Mike

Welche der derzeit käuflichen PX Lusso Hauptwellen sind für ein 30 PS Setup (Box, 60mm MHR) tauglich? orig. Piaggio sieht nicht wirklich vertrauenserweckend und irgendwie indisch aus. Erfahrungen mit RMS oder FA Italia? Preis ist halt ein Thema, nur wenn von diesen Wellen gar nichts in Frage kommt, wäre ggf. Crimaz, DRT o.ä. angedacht

Da sonst keiner das Problem hat, würde ich davon ausgehen, dass es am Endgerät liegt. @Dr.Paulaner Bitte mal anderen PC , Browser o.ä. ausprobieren. Am Forum liegts nicht.

Hat jemand dieses Vergaserabstimm Programm für mich? Gerne per PM.

MIr geht's ja nicht ums Überlaufen, sondern dass der Benzinstand im vom Hersteller angedachten Bereich ist, damit der Vergaser ordnungsgemäß arbeitet.

Hm, irgendwie seh ich beim "Benzinstand 2-3mm unterhalb Dichtfläche" Maß nach Abnehmen der Schwimmerkammer folgendes Problem: Je nach Schwimmerkonzept verbleiben ja die Schwimmer in der Kammer oder hängen am Gaser selbst. Das beeinflusst ja maßgeblich den Flüssigkeitsstand in der Kammer nach dem Abnehmen. Man kann dieses Maß also nicht zwischen den beiden Typen übertragen. Weiterhin läuft doch Sprit ausm Benzinschlauch nach, wenn man die Kammer abnimmt, da das Ventil beim Abnehmen aufmacht. Außerdem sinkt der Flüssigkeitsstand ja beim Abnehmen, da HD, ND, Düsenstock herausgenommen werden -> entspricht nicht dem "realen" Flüssigkeitsstand im voll montierten Zustand. Also ich bleib dabei, für mich macht die Messung per Stopfen und Schlauch am meisten Sinn. Ich werde demnächst mal nen jungfräulichen Gaser mit dem Schlauch austesten und berichten. Vielleicht kann das auch noch wer anders bei seinem Gaser machen.

Das hieße, der Pegelstand stimmt? Was meint @vespetta?

Geht überall Gummistopfen mit passendem Durchmesser und Schlauch, fertig. Mir kommt der Spritlevel zu hoch vor, trotz Schwimmerarme parallel zur Dichtfläche und 4,0mm Abstand.

Verstehe ich. Aber wenn ihr die Schwimmer lt. Anleitung eingestellt habt -> Auf welchem Spritlevel landet ihr? Das ist ja die einzig wahre Wahrheit unter Berücksichtung aller Toleranzen, möglichen Schwimmergewichte und was noch so in Frage kommt.

Danke nochmal für die mega Unterstützung durch euch! Jo, ist korrekt. Die Kosten sind ja gedeckt

Auf welchem Level sollte sich das Spritvolumen beim VHSB 34 dann am Ende des Tages einpendeln? Oberkante Schwimmerkammer?

Marcello hat mir die Restbestände (ca. 350 Stück) zukommen lassen. Verteilung übernehme ich gerne! https://shop.germanscooterforum.de/index.php/produkt/t5-rainer_gedenk_aufkleber/ Danke auch nochmal an Marcello für die Orga und die Spende, die fürs GSF zusammen kam

@vespetta Ok, dann werde ich die armen Ärmchen mal wieder mit dem Rest des Arms parallelisieren. Sind deine korrekt eingestellt? Sollten da nicht der Arm plus Ärmchen parallel zur Schwimmerkammerkante sein oder zählt eher das Maß von Ärmchenende (?) zur Dichtfläche? In der Beschreibung kann man das nicht wirklich rauslesen...deswegen meine ganzen dummen Nachfragen, sorry

@vespetta Also im Handbuch ist das etwas schlecht zu erkennen, müssen die zwei Ärmchen, die links und rechts am Mischrohr vorbeilaufen, parallel zum Rest sein? Bei mir laufen die schräg. Und wo werden die 4mm gemessen? Zwischen Dichtfläche und Ende der Ärmchen? Danke!

@vespetta Wie wird das mit diesen unabhängigen Schwimmern gemessen?

@Chan200 Kabelbaum wie im Startbeitrag verlinkt, Umbau wie beschrieben. Batterie nach gusto, falls kein Estarter würde ich ne kleine kompakte LiFePo verbauen. Weiss grad nicht, ob die AC Vape ZGP massefrei ist...falls nicht, auf massefrei umbauen, und die beiden Enden des Spulenpakets an den Vape DC Regler, tut dann genauso.

