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Wenn ich eines gelernt habe in den letzten 34 Jahren Rollerschrauben: Jedesmal, wenn ich die Frage "geht das noch?" mit Ja beantwortet habe, war das Teil kurz darauf Schrott. Und auf ein Getriebezahnrad, welches sich im Wurst Käse mit der Hauptwelle verschweißt, hätte ich eher wenig Bock... Und es ist IMMER der worst case. IMMER!!!

So Leute...am Sonntag isses soweit. Nürnberger Abrollern für alle interessierten Blechschaltrollerliebhaber hier im Umkreis. Beim Dieter Lutz in Bonnhof sind wir vorgemerkt und bei schönem Wetter können wir sicher auch draußen sitzen. Und die Prognose ist gut: Offizielle 16 Grad Maximaltemperatur mit etwas Sonne, die sich teilweise bis zu 4 Grad wärmer anfühlen soll. Also... Treffpunkt um 10:30 Uhr an der AGIP in Nürnberg Röthenbach, Abfahrt pünktlich um 11:00 Uhr! Bis Sonntag.

Also bei mir hat im PK-S Rahmen (bis auf das Seitenblech, das meist auspuffbedingt sowieso bearbeitet werden muss) alles p&p gepasst - nur der Vergaser hat eine Schrägstellung von ca. 23Grad - das mag so mancher Vergaser nicht. Welle habe ich mit 87mm Wangen (Serienbedingt) - würde aber einfachheitshalber eine 83er nehmen, wenn man keine Fräse/Ausdrehkopf in der Nähe hat. Auspuff hat bei mir ebenfalls gepasst, allerdings war der Nitro160 schon mal beim Herrn FalkR damit der mal überhaupt in einen Vesparahmen gepasst hat (nochmals danke dafür )

Freue mich schon auf das nächste Jahr! Dann wird gezeltet

So da mein Klotz aus gfk zwar funktioniert aber optisch nicht so besonders der Hammer ist. hab ich angefangen einen aus Carbon zu bauen. Es benötigte 2-3 Versuche bis zum ersten schönen Deckel. Zum einen welches Materialstärke, zum anderen die Abfolge der Fertigungsschritte. Anbei mal ein Bild.

Paar Infos zum Motor wären schon verkaufsfördernd.

Und selbst wenn er es sein ganzes Leben nicht geschafft hat, seine Heimat zu verlassen, hat er doch etwas ganz eigenes geschaffen, etwas, das ihm gefällt! Es werden viel zu viele Karren gebaut, um andere zu beeindrucken... Wenn ein Custom nicht polarisiert, dann ist es kein Custom!

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Sollte ein Verkauf über das GSF erfolgen, spende ich 50€ des Erlöses für die Erhaltung des Forums.

Hatte das auch schon ein paar Mal. Ein paar Grad an der LLGS haben das Problem üblicherweise behoben. Ich kann Dir gerade nur nicht mehr sagen in welche Richtung... Ich meine Richtung mager. Ist das so? Sofern du mit Nachtakten die vereinzelten "Explosionen" alle paar Umdrehungen mit geschlossenem Schieber meinst, hier ein Gedanke: Wie soll das Gemisch zünden, wenn es zu mager ist? Ich bin da auch am Grübeln, wie das zustande kommt... aber ich hätte gesagt das ist in dem Fall oben eher etwas zu fett.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

So'n Schiet. Pass auf dich auf! Falls jemand ein wenig stöbern möchte: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/raeumungsverkauf-handwerker-shop-garbsen-am-fr-4-10-24-ab-9uhr/2881021343-84-3068?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Habe keine Aktien an dem Schuppen und war da auch noch nicht.

Heute haben wir ne coole prüfstand session gemacht Mein 240er mit 30er dellorto und Franspeed race

...ein weiteres Mal muss ich feststellen, dass du Bücher schreiben solltest

Da hab ich ja schon sehnlichst drauf gewartet...dann hab ich mein Ziel ja erreicht ...aber weit in der Welt scheinst du noch nicht umgekommen zu sein, wenn deine Hässlichkeitsscala schon bei meinem Gerät zu Ende ist!

Ich habe noch nie sowas hässliches gesehen. 🤮😳 Aber jeder so wie er es mag...

Hab i da grad Hoodie gelesen?

