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Stefano 68

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Alle Inhalte von Stefano 68

  1. Stefano 68
    An alle Chinaheizungsbastler die die selbe bescheuerte Idee haben wie ich. So funktioniert es nicht. Abgastemperatur fällt von ca. 215 auf 120 Grad wegen zu viel Rückstau, dadurch ist auch die Verbrennung scheiße, nur noch schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Sieh geil aus, war aber fürn Arsch.
  2. Stefano 68
    Ok, werde mich da mal ein bisschen einlesen. Motor selber schließe ich aus da er vorher mit 75ccm Pollini und 16.16 einwandfrei gelaufen ist. Versuche es jetzt erstmal mit Bremsenreiniger, wenn es nix bringt dann abdrücken.
  3. Stefano 68
    Wie blöd von mir, hab den Zylinder gerade bei Casa Moto gefunden, natürlich ohne Kopfdichtung. Hatte den auch vorher auf der Ape. Hab auch von 16.16 auf 19.19 aufgerüstet. Dann eher doch Richtung Ansaug, Filzring, Vergaser.
  4. Stefano 68
    Servus, 102 ccm Olympia Zylinder aus Altbestand auf PK50xl2, mit oder ohne Kopfdichtung? Hab ein massives Falschluftproblem bei warmen Motor. Filzring neu und gefettet, ASS Dichtung neu, Fudi neu, Krümmerdichtung neu.
  5. Stefano 68
    OK, 15m Hitzeschutzband ist bestellt und Alublech hab ich auch drunter und wenn noch genügend übrigbleibt kann ich meine Banane noch mumifizieren. Bin jetzt nur noch auf der suche nach einem Heizkörper um die Abwärme zu nutzen.
  6. Stefano 68
    Frage an die Chinaheizungsprofis. Hab mir jetzt auch so ein 8 KW Teil geholt und einen Hitzeschutzschlauch Alu - Fiberglas der sich aber beim ersten mal gleich aufgelöst hat. Was nehmt ihr her um das Abgasrohr zu dämmen bzw. die angrenzenden Bauteile vor der Hitze zu schützen ?
  7. Stefano 68
    Servus Kiki, Anti - Dive ist heute angekommen, sieht Top aus. Werde ihn demnächst einbauen wenn ich den neuen Steuersatz für meine Gabel bekomme. Vielen Dank für die Schnelle Lieferung Mfg Stefano
  8. Stefano 68
    Hab meine Special, ohne Blinker Bremslicht Fernlicht mit Schnarre, vor kurzem auf 12V umgebaut. Hatte noch eine gebrauchte PK Zündung mit 20er Konus, funktioniert mit original Kabelbaum. Must halt nur schauen wo du den Spannungsregler anschraubst. Mir war der Originale zu groß und hab den hier eingebaut. https://www.scooter-center.com/de/spannungsregler-4-pin-bgm-pro-12v-ac/dc-universal-bgm6690?number=BGM6690 Kannst dir ja mal die VMC anschauen, war auch meine Überlegung, bin aber dann doch bei meiner gebrauchten PK geblieben.
  9. Stefano 68
    Hab einen 102 DR gefahren. Original Gaser mit HD 78, eine Matte im Luffi, Leo Vince, 16 Primär, ZZP 19 vOT
  10. Stefano 68
    OK, hab es mir fast gedacht. Habt Ihr vielleicht eine Hausnummer zur Startbedüsung? Setup: V50 Special 4 Gang BJ 75 , hab mir einen Ersatzmotor aufgebaut. Pollini 102 ccm Ü- Strömer angepasst, Einlass gefräst auf Pollini Membran Kerze B8HS 12V PkXL2 Zündung ZZP 18 vOT bei 1900 u/min Kurbelwelle Mazzucchelli Sito Banane Vergaser SHBC 19.19E, HD 100, ND 45 lang, CD 60 Luffi Original PK ohne Sieb, Löcher auf 12mm aufgebohrt Venturi Sil-Tech Performance Quetschkante 1,8mm Original Übersetzung 3.00 Läuft sauber im Montageständer bei Standgas, bei halb bis Vollgas rotzen und weißer Rauch. Hab jetzt abgedüst auf 95, zieht sauber durch bis Vollgas ohne weißen Rauch. Hab auch irgendwo gelesen bei Membran 10 Nummern höher bedüsen?
  11. Stefano 68
    Kurze Frage an die Abdüsprofis. Ist es sinnvoll im Montageständer Abzudüsen oder sich annähernd an die richtige HD ranzutasten ?
