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Nashville 1989

Update: Die Prüfung via EUCARIS dauerte wider Erwarten nur 5 Tage mit dem Ergebnis, dass meine FIN sauber ist. Diesen Donnerstag bekomme ich die Kennzeichen gesiegelt und dann kann es endlich losgehen.

wieder mal eine Lambretta fertig gemacht. Gekauft, Zerlegt ,geschliffen, lackiert, zusammen gebaut und jetzt Spaß haben S2 125ccm Mugello 186ccm

Vielen Dank. Sehr gerne. Wer über ein vollfunktionstüchtiges Ersatzrad verfügt und vor Abfahrt alle drei Reifen (!) mit dem nötigen Luftdruck versehen hat, benötigt nur dann eine Luftpumpe, wenn er an erektiler Dysfunktion leidet und seinen schlaffen Lümmel, in welchen aufblasbare Schwellkörper implantiert wurden, anschließend mit Hilfe einer Luftpumpe nach oben bringen will.

Wann gibts hier auch mal externe Diagramme

Nach dem Motto "was nicht da ist geht auch nicht kaputt" nehme ich auch nur Dirko HT. Beidseitig dünn aufgetragen und gut abgelüftet. Dazu verkupferte Quetschmuttern, war noch nie undicht.

Wie viele Abnehmer für so eine Tröte bekämen wir hier im GSF zusammen? Jeder der ernsthaftes Interesse hat, diesen Beitrag bitte einmal mit "thanks" liken, damit ich einen groben Überblick bekomme.

Ich würde es wie beim Roller schrauben machen. Versuch und Irrtum hat immer funktioniert

Definitiv eine Fälschung! Der Kerl heißt Banksy und nicht Bansky.

PM

1 Monat rum und 16 Leute am Start, das sieht doch schonmal ganz gut aus. Warten wir noch was. Der Prüfstand wollte vorletzte Woche nicht so, daher dauert es noch etwas mit den finalen Kurven. Jetzt laufen erstmal die ersten Tests auf der Straße

Hab heute mal die VMC Siluro Sport Banane auf dem Motor montiert und das läuft echt mega. Hat auch super gepasst, dank dem Drehteil. Muss sagen das die obenraus merklich weniger Leistung hat, dafür zieht das sauber von unten bis fast 11k Umdrehungen sauber durch. 50 fahren im 4ten und einfach bis Ende beschleunigen. Fährt sich also viel angenehmer. Bzgl Lautstärke ist die aber deutlich lauter wie die Mamba. Gruß Markus

Hallo Gemeinde, ich suche einen Cutrahmen zum Aufbau eines (erneut durchoptimierten ) ESC - und Langstreckenrennrollers - weils einfach Spaß macht. Ein gerader Rahmen(tunnel) ohne (übertriebenen) Heckcut und größere Roststellen wäre fein. Beinschildzustand, -form und -breite ist egal. Eine Straßenzulassung wird nicht angestrebt... Grüße, Matz

Westseite ist schonmal super! In/unterhalb Menaggio ist ein kleiner Rollerladen mit deutschsprachiger Inhaberin - da war ich auch schon, sehr freundliche Leute, leider finde ich die nicht mehr auf Maps! Ansonsten gibt es am Luganer See eine Vespa-Werkstatt in Porlezza Das wäre auch halbwegs gut erreichbar

Bei diesen 4 poligen Magnetzündergeneratoren in Sternform, rauchen häufig deren Zündgeneratorspulen ab!

Zu 99% die CDI

Zündfunke wieder da: Halbmondkeil war gebrochen. Herzlichen Dank :)

Ja, bei mir hat da auch noch keine Dichtung langfristig funktioniert. Die brennen weg und dann ist da nüschts mehr, Spannung weg - Muttern lose.

Die allermeisten meisten Säuren sind - wie auch Essigsäure - wässrige Lösungen. Der pH Wert ist über die gelösten Protonen bzw. Oxoniumionen im Wasser definiert. Dadurch kann man wässrige Säuren nicht mit Alkohol verdünnen. Du kannst aber das Isopropanol-Säure Gemisch mit Wasser verdünnen, da Isopropanol mit Wasser ein homogenes Gemisch bildet. Dabei aber das Isopropanol-Säure Gemisch ins Wasser geben, nicht umgekehrt.

War noch nicht auf der Rolle

Das ist ja leider nichts neues. Was ich nicht verstehe, ist dass das Gelump immer noch gekauft wird. Von Malle gibt es den 177er in Grauguss, da stimmt Qualitativ alles. Performant ist er auch. Aber der ist halt ein paar Euronen teurer und Geiz ist nach wie vor geil...

Man könnte ja den Prototypen mal ein eine Serie 2 dran schmeißen und mal schauen inwieweit das passt - oder eben nicht. An meiner Serie 2 habe ich das Floorboard eh bis zum Halter beschnitten, so dass ich mir zumindest zu diesem Punkt wenig Gedanken mache. Allerdings würde mich nun interessieren, wie es mit dem Abstand zur Seitenhaube aussieht. Das ist mit dem Voyager und 80er Dämpfer schon sau knapp. Kurzum: Es wäre schön, wenn man vorab noch einmal Bilder des Auspuffs an einer Serie 1/2 machen könnte.

Diese kann ich Dir nur ans Herz legen für einen Dailydriver: Silentblock-Set Motor -BGM PRO Touring (medium)- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL | Gummiteile | Gummiteile | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Von Piaggio orig. würde ich dringend abraten! Da sind seit vielen Jahren RMS drin (in ner Pia Tüte) und die sind nach 1-2 Jahren wieder fratze! Den Ring kannst Du weg lassen. Zumindest hat das bei mir perfekt ohne gepasst.

@FalkR Passt das auch so auf Serie 2? Das Floorboard steht ja da gute 5-6 cm weiter hinter der Strebe als man das auf dem Bild auf der Vorseite erkennen kann. Hatte das mal bei einem PD-Auspuff, da lag das Ende von Floorboard direkt an der Flanschplatte an.

Vorschlag zur Güte: Wenn du an einen umgeschweißten T5-Auspuff für die PX 200 kommst (z.B. über die Suchanzeigen), hast du einen vergleichsweise leisen und qualitativ hochwertigen Auspuff mit Piaggio-Logo drauf. Das Ding wiegt 5 kg und kann schonmal über das ganze Drehzahlband mehr als der original PX200 Auspuff. Dazu passen sowohl Malossi, als auch Polini. Der Original-Aupuff ist für Polini/Malossi halt einfach ne fiese Drossel, aber wenn du mit 12PS am Rad zufrieden bist, warum nicht?

Ja - war bei mir auch so. Diverse Unterlegscheiben, Loctite, Splinte, Kronenmuttern, selbstsichernde Muttern - alles probiert und nix gehalten. Hab sogar eine Trommel dadurch kaputt gemacht. Irgendwann dachte ich schon, daß mein Drehmomentschlüssel was Falsches anzeigt. Dann habe die Scheiben von Nord-Lock gefunden und seitdem ist zu 100% Ruhe.

Hab ich Mir ist es nur beim durchlesen aufgefallen

2x bestellt und bezahlt...

Und Malossi Sport

Das Gehäuse ist exakt auf die Überströmer vom Malossi MHR angepasst/gegossen!

Wenn da nix sifft, kann das so bleiben! Ist nach meiner Erfahrung meistens auch so dicht. Wenn nicht, stimmt was anderes nicht: dann kann man ja immer noch mit Dichtmasse nacharbeiten...

Urlaub direkt am atlantik. Nachts die Wellen hören beim einschlafen. Herrlich.

Ich habe den nicht an meiner PK…habe sie aber auch zerlegt bekommen. Die geteilten Silentdämpfer passen bei mir perfekt und da würde keine Distanzscheibe reingehen

nach links drehen und reinschieben nach hinten (Lenker nach links einschlagen) - dann wieder Schlüssel nach rechts und abziehen

... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/unikat-1von1-louis-vuitton-vespa-50-ccm/2845191114-305-5830?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

So, heute mal eben was auf die Schnelle, aber lecker...Pizzaschnecken Aldi Pizzafertigteig, Thunfisch, Zwiebel, Mozzarella geriebenen und noch etwas frischen Mozzarella...

Ich würde die Schaltklaue auch wieder einbauen wenn der Motor original bleibt. Bei der Ersatzteil-Qualität heutzutage, kann man über jedes noch funktionierende „Originalteil“ froh sein… Evtl würde ich nur die Feder in der Hauptwelle neu machen, falls die nicht mehr ausreichend Spannkraft hat. Kupplung und Lager neu ist gut, ich würde auch die WeDi‘s erneuern und alle Dichtungen (auch O-Ringe)… Bei der Ersatzteilbestellung die Sicherungsbleche für Kulu und Primärritzel nicht vergessen. Kickerritzel auf Verschleiß prüfen und ggf. erneuern. Getriebe ausdistanzieren wäre auch ne Idee, wenn man schon alles auf dem Tisch liegen hat. Ach ja - was bedeutet eigentlich der Topictitel mit dem Vater und so? Versteh ich nicht…

Keine Motivation zu polieren, aber Motivation zum Zusammenbauen Hab daher nur das Lenker Unterteil aufgehübscht und dann weiter zusammengebaut. Auch um final zu sehen ob Teile fehlen. Status: Motor läuft und stinkt, Bremsen gehen, Tacho geht To do‘s: - Hupe geht nicht - Blinker gehen nicht - Holzreifen gegen die neuen tauschen - Felgen fertig aufbereiten - Zweiten Schlüssel machen lassen - Getriebeöl wechseln - Schriftzüge und Kaskadenemblem montieren - Polieren - Polieren - Polieren

Harte Nummer... das kannste nur noch toppen wenn du Schweine mit Käse fütterst und anschließend als Cordon Bleu verkaufst!!!

