu wuchtig. Sehr toller Zustand bei deinem Modell!

Dank ein paar toller Mitglieder haben wir noch die Dichtungen für Zylinderfuss und Glocke aufgelegt. Ebenso für den Malossi MP ONE. Bilder sind anbei..... Die Tage pflege ich das in den Shop ein.

und wieso wirkt sich der Kolbenrückstand auf die Einlasszeit aus?

klaro....hier leider nur von den ersten Entwicklungsstufen: Bild 1 und 2: Paraleller Spacer um die Vergaserabstände zu ermitteln. Oberteil (muss man sich dazudenken) war ein umgefräster Pinasco Stutzen mit gewinkelter Fläche Bild 3 - 5: Spacer gewinkelt um zu ermitteln wie weit der Gaser vom Gehäuse weg muss. Oberteil noch immer der aufgefräste Pinasco Stutzen. Aktuell verwende ich ein andres Lochbild, um die Dichtfläche zu optimieren mit einem eigenen Stutzen, der sowohl Vfurz4, RD350 CLone und die etwas grösseren Yamaha RD350 Originalen aufnehmen zu können. Die Variante mit Quattrini Membran ist im CAD schon fertig, habe ich aber nicht in Stahl und Eisen umgesetzt, nachdem im GSF rauskam dass das nichts bringt.

Hier stand Müll.

Mein Vorschlag war ja schon: Verpissti99 Wertefrei natürlich! Weder kenne ich die Person um die es geht, noch stehe ich in irgend einer Beziehung zu dieser! Bitte beachten! Danke

Also wenn du nicht irgendwas offizielles brauchst kann ich dir den gerne Checken und auch Fachgerecht die Zellen Vermessen. Wenn Interesse gerne PN;)

endlich mein neues Lieblingstopic!!! um es kurz zusammen zu fassen: Ich hasse Menschen!

Bisschen was konnte schon erledigt werden. Die Original Bohrungen hab ich mit verklebten Alu Stehbolzen verschlossen , 1,5mm gefräst ,neu gebohrt und Erichs 170er AS verbaut. Musste da und dort was weg und eine 3mm Alu Dichtung angefertigt werden, aber jetzt passt er. Auslass wurde von 42mm (bei diesem Exemplar) auf 37 reduziert in dem ein leicht eckig gedengeltes Rohr nach Innen gesetzt wurde . Als Flansch Adapter (wird dann aufgeschweisst) für den Auspuff passt in diesem Fall der 10mm Spacer der Mrp Membane Ansauger beinahe perfekt. Endlich wieder mal Oldschool Bastelei!

https://www.riminilambrettacentre.com/en/novita-cambio-ravvicinato-a-4-marce-casa-performamce.html Ich fahre es in meiner Simonini. Super zu fahren und Top Verarbeitung. Kann ich nur empfehlen.

Und andere haben auch kapiert wie ichs gemeint habe..... Merkst du eigentlich das du immer nur hier auftauchst und was kommentierst, wenns heiss her geht? Ansonsten interessiert dich hier bei Lammy eigentlich Recht wenig...

Langsam, aber doch mit große Unterstüzung aus Italien geht es bei meinem Projekt "Sei Giorni 1951 Ufficiale Piaggio" weiter. Originalgetreu ist meine oberste Priorität. Die Motor und Seitenbacke sind komplett aus Alu gefertig worden. Als Motor werde ich einen GS150-Motor mit Bollag Zylinder und SSI23 Vergaser verbauen. Ziel ist es die 1000km Vespistica 2023 damit zu fahren.

Beim Erschaffen des Menschen: Assistent: "Und? Ist der gut so?" Gott: "Mach noch nen kleinen Zeh dran." Assistent: "Zeh? Wofür?" Gott: "Für die Möbel." Assistent: "Möbel?" Gott: "Vertrau mir, das wird lustig ..."