  12. Stefano 68
    Zum Setup : 115 ccm Malossi SHBC 19.19 F / HD 82 / ND 45 kurz / CD 60 16 Primärritzel Luffi 1 Matte + 3 Löcher 10 mm im Ansaugrohr Kerze B8HS Lüfterrad abgedreht, weiß aber nicht mehr wie schwer ZZP 19 v ot, glaub ich Auspuff ist irgend ein alter Leo Vince V Max. 58-60 je nach Wetterlage, mit einem anderen Auspuff würde vielleicht noch was gehen Fahr das Setup seit 7 Jahren ca. 3000 km, hatte nach 50 km einen Klemmer, aber seit dem läuft sie. Angaben natürlich ohne Gewähr
  13. Stefano 68
    Fahr 115 Malossi mit 4 Scheiben Carbon und verstärkter Feder, kann ich nur davon abraten. Mein Kumpel fuhr das gleiche Setup mit 3 Scheiben Kork ohne Probleme.
  14. Stefano 68
    Passt einwandfrei, lässt sich sauber durchschalten. Vielen Dank für dein Angebot. Hab jetzt einen Übermaß O-Ring an der Schaltgabel verbaut, bis jetzt noch dicht, muss aber erst den Probelauf im Motorständer abwarten wenn das Öl mal richtig warm ist.
  15. Stefano 68
    Da muss ich dir in allen Punkten Recht geben. Wenn es wirklich perfekt werden soll muss man Fräsen. Vielleicht kann ja doch noch jemand ein Foto einstellen. Hab mir das ganze jetzt nochmal angesehen, ist nur minimal eingelaufen. Auf den ersten Blick hat es viel schlimmer ausgesehen. Auf dem Foto hab ich einen 10 mm Bohrer durchgesteckt und die Buchse darauf. Wie man sieht bleibt da kein Material mehr wenn man die original Bohrung nur ausreibt.
  16. Stefano 68
    Durchmesser der Buchse 13 mm ohne Bund. Hab leider keine Fräsmaschiene, hab mir aber verstellbare Handreibahlen von 10 mm -13,5 mm besorgt. Ich wollte das geschmeidig zehntel für zehntel ausreiben. Schau mir das ganze später nochmal an. Alternative währe tatsächlich die 12 mm Buchse von Han.F .
  17. Stefano 68
    Meine Buchse von SIP hat Außenmaß 13 mm.
  18. Stefano 68
    Bin auch gerade dabei eine neue Schaltbuchse einzubauen. Hat vielleicht jemand ein Foto von der eigebauten Buchse von innen ? Befürchte ich hab da zu wenig Material um auf 13 mm aufzureiben. Wandstärke links beträgt genau 1,5 mm.
  19. Stefano 68
    Kann ich bestätigen, Backofenreiniger, Pinsel, Zahnbürste und mit Wasser abspülen
  20. Stefano 68
    EBR Gabel geht meiner Meinung gar nicht, passt einfach nicht zur Ciao. Zusatzdämpfer sehen vielleicht Scheiße aus, aber wenn sie das Fahrverhalten verbessern nehme ich das in kauf. Kann man auch schnell wieder abbauen. @ dolittle Was hast du da für Dämpfer verbaut? Hab mir jetzt ein paar Gasdruckfedern bestellt mit 50 N, mal sehen was man daraus basteln kann.
  21. Stefano 68
    Bei mir ist da auch nichts zum anschrauben und schweißen will ich nicht weil es da außen den O-Lack verbrennt. Mal sehen, vielleicht fällt mir noch was anderes ein.
  22. Stefano 68
    Nochmal wegen der oberen Befestigung. Ist da in der Gabel eine Mutter angeschweißt? Bei mir ist da nichts wo ich den oberen Halter anschrauben kann.
  23. Stefano 68
    @ dolittle Servus, meine Pinasco Gabelfedern die ich eigentlich verbauen wollte gehen zurück, sind vom Durchmesser zu groß. Werde jetzt vielleicht doch Zusatzstoßdämpfer einbauen. Hast du evtl. ein paar Fotos ? Mich würde speziell die obere Befestigung interessieren.
  24. Stefano 68
    Zusatzdämpfer will ich eigentlich nicht verbauen, soll so original wie möglich bleiben. Hätte da schon eine Idee, werde aber nächste Woche mal unsere Konstruktionsabteilung fragen, die haben alle studiert . Was hältst du davon, weiß jetzt nicht ob sich die Kraftübertragung ändert. Nocke kürzen und schräg feilen, Blech am Backen schräg stellen mit beilegen damit bei maximaler Bremsleistung die Flächen ziemlich parallel zueinander stehen. Man muss natürlich noch die Abnutzung der Beläge in Betracht ziehen.
  25. Stefano 68
    Servus zusammen, Bin gerade am Teile bestellen unter anderem, Montagekit swiing Achsaufnahme, da bin ich auf die Gabelfedern PINASCO Achsaufnahme gestoßen. Hat die schon mal wer verbaut? Gibt es da Erfahrungen? Und noch eine Frage. Die Vorderradbremse ist wirklich mies, hab jetzt Auflaufende und Ablaufende Backe bearbeitet, immer noch schlechte Bremswirkung. Das mit stabileren Bowdenzughülle ist mir klar, aber hat schon mal wer den Nocken bearbeitet. Kann so eigentlich nicht optimal funktionieren.
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