kuchenfreund

Würde ich auch sagen. Von modernen Autos ist man ja ein wenig verwöhnt. Man darf von dieser alten, und verglichen mit modernen Systemen doch eher primitiven, Technik nicht erwarten, dass sie warm wie kalt unter sämtlichen Betriebsbedingungen immer perfekt funktioniert. Gut möglich, dass mit dem Auto alles bestens ist, und die Erwartung, die man hat, einfach etwas zu hoch ist.

Also mit "reich" meinte ich jetzt nicht ich-habe-ein-paar-Roller-und-mein-Konto-ist-selten-im-Dispo-reich, sondern reich-reich. Also so reich, dass einem Galeria Kaufhof gehört, oder so.

Ich weiß nicht... Umsatzstarke Großveranstaltungen werden abgesagt, Firmen schicken ihre Angestellten in Kurzarbeit, alles läuft nur mit Einschränkungen, Privatleute verschieben Urlaub und kostspielige Anschaffungen auf unbestimmte Zeit. Wenn ich reich und mächtig wäre, würde ich das jetzt nicht ganz so geil finden. Abgesehen von ein paar Mundschutz-Herstellern profitiert eigentlich niemand von Corona. Die "Leute auf der Straße" nicht, und die "Reichen und Mächtigen" erst recht nicht. Es macht sicher Sinn, nach einer Begründung zu fragen, wenn irgendwelche einschränkenden Maßnahmen verabschiedet werden. Und manches kann man auch kritisch sehen. Aber anzunehmen, dass Corona bloß eine große Verschwörung ist, mit der die Reichen und Mächtigen das Volk ausbeuten, ist - sorry - Aluhut-Fickpisse.

Das sind Kühlrippen. Ich finde eigentlich, dass die Cosa-Trommeln ganz cool aussehen.

@Gatti: Ach was, da gibt's schlimmere @V50t: Ich habe noch nie was gegen Porsche gehabt. Ich finde nur manche der Typen, die einen haben, so'n bisschen lustig Ist wohl so in etwa dasselbe wie mit Harley. Da wähnt sich ja auch manch einer als Teil einer Elite oder so, und meint, auf alles andere herab schauen zu müssen. Allerdings kann ich aus Erfahrung sagen, dass man mehr von diesem Hobby hat, wenn man auch dass, was jenseits vom eigenen (natürlich unfehlbaren ) Geschmack liegt, etwas gelten lässt. Ich teile mir eine Halle mit drei Typen. Der eine interessiert sich für alte Landrover, der andere für VWs aus den 90ern und der Dritte hat einen alten LKW. Und meine Marke ist halt Mercedes. Also von den Autos her jetzt nicht so wirklich kompatibel, aber trotzdem eine nette Community. Übrigens: Wenn man sich mit gehässigen Kommentaren gegen andere zurückhält, wird die eigene Karre dadurch auch nicht uncooler.

Mönsch Klugi, so langsam müsstest du es doch mal verstanden haben. Wenn jemand ein paar schöne Bilder von seinem schönen Auto postet: Alles gut! Wenn jemand hingegen nie Bilder von seinen eigenen Karren postet, aber permanent alles runter spricht, gibt's halt auch mal blöde Sprüche. Ansonsten hab zumindest ich nicht so das Problem mit Porsche.

Du kannst ja mal einen Test machen, und eine Salamischeibe in deinen DVD-Player einlegen. Mit etwas Glück nimmt er keinen Schaden, das optimale Heimkino-Erlebnis wird sich auf diesem Weg allerdings nicht einstellen. Noch blöder wird es, wenn man sich eine DVD aufs Brötchen legt. Das schmeckt nicht nur scheiße, sondern gibt auch ein unangenehmes Mundgefühl. Nein, ich habe es nicht selbst getestet, ich vertraue da einfach auf die Vorgaben der jeweiligen Hersteller. Damit der DVD-Player optimal performt, steckt man dort eine DVD rein. Und damit das Brötchen optimal performt, legt man eine Salamischeibe drauf (Alternativ geht natürlich auch Käse, Marmelade, Nutella, oder etwas anderes, was für diese Anwendung empfohlen wird). Und genau so ist es mit Schmierstoffen an mechanisch belasteten Teilen: Dort, wo Öl empfohlen wird, nimmt man ein passendes Öl, dort wo Fett verlangt wird, ein geeignetes Fett.

Junge, hör doch mal mit dieser jämmerlichen Rechthaberei auf! Du hast auf ein Spezialfett für eine eher atypische Nabe verlinkt, die keine Sperrklinken hat, um zu beweisen, dass man Sperrklinken nicht ölen, sondern fetten sollte. Das ist echt albern. Mag ja sein, dass du voll gerne Fahrrad fährst, und jedes Jahr 8 Millionen Trainingskilometer abspulst. Aber akzeptier doch bitte, das es Technik gibt, mit der sich andere besser auskennen, als du.

Ja, wären E-Bikes nicht auch eine Alternative? Die besseren Systeme haben ja inzwischen bewiesen, dass sie durchaus halten. Und alles, was da so an normaler Fahrradtechnik dran hängt, ist ohnehin erprobt und einigermaßen zuverlässig.

Wobei diese Verleih-Scooter auch enormen Belastungen ausgesetzt sind. Ich könnte mir vorstellen, