Mike

Bittscheen die Dame ignorieren

Letzter Stand des GSF SCK Racers für Langstreckenrennen:

Nicht über die teilweise komischen Antworten hier wundern. Hier treiben sich hauptsächlich Oldtimer Enthusiasten rum, die mittlerweile ziemlich verbittert auf die Marktentwicklungen reagieren. Was konstruktives von meiner Seite: Basierend alles auf der optischen Basis eines klassischen Vespa Rollers, klar. Aber bitte als Ergebnis kein ungekonntes Retro-Design. - bessere Gewichtsverteilung - Triebsatzschwinge hinten, Einarmschwinge vorne zwecks Reifenwechsel - ca 40-50 PS 2 Takt mit Auslasssteuerung - alle Motorkomponenten ausreichend dimensioniert (versteht sich eigentlich von selbst) - 5 Gang Handschalter - gerne wieder ein selbsttragendes Blechkleid - 12" Bereifung - Fahrwerk/Bremsen auf dem Stand der Technik

http://www.amazon.de/Nenn-mich-verr%C3%BCckt/dp/B00AUK2NH8/ref=sr_1_cc_2?s=aps&ie=UTF8&qid=1363546267&sr=1-2-catcorr Nenn mich crazieeee

Da unsere Karre direkt im Durchgang zur Scootamatik Halle stand, mussten alle zwangsläufig bei uns vorbei. Gab viel positive Resonanz, nicht zuletzt weil neben der Karre ein Video lief, wo zu sehen war, was man mit nem alten Blechroller aufm Rundkurs alles anstellen kann...das gab dann doch ein paar staunende Gesichter Ich kann vor allem mit den Stillleben Scootamatik Umbauten auch nicht so viel anfangen, hauptsächlich weil 95% von denen niemals wirklich aus eigener Kraft fahren werden. Ich fands trotzdem interessant (insbesondere wegen den "echten" Scootamatik Racern) und finde, das sollte weiter so aufgezogen werden wie diesmal. Abschotten is der falsche Weg, auch wenn der Graben ziemlich tief ist. Lasst zumindest die Hängebrücke stehen

Schee wars! GSF war natürlich auch am Start

Im Vergaser bei Airstriker ist ne Führung, die dann in die Ausnehmung beim Schieber reingreift.

Oh ich Honk. Der andere is gar kein 35er Airstriker, sondern ein normaler. Heisst: 35er PWK Airstriker hat die Ausnehmung unten im Schieber 35er PWK hat keine Ausnehmung unten im Schieber Also brauch ich 018-243 für einen 6er Airstriker Schieber.

Bin gerade auf der Suche nach einem Keihin PWK35 AS Schieber in Größe 6. Das Dumme ist nur, ich hab hier zwei 35er Airstriker, beim einen haben die Schieber unten ne Ausnehmung und beim anderen nicht. Ich bräuchte aber den 6er Schieber MIT Ausnehmung unten. Welcher Schieber ist nun für mich der Richtige? Im Katalog wird da irgendwie nicht unterschieden.

Moin, bin auf der Suche nach 2-poligen Steckverbindergehäusen inkl Kontakten. Bin bei conrad fündig geworden, aber die Preise sind wie immer apothekenhaft: Weiss jemand, wo man die Dinger in günstig kriegt?

Die teams kamen auch letztes Jahr relativ spät. Wenns weniger wird, wär es mir sogar Recht, weil es war schon sehr voll auf der Strecke.

Welche Fehlermeldung?

Welchen Lenker fahrt ihr bei Q-Gehäuse? Cosa sitzt ja etwas weit zum Fahrer...

Na dann herzlichen Glückwunsch zum Sieg 2013!

Springrace? Nicht dass ich wüsste Mir wurscht für wen, ich will einfach nur mit ner ordentlich geschraubten SF Kiste fahren.

Neue Aussage vom Stahlfix: Passt auf beide Gabeln, bei XL1 brauchts noch ne kleine Buchse.

I think a engine change is punishment enough for a team and there is no need for additional punishment, too.

Fahrer sucht immer noch Team

Weiss es jemand sicher?

Verbaut man eigentlich die Stahlfix Klemme auf nerXL1oderner XL2 Gabel?

Team GSF Endurance scheisst auf die Kohle.

maybe someone can bring a wifi repeater?

Was soll daran nicht passen? SCK hat nen neuen Shop