Mike

Mega, merci! 

Done.

Gute Idee mit der separaten Rubrik. Mache ich.

Gerne die Kondolenztopics and an die Mods melden, dann werden die dahin verschoben.

An der Stelle danke dass es euch gibt und dass ihr das GSF zu dem macht, was es ist. 

Das GSF ist schon lange nicht mehr nur ein Forum zum Austausch, sondern auch das Erbe einer ganzen Szene mit ihrer ganzen Vielfalt.

Ich bin mir dieser Verantwortung voll und ganz bewusst und werde den langfristigen Erhalt so gut es mir möglich ist sicherstellen.

Mike

On 12/11/2024 at 12:41 PM, Skawoogie said:

Ihr lieben Menschen,

 

Hier ist nochmal Karla.

Unsere Tochter möchte ein Buch über Jans Leben schreiben und äußerte den Wunsch, seinen Account am Leben zu lassen, da viele von euch mit ihm hier verbunden sind. Ist das ok für euch? Oder wäre es besser, sie meldet sich selbst an?

Könnt ihr sie dabei unterstützen?

Sie wird sich beizeiten hier melden und einen eigenen thread (schreibt man das so?) dazu eröffnen.

Hi Karla,

zuallererst viel Kraft in dieser Zeit und unser tiefstes Beileid.

Du, deine Tochter und natürlich Jan habt meinen tiefsten Respekt für den Umgang mit dieser Situation und ich glaube ihr fühlt, dass es unglaublich viele Menschen gibt, die Jan in ihrem Herzen weiter leben lassen.

In meiner Rolle als GSF Inhaber kannst du mich gerne zu jedwedem Vorhaben kontaktieren, meine Unterstützung und die des GSF hast du sicher.

Viele liebe Grüße 

Mike

Niemals aufgeben! 

2 hours ago, zimbo said:

da sollte sich kaum was bilden, da dort die heissen Abgase direkt rauskommen. Der Heizkörper ist da doch etwas grösser und hat mehr Fläche innen

Dachte nur weil du geschrieben hast, dass sich da Kondenswasser sammelt...

Okay, aber Typ hat ja auch so ne Schleife wo sich dann das Kondenswasser sammeln kann und dann die Heizung irgendwann nicht mehr rauspusten kann

On 10/11/2024 at 7:56 AM, zimbo said:

Sammelt sich das Kondenswasser und läuft nach unten! 
gibt paar utubes die da zeigen was man machen kann 

Hassu Link?

Ich muss leider die traurige Botschaft überbringen, dass thisnotes4u leider in der Nacht vom 25. auf den 26.11.24 von uns gegangen ist.

Das GSF Moderatorenteam und ich sind zutiefst getroffen. Dass es dann doch plötzlich so schnell bergab geht hatte keiner erwartet.
Mit Rainer ist eine der großen Säulen des GSF von uns gegangen.
 

Vielleicht kannst du es noch hören...DANKE Rainer, für all das, was du gegeben hast. Du reißt ein Loch, dass nicht gefüllt werden kann.

Speicherplatz kostet auch. 

Wir halten Backups bis 5 Jahre in die Vergangenheit vor, je älter desto größer das Sicherungsintervall.

Die neuesten werden zweimal täglich abgelegt.

Grund: Wenn ein Datenbankdefekt auftritt, kann man sich ggf. intakte Daten aus einer älteren Sicherung holen.

Heisst, wir sichern nicht nur einmal das GSF, sondern hunderte Male.

Gelöscht soll und wird jedenfalls nichts, da sparen wir am falschen Ende.

1 hour ago, Deichgraf said:

Was nimmst Du da als Referenzpunkt für "die richtige Spur".. 

Winkellaser auf Motoraufnahme und vorne mitte Lenkrohr hätte ich jetzt gedacht 

Ah, mega coole Infos!

Also ist die Cosa Trommel ggü. der PX Trommel in Fahrtrichtung nach links versetzt, richtig?

