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So, good News: Fest nominiert sind schon mal als frische Moderatoren: - @Humma Kavula - @Spiderdust - @GelbStich - @Sebi1111 Eine Antwort steht noch aus, fünf sollten es sein. Für alle: Mit dem Generationswechsel ist es glaube ich ein guter Zeitpunkt, den Moderationsstil im GSF neu zu justieren. Größter spürbarer Unterschied wird Folgendes werden, aus dem neu formulierten Moderationsleitfaden:

Ich möchte da mal eine Lanze für die bisherige Moderation brechen (ohne dass ich unterstellen will, dass Mike das anders sieht). Abfällige Äußerungen, die ehrverletzend oder nicht nachvollziehbar aus dem Sachverhalt heraus entstanden wären, habe ich nicht wahrgenommen. Genauso habe ich die Moderation in persönlichen Streitigkeiten zwischen Mitgliedern durchweg als weitestgehend neutral empfunden. Allein in allgemeinen Themen waren sehr häufig auch persönliche Einstellungen der Moderatoren erkennbar. Das ist allerdings aus meiner Sicht bei einem „ehrenamtlichen“ Moderator, der hier auch als normales Mitglied und nicht allein aus professioneller Moderationsübernahme an Board ist, verständlich und nicht zu vermeiden. Jedenfalls solange es keine gesonderten Modertoren-Accounte gibt. Aber eine komplette Neutralität in den Sachthemen selbst wollt ihr den Moderatoren doch nicht ernsthaft aufbürden? Das habe ich bestimmt falsch verstanden(?). @ehemalige Mods: Ihr habt einen super Job gemacht, der zeitweise shice schwierig war. Ich habe Verständnis dafür, dass irgendwann der Akku leer ist. Ich bedaure euren Rückzug trotzdem sehr und vermisse euch. Danke. @neue Mods: gute Jungs! Danke für die Übernahme des Jobs! Der sicher manchmal shice schwierig sein wird. Bleibt eurem Charakter treu und lasst den -bei aller Liebe für Neutralität - auch das Ein oder Anderen Mal durchblicken. Sonst muss ich jetzt auch bei euch was von vermissen schreiben… Danke.

Kann losgehen, ist scharfgeschaltet.

Und weiter gehts 😅

Das ist ja lustig, ich kann ALLE nackt sehen

Wir haben unseren Ranger heute auch mal auf die Rolle gestellt. SI26 W1R Torque + 60mm Pinasco Drehschieber KW Out of the box mit 1,7mm QK ....und hier noch zum Vergleich der selbe Motor mit einem Malossi Sport MK1 mit einer Kurve vom letzten Samstag. Wobei man fairerweise sagen muß, das dieser etwas ältere Malossi Sport alles andere als out of the Box ist.

Nächste Woche wird hoffentlich angemeldet

Meine Lambretta "Luna 75S" ist nun fertig und probe gefahren. Sie läuft für meinen Geschmack erstaunlich flott und zieht für eine 75er ganz gut. Der Sound ist lauter als von der Vespa 50 mit 102ccm, aber ist ganz kernig. Lt. Tacho läuft sie so ca. 78km/h auf gerader Strecke. Aber das Tacho ist wohl auch nicht das langsamste. Ja, sie ist ein Zwitter und nicht hundertprozentig original aufgebaut. Ich bin den Schritt zu einer "Luna 75S" gegangen, d.h. 3 statt 4 Gang und Einzelsitz statt Doppelsitzbank. Ansonsten wäre sie ja eine Vega. Weil es vorher einer Schwedin war, ist es auch bei Luna geblieben und keine Lui geworden. Nicht original ist auch die 12V Vape-Zündung, aber das Licht muss schon "ordentlich" sein. Der Spiegel ist auch nicht original, aber ich finde ihn besser als die Version des SCK, weil er den Lenker nicht dominiert. Das Design muss ja gewahrt bleiben. Lt. Wertgutachten ist es eine 1-. Aber darüber kann man diskutieren. Auf jeden Fall gefällt sie mir und fährt sich besser, als ich erwartet habe. Ja sie ist ingesamt etwas überrestauriert, mit Edelstahlschrauben, teilweiser Pulverbeschichtung und sehr vielen Neuteilen. Aber der Zustand war zu schlecht und wenn mache ich etwas richtig, weil ich dann anschließend Ruhe haben und nur noch fahren möchte. Mein besonderer Dank gilt fast-nic, Olli-Pk und JOB für ihre selbstlose Unterstützung, mit Tipps, Teilen, Unterlagen usw. Auch allen anderen die meine Fragen im Forum beantwortet haben, bin ich für die Tipps und Tricks zu Dank verpflichtet. Das Projekt hat mir auf jeden Fall viel Spaß gemacht. Nun ist die Garage voll und kein Platz mehr für weitere Fahrzeuge vorhanden. Ansonsten...

