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Ich wohn im Nachbarort :) In Wirsberg selbst gibts nicht viel zu sehen. In Neuenmarkt - also im Nachbarort gibts das DDM (Deutsches Dampflokomotiv Museum), dass ist ganz interessant, auch wenn man nicht unbedingt die Schmalspur im Keller stehen hat. Ansonsten ist die Lage für Ausflüge nicht schlecht. Kulmbach, Bayreuth, Hof und Bamberg sind recht schnell zu erreichen. Auch in Nürnberg seid ihr in ca. 1 Stunde. Kulmbach Plassenburg mit Museen Mönchshof mit Brauerei- und Bäckereimuseum Essen geh Tipp: Die Zunftstube in Kulmbach (Gutbürgerlich, unbedingt Tisch reservieren) oder das La Birreria in Trebgast (Italiener) - hier in der Gegend gibts viele gute Wirtshäuser. Ansonsten ist Kulmbach meiner Meinung nach recht öde. In Mainleus bei Kulmbach hat der Vespavirus sein Quartier, wenns was mit Schaltrollers sein soll. Bayreuth Ja in Bayreuth ist schon mehr geboten. Altstadt, Rotmain-Center, Opernhaus, etc. Kulturell gibts da viel zu entdecken. Saufi Saufi fällt ja aus, da ist das Kanapee tatsächlich eine gute Adresse. Bamberg Schöne Altstadt, leckeres Bier. Hier könnte dir sicherlich @Tupamaro noch mehr tipps geben. Ansonsten, da deine Holde ja im 7. Monat schwanger ist, haben wir hier eine gute Thermendichte, wenn ihr mal bisschen relaxen wollt. Therme Obernsees ist ganz schön (wird aber gerade umgebaut), Lohengrin Therme in Bayreuth (recht klein), Therme Weißenstadt (ziemlich neu und schön), Therme Bad Steben (auch nett, haben viele beheizte Außenbecken), Therme Bad Staffelstein (tolles Sole-Becken). Und was vielleicht auch ganz interessant wäre. So ziemlich alle Babyausstatter kommen aus Oberfranken. Also wenn ihr noch was braucht, bietet sich einer der unzähligen Werksverkäufe an. Julius Zöllner in Kronach (Matratzen, Bettwäsche, Stillkissen, etc.) Hauck in Sonnefeld (Kinderwägen, Buggys, Kindersitze, Hochstühle, etc.) Roba in Ebersdorf b. Coburg (Kindermöbel) Hartan in Sonnefeld (Kinderwägen, Buggys, etc.) Gesslein in Redwitz a. d. Rodach (Kinderwägen etc.) Sigikid in Mistelbach (Klamotten) Jako-O in Bad Rodach (Klamotten, Spielzeug) Simba-Dickie in Sonneberg (Spielzeug) Geuther in Mitwitz (Kindersitze, etc.) Fehn in Rödental (Spielzeug, Kuscheltiere, etc.) usw. Wenn du noch Fragen hast, kannst dich auch gerne mal melden. Ebenso, wenn du den unsäglichen Durst auf ein kühles, blondes verspürst

Wer eine Vespa fährt, kennt das Problem: Die Drehzahl ist oft zu hoch. Der/die FahrerIn weiß nie genau, wann der Motor abgewürgt wird. Ein Drehzahlmesser erleichtert es, die perfekte Drehzahl zu finden und den Motor vor dem Abwürgen zu schützen. (Quelle: https://www.vespamag.com/de/3209/vespa-drehzahlmesser)

Wie zum Teufel schafft man es den T5 Kotflügel so zu monieren? Da passt doch keine Bohrung? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-125-x-2-1-4013-2-2-127-0093-/2371795429-305-9441

Die Tachowelle ist nun um insgesamt 47mm gekürzt und montiert - jetzt wird es spannend ob und wie lange das hält. Der Bogen sieht schon mal deutlich kleiner aus als zuvor und die Nadel läuft auch relativ ruhig.

