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Hört auf zu jammern und zu rauchen! Das ist keine große Sache - ich weiß wovon ich spreche, habe selber schon mehrfach aufgehört!

Hier mal die Bilder … damit hier nicht das Gefühl aufkommt Borletti ist am Werk mit fakecheck

Optisch ist es auf alle Fälle ein Augenschmaus.

What?

Hab gestern auch einmal den ersten VMC Explorer bei uns auf die Rolle gestellt.....alles "Out of the Box" mit 62mm Hub und 127mm Pleuel waren es Steuerzeiten von 120/176.....die PS sind ok aber die NM und die Tatsache das das alles schon so früh los geht find ich cool.

Alles Kopfsache! Ich habe im April 23 aufgehört. In dem Moment als ich meine Frau aus dem Krankenhaus abgeholt habe (Herzinfarkt mit 45 Jahren) war schluß. Vor dem Krankenhaus habe ich die letzte Kippe ausgemacht. Hab mit einer Pause ca. 30 Jahre lang geraucht, mind. 1 Schachtel am Tag. Den Gedanken ans Rauchen hatte ich am Anfang auch, meistens in Situationen in denen ich früher geraucht hätte. Beim Kaffee in der Pause, nach dem Essen, beim Schrauben an der Vespa usw. Bin nach 4-6 Wochen komplett weg von diesen Gedanken. Um nicht zuzunehmen habe ich mit Sport angefangen, auch das waren 30 Jahre ohne. Bin nun nahezu täglich auf meinem Ergo-Bike am strampeln (ca. 650 km im Monat) und habe meine Ernährung umgestellt. Statt knapp über 102 kg sind es jetzt rund 88 kg. Es ist eine unglaubliche Erleichterung nicht mehr zu rauchen. Mehr Luft, mehr riechen und schmecken. Mehr vom Leben! Es war ein Warnschuss für meine Frau (die nach 30 Jahren auch aufgehört hat!) und mich. Also, bleib dran! Du schaffst das!

Der 400er Motorbausatz in Serie ist bald fertig , wird vorrest auf 5stück Limitiert

Erstmal danke, dass du noch mal ein Feedback gibst! Nun hört sich das natürlich auf jedem Endgerät anders an, aber ich hätte jetzt keine spontanen Schmerzen damit. Jetzt kannst du vergleichen, wie sich das mit dem 20er anfühlt. Na klar fährst du jetzt deswegen keine 150km/h, aber es wird eben auch nicht schlechter laufen als vorher. Berichte gern mal wenns dir passt. d.

Puh, wie anspruchsvoll die Generation Z heute ist. Ich hatte früher ein orangenes Klapprad mit 24", bei dem ich die Bremszughülle mit schwatt-weißen Candys umwickelt hatte. Es fuhr auf ebener Strecke Vmax 15 kmh und bergab 20 kmh. Aber gut, ich werde härter, länger und noch ausdauernder arbeiten, um dem Spross deiner Lenden seine Wünsche erfüllen zu können.

Das Hiper Flow Lüfterrad und dessen spezielle Lüfterradabdeckung, sorgt für maximalen Luftdurchsatz für SIP/SC VAPE SF Modelle. Durch die extra flache Bauform ist es speziell für größe Überströmer & Zylinder geieignet https://www.egig-performance.com/produktseite/lüfterrad-egig-high-flow https://www.egig-performance.com/produktseite/lüfterradabdeckung-high-flow-carbon

Ja.. ist das der malossi .. Rosa schweinchen. Hatt mich damals versägt. Ich hatte rotax. Und zuviel bier in der nacht...

Bild von 1994 gefällig?

Das VR one wird ohne Dichtung montiert.