Weiß gerade nicht was mich mehr entsetzen sollte. Selenskyj`s Kurzbesuch im Weißen Haus, oder die Zeitenwende bei den Moderatoren...

Ich sehe es als Chance, dass sich die Europäer inkl. Skandinavien, GB und noch ein paar Willige endlich zusammenschließen und was eigenes auf die Beine stellen. Entspricht sicher auch Trumpets Plan, muss aber nicht schlecht sein deswegen.

Das heißt für mich, wenn ich einfach IMMER ALLE anpöbel, ist das ja auch neutral, oder? Ne, Quatsch, ich geb mein Bestes Und dann werde ich mal jetzt das schicke Eckbüro im obersten Stockwerk einrichten, welches @Mike freundlicherweise für mich frei geräumt hat.

Jaja... Treffen sich zwei Beamte aufm Flur: "na, kannste auch nicht schlafen?"

Diese Fahrradendkappen auf den Zügen mag ich persönlich nicht. Wenn man den Motor mal aushängen will, muss der Krempel erst wieder ab. Ich verlöte lieber.

Herzlichen Dank an @Humma Kavula und @Spiderdust für das Angeschemang

Heute mal nen halben Tag Zeit gehabt: Wird dann wohl das 3. und letzte Mal, dass dieser charmante Blechhaufen wiederbelebt wird...

Biddeschön:

Humma aka THE LAW!

Bestelle immer bei Agrolager.

Hm, irgendwie entwickelt sich das in eine falsche Richtung. Ich hatte eigentlich für alle nen velocifero 50 geplant.

Also ich messe bei solchen Messungen eigentlich nie die Übersetzung ein, sondern gebe, soweit bekannt, die Getriebe Daten manuell ein und messe mit einem Schneidermaß den tatsächlichen Reifenumfang. Bei diesem Motor war es ein standard PX 200 Getriebe mit Z35/21 am 4. Gang und einer Primärübersetzung von, wie schon weiter oben geschrieben, 24/65, sowie einem gemessenen Reifenumfang von 1350mm. Das all diese Prüfstände, selbst wenn die Steuerung und Software vom selben Anbieter sind, keine geeichten Messgeräte sind sollte auf jeden Fall klar sein. Wir haben allerdings im Jänner 2023 einige Messungen mit einem Quattrini M200 Smallframe Motor gemacht, den wir dann zwei Tage später, im Rahmen der SFR Prüfstand Gaudi, auf DEN Luz Prüfstand gestellt haben, und da waren alle Messungen im 0,5PS Bereich deckungsgleich zu den Ergebnissen auf unserem eigenen Prüfstand.

Ohje, das könnte dieses Jahr so langweilig werden wie befürchtet. Immerhin gab es mit Ai Ogura und Jack Miller zwei angenehme Überraschungen.

lustig ist, wenn die Rechten , die gesagt hatten dass Deutschland selbständig sein müsse, und besetzt wär , jetzt schimpfen. Auf eigenen Beinen stehen kostet Geld Freunde. Man sieht, dass die Franzosen da die richtigere Politik machen mit eigenem Flieger und so. Denen ist das mal sauber wurscht.

Sagt der eine Beamte zum anderen.

Heute kam ein Paket vom SC mit neuem passenden Bolzen, T Shirt und Kalender! Ich sag mal vielen Dank an @ScooterCenter Philipp! Top Service und Kommunikation!

2025 Wir sehen uns am: 4.4. 18.4. / 2.5. 16.5. / 6.6. 20.6. / 4.7. 18.7. / 1.8. 15.8. / 5.9. 19.9. / 3.10. 17.10. im Safran Hannover https://www.cafesafran.de/

meine , kurzer Rahmen große Klappe! olack , toolbox, lenker und koti patiniert! 130 polini k5 motor mit malossi banane!

