Mike

Das mit den Merkzetteln weiss ich ehrlich gesagt nicht. Ab und zu sind die Shops langsam, wenn euch sowas auffällt einfach die genaue Uhrzeit PM an mich, ich geb das dann weiter. Das Gleiche gilt, wenn Artikel in den GSF Shops fehlen, die normalerweise verfügbar sind. Danke, dass ein paar von euch die Shops nutzen!

Bilder vom Umbau wären echt interessant. Hast du keine Angst dass das mal bricht? Alu geschweisst und dann womöglich unterschiedliche Legierungen...

Nee eben nicht, die hat so überkreuzte Speichen oder abgedreht sieht sie aus wie ne PX Trommel...

Ist das ne PK Gabel mit V50 Bremstrommel?

Sucht mal nach Augmented Reality. Die Brille ist die Steinzeitvorstufe davon. Die besseren Prototypen blenden dir schon deine Position auf der Skipiste ein, irgendwann kriegste dann kleine Einblendungen über den Köpfen der anderen Skifahrer sobald die Gesichtserkennung zuschlägt mit Angabe zum facebook Profil, Alter, Hobbies und Singlestatus etc. Kein Witz, alles in der Mache. Mychron4 mit GPS Option kann ich empfehlen. Kostet leider Apothekenpreise

Hahaaa, also danke fürs Kompliment, aber ich wiege 82kg...bitte nicht mitm Zini verwechseln Ich hab damals einen Platten nach dem anderen gefahren, trotz klinischer Reinigung beim Zusammenbau und Talkum ohne Ende. Platten hatte ich trotzdem, und das war jedesmal nicht auf einen gleichmäßig durchgescheuerten Schlauch zurückzuführen, sondern ich hatte Kratzspuren am Schlauch, die von nem Fremdkörper stammten und der beim Walken sein Werk zügig vollenden konnte. Jetzt stellt sich mir die Frage, woher kommt dieser Dreck in meinen Reifen? Und wer mal nen Reifen aufgepumpt und sich den Abstand der Felgenhälften angeguckt hat, der wird feststellen dass da ein Abstand von 1mm keine Seltenheit ist. Dass da ordentlich Dreck reinfallen kann steht außer Frage...ein paar Sandkörnchen reichen. Bei nem hart aufgepumpten Reifen werden diese Sandkörnchen durch den harten Schlauch zwischen den Felgenhälften gehalten. Bei so hart aufgepumpten Reifen walkt auch recht wenig und deswegen gibts so auch keinen Platten. Ich hatte auch in 19 Jahren Rollerkarriere auf der Straße nur einen einzigen Platten und das war im 2 Mann Betrieb auf dem Weg nach Ö. Im Rennbetrieb dürften es die letzten 6 Jahre wohl über ein gutes Dutzend gewesen sein. Ein Segen dass es die schlauchlosen SIP Felgen gibt...keinen einzigen Platten seitdem mehr...was für eine Wohltat! Soweit meine ErFAHRung

Spider: Haste mal das Ganze auf nem anderen Rechner versucht?

Suche immer noch!

Beschreibt mal das genau. Ich bin bei heizer im Profil, drücke dann auf meinen Nick oben rechts, wähle dann Nachrichtendienst...und dann seid ihr ausgeloggt? Istdas abhängig davon, ob ihr keine neuen oder neue Nachrichten habt? Ist es JEDESMAL reproduzierbar? Wir sollten der Sache mal aufn Grund gehen. CHeers! Mike

Fährst du auf deiner Straßenkarre auch nur 1,2 Bar? Durch den niedrigeren Druck kann der Dreck zwischen Schlauch und Mantel wandern.

Wenns noch nicht weg ist hätte ich starkes Interesse!

Im Motorgehäuse hat man schon immer anstellen können, was man wollte. Außer schweissen, versteht sich.

Suche Übernachtungsmöglichkeit...

up

Ich hoffe ihr bestellt den ganzen Krempel hier brav über die GSF Shops soweits geht!

Kopf dazu...

Richtig

Japp, isn KoDi Motor.

Ich hab das schon so gemacht, fahr ich schon seit einigen Jahren so. Auf Auslassseite 2 Hülsen, eine versenkt, eine steht raus für die Zentrierung. Letztere gegnüber ist auch nochmal ne rausstehende Hülse. Wenn ich den Auslass fräse, seh ich immer sehr schön wann das Alu der Hülsen anfängt und weiss, wie weit ich da noch fräsen kann. Hat perfekt funktioniert. Was jetzt neu ist, dass die f*** Löcher im Kopf nicht passen. Deswegen der lange Bohrer.

Wennste von Kopf Richtung Zylinder bohrst, kommste ja nicht zwingend mittig bei den Zylinderstehbolzenbohrungen raus, sondern immer mittig zu den Kopfbohrungen. Und bei dem Kopf, den ich hier gerade rumliegen habe, ist das mal sauber versetzt.

Also bei mir haben die Löcher im Kopf und Zylinder nicht gefluchtet. Werd mir das Ding bestellen, dann bohr ich da einfach von Zylinderseite Richtung Kopf durch. Dann kann man auch Sacklöcher machen wenn man will. 10mm Bohrer 340mm Länge

Jungs, ganz kurz: Sind 0,8er Alukopfdichtungen zB auf nem Malossi generell eher dicht oder siffen die gerne? Würd gerne mit den Steurzeiten spielen, müsste dafür aber ne Alu-Kopfdichtung verbauen.

Grrrr

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