Mike

Jungs, ganz kurz: Sind 0,8er Alukopfdichtungen zB auf nem Malossi generell eher dicht oder siffen die gerne? Würd gerne mit den Steurzeiten spielen, müsste dafür aber ne Alu-Kopfdichtung verbauen.

Grrrr

Verkaufe MMW 211er Malossi KoDi Kopf, 3.4mm von Kante Dichtung bis Beginn Quetschfläche. 40 Euro inkl. Versand als Päckchen 42 Euro inkl. Versand als Paket Verkaufe orig. Cosa Kopf 20 Euro inkl. Versand als Päckchen 22 Euro inkl. Versand als Paket Verkaufe leicht geklemmten Polini 133 ohne Kopf und Kolben. 2. Übermaß Einmal kurz mit der Hohnahle durchzupfen, dann ist das Ding wieder top. 60 Euro inkl. Versand als Päckchen 62 Euro inkl. Versand als Paket Standort München/Ingolstadt Cheers! Mike

Ich kenne nur BaziLuder! Und dem wünsche ich alles Jute nachträglich!

Jungs! Notfall! Hat wer von euch 133er Polinski rumliegen? Normalmaß und uralt wäre cool! Sehr gerne auch geklemmt! Und am besten mit 6mm Stehbolzen.... Los sagt an!

Alle Fehler bekannt. Brauchen aber noch ne Weile..

War kein Fehler, sondern die Umstellung auf Redundanz. Das GSF läuft ab den nächsten Tagen dann auf 2 Servern gleichzeitig. Das heisst, wenn einer abraucht, geht's ganz normal aufm zweiten weiter. Ich hoffe das klappt alles

Ich weiss ned warum Malossi das nicht gemacht hat. Bin jedenfalls froh dass wenigstens wieder welche produziert wurden, besser als nix... Vielleicht wirds ja das nächste Mal was.

Laut Ralf von SIP sind es 1:1 Kopien des originalen Gehäuses. Malossi hat das leider durchgezogen, ohne die Anregungen von SIP zu berücksichtigen.

Das warn Witz.... Ich bleib freilich in der ESC. In der DBM wär ich hoffnungslos verloren mit meinen Motoren-Skills...

Sind eigentlich bis jetzt nur Gedankenspiele. Hab halt nen kaputten 210er rumliegen und ein WIG Gerät in der Ecke stehen. Aber im Ernst: Ich häng die ESC an den Nagel und fahr kommende Saison DBM mit

Was hat das Ding gedrückt?

Blöde Frage, aber hast du keine Stehbolzen mehr?

Ach ja, weiss jemand grad das passende Zusatzmaterial auswendig?

Perfekt...so werd ichs mal probieren. Danke! Undi, kennst du jemanden, der so nen Brenner hat?

Hi Jungs, das is nicht Gegenstand der Diskussion, obs Sinn macht. Ich will wissen WIE.

Also mit dem Schweissgut selbst und dann zurechtfeilen? Wie tief muss der Steg rein?

Moin Jungs, mal angenommen es würde Sinn machen, in einen 210er Malossi einen Auslasssteg reinzuschweissen. Wie würdet ihr das machen? Mit dem Brenner kommt man da ja nur ultrabeschissen hin... Cheers! Mike

Geht bei mir wunderbar. Gehts bei dir immer noch nicht?

Ich würd da gerne etwas weniger mechanisch ran...bei meinen Wartungszyklen ist das auf Dauer sonst ungünstig.

Wie entfernt ihr das Dirko HT? Hab bis jetzt noch nichts gefunden, womit ich das bequem runterbekäme...

Alles klar, dann probier ichs mal so!

Wie machst ihr das mit der Kopfzentrierung über diese 10mm Aluröhrchen, wenn Kopf und Zylinder von den Bohrungen her nicht genau zentrisch sind? Wenn ich den Kopf "trocken" mittig auf den Zylinder montiere und dann vom Kopf aus Richtung Zylinder bohre, kanns ja sein, dass die Bohrung total schräg läuft, weil die Bohrung im Zylinder ja nicht genau zentriert zu denen im Kopf war. Eigentlich müsste man ja vom Zylinder kommend von unten Richtung Kopf bohren, oder? Aber so nen Bohrer hab ich nicht. Was macht ihr in einem solchen Fall? Cheers! Mike

Mittlerweile funktionieren die Shops absolut reibungslos, falls doch etwas nicht klappen sollte, bitte hier rein schreiben. Benutzt bitte die GSf Shops, euch kostet es nichts, doch dem GSF hilft es viel!