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Wer hat welche Leistung?
kuchenfreund antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geile Leistung! Aber wie kommt es eigentlich, dass der Motor mit NOS nur 4,5 PS mehr abwirft? Und du hattest auch schonmal über 100 PS, wenn ich da jetzt nichts durcheinander bringe, oder? -
Im Ernst: Sei froh, dass sie schon mal zugelassen gewesen ist. Wäre sie es nicht, müsstest du bei der Erstzulassung nämlich die heute geltenden Bestimmungen erfüllen. Dann wäre eine Zulassung (legal) nicht möglich. Ob die Restaurierung gut oder schlecht ist, kann man nur vor Ort sagen. Der Meilentacho, die fehlenden Aufkleber, die falschen Trittleistenendstücke usw. zeugen davon, dass der Restaurierer nicht allzu detailverliebt war. Aber am Ende zählt natürlich vor allem die Qualität von Lack- und Blecharbeiten.
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Stage6 100ccm FL von einem Moped auf einen SF Gehäuse
kuchenfreund antwortete auf sinko's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist eigentlich eine straßentaugliche Version von deinem oder Luks Motor angedacht? Geil sind die Triebwerke ja. Aber wie cool wäre das in einer Fuffie, die dann auch wirklich übers Land geprügelt wird? Könnte vielleicht ein wenig so, wie der alte Rollershop Demonstrator aussehen -
Dass Musk sich in eine Richtung entwickelt hat, die man durchaus problematisch finden kann, dürfte sich doch inzwischen selbst zu euch blaubraunen Häschen herumgesprochen haben. Also ja, das ist Ironie. Echt so schwer zu verstehen?
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Andere Lösung: Papiere ins Helmfach legen, Schlüssel ins Schloss stecken, Schild "zu verschenken" dran machen, vor den Bahnhof stellen. Dann kauft man sich was vernünftiges -> Problem gelöst!
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Himmel! Muss jetzt echt schon die Kaufberatung dafür herhalten, "politische" Statements abzupissen? Wobei ich die Preiseinschätzungen hier auch so'n bisschen witzig finde... Wenn ich die völlig zerfledderte linke Seitenhaube sehe, könnte ich mir vorstellen, dass der Rahmen nur noch als Gartendeko taugt. Könnte natürlich auch sein, dass das anders ist. Aber um dazu etwas sagen zu können, bräuchte es Fotos von Trittblechunterseite, dem Übergang des Trittblechs zum Tunnel, der Stoßdämpferaufnahme, dem Spritzbereich des Vorderrads, usw. usw. usw... Dass eine Motorrevision fällig ist, dürfte wohl außer Frage stehen. Aber auch hier wäre interessant, zu wissen, was eigentlich gemacht werden muss. Dreht der Motor? Oder ist er fest? Ist er vollständig? Ist das Gehäuse ohne Risse? Wie kann man einen Preisvorschlag machen, ohne dass diese Punkte klar sind?
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Abgesehen von den doofen Sättel und dem Chromgebamsel sieht die PX aber gut aus Das heißt, du hast jetzt einen Roller gefunden?
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Ich weiß nicht... Wenn sich diejenigen, die das machen, ernsthaft für die Kultur der indigenen Völker Amerikas begeistern würden, und authentische Kostüme tragen würden, könnte man das sicher so sehen. Aber wenn man sich ein Fransenhemd anzieht und Federn in die Haare tüddelt, weil das dem hierzulande gängigen Klischeebild eines "Indianers" entspricht, um dann mit reichlich Promille im Blut ordentlich die Sau rauszulassen, wirkt das ja mehr so semi-wertschätzend. Bzw. je nach Blickwinkel kommt das irgendwie eher so rüber, als würde man sich über diese Leute lustig machen.
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Danke für das Topic! Auch wenn Cut-Down-Racer eigentlich nicht so mein Ding sind, macht es total Spaß, hier mit zu lesen. Toll, wie sauber und durchdacht die Kiste konzipiert und gebaut wurde!
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Also tiefer und mit Felgen sähe der vielleicht gar nicht mal verkehrt aus. In Sachen Motor müsste man sich eventuell auch noch etwas einfallen lassen.
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Holz gab es im W202 nur bei der Ausstattungslinie Elegance. Ab '95 dann auch bei Classic. Esprit und Sport hatten schnödes Plastik. Das hier ist wirklich ein Buchhalter, der hat noch nicht mal elektrische Fensterheber, hintere Kopfstützen und Beifahrerairbag. Aber wenn ich mich recht erinnere, wollte Karren auch ein Auto mit wenig Ausstattung. Was nicht dran ist, geht halt auch nicht kaputt Die meisten W202 aus Rentnerhand haben Opamatik. Aber gerade bei den kleinen Vierzylindern macht die Handschaltung Sinn. Der 4-Gang-Automat nimmt dem Motor viel von seiner Spritzigkeit und an der Tanke merkt man den Unterschied auch.
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Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn...
kuchenfreund antwortete auf Lambretta SX 185's Thema in Blabla
Ich glaube, das hat nichts mit dem Alter zu tun. Die Überlegung kommt zwangsläufig, wenn man hobbymäßig irgendwas mit Karren macht, und es ne Zeitlang gründlich übertrieben hat. -
Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
kuchenfreund antwortete auf ikearoller's Thema in Flame & Sinnfrei
Laufen Rechtsextremisten überhaupt noch so rum? Manchmal einer hat statt ner Bomberjacke inzwischen ja nen Kinder-Mantel an "Boah, geil! Voll günstig! Scheiße, der passt nicht! Aber er ist um 70% reduziert... Hm, wenn ich mir dazu nen kuscheligen Schal umbinde, stört es nicht, dass er kaum zu geht und ich bekenne gleichzeitig Farbe. Und darauf, dass das Ding für einen Trenchcoat locker 20cm zu kurz ist, achtet dann auch niemand mehr."- 2.629 Antworten
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Ist natürlich ein Arsch voll Arbeit, der einen da erwartet. Aber für jemanden, der gut mit Blech kann, vielleicht trotzdem ganz interessant? Rostige Nuova: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-125-nuova-type-vma1t/2963430367-305-718#menu