Um wieviel mm ist die Cosa Trommel ggü der PX Trommel versetzt? 

So ein mottin Umbausatz ist gerade auf dem Weg zu mir

Bei mir wirds also ne PX Trommel

Ändert das was an der Spur im Vergleich zur Cosa Trommel?

38 minutes ago, Humma Kavula said:

Die Schwinge hab ich so bearbeitet :

Welche Bremsgrundplatte und Bremstrommel fährst du? Von wegen Versatz 

Beschreibung: Bildband von David Einsiedler "Beziehungskisten". Leichte Lagerspuren am Einband.

Preis: 130 Euro
Standort: Gaimersheim 

Moin,

werde nen 200er Cosa Motor in eine 1990er PX 125 Elestart einbauen.

Kurz Fragen: 

1. Sollte man ja eintragen lassen können da Originalmotor, oder?
2. Hat jemand schon erfolgreich den Elestarter des Cosa Motors in einer PX erhalten können oder kollidiert das mit dem Stoßdämpfer?
3. Wie muss die Schwinge überarbeitet werden, damit ein 3,5er Reifen auf 2,1er Felge mit Mottin Alu 1.2 und Px Trommel wieder exakt in der Spur ist?
   Gerne auch alternativ die Info, wie man zB mit der SIP tubeless 2,5er Felge vorgehen muss
4. Hintere Stoßdämpferaufnahme ist im Vergleich zu PX nach links? in Fahrrichtung versetzt?
5. Sonst irgendwas? Lüfterradabdeckung Freigang zur Backe oder sonstwas, womit man sich beim Einbau noch beschäftigen muss?

Ansonsten muss ich beachten:

• Auspuffhalterung muss für Cosa adaptiert werden (Schwinge is dicker)

DANKE!

Erledigt 

Wir haben das Teil als Dreiteiler in Alu am vergangenen Wochenende in Cheb gefahren. 
Hat bei uns im Vergleich zum M200 nochmal ordentlich ne Schippe draufgelegt und wir haben prompt den ersten Platz von 20 Teams belegt.
Schönes Ding

Wir haben zuletzt die AGBs durchgesehen und nichts gefunden, warum wir die Regelung noch aufrecht erhalten müssten.

Moin, 

wir haben die PORNO Regeln für den Marktplatz angepasst. So ist es ab sofort kein Problem mehr, wenn ihr gleichzeitig woanders inseriert oder wenn ihr im Auftrag verkauft.

• Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet.
• Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. 
• Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden.
• Nicht heulen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen ist nicht erwünscht.
• Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen.

Cheers!

Mike

Denke das ist ok.

RIP Arndt 

Wieder sichtbar, es werden parallel mehrere identische Artikel verkauft.

Gibt's noch ein Kit?

Evtl. direkt bei dir @mottin86?

Es gibt eigentlich nur einen Grund den Auspuff anzufassen: Weil er nicht pnp ist und den Einstieg somit etwas erschwert. Live erlebt dieses Wochenende bei Benni, der kurz vor dem Quali festgestellt hat, dass der Auspuff hinten und vorne nicht passt. Der war ziemlich fertig mit den Nerven.

Als ehemaliges Gremiumsmitglied meine Gedanken hierzu:

Das Gremium will möglichst Änderungen vermeiden, damit nicht alle regelmäßig neu investieren müssen. Das ist zB der große Vorteil in der K5. 

Wenn jetzt die neue Banane 2 PS mehr bringt, dann müssen alle, die auch nur annähernd Ambitionen besitzen, aufrüsten.

Um hier dem Gremium die Sorge zu nehmen kann man eigentlich nur eine Umfrage im K5 Fahrerfeld machen, wie das Fahrerfeld eine solche Änderung sehen würde. Als Grundlage für die Umfrage wären aussagefähige Prüfstandsläufe sicherlich hilfreich. Falls sich ein Großteil der aktiven Fahrer dafür ausspricht, hätte man durchaus Chancen, dass man sich innerhalb des Gremiums zumindest damit beschäftigt.