Mike

Screenshot?

Wäre dein Bildschirm breiter, dann wäre es gleich hoch. Unterschied ist, dass das Logo offenbar in der neuen Version nicht mehr unter zB das "+Erstellen" reinwandern kann und deswegen bei dir kleiner skaliert wird.

Erledigt. Bleibt aber grün.

Meines Wissens nach nicht.

Logo hat auf dem PC wie bisher 120PX Höhe.

Bitte Screenshot, geht ja jetzt hochzuladen

Wenn das so wäre, dann muss ja die BGP über irgendeinen Mechanismus die Position der Bremstrommel definieren. Welcher wäre das?

Also über das Rillenkugellager...das ist das Festlager, genau.

Hier kann man Beta Tester für die App werden: https://invisioncommunity.com/news/product-updates/ios-android-apps-open-beta-r1183/ Nach Installation nach germanscooterforum.de suchen. Tapatalk wurde schon seit der DSGVO Geschichte auf Grund Sicherheitsbedenken nicht mehr unterstützt. Ich habe aber nach wie vor ein offenes Ohr, was das Thema anbelangt.

Also es ist ne Dark Mode Beta Version verfügbar. Ganz unten kann man jetzt neben der Forensprache noch das Design umstellen. Ist noch gut buggy....aber besser als nichts Edith sagt, dass man schon merkt, dass viele Sachen aus der Historie des Forums für weisse Hintergründe ausgelegt sind...

Bin noch krank geschrieben, aber leider schon wieder in der Arbeit. Aber ab und an ist dann doch etwas Zeit übrig

Mal den Cache geleert? Hat jemand anders ein ähnliches Problem?

Also ich hab mir jetzt nochmal das alte Design angeguckt. Ganz oben die Zeile wo das Logo drinsteckt war vorher dunkelblau. Das war's aber schon. Und das sieht man ja eigentlich auch beim Lesen im Topic nicht. Die graue Fläche rund um die Inhalte war vorher weiß, jetzt grau. Also eigentlich ist es dunkler geworden

Also bei mir tut das ganz normal. iPhone 7

Da ich demnächst meinen eigentlich noch guten alten Malossi 210er gg einen MHR tausche und parallel eine andere 200er mit O-Tuning an den Start bringen wollte...folgender Gedanke: Ist es möglich, einen ungefrästen 210er derart umzustricken, dass er von der Charakeristik wie ein 200er O-Tuning Zylinder mit viel Druck von unten läuft? Der feuchte Traum wäre, dass der modifizierte 210er übers Band ggü nem 200er O-Tuning Zylinder noch gut was draufpackt. Würde mit 57er original Welle laufen.

Nee, vom Schwivo. Könnte auch nach Jahren nichts negatives berichten. Kannst ja auch Rotband nehmen wenn dir das lieber ist.

Doch, muss es nur anpassen. Was würde ich denn ohne den racing Kebra im Header machen...wohin denkst du?! Jo, siehe Post 1, zB sowas ist mit Hintergrundprozesse gemeint.

Ich schau mal was ich tun kann. Standardmäßig gibts das jedenfalls nicht.

Abtragen/Vorglätten mit dem Werkzeug deiner Wahl, Haftgrundierung drauf und dann mit einer Flächenspachtel am besten was elastisches wir Knauf Uniflott o.ä. möglichst dünn max. 2-3mm, glatt und homogen aufbringen. Kontrolle per Alulatte ob du aus Versehen Buckel/Wellen reinmachst. Kanten in der Fläche vermeiden. Wenn dus gut machst musst fast nichts nachschleifen. So ist bei uns das kpl. Erdgeschoss geglättet. Keine Neigung zur Rissbildung.

Hihi, immer die gleiche Rückmeldung wenn sich mal was in der Optik ändert. Ihr würdet euch ganz schön anschauen, wenn wir noch auf der Version von 2000 laufen würden Hier gehts weiter:

Moinsen, das GSF hat ein "Major Update" bekommen. Es wird jetzt erstmal etwas langsamer laufen als gewohnt, weil noch viele Hintergrundprozesse laufen und wir auch auf ein neues Cache Konzept umstellen müssen. Auch das Logo im Forenkopf kommt neu, passt nicht mehr so ganz. Wenn euch sonst noch Fehler auffallen, bitte hier rein. Merci!

Gibt's am Ende sogar irgendwo Diagramme? Hatte leider keine gefunden.

In der Reihenfolge?

Dankeschön! Weitere Meinungen?

Gibt's ne Box Empfehlung für einen gesteckten MHR 221, der historisch bedingt mit einem 35er PWK auf MMW/VForce4 beatmet wird? Soll ein tourentaugliches Setup sein. Schub von unten ist gerne gesehen, Fokus auf homogene Leistungsentfaltung bei möglichst breitem Band. Bis jetzt habe ich einen SIP Road 3.0 liegen.