Ich würd da genau gar nix hin schicken, wenn man irgendwann einen Auspuff haben will Sondern einfach irgendwie irgendwo einen kaufen. Über das Geschäftsgebaren dieser Auspuffschmiede kann man hier auch genug lesen. Aber jeder wie er mag und kann....

Ja genau und alles nur in Reimen und Schreibschrift gedruckt! Es gab 7 Bände 👍

Zu Sturm-und-Drang-Zeiten (also lange her...) musste auf jeden Fall ein Alpine Radio in den B-Ascona. Ich hab die Dinger geliebt (also, die Alpine`s und auch die Asconas), leider waren die Radios meist sehr teuer. Meist behalf man sich daher mit gebrauchter Ware oder maximal ein Vorführgerät. Bei meinem damaligen Kumpel war`s noch schlimmer, der hatte nen BMW 518 E12, das Auto hatte ne prima umbaubare Mittelkonsole. Dort hat hat ein HiFi Turm reingepasst, natürlich von Alpine! Die Optik war unbezahlbar, der Sound (für damalige Verhältnisse) ebenfalls. Die Dinger waren so geil, ich konnte mich nicht davon trennen. Hab ne zeitlang alles von Alpine was greif- und bezahlbar war gesammelt. Zeitweise hatte ich mal gedacht die Sachen zu verkaufen, aber ich brings einfach nicht fertig. Auch alte Prospekte und Kataloge habe ich aufbewahrt. Leider hab ich nicht soviele Autos wie Radioanlagen

Kleines Update, es wird jetzt Zeit, die letzten Samen zu vergraben, sonst wirds es eng bis in den Herbst mit einer guten Ernte. Drei verschiedene Paprikasorten, Lemon Drop und eine Jalapeño sind am Start. Aufgrund Platzmangels im Eigenheim, musste das Kunstlicht in eine andren Raum aufgestellt werden, ich habe 3-4 Grad weniger Raumtemperatur in dem Raum wo das Chilisolarium steht. Es verlangsamt das Wachstum ordentlich, was auch auf der Hand gelegen ist von Haus aus. Wurscht, ich darf zufrieden sein und es läuft den Umständen entsprechend gut. Die Pflanzen, welche noch nicht umgetopft sind, in die 13x13er kommen noch weg. Vagöts God Jogl

Moin, sorry für die späte Antwort! Ist irgendwie untergegangen. Mit neuer Bremspumpe funktioniert das Teil jetzt! Mache wenn es nicht mehr so kalt bzw. Zeit habe mal aktuelle Bilder. Werde dazu noch was Schreiben! Habe gerade nur ein Bild von der Customshow vom SCK Gruß Und hier nochmal Seitenprofil

Die KTZ haben wir schon verbaut. Derzeit ist auf 18 Grad abgeblitzt. Das geht ganz gut von hinten durch den Austritt vom Lüfterkanal. Also von hinten-oben aufs Polrad. Seitlich ist da wenig bis gar kein Platz. Ein wandern beim zzp konnten wir nicht feststellen. Wenn ich mich nicht vertue sind doch 2,5 mm bei 56 Hub um die 8 Grad oder? Das könnte man nochmal probieren. Mittlerweile läuft die Kiste aber ganz anständig. Es hängen jetzt 2 PHBH dran. D.h. jeder Zylinder funktioniert eigenständig. Die Kolbensteuerung der Originalzylinder hat ein sehr kleines Fenster und zudem noch an einer einer anderen Stelle als die Malossis (bezogen auf die Kolbenhöhe). Dadurch entsteht ein recht langer Kurzschluss, bei dem ein Zylinder runterfährt und einer hoch. Das ist schon eher ungünstig würde ich meinen. Wundert mich dass das beim Original so gut läuft. Mit den 2 Vergasern drehts jetzt sauber aus. Im 3. Gang haben wir (zwei Personen im Goggo) 85 kmh geschafft, dann rutscht die Kupplung Wir werden jetzt noch mit der Zündung rumprobieren, die Vergaser mit Unterdruckuhren syncronisieren und bei der Kupplung mal die Möglichkeiten ausloten. Jetzt muss ich mich doch noch mal bei Youtube anmelden um das ganze in Bewegtbild hier rein zu Füttern