Mist - die Aktion hab ich total verpennt! Habe das Shirt vor 34 Jahren geliebt! Ist S, M und L noch zu haben? … ich kleide die ganze Familie ein

Immer der der fragt

Meins ist auch da. Top Druck + Shirt Vielen lieben Dank

Bei mir war eben der dhl Mann da! Alles da, alles bestens, super Qualität! Einziges Problem: Meine Tochter (9) will jetzt auch so eins. Mal sehen, was die Mutter sagt... 1000 Dank nochmal an @CheGhor

Ja gibt es...liegen in Düsseldorf und werden wohl bis morgen nicht in AC landen, da Lit sich gestern ziemlich schwer verletzt hat und aktuell unter dem Messer liegt. Ich verspreche aber dass es kommendes Abrollern, sowohl die Anrollern 2024 als auch Abrollern 2024 uuuund dann die aktuellen Aufkleber für 2025 gibt!

@steven tu Dir selber einen Gefallen und benutze Bohrer und keine Reibahlen. Die Ahlen erzeugen konische Löcher. Das hast Du dann keinen direkten Vergleich. Nur so ein Gedanke... Kennst Du den? Si Vergaser: Abstimmung der unteren 25% Schieberhub

also du willst kein Powerline-Gerät (Netzwerk über Steckdose), sondern einfach kein freistehendes Gerät - lieber direkt in der Steckdose, richtig? Da gibts doch von TP-Link auch Geräte: https://www.tp-link.com/de/home-networking/range-extender/?filterby=4858 Vielleicht brauchts da halt einen klassischen Access-Point, müsste aber herauszufinden sein. Sonst kann ich dir aber echt die normalen Deco X50 empfehlen. Gibt ja genug Plätze wo man die unsichtbar verstauen kann. Und preislich sicher auch interessanter

https://www.schraubenhandel24.de/muttern/sicherungsmuttern/din-980/din-980-6kt-muttern-form-v-stahl-8-verzinkt-feingewinde/din-980-6kt-muttern-form-v-stahl-8-verzinkt-m12x1-5-feingewinde-100st das sollte passen

Die Verlängerung kommt auf den Rahmen an... das kann man so nicht sagen das muss mann dann einfach mal austesten Wegen der Welle: ich behaupte mal wenn die nicht hält würd sie Erich nicht verkaufen Vorteil bei der ist vielleicht, dass sie einenen Schiebesitz KuLu Seitig hat und der Zusammenbau etwas stressfreier ist.

Kontrolliere mal die ZGP ob nicht die "Ladekabel" keinen Kontakt/Verbindung mit der ZGP haben. Sprich ob nicht ein Kabel bei Spulenausgang gebrochen ist. War bei mir so. Sind die beiden blau-schwarzen.

Ich nehm das auch nur, weils da ist und umsonst war. Wurde in unserer Firma nach einem Produktauslauf mal in größeren Mengen entsorgt und da hab ich 5 Flaschen á 0,5kg mitgenommen…

Da bin ich mit den Begriffen auch durcheinander gekommen. Das Wiki spukt das hier aus. ? aus https://de.m.wikipedia.org/wiki/Brandmelder#:~:text=Ein Flammenmelder erkennt das charakteristische,(beispielsweise Fotoblitz) zu verhindern.

Sorry für die späte Rückmeldung, also nach viel hin und her, und der Feststellung das solche Probleme immer nur abends nach 9h Arbeit basteln (evtl das Hirn geschmolzen ist) auch eine Fehlerquelle sein kann 🫡🤯, habe ich festgestellt das mein test wohl nicht der cleverste war. Kupplung funzt einwandfrei. Alle eure Ideen hatte schon mit einbezogen. Anderer Kulukorb hat Abhilfe geschaffen. Die Beläge haben sich beim betätigen so verklemmt das trennen nicht möglich war. Jetzt sind zwar erstmal die ori Beläge drin aber fährt wie ne eins. Merci

HD92 AS266 Mischrohr X2 Nadel ND glaube ich 57 mit AF Clubman und modifizierter Airbox

ZERemonie

die Bitumenmatten gnädig waren und nach 6h nicht mehr im Prinzen klebten.

