Quote from Angeldust, posted on Dec. 04 2001,08:26 Ich hatte mir mal so nen Schamlippen-Welle zugelegt, die offensichtlich nur wenige Kilometer gelaufen ist. Nach dem Einbau stellte ich fest, daß die Welle total verdreht war und somit eierte wie Sau. Das Ding ausgebaut und damit zu jemandem, der richtig Plan von der Materie hat. Und wenn ich sage richtig Plan dann meine ich das auch. Der Typ hat vor 30 Jahren den ersten Turbodiesel gebaut (!!!!!) und fährt heute noch damit rum...desweiteren hatte der Typ sich damals eigene Alu-Zylinder für Rennmotorräder giessen lassen (er hatte damals schon etwas ähnliches wie das YPVS in seinen Zylindern) und zur Zeit baut er ein 80 Jahre altes Auto aus Titan für Bergrennen nach..Das zugehörige Getriebe etc. hat er sich kurzerhand mal nach seinen Angaben giessen lassen etc etc. Kurz gesagt: Der Mann weiß was er sagt. Auf jeden Fall bin ich da mit ner Originalwelle und dieser Schamlippenwelle angerückt und der Typ hat nur noch die Hände übern Kopf zusammengeschlagen... Wo er besonders meckerte war, daß die Schamlippenwellen offensichtlich nur nach Auge mal pi ausgewuchtet waren. Wenige Gramm Unwucht enden sehr schnell mal in einer riesigen Belastung bei 10000 Umin, weswegen sich die Haltbarkeit der Lager etc drastisch verkürzt. Das Fleisch um den Pleuelzapfen war ihm auch zu wenig, wobei er auch bei der Originalwelle meckerte. Da ist nur auf der einen Seite (wo diese Ausstanzung ist) noch ein bisschen mehr Material, aber wenigstens etwas... Ausserdem mag die SLWelle zwar als Stück und bei langsamen Umdrehungen rundlaufen, aber bei höheren Drehzahlen wird sie bestimmt zu "schlingern" anfangen, da die beiden Backen absolut unsymmetrisch sind (weiß nich mehr ganz genau was er da gesagt hat). Vollrunde Backen und ausgewuchtet wäre natürlich am besten, jedoch ist das in unserem Falle wieder schlecht weil die Backen dann den Einlass mehr blockieren... Es ist einfach nicht wirklich ein entwickeltes und getestetes Bauteil, was in hochdrehenden Motoren eingesetzt werden sollte. Sein Tipp war, ich solle mir doch eine Motorradkurbelwelle suchen, die in eine Vespa passt, wenn ich wirklich Qualität und Leistung will.