Mike

Top! Merci Jungs So nen Halter dann? Mit so nem Medium Arm? Hält das ordentlich mit diesen komischen vier Armen?

Habt ihr Bilder von nem RAM Mount (bevorzugt an der SF)?

Bin jetzt die Silvretta gefahren, bin bei HD92 mit der Polini Airbox gelandet. Könnte wohl auch noch magerer hier oben. Wie es im Flachland aussieht wird sich herausstellen. HD 98 hat böse geviertaktet ab ner gewissen Höhe.

Zylinder/ Drehschieber bearbeitet oder out of the box?

Sag ich ja, is momentan deutlich zu fett. Soße läuft hinten am Auspuff raus Aber diese rote Filtermatte scheint echt Leistung zu kosten wenn ich dann ohne Lufi deutlich zu mager bin. Too late, hab jetzt wieder das Ding mit den weißen Stopfen bestellt.

Welchen?

Moin, hab zwei verschiedene SHB Setups laufen: PK125 Zylinder auf ETS Mazzu Rennwelle und ET3 Banane mit 30er Krümmer ohne Flöte mit 19er SHB mit dieser leeren Polini Airbox mit den zwei weißen Stopfen. HD 85 Geht auf gerader Strecke 95km/h GPS, vollgasfest. Fühlt sich hervorragend abgestimmt an der Motor. Dann mein neuestes Projekt. Polini 133 out of the box mit identischer ETS Mazzu Rennwelle, SCK Road Banane mit 20er SHB mit Malossi Luftfilter (der mit dem roten Schaumstoff). HD105, momentan noch zu fett. Geht auf gerader Strecke 92 km/h. Wenn ich den Lufi abziehe, ist die Chose bei Vollgas deutlich zu mager. Heisst für mich, dass der Malossi LuFi deutlich drosselt. Seht ihr das auch so? ich überlege jetzt, ohne den Moror fertig abgestimmt zu haben, auf die o.g. Polini Airbox oder deren höherwertige Alternative umzusteigen. Meinungen?

Genau, wahnsinn das Zeug. Gibts hier: Tickopur bei Amazon

Suche einen Schneideisensatz M3-12 in Kombination mit Maschinengewindebohrern, mindestens aber einteiligen Handgewindebohrern für Sackloch, notfalls Durchgangsloch. Level Holex/Garant. Finde aber nur was mit 3-teiligen Handgewindebohrern. Empfehlungen?

Link?

Hi zusammen, welche Lösung fahrt ihr für eure Straßenmopeds z.B. beim Quattrini M200 anstatt des originalen Ansaugbalgs? Habe das alte Loch verschlossen und ein neues geöffnet, genau da wo der Ansaugstutzen beim Einfedern entlangwandert. Deswegen sieht das bei mir etwas länglich aus. Originaler Ansaugbalg fällt aus. Welche Lösungen fahrt ihr?

Also hier zur Auflösung: Bei Paypal scheint bei dir ein "Abonnement" aktiv sein, das regelmäßig überweist. Das Forum kriegt aber davon nichts mit. -> Das Problem hatte ich jetzt schon mehrmals. -> Hab dir deine Kohle gerade zurückgezahlt Was ist generell bei so einem Fehler zu tun? - mir Bescheid sagen (per PM) - geht bitte in euren Paypal Account und löscht das Abonnement - Dann versucht bitte das Zusatzpaket neu zu kaufen - Falls es nicht klappt, bei mir melden (per PM)

Dein Paket ist am 31.5 ausgelaufen, weil du nicht bezahlt hast. Dat Ding schimpft sich GSF Support Package, weil ihr damit das GSF unterstützt. Wenns keiner tut, dann ist das Ding halt dann einfach irgendwann mal weg. Weiss jetzt auch nicht, ob dir das lieber wäre.

Was soll in der Drop Down Liste aufgeführt sein? Alle Seiten eines Topics? Wo taucht das auf und wann?

Ich hab ja immer gern diese Wellendichtringe genommen, als sie noch 8,40 Euro gekostet haben: https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-24x32x7mm-fpm-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-umruestung-auf-ets-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-3810001v Mittlerweile kosten die aber 13,45 Euro und das mag ich nicht so wirklich akzeptieren. Kennt jemand eine alternative und günstigere Bezugsquelle für WeDis 24x32x7 aus FKM7Viton? Cheers Mike

Falc Getriebe sind normal breit und haben 4 Klauen?

Hat jemand schnell ne Briefkopie parat?

Habe in ner ET3 für ein 16jähriges Mädchen ne XL2 Kupplung mit ner verstärkten 4 Scheiben Kulu und PK Deckel mit Crimaz "XL2" Pilz verbaut. Paket trennt nur wenn ichs vorspanne...taugt natürlich nichts. Hab die 4 Scheiben auch nur verbaut, weil nix anderes dalag. Was spricht dagegen, eine Reibscheibe und einen Belag wegzulassen und so aus dem Ding effektiv ne 3 Scheiben Kupplung zu machen? Müsste doch die wahnsinns 5kW von dem Motörchen locker packen und dann auch besser trennen, oder?

Aber in der großen Klasse ist alles erlaubt -> quasi wenn man mit irgendwas am Start ist, was nicht SF Limited entspricht, ist man SF Proto.....aber eben alles erlaubt, oder? (klar, nur handelsübliches Benzin etc.) http://www.springrace.at/reglement#

Wo unterscheiden sich die Reglements von Zuera und Springrace hauptsächlich?

Ergebnisse?

Up...gerne auch 3D gedruckt

Ich werde bei meiner BGM Touring Banane die Lambda Sonde wohl an einer der beiden Positionen befestigen. Im Korpus ist es laut SCK/Alex Stroh nicht möglich. Welche würdet ihr bevorzugen?

Die BGM sind bei mir ebenfalls beim Kupplungsdeckel"zerbrochen" . Werde ich nicht mehr kaufen.

Hat da jemand ne aktuelle Empfehlung für mich?