Sorry, Polster Bilder kommen, ich hoffe ich schaffe es am Wochenende

Ist doch geil, habe noch so ein, zwei, drei. 😂

zwar nur ein kleines Details, aber es funktioniert noch, Überholung ist angedacht, entsprechende Forenangebote genutzt…

@foreveryoung Wenn möglich, besorge dir noch ein Stück Flies, welches du dann zwischen dem Polster und dem Bezug legst. Dieses trägt nicht wirklich mehr auf, schützt aber gegen Reibungen und verrutschen.

Ich denke, das kannst du am ehesten mit jemandem vergleichen, der sich im Thailand-Urlaub einen Ladyboy aufs Hotelzimmer holt. In der Bar fand er ihn noch geil und dachte sich: "Naja, sier ist zwar keine Frau, aber immerhin nahe dran. Außerdem haben wir 2023 und ich bin tolerant und offen für Neues." Aber im gut ausgeleuchteten Hotelzimmer sieht sier dann doch nicht mehr so überzeugend und feminin aus, wie im schummrigen Barlicht. Vor allem nicht, wenn die Hüllen fallen. Außerdem lässt der Alkoholrausch nach, und ein beginnender Kater kündigt sich an. Und dadurch kommt dann auch die Frage nach der Identifikationsthematik auf. "Bin das wirklich ich? Bin ich ein notgeiler Macker, der zwar eigentlich hetero ist, aber nichtsdestotrotz einen Transvestiten wegbohnert? Nur, weil die Gelegenheit grad passte? Hab ich es wirklich so nötig?" Die letzte Frage ist natürlich eine Sugestivfrage, die derjenige an sich selbst stellt, und in dem Moment, in dem sie aufkommt, bereits beantwortet. Also gibt er dem Ladyboy das vereinbarte Honorar, und verzichtet großzügig auf die zu erbringende Leistung. Perfekter Fall von: "Ich wollte ihn haben, weil ich ihn geil fand", gefolgt von: "Ich kann mich mit der Materie nicht wirklich identifizieren."

315x70mm kannst gut unterbringen

war ja klar das so ne aussage nur von einem dbm fahrer kommen kann

So eine ähnliche P200E (1980, 1.Hand von einem 80jährigem, 14tk, Lack wie aus dem Laden, 1.Kauf-Rechnung, alle TÜV-Berichte usw.) hab ich mir im Herbst 2018 für 3,7 gekauft, was damals recht viel war. Hatte aber länger gesucht und auch viel Schrott gesehen und mir war sie einfach das Geld wert und hab es bis heute nicht bereut. Unter 4,5 würde ich die nicht hergeben.

Glaube da erwartet jmd mehr … 🫣

Danke, dass du es nochmal erwähnst. Mea Culpa. Ich habe auch einen Fehler gemacht... die bei SIP verkaufen nur Schaumstoffpolster für die deutsche GS 160. Die italienische GS hat nur diese Kokusmatte drinnen. Ich habe jetzt noch einen größeren Traktorreifen gefunden aus dem ich ein Spannungfreies Stück Gummi rausschneiden konnte. Das Gummi hat so eine Dicke von schätzungweise 0,4 bis 0,6 und ist im Gegensatz zu diesen Dämpfungsplatten schön elastisch. Die alte, von den Federketten eingedrückte Kokusmatte bleibt eventuell sogar drinnen und dann wird noch mit einem Schaumstoff aufgefüllt. Werde das mal ausprobieren. Und dann kommt einfach wieder das Gestell rein. That's all. Wenn man das nur vorher gewusst hätte :)

Es heißt ja auch "Deutsches Institut für Normung" und nicht "Deutsche Industrie Norm"

.....ist für den Mauerfall verantwortlich

ich bin zu faul mich hier einzulesen

Das mit den "harte Zeiten ... gute Zeiten ... usw" ist einfach nur ein chauvinistischer Kackspruch. Geistert in einigen Varianten durchs Netz. Meist verwendet von Männern, die sich gerne den Alpha-Männchen zurechnen wollen.