Ich bin das Devotionalienthema anders angegangen und habe mir vor einiger Zeit den Zweitlenker meiner Lieblingsfullbody-Lambretta "Stompin' at the Klubfoot" gesichert. Der bekommt einen Ehrenplatz in der Zweiradwerkstatt, wenn sie fertig ist.

Moin, ich habe seit ungefähr 20 Jahren die Pepsi Lenkerabdeckung mit Meilentacho. Welches scootering Heft ist das? Gruß, Detert.

Beste Farbe, hätt ich auch gerne 🤩

Ich schau mal.

Letzte Handgriffe, dann sollte er laufen

Glückwunsch den beiden neuen Moderatoren

@MyS11 geht umgekehrt genau so und bevorzuge ich da es doch hin und wieder vorkommt, dass die Nebenwelle zickt und man das Lager sehr warm machen muss damit die Welle reingeht was dem Lager auch nicht gut tud. Also ich mache immer Lager auf Welle und das komplette Paket dann in den Block. Aber viele wege fürhen nach Rom Hauptsache schonend einbauen!

Warum tragt ihr eigentlich keinen Anzug?

Moin Hab mal die BBT2 mit dem SLX8 aufm Prüfstand gehabt. Polini Alu 210, 60er BGM Welle, G/S Kolben, 24er SI, ÜS und Einlass angepasst BBTv2: 22,1 PS 26NM SLX8 : 21,4 PS 25 NM ( Kurvenverlauf identisch) SLX 8 Dreht höher aus, und leiser im fahrbetrieb ( dröhnt nicht so wie die BBTv2)

Kann jetzt hier rein: Das umfassende PX Box Auspuff Topic (von weissbierjojo)

Schau mal ->

Ich habe die Daten auf der Homepage aktualisiert. DER CHOKER

Wenn noch jemand gerne seinen Stand um die Lambda Anzeige erweitern möchte, Evtl per PM melden Ich bestelle die Tage Controller aus Canada um wieder Erweiterungen zu bauen.

..etwas bestätigt wurde, was ich schon lange vermutet habe so erleichternd

Nach dem Gaza-Video in dem Trump als goldenes Kalb dargestellt wird dachte ich ja dass damit der Vogel für diese Woche abgeschossen wäre, aber nein, er schafft es immer wieder noch eins draufzusetzen. Unfassbar, nicht nur diese Woche sondern quasi alles seit dem 20. Januar und das ist ja gerade mal der Anfang von vier Jahren Amtszeit. Was mag da noch alles kommen? Mir gruselt's.. Hätte er mal nicht in dem einen Moment den Kopf gedreht..

Wie nennt man einen kleinen Türsteher? Sicherheitshalber.

Na klar ca 150 vom aufbau! 😂

Hallo zusammen, Ich nagel gerade auch wieder meine Pedalo zusammen, nachdem sie bei einem Unfall 2022 komplett verbogen wurde. Lag dann beim Karosseriebauer…. Haben mir jedenfalls das Hirn zerbrochen bezüglich der Kettenführung. Da die beiden Kettenhälfen hinten sehr eng zusammen aus dem Kasten kommen, (ersichtlich auf auch auf Original Prospektfotos) muss der obere Teil unterhalb der Rolle über dem schwingen Bolzen laufen! der untere Teil gleitet über den Schlitten auf dem Blechteil im Kasten und durchläuft einmal den Spanner (Federn spannen nach oben) Greez Fury

das Projekt schreitet voran. Nun bin ich auf der Suche nach einem Bild der Umlenktechnik bei offenem Pedalkasten Hat jmd eine Pedalo oder ein solches Bild? Grüße Simon

Im Normalfall oder besser die Längen die in der Rollerfahrerwelt angegeben werden, werden von der Auflagefläche für das Silentgummi oben bis zur Mitte der oberen Befestigungsbohrung gemessen. Also so: Offiziell wird das allerdings so gemessen: Auflage oben bis Mitte untere Schraube: Der Dämpfer aus dem Gutachten mit 240mm ist also in der Rollerwelt der Dämpfer mit 205mm