Mike

Also ich hab mich sicherlich schon 50mal hingelegt, da hatte ich eher Probleme mit zu scharfen Kanten als mitm Durchstieg (hab mir mal die Schuhe am Spann durchgeschnitten). Vielleicht gabs aber mal in Italien nen Vorfall, das mag ich nicht nachzuvollziehen. Ich überlegs mir auch grad, ob ich da so ne Wandung einziehe, aber bisher siegt der Zeitmangel Zu Scheibenbremse kann ich sagen: Auf keinen Fall verbieten, das ist eine absolute Komfort- und Sicherheitssteigerung. Ich wäre mit meiner Trommel in der PX Einheitsklasse beinahe verzweifelt, da ständig überhitzt und massivstes Fading. Zum Fahrwerk: Die Stage6 Dämpfer sind schon ne Wucht, aber leider auch ultrateuer. Ich wüsste jetzt aber nicht, wie man das sinnvollerweise reglementiert? Vielleicht nur definierte Fabrikate zulassen (Bitubo, Paioli, RS24, Original)? Aber das ist mir eigentlich wurscht, weil in dieser Klasse sicherlich noch keiner wegen nem Wettbewerbsvorteil durch ein teures Fahrwerk gewonnen hat. Bei unserem Könnensstand macht das glaub ich auch noch nicht den großen Unterschied Zu den DRT Ritzeln hab ich keine Meinung, ich hab ne 2,86 drin, die passt. 2,54 bin ich auch schon gefahren, hat auch gepasst. 3.00 hab ich keine Ahnung, aber passt wohl in Liedolsheim auch. Falls aber jmd. ernsthaft nen Reglementsvorschlag hat: Am besten im ESC News 2010 Topic unter Rennen posten, da liest auch das ESC Gremium mit.

Schon wieder hochgegangen???

Na logen, da sind wir nicht so eigen Hier noch ein paar Bilder vom letzten Jahr (bei zugegebenermaßen beschissenstem Wetter ):

Na diesmal sind wir etwas früher dran Wir freun uns auf euch!

Der through the frame Auspuff ist das genialste, was du machen hast können Gute Ideen setzen sich durch!

Das wird schon. Ich hab bei meiner Karre letztes Jahr auch kein Standgas gehabt. Hab dann einfach den Gaszug so vorgespannt, dass sie nicht mehr ausgehen konnte. Hat die ganze Saison gehalten

Wird wohl noch ein bissl dauern....vielleicht am Ende des Jahres wenn wir 10 Jahre GSF feiern!!!!!!!!!!!!!!!

Suche immer noch...

http://cgi.ebay.de/25m-Schlauch-3-5mm-Benzinschlauch-Kraftstoffschlauch-/190388973212 Genau den hab ich gekauft. Ok, es waren 25 Meter und er hat 9,90 gekostet Gekauft hab ich damals (innen/außen) 3/5mm für Vergaserüberlauf 4/6 weil man nie weiß 6/9 für Benzinpumpe 8/11 für normalen Sprit Die Schläuche härten aber relativ schnell aus wenn sie mit Sprit betrieben werden. Aber als Vergaserüberlauf ist das Zeug top.

Diddi, aber die Meldung muss bei mir nicht die gleiche sein, da ich ja eh keine Rechte habe auf deine PMs zuzugreifen, verstehst? Deswegen Screenshot bitte

Pukke: Besteht das Problem noch? Diddi: Machst du bitte mal nen Screenshot von der Fehlermeldung?

Ich war letztes Jahr schon auf der Rolle mit der K3, ich kann mich nur nicht mehr erinnern obs verbindlich war..

Oh Mann wie wird das geil! In K5 sauviele Leute, das wird der Burner! Und freut mich total, dass in K3 wirklich so viele Leute an den Start gehen wie angekündigt! Alex: Stellt ihr nur K5 aufm Prüfstand? Warum nicht K3? Keep up the good work!

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Termin ist im Kalender vorgermerkt! Vielleicht schlagen ja ein paar berchinger und Neumarkter auch wieder bei uns auf? Weit wärs nicht LRSC Rollerausfahrt 7. August

Perfekt!

Ich hab das zeug als 10m RIng bei ebay gekauft...3 Euro oder so.

3 Liter reichen locker.

Ich geh dem mal nach...

nice!!!

Wenn die Strecke keine Auslaufzonen hat, dann halte ich das genauso bedenklich wie die Kurvenlage aufm Volksfestplatz. Gottseidank ist das Rennen nicht mehr dort, was wahrscheinlich auch meinem 12 Meter Flug durch die Luft und der Landung an der Hausmauer zu verdanken war. Von den Schrauben, die dort aus dem Boden ragten, ganz zu schweigen. Ich halte nichts von Race um jeden Preis! SAFETY FIRST! Dann gibts halt ein Rennen weniger, ja mei. Besser auf jeden Fall, als wenn einer von uns nach dem Wochenende statt Roller Rollstuhl fährt. Falls die Strecke gute Sicherheitsvorkehrungen hat, dann will ich nichts gesagt haben.

Für die erste Auflage habe ich alle Bilder zusammen. Die Postkarten sind auch schon fertig gelayoutet und gehen bald in den Druck. Verteilt werden die Postkarten im Herbst unter dem Motto "10 Jahre GSF"

Ich glaube die Plexiglasplatte hält kein Rennen durch, nen Sturz schon gar nicht Ich hab einfach ein Alublech gebogen, vor dem Tankstutzen nach oben gebogen als mini-"Lehne", so dass man beim Beschleunigen nach hinten abgestützt ist und auch einen definierten Punkt hat, wie weit man vorne sitzt. Die Sitzbank ist über die vorderen beiden Tank-Schrauben mit der Karosse verschraubt. Bei mir ist dann noch hinten an der mini-Lehne ein Blech, welches verhindert dass ich aus Versehen beim Aufsteigen oder so die Lehne nach vorne biege. Zylinder: 166er oder 177er ist wurscht. Wennst einen kaufen musst, nimm nen 166er, den kannste mit dem originalen Kolben enorm pimpen. Vergaser: Ist der nicht vorgeschrieben? Ich bin 30er PHB auf Malossi Ansauger gefahren Stoßdämpfer: Original oder SIP Performance. Bald gibts weichere Federn! Reifen: Dunlop TT92 GP, die machen alles was du brauchst. Fahren 90% der Fahrer.

up

If someone is interested, here's the track as kml Layer for Google Earth: MIRECOURT MANIAC r039 2010-05 MC4_0.zip