Was war das für ein motor

Ja, E-Antenne wurde auch gerne mal nachgerüstet. Ich für meinen Teil am liebsten die halbautomatischen mit Schalter. Hatte ich in meinem Senator A.

Leider vermehren sie sich in überzahl gegenüber denjenigen die etwas mitdenken können.

Am besten in Alufolie einpacken aber so, dass quasi eine kleine Wanne entsteht in der das Wasser stehen bleiben kann. Welche Seite der Alufolie weiß ich nicht mehr, hat bei manchen Teilen gut geklappt, bei anderen leider gar nicht. Scheint wohl von der Legierung abzuhängen. grigi

Geschirrspüler, neue Kupplungs-/Bremshebel brauchen bei mir z.B. ca. 3 Runden bis sie stumpf genug sind.

kurz: nein. vielleicht beim privaten träger. ansonsten kann man das jugendamt einschalten. thats it.

Also hier bei uns gab es schon so einiges, aber man muss sich auch nicht alles gefallen lassen. Ich hab ein paar Dinge durch. 2 Highlights: Eine schwere Verletzung meiner Tochter, mit nem Kühlakku ohne Nachsehen "behandelt" (faktisch schwerste Prellung mit Bluterguss im Knie und schwerer Gehirnerschütterung und 3 Tage KH ohne Info an meine Frau bei der Abholung) mit Anzeige gegen die Einrichtung wg. unterlassener Hilfeleistung. Ein mittels TV und Handy verzogenes/asozialisiertes älteres Arschlochkind, das den ganz kleinen in der KiTa ständig Horrorgeschichten vom Kettensägenmann (er würde den kennen und er würde kleinen Mädchen den Kopf absägen wenn sie schlafen) erzählt hat. Als meine dann 3 Tage am Stück nicht mehr (nicht mal begleitet!) ins Bett wollte, hab ich sie an der KiTa in geliehener kompletter Ausrüstung und mit ner sehr großen Stihl abgeholt und dem AK mitgeteilt dass ich der Kettensägenmann des Ortes bin und die Geschichten über mich jetzt sofort aufhören. Musste mir dann noch paar Sprüche von irgendwelchen Erzieherinnen anhören, die ich locker abperlen gelassen hab und dann noch einige Wochen meiner Tochter erklären, warum das AK so Horrorgeschichten verbreitet, die keinesfalls wahr sind. Inzwischen haben wir viel am Selbstbewusstsein der Dame geschraubt und daher wenig Probleme. Die Selbstverteidigung bei einem hier recht bekannten Personenschützer und seinem Team hat da sehr viel gebracht. Aktuell haben wir eben ein Kind, dass sich in der Großfamilie wohl nur körperlich durchsetzen kann und seinen Frust dann an kleineren auslässt. Wird abgewiegelt, schwere Kindheit und ist doch kaum was passiert und so. Ich weiß nicht, 8jährigie, die um sich treten und gezielt auf den Kopf gehen nehme ich sehr! anders wahr. Eskaliert sicher auch in den nächsten Tagen weil die Eltern der jüngeren da wohl gerade ausstecken, aber da sind wir außen vor, unsere regelt das zum Glück inzwischen einfach selbst.

Die gibt es noch!

https://www.sip-scootershop.com/de/product/niete-trittleistenende-3-5x20-mm-rundkopf-aussen_10868000

Oarschgeiles Pferd

Ich wollte ihn einfach haben weil ich ihn geil fand. Aber ganz ehrlich, ich kann mich mit der S&S Materie nicht wirklich identifizieren. Da fahre ich lieber mein altes auch umgebautes Material, habe ich einfach mehr Spaß dran.