Deutsche SS50 2. Serie, Bj. 1969 Rahmenumbau: -PK-Gabel-Umbau (Der kleine Blechroller) -Verlängerte Schwinge (CTP) -VMC-Nabe mit VMC-Trommel -BGM-Bremssattelaufnahme -Bremssattel Stage6 MK2 -Bremsscheibe Malossi MHR -Bremshydraulik nach meiner Idee und Umsetzung -Spiegler Stahlflex 600mm von @Tupamaro -Fahrwerk v+h BGM SC/R12 Competition -Felgen Pinasco schlauchlos -Mitas MC34 supersoft 90/90-10 Motorumbau: -Motorgehäuse Quattrini C200 -Zylinderkit Egig-Performance 220 - Dreiteiler @egig -Kurbelwelle Kingwelle Brutus 60/118 @Kingwelle -Vergaser VHSB34 QD (2T-Umbau @vespetta) -Auspuff Quattrini LaSua - Umbau von @Polinizei -Komplettgetriebe DRT RST Nuerburg -Primär Crimaz 30/67 -Kupplung BFA/FRT - modifiziert für 5 Scheiben -SIP Vape Road - Lüfter abgedreht

Gestern Schichtfleisch im Dutch oven gemacht. Premiere für mich und den Topf. Mega lecker Hab vor lauter Heisshunger vergessen ein Foto vom ersten öffnen zu machen

So wie der Motor aussieht kann man Falschluft fast ausschließen, oder? 😂 nee, im Ernst, der ist doch überfällig bei dem Ausfluss.

Freund von mir verkauft für die 18-jährige Tochter den kürzlich erworbenen Klrinwagen, weil das Fzg keine Berganfahrhilfe hat. Problem: der Stecher wohnt am Berg und nachdem der die Kleine mal wieder hart durchgepfercht hat, kommt sie nicht mehr vom Fleck. Kein einziges weiteres Wort notwendig.

so was in der Art hab ich letztes Wochenende auch gesehen. Die waren aber alle eher um die 50 und kamen auf altertümlichen Zweitaktern angereist.

