Mike

meine 13er Radial kann ich bis zum Lenker ziehen...war auch korrekt entlüftet...war das ne ungelagerte axiale Pumpe? Die haben enorme Verluste.. Egal, Versuch macht klug

11er Kolben ist zu klein für Stage 6 R/T...selbst meine 13er Radial ist noch zu schwammig, 14er Radial wäre wohl ideal. Bei Axial könnte ne 13er gut funktionieren...aber 11er....neee, glaub nicht.

Bei mir hält die S&S Bremsaufnahme für den Stage 6 R/T schon seit 4 Jahren. Karoo ist eine original Grimeca gebrochen.

hmpf.

Die Forensuche funktioniert mittlerweile perfekt. Man muss sich einfach nur mal die Anleitung durchlesen, dann ist das bei weitem besser als Google. Falls dem nicht so ist, bitte konkrete Hinweise. Cheers! Mike

Kann jmd das Soundfile ausm Film analysieren?

Puuh, keine Ahnung. Reifen 3,5 TT92 auf Originalgangscheiben mit Runnernebenwelle und 2,88 Primär. Drehzahl im 4. Gang...vielleicht 9500? Wer mag kanns ausrechnen War auf jeden Fall A R S C H G E I L !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=qSuSr-pe8LQ

Hallo, habe derzeit eine kpl. Grimeca Classic (mit der tellerförmigen Bremsscheibe) an meiner PX verbaut. Kann ich einfach eine NT Bremstrommel mit passender Bremsscheibe verbauen oder passt da die Achsaufnahme/Bremszangenaufnahme nicht dazu? Cheers! Mike

Und der TT92 nach guten 5 Stunden...

...die gibts nicht mehr.

Moin Jungs, mit welchem Schweissgut lässt sich Alu 7075 gut schweissen? Und lässt sich dieses Alu zB mit nem anderem "normalen" Alu gut verschweissen? Kennt jemand ne Bezugsquelle für Alu Vierkantrohre in 7075? Ich finde nur Vierkantrohre in Wald- und Wiesenalu.

Irgendwie schon

Rest in peace... Edith sagt: War eine perfekte Rennmaschine. Neuauflage folgt, hab das von Marco gesponsorte Chassis schon in der Werkstatt liegen und das Schweissgayrät liegt parat.

Jungs, was sagt ihr zu dieser Rahmennummer: V5A1T 8027XX. Laut Besitzer ist das eine erste Serie Bj. 65 und die lfde Nr. ist deswegen so hoch weils ein Einfuhrodell für den deutschen Markt war, die das Prefix 802 führen...passt das? Cheers!

bye bye Jungs

Danke Jungs, war ein geiles Rennwochenende! In Magny-Cours hatten wir die meiste Zeit top Wetter und wir konnten voll angasen. Der Kurs lässt einen automatisch in einen Super Pursuit Mode fallen, einfach alles abartig schnell und abartig geil...wahnsinn. Ich bin total angefixt! 3. Gang war nur an ein paar Stellen nachm Runterbremsen nötig , dann weiter mitm 4 Gang voll ausgedreht in voller Schräglage...ich hab noch jetzt ein Grinsen aufm Gesicht. Klar dass bei solchen Geschwindigkeiten ein bissl mehr hin ist, wenn man mal abfliegt, aber Hauptsache die Bioeinheiten sind ganz geblieben, das Renngayrät kann man reparieren (wenn auch nur durch Austausch ). Danke an die Veranstalter für das Top Rennen und natürlich an die ganze Renngemeinde für die Party Abends. Die Gastfreundschaft in Frankreich ist unübertroffen!!!!

so wars.

Congratulation to Authentik Team 1!!! You guys did a very good job!

Marco geht's gut, Roller kpl. hin. Rahmen + Lenkstange + Lenker verknotet. Ist halt ein bisschen mehr kinetische Energie als bei ESC

Quattrini Wasserspiele SF

Auspuff abgayrissen. Blitzreparatur, jetzt 4.

Daumen drücken!

Rockt!