Es hat sich bezüglich Schnittzeitpunkten einiges getan! Man forciert nicht mehr ausschließlich den klassischen Schnittzeitpunkt in der kalten Jahreszeit sondern geht verstärkt Gehölz spezifisch vor. Beim Apfelbaum ist grundsätzlich immer der späte Winter bzw. das zeitige Frühjahr der optimale Rückschnittszeitpunkt (Februar/März). Also kurz vor dem Austrieb. Da durch den bereits leicht steigenden Saftdruck im Gehölz, ein optimalerer Wundverschluss erfolgt. Wenn man allerdings das Wachstum oder Ertragsschwankungen eindämmen möchte, ist man verstärkt zum sogenannten Sommerschnitt übergegangen. Das Saftdruck im Baum beginnt im Frühjahr kontinuierlich zu steigen bis seine Blattmasse, Blüte bzw. in Folge dann auch die Frucht ausgereift ist. Danach stagniert er in der Regel und ab August beginnt er wieder langsam zu sinken bis dann im Frühwinter wieder die Ruhephase nach erfolgtem Laubfall eintritt. Daher ist für den Sommerschnitt bei Obstgehölzen die Faustformel, nach der Fruchtfolgen (z.B Kirsche, Aprikose Mai/Juni je nach Sorte oder Wallnuss ab August)). Der Vorteil des sogenannten Sommerschnittes ist, dass kleinere Schnittwunden bei trockener und warmer Witterung besser abheilen können. Bei stark "vergreisten" Bäumen, wo ein massiverer Rück- bzw. Auslichtungsschnitt erforderlich ist bevorzuge ich persönlich den Schnitt im zeitigen Frühjahr. Hier kann es schon mal passieren, dass in das Starkholz geschnitten wird und da ist einfach die Summe und die Größe der Schnittverletzungen maßgeblich für den Erfolg des Rückschnittes ausschlaggebend. Wenn das im Sommer gemacht wird, dann besteht je nach Gehölz die Gefahr, dass der Baum es nicht mehr schafft die Schnittflächen ordentlich zu verschließen bzw. kann es dann auch passieren, dass er regelrecht "verblutet". Hier sollte ggf. auch in Erwägung gezogen werden, dass man Schnittmaßnahmen auf das Folgejahr aufteilt! Die von dir beschriebenen Wassertriebe sind ja meist eine Folgereaktion auf starken bzw. manchmal auch falschen Rückschnitt. Hier versucht der Baum einfach so rasch wie möglich genügend Blattmasse für die notwendige Assimilation zu bilden und geht dadurch in eine indirekte Konkurrenz mit den Fruchttrieben. Für das Entfernen der Stoß- bzw. Wassertriebe empfiehlt sich der Zeitpunkt ab Mai. Geschnitten wird über dem Astring. Es müssen nicht alle Triebe entfernt werden. Der Baum sollte sich danach in der sogenannten Saftwaage befinden (= Leittriebe und Spitzenknospen rechts und links auf ungefähr gleiche Höhe schneiden) Bei Heckenpflanzen wird oft der Johannistag (24.06) als optimaler Schnittzeitpunkt ins Spiel gebracht. In der Regel haben da die meisten Pflanzen ihre erste Wachstumsphase abgeschlossen und befinden sich in einer kurzen Ruhephase.

Kamine sind deutlich weniger stabil als sie aussehen und das Seil sollte dann auch ein passendes mit Falldämpfer sein. Dazu dann noch passendes Geschirr, weil der berühmte Knoten um die Hüfte macht im Zweifel mehr Verletzungen als er hilft. Also bitte ein Gerüst aufbauen oder vernünftigen Festpunkt anbringen lassen. Auch von Flachdächern mit 18° kann man bei einen falschen Schritt ziemlich blöd runter segeln, da kann man ebenfalls Festpunkte vorsehen, in die man sich einhakt.