1. Gang lang Z55 , gefertigt aus einem Schmiederohling , mady in italy https://www.egig-performance.com/produktseite/1-gang-lang

Bei der PK muss meistens der Boden raus…

Meine haben 3x60 und müssen gekürzt werden. Kegelstifte Sicherungsstifte gedreht Form B ISO 2339 Stahl 9S20K roh 1 - 13 mm gibt's bei eBay! https://www.ebay.de/itm/234344570491?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ETmtituuSq-&sssrc=4429486&ssuid=XwcTKfJgTUq&var=533925194633&widget_ver=artemis&media=EMAIL Und für kleines Geld ein passendes Werkzeug zum Kegel Reiben: Kegelreibahle Stiftloch HSS Reibahle 1:50 JAL 2,5mm gerade genutet 2x -NEU- gibt's bei eBay! https://www.ebay.de/itm/155551699729?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=dkpUIPLtRNW&sssrc=4429486&ssuid=XwcTKfJgTUq&var=&widget_ver=artemis&media=EMAIL

Wirklich sehr geil die Kurve

top gemacht ( also im Bild drüber das Retuschierte )

Bestenfalls ergänzt man noch eine "einstellbare" Schaltraste von @Han.F Dann kannst du Gangräder der Hauptwelle und die des Vorgeleges optimal zueinander bringen und anschliessend das SR ausrichten. Hab das auch gerade erst durch und muss sagen, dass die Möglichkeit das SR über die Schaltraste einzustellen schon super sind. Bzgl. Maßhaltigkeit von Schulterringen habe ich die Erfahrungen gemacht, dass das Maß schon deutlich abweichen kann zu dem was drauf steht. Um möglichst fein ausdistanzieren zu können hatte ich mir bei einem kleineren Shop (TD Custums) "Zwischengrössen" geordert.

Weiter ging’s 😊 Gabel rein, Koti anpassen (Wurde dann ein anderer)? Kotflügel lackiert (Selber mit Dose) Mal eine Runde gefahren und muss sagen das geht für zusammengesteckt und Düse nach Gehör schon echt gut Dann gab es noch ein paar kleine Änderungen: Hauptständer verlängert SIP Tacho Kleine Zusatzbatterie für die Motogadget Blinker die noch rein sollen (Zwecks Tüv Abnahme) Rotzt nahezu gar nicht aus dem Gürteltier Und Kerze sieht auch schon vielversprechend aus: @egig ist einfach ein geiler Typ! Selten sowas kompetentes getroffen der einem 1. so hilft und 2. auf die Wünsche eingeht Vielen Dank schon mal!

Spaß kostet, fahre aber auch einen mit abgeflexten Nasen Marcel

hier die damen schon beim üben ! (etwas länger her)

Ja, meiner ist ein 4 gang. Li 150

So, dann will ich meine kleine Foto Love Story mal abschließen. KR Kopf ist vom aussen abdrehen zurück. Passt mit leicht Luft unter die Haube. Motor ist eingebaut. Kiste läuft 🙂 Anfangs mit 125/179 QK1.2 Fand ich dann aber erstaunlich drehfreudig und mehr so Leistung in der Mitte und obenraus, und das mit Polini Box. Bin jetzt 0.5mm runter. Find ich schon besser. Sehr druckvoll in der Mitte!! Vlt geh ich noch nen halben mm runter.. dann ganz ohne Fudi. Sollte dann 120/175 haben.

Die PX wurde komplett neu aufgebaut und ich finde das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen. Die Geschmäcker sind natürlich verschieden..aber für mich wurde sie perfekt. Genug gesabbelt, ich denke die Bilder sprechen für sich.

Sodala, bin jetzt knapp 3000km mit dem egig gefahren. Alles dabei , Langstrecke, autobahn, pässe rauf und runter , mal gemütlich mal digitalgas! läuft wie am ersten Tag ist absolut pfurztrocken und macht eine Menge Spaß! einzig die hutze kommt jetzt demnächst neu! erich chapeau 👍🏻

Ich persönlich fahr nur 100er in meine Tuning Mopeds hab da schon schlechte Erfahrung mit e5 und e10 gemacht, bei ausgereizten Tuningzylindern ist es eh logisch das der 95er nicht zielführend ist, beim Egig170 wirds egal sein nur aufpassen ob die Simmerringe e10 abkönnen. Piaggio gibt übrigens Motoren vor 2000 nicht für e5 oder e10 frei.

Also das Wickeln mit Dämmwolle und Thermoband hat schon das blecherne gut rausgenommen. Jetzt hört man wirklich den Dämpfer und nicht mehr den blechigen Auspuff Klang. Was es an dB gebracht hat, kann ich so direkt noch nicht sagen. Warte aktuell immernoch auf den anderen Dämpfer der dran soll. Dann gehts nochmal zum TÜV