Da mich mittlerweile schon einige angefragt haben, eine Gehäusedichtung für den Pinasco p251 aufzulegen , kamen direkt danach auch Anfragen für das Malossi V-One Gehäuse. Dem bin ich auch gleich nachgekommen. Das VR-One folgt, sobald ich ein Gehäuse bekomme. Ich plane auch die Varianten für die ausgespindelten Gehäuse gleich mit zu machen. hier schon mal das erste Ergebnis …. Natürlich noch nicht mit dem Finalen Material 😉

bin seit rosenmontag diesen jahres kippenfrei. der horror der ersten wochen vergeht. ich habe das echt als horror mit schwer depressiver verstimmung empfunden, nur nicht schwach werden also. alles wird besser! erstaunlich fand ich, wie schnell man sich doch das nichtrauchen angewöhnt. :)

Mal wieder hoch damit! Ich habe letzten Dienstag aufgehört. Die ersten drei Tage waren echt ekelhaft. Freitag ging mir dann durch den Kopf: "Oh Mann, ich würde jetzt echt gerne eine rauchen", und kurz darauf: "Krass, den Gedanken hatte ich schon seit Stunden nicht mehr." Da wusste ich dann, dass die körperlichen Entzugserscheinungen aufgehört haben. Psychisch ist das ganze natürlich noch nicht vorbei. Aber das wird schon. Hoffe ich doch...

Trockenbau Unter den Floorboards sitzen massive Winkel und nächste Woche wird noch eine Rahmenverstärkung eingeschweißt.

moin moin, aus rein persönlichem interesse (weil mich diese gerupften hühner so anmachen) und um mehr menschen dafür zu begeistern, jetzt mal ein reines cutdown topic. "langzeiterfahrungen, spaßfaktor, gewichtsvorteil, wildheitsbonus, rockerschreck oder rockerlacher" all das kann besprochen werden. natürlich auch rein praktische erfahrungen, weil soviel blech auch nur störend wirkt oder man jetzt endlich mal vernünftig an SF-motoren rankommt. sowas meine ich: SF-Cut - I love it :love:

Ich denke eher: Bei einer Demenz mit Lewy-Körperchen (DLK) kommt es im Verlauf der Erkrankung oft zu psychotischen Symptomen, vorwiegend optischen Halluzinationen mit sekundärem Wahn. Man glaubt 60 Jahre alte Roller auf einer Crossstrecke im Kreis fahren zu sehen.

Moinsen, ich verkaufe meine Ancelotti Sitzbank in gutem Zustand. Preis 180€ Standort Hamburg

Immer erst den passenden (ausreichend größeren) Kolben besorgen und dann den Zylinder honen lassen, den Kolben dann mitgeben... KLICK

Deutscher Lambretta Klub - oder?

Wenn es beim SuperG geblieben ist, finde ich den Schaden nicht tragisch; die Schadstelle im Zylinder liegt unterhalb der Kolbenringlauffläche, das kann abgesäuert und leicht nachgehont werden, und der Bereich am Kolben ist schmal genug, um den Auslass noch seitlich abzudichten. Beim nächsten Italienbesuch würde ich mir dann einen leicht größeren Kolben mitbringen, gibt es von 62,92 bis 62,97mm.

Das miese Argument, es ist "jetzt mehr in der Packung" würde mir als Rauch eher zum Verhängnis werden. Denn wo mehr drin ist, wird eben auch mehr geraucht, weil ist ja noch eine in der Packung Der Knaller war neulich, als jemand vor mir sagte "3 Packungen "watweißichdieMarke" Big Box bitte" und die Verkäuferin antwortete "macht 45 Euro" Da hab ich nicht schlecht geguckt.... und auf dem Run am WE auch gern mal an die 5 Packungen in Summe.... inkl. Runden schmeißen und so weiter. Der Gedanke daran half auch ungemein beim aufhören

…ist wieder Single, nachdem er seine Freundin fragte, was sie sich zum Geburtstag wünscht, die Antwort „Irgendwas Schönes, was Dir auch gefällt!“ erhielt und ihr dann einen Gutschein für Titten und Lippen in der Tschechei schenkte.

Ist ja auch kein Wunder, weil Chuck Norris' GTS300 hat Kupplung und 5 Gänge

wurde das hier schon gepostet? post by Moto-Components. 128/189, 1,2mm qk, 35er pwk, div boxen, uncle tom 62, mrp also exakt gleiches setup wie mein motor ausser: höhere stz, kleinere qk, italjet membran, größerer vergaser braun ganz unten siproad XL. und das sip diagramm ist wohl eh schon bekannt, aber dass die membran kurven mal zusammen sind sr3, pwk33, mbd stutzen, vforce4, sip vape road, sip uncle tom 62mm = 252cc gerade bei 252cc, ist der siproad3 mit sehr kleinem 17,6mm endrohr, halt schon eine mutige wahl.

Den Balg musst du zurückschieben auf den ASS bis in die dicke Nut. Wenn das nicht passt, Gummi innen vom Balg kürzen.

Soweit ich weiß war da eine schrägverzahnte 24/65 = 2.70 Primärübersetzung eingebaut.

Ja, da haben wir uns gesehen 😋 Ich hatte Elternzeit und keine Zeit fürs GSF. Aber jetzt arbeite ich wieder

Kolben richtigrum?

Ich hab meine Lenkkopfabdeckung mit ABS gelöst in Aceton geflickt (Tipp ausm Forum). An die Deckelschlossbefestigungsschraubenhaltebohrungen muss ich damit noch ran, beim ABS Set lag auch ein feinmaschiges Metallgewebe dabei: Übergangsweise hab ich halt nen neuen Deckel mitlackiert: Deutsche PK 50 S Elestart aus 84

Mhh, ok, das lässt meine theorie verblassen Gaser kann natürlich auch sein Ich hab hier nen phbl25, symtome :springt zwar kurz an, jault aber dann hoch weil kein sprit kommt ( alles geprüft bis zum gaser) Also, wie schon von dir geschrieben, tausche mal den gaser

Wenn die so schlecht anspringt, und hochdreht wie du beschreibst, dann würd ich eher auf falschluft tippen Falscher siri verbaut?

Sehr schöne Kurve. Bin mal gespannt, was da bei mir auf DS dann rum kommt.....

Servus Matthi, ich hab meinen hydraulisch betätigten Bremslicht Schalter einfach über zwei zusätzlich verlegte Kabel am unteren Taster für die Hinterradbremse mit angeklemmt. Und es funktioniert. Gruß Martin

Wenn das die Sitzbank von SIP ist, dann geht das auf jeden Fall. Habe bei mir das Original Lusso Schloß eingebaut.

Das freut mich sehr zu hören, Rossi! Somit hat das Drama nach wohl jetzt 30 Jahren endlich ein Ende und diese wird wieder öfter zu sehen sein. Klasse, echt schön zu lesen

Habe bisher drei mal aufgehört und bin immer wieder rückfällig geworden. Demnächst startet der nächste Anlauf

du meinst die vespa automatic days

Ok. Dann go for it so wie von Spiderdust geschrieben.

Gestern Abend wollte der Nachbar vorbei kommen und meinen Anhänger ausleihen. 4 Stunden später waren wir beide in meiner Werke rampenvoll. Blöd war, dass ich von der Werke, die sich neben dem Haus befindet, ins Haus gehen musste, wo sich mein Augensternchen aufhielt. Die sollte nicht merken, dass wieder ein Getränkeunfall passiert war, weil ich schon beim letzten Mal hätte versprechen sollen, dass ich mir nicht wieder selbst so entgleite. Wenn man mit dem Schlüssel mehrfach das Schloss nicht trifft und herumstochert, wird das Augensternchen gleich misstrauisch und kommt sofort aus der Küche. Ich wollte aber gleich die Treppe hoch nach oben, um im Badezimmer einen unverdächtigen Teint aufzulegen, die Haare ordentlich zu legen und die Zähne putzen, damit man den Schnaps und das Bier erst nach 10 Sekunden riecht. Hat nicht geklappt und die Frage, kaum war ich reingestolpert, "Wieso wart ihr 4 Stunden im Schuppen?" hätte ich unter anderen Voraussetzungen locker beantwortet. Die Antwort "Du, wir haben noch gequatscht" war durchsichtig und kurz gesagt nicht ausreichend. Sie merkt gleich, wenn nicht nur 0,5 Promille anliegen, sondern eher 1,5. "Warum müsst ihr immer gleich so viel trinken?" "Weils schmeckt und war gar nicht so viel." (voller Kasten war 3/4 leer und vom Ouzo gingen auch ein paar Stamperl weg) Ende vom Lied war, dass heute der Feiertag (im Süden) trotz Sonnenschein nicht optimal verlaufen ist.

schade dass sie nicht so bleibt wie sie ist…. aber hattest ja geschrieben.. ich würd sie so lassen

Wenn Du etwas zuverlässiges suchst würde ich weder einen DR177 nehmen (werden inzwischen in China gegossen und gerne auch mal mit einlackiertem Formsand ausgeliefert), noch sonst einen billo Gußzylinder bei dem es Glückssache ist ob die Toleranzen stimmen. Es ist wie immer im Leben. Ordentliche Qualität kostet einfach. Deine Befürchtung ob des dünnwandigen Zylinders hast Du bei einem Zylinder der 177cc Klasse immer (Bohrung 63mm). Da ist ein Aluzylinder thermisch deutlich im Vorteil. Den BGM177 kannst Du stundenlang Vollgas fahren, ist dem total Hupe. Sogar 'aufgeblasen', sprich mit bearbeitetem Drehschieber und ordentlichem Boxauspuff sowie erhöhter Verdichtung immer noch mega zuverlässig. Ich poste hier nochmal ein Video was ich mal vor Jahren aus Spaß gemacht habe (goPro das erste mal ausgeliehen). Ich hoffe es nervt keinen weil ich es bereits öfter gepostet habe (ist auch nicht monetarisiert). Zylinder ist, bis auf die geöffneten Überströmer im Zylinderfuß, ein original BGM177 aus dem Karton. Sprich keine Änderungen am Auslass o.ä. Die angezeigte Geschwindigkeit ist mit dem GPS Signal der GoPro aufgenommen und eingeblendet. Der Motor war ursprünglich als Wintermotor gedacht, lief dann aber ewig in der Karre weil er so schön lief. hier nochmal mit einem leicht geänderten Setup:

PK125s, adoptiert in eingemotteten Einzelteilen und wieder auf die Straße gebracht Abgeholt in Einzelteilen: Sauber gemacht, konserviert und aufbereitet: Und ab zum TÜV mit einmal alles Neu (außer Sitzbank, da kam der neue Bezug zu spät)

VMC Stelvio, der mit Gußkopf und dem (besseren?) Meteor Kolben... Qutsche 1,55 Polini Welle 60mm Polini Box 24si Auer Trichter & sip GFK- Airbox, ori Ansaugschlauch -> 160/BE3/150, 60/160 Düsen BGM VG Vladi

Hallo Möchte euch auch mein 177 BGM Projekt vorstellen. Ausgangsbasis ist ein 150er PX Lusso Motor 24si Vergaser Spritkanal aufgebohrt BGM Superstrong Kupplung für 23/68 Sip Road Sip Touren Lüfterrad PX auf 173mm abgedreht ca. 1400 Gramm auf 18Grad abgeblitzt. Mazzu K2D 60mm Drehschieberwelle bearbeitet. Steuerzeiten usw. seht ihr auf den Fotos. Kann nur sagen, dass ich sehr zufrieden bin mit der Leistung. 1. Gang nur durchs Gas geben aufs Hinterrad und im 2. Gang mit zupfen. Mit dem 4. Gang von 40km/h auf 120km/h. Spitze 120km/h Für einen Prüfstandslauf hatt ich noch nicht die Möglichkeit, folgt aber noch.