Weiss net ob man das Flöte nennen darf hahahhahaha

Vor der Spielprüfung des Getriebes unbedingt die Bremstrommel festziehen! Deine Anmerkung deutet darauf hin, dass die Bremstrommel nicht drauf war..... bei sämtlichen Getriebespielerein immer die Bremstrommel und die Kupplungsspinne fest ziehen, sonst läuft das unter Umständen nicht sauber und man kann auch das Getriebespiel nicht korrekt ermitteln.

Jetzt geht es an die OLack Rettung Welche Silber RAL Farbe hat die Gabel, Motorabdeckung und Naben?

Wahnsinn dieses Internetz und ich dachte immer das setzt sich nicht durch…..

Hier mal mein erstes Freilegeprojekt: V50R von 1970 in Turchese. Den Ü-Lack habe ich mit Heißluftföhn und Spachtel abgescharbt. Gute 200 Grad, etwas aufwärmen und der Lack ging größtenteils problemlos runter. Die graue/ teils rote Grundierung habe ich dann mit Melaminschwämmen und Lappen aus alten T-Shirts in Aceton getränkt abgewischt/abgerieben. So kam der O-Lack komplett hervor. An manchen Stellen hatten die Italiener dann doch ganz gut angeschliffen, da bin ich dann von Anfang an auf die Aceton Methode umgestiegen. Die linke Backe wurde zugespachtelt, dort war noch eine Schicht in O-Lack Farbton drüber, etwas mehr Arbeit, aber auch machbar. Habe bis jetzt gute 30 Stunden mit freilegen verbracht, aber es lohnt sich!

Roller ist bei mir gewesen. @eye.dee- toll das alles so problemlos geklappt hat und der Roller am Ende wieder zu Hause ist. Habe ich gern auf mich genommen.

@freakmoped Zu Deinem allgemeinen Verständnis mal ein offener Brief an Dich, weil gerade keiner von uns im Team den Nerv hat, sich wieder tagelang über PN‘s mit Dir auszutauschen. Der Topictitel wurde von uns (wieder mal) zurückgeändert, nachdem die VMC‘s vor 2 Jahren aufwändig (!!) in Hubraumklassen getrennt wurden. Wegen Deinem DSGVO-Blödsinn damals (und ja, wir dürfen das!), nochmal deutlich: DAS BLEIBT JETZT BITTE AUCH SO. Gegen Deine teils unverständliche Schreibe ist wohl nichts zu machen, Dein YouTube-Clickfishing hier im Topic geht allerdings so Manchem höllisch auf den Senkel… Auch wenn‘s Dir egal ist, rechne gerne damit, dass solche reinen Reklame-Kampagnen nächstens direkt im YouTube-Topic oder ähnlich landen. Ach ja, und personenbezogene Daten werden selbstverständlich nicht geändert. Dein Topic, Deine Regeln, ja, aber wenn da nur Merkwürdigkeiten bei rumkommen, müssen wir hier vielleicht zumachen und ggf. woanders (ohne Dich) weitermachen. Überleg‘s Dir. LG, im Namen des Teams, rd.

Das hat schon was so in carbon und schwarz

Schaltplan 762C Hallo zusammen, bin an eine Motovespa 125 Super / 125SL TYP 762C von 1973 gekommen (Smallframe). Da wie auch z. T. bei anderen Motovespas hier diese Widerstände unter der Zündspule sind, passt der normale Stromlaufplan der PV Modelle nicht. Für diesen Typ habe ich nirgendwo was gefunden, daher habe ich ihn aufgezeichnet und möchte den euch nicht vorenthalten, vielleicht kann den ja jemand gebrauchen. Grüße Volker electrical diagram Motovespa 125SL 762C.pdf

Hier mal mein Schätzchen. Mein winterprojekt. Goldene GT 160