@kiesgen Moin, die PX fährt noch nicht Aber dafür ne fully DC SF nach ähnlichem Schema. Abgesichert habe ich die Batterie mit 10A, hat es mir trotz Zusatzverbraucher (Lambda) noch nie durchgeblasen und ist auch für die Kabelquerschnitte mWn nicht zu groß dimensioniert. Eine Aftermarket Tankanzeige nach selbem Funktionsprinzip wie original (Widerstandsdraht + Schwimmer) tut hier hervorragend. Ansonsten hab ich schon mal alles bei der PX an nem Netzteil gehabt, es tut alles, auch die Schalter, das ist aber erwartungskonform. (Nur bei alten Modellen, die den Strom kurzschließen um zB das Licht auszumachen gibts da was zu tun, in unserem Fall aber nicht) ... Tankanzeige habe ich bei der PX zugegebenermaßen nicht geprüft, würde mich aber sehr stark wundern, wenn die nicht tun würde, siehe oben. Kannst also getrost umbauen.

Danke @reusendrescher, da muss ich ja quasi nichts hinzufügen. Und für die rasende Menge: Ohne die wirklich starke und langjährige Unterstützung von SIP würde es uns hier schon lange nicht mehr geben. Da haben andere hochgelobte Szeneshops längst den Stecker gezogen, SIP hat hier durchgängig und unvermindert weiter unterstützt. Darum störts es mich PERSÖNLICH, wenn dieser Laden in dieser Form verballhornt wird. Könnt ihr jetzt gut heissen oder nicht, Zensur schimpfen oder weiss Gott was. Übrigens, bei dem anderen Shop mit "Autokorrektur" gabs ne nahezu- Abmahnung. Was sowas kosten kann, könnt ihr auch gerne mal ergoogeln. Und nein, ich hab hier keine separate Business Entity laufen, das würde im Ernstfall aus meiner privaten Tasche kommen. So long.

shice

Is klar, du hattest halt oben 240 Grad geschrieben und nicht 120. Mit 120 Grad versteh ichs

Weiss nicht, warum Conrad das so reinschreibt. In der Original Bedienungsanleitung steht jedenfalls: Technische Daten Stromversorgung .......................... 2 x 1,5 V Batterie AAA Schutzart ...................................... IP54 Auflösung ...................................... 0,01° Messbereich ................................. 0 bis 360 ° Genauigkeit .................................. ±0,1° bei 0 ° oder 90 °, >0 ° oder <90 ° ±0,2 ° Betriebsbedingungen .................... 0 bis +40 ºC, ≤99 % relative Luftfeuchte (nicht kondensierend) Lagerbedingungen ........................ -10 bis +50 ºC, ≤99 % relative Luftfeuchte (nicht kondensierend) Abmessungen (L x B x H) ............. 82 x 74 x 50 mm Gewicht ......................................... 100 g

Müssten das dann nicht 120 Grad sein, wo OT liegt?

Das hab ich schon gefunden. Der scheint absolut baugleich zu dem SIP Teil zu sein. Knöppe, Anzeige im Display etc. alles identisch. Auch laut Bedienungsanleitung volle 360° Messung Hier bei ebay für nen schmalen Taler: https://www.ebay.de/itm/TOOLCRAFT-TO-4988565-Digitaler-Winkelmesser-360/402660875725?mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5337794724&customid=Winkelmesser&toolid=10001&mkevt=1 Hier die Anleitung: https://asset.re-in.de/add/160267/c1/-/gl/001662855ML01/AN_TOOLCRAFT-TO-4988565-Digitaler-Winkelmesser-360.pdf Aber was ist der Trick fürs Zündung abblitzen? Komme nur aufs augenscheinliche: OT rausmessen, Graddingens montieren und für gewünschten ZZP Markierung auf LüRa machen, ohne dass man Umfang etc messen muss?

Was gibt's denn da für nen coolen Trick?

Der sieht aus wie der von ebay, den ich mir schon angeguckt hatte. Hat aber keine zusammenhängende 360° Messung. Ha! Der scheint absolut baugleich zu dem SIP Teil zu sein. Knöppe, Anzeige im Display etc. alles identisch. Auch laut Bedienungsanleitung volle 360° Messung Hier bei ebay für nen schmalen Taler: https://www.ebay.de/itm/TOOLCRAFT-TO-4988565-Digitaler-Winkelmesser-360/402660875725?mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5337794724&customid=Winkelmesser&toolid=10001&mkevt=1 Hier die Anleitung: https://asset.re-in.de/add/160267/c1/-/gl/001662855ML01/AN_TOOLCRAFT-TO-4988565-Digitaler-Winkelmesser-360.pdf

Nicht lieferbar, deswegen frage ich