Um auch mal zum topic etwas beizutragen, folgende story, die sich so vor zwei Wochen abgespielt hat. Ich wohne in einem Neubaugebiet eines kleinen Dorfes mit ca. 450 Einwohnern im Nowhere und meine Frau und ich haben dort vor 11 Jahren gebaut. In dem Neubaugebiet stehen zwischenzeitlich 8 Häuser. Kürzlich fand ein Treffen mit Gemeindevertretern (Leiter Hauptamt, Leiter Bauhof, Leiter Straßenbauamt) und den Anwohnern statt, da die vorhandene Straße in diesen kleinen Neubaugebiet (es gibt nur diese) weiter gebaut werden soll. Zusätzlich soll das Neubaugebiet in Sachen der Bepflanzung durch die Gemeinde weiter gestaltet werden. Die Gemeinde will laut Grünordnungsplanung (und angeblich Bestandteil des Bebauungsplanes) eine durchgehende Hecke um das Neubaugebiet ziehen, die im Abstand von 50cm (!) zu den privaten Gründstückgrenzen verlaufen und 3-4 Meter (!) hoch werden soll. Das alles wurde von den Gemeindevertretern von oben herab und in einem angenommenen Über-/Unterordungsverhältnis vorgetragen, ohne Kompromissbereitschaft und mit dem lapidaren Verweis auf den Bebauungsplan und die Grünordnungsplanung, wo alles stehen würde und die verabschiedet wären. Meine Frage, was das soll und dass ich längst selbst vor 7 Jahren eine Hecke gepflanzt habe, deren Größe ich selbst reguliere, wurde wie folgt beantwortet:"Die Gemeindehecke dient dazu, dass wenn Bürger am Rande des Neubaugebietes auf dem unbefestigten Grasweg entlang gehen, nicht auf Häuserfassaden blicken müssen, sondern weiterhin Natur in Form des Anblicks einer Hecke genießen können." Wir sprechen von einem Dorf inmitten von Natur und 360° rund um das Dorf. Verschiedene Häuser im Neubaugebiet sind sog. "Schwedenhäuser" aus Holz in rot, gelb oder grau gestrichen, so auch das unsere. Meine Antwort, "dass die Gemeinde den Arsch offen hat und dass ich diesen mit beiden Händen noch weiter aufreißen würde", kam insofern gut an, als dass die Verteter peinlich berührt waren, weil ich "Arsch" und "aufreißen" gesagt hatte. Unnötig zu sagen, dass ich schwarze Punkte vor Augen hatte, an ein Samurai-Schwert, an Zed, an Marcellus Wallace, an Lötkolben und Kneifzange dachte. Alle anderen Anwohner waren ebenfalls von so einer Hecke überhaupt nicht angetan, da diese zusätzlich zu dem oben beschriebenen Schwachsinn (50cm von Grundstückgrenzen entfernt u. 3-4 Meter hoch) über eine Länge von gut 200 Metern verlaufen und ohne Durchgänge für die Anwohner sein soll, da ansonsten darin lebendes Getier (Igel, Vögel, Blindschleichen etc.) durch Durchgänge/Öffnungen keinen zusammenhängenden Lebensraum hätte. Ich äußerte den Verdacht, dass es gar keinen Grünordnungsplan gebe, der so eine Hecke zum Gegenstand hätte. Weiterhin wolle ich gerne Einblick in diesen Grünordnungsplan nehmen. Zwei Wochen später bekam ich (und alle anderen Anwohner) ein Schreiben, dass der bestehende Grünordnungsplan eine Änderung erfahren müsse, da dieser bestimmte Gestaltungen nicht zulasse. Aha, so so. Inzwischen kümmert sich ein Anwalt um die Wahrnehmung der Interessen der Anwohner und hat erhebliche Zweifel an der Verhältnismässigkeit einer solchen Hecke. Wir haben nun der Gemeinde die Anpflanzung von Bäumen statt einer Hecke vorgeschlagen und warten noch auf Antwort. Das zum Thema "Dummheit", "Bürokratiewut" und "fehlende Bürgernähe ohne Augenmaß in Verbindung mit Schildbürgerstreichen". Dass immer mehr Menschen Pulp Fiction nachspielen, ist schlimm und schrecklich, weil anders als in Pulp Fiction Unschuldige Leid erfahren. Das ist fürchterlich und zu verurteilen. Aber dass man solche Amokläufer auch regelrecht "züchtet", weil man Menschen wie Idioten und ohne Einfühlungsvermögen behandelt, ist Kennzeichen unserer Zeit geworden, wo Digitalisierung, E-Autos, Windkraftanlagen und Glasfaserkabel wichtige Rollen spielen, aber Sozialverhalten, wertschätzende Kommunikation und Empathie leider keine Schulfächer sind und auch nicht werden.

Die erste Tröte soweit fertig. Demnächst dann nochmal ein paar Tests. Bitte vorerst von PM Nachfragen absehen. Alle weiteren Details, wenn es mehr Richtung Serie gehen sollte (letztlich abhängig von der Nachfrage), verkünde ich dann noch.

Hat mir keine ruhe gelassen, hab mein sprint motor gespalten. Ori kickerwelle ist rund 1mm kürzer. Das sip teil geht auch schwerer je mehr ich die schrauben vom Sprint motorblock anziehe. Dazu kommt noch das mein sprint veloce original kicker eh nicht auf das sip teil gepasst hätte. warum auch immer…. Jetzt passt s auf alle fälle im malossi block. Am meisten rege ich mich über mich selber auf. Man sollte einfach die finger von nachbauteilen lassen. Es ist wohl nicht jeder firma gegeben, mit den heutigen möglichkeiten, teile nachzubauen, die man vor siebzig jahren schon fertigen konnte.🤦🏻‍♂️ ich übersetze mal: „Note 1 perfekte reperatur“ “Ohne drehbank, fräse und diversen messmitteln, kannst zwar kaufen, wirst aber nicht weit kommen“ Nun bekommt halt der postbote wieder was zu tun.

Meine Frau hat zuletzt letztes Jahr die Vespa unseres Nachbarn verteidigt, die beinahe vom Typ Mittdreißiger-T1-Fahrer zwecks Parklückenvergrößerung berührt worden wäre. Irgendwie scheint es ihr besser damit zu gehen gleich sehr sehr laut zu werden und Dinge wie „lern parken“, „fahr zurück aufs Dorf“ und irgendwelche kroatischen Flüche zu schreien.

Printeria und 3M VHB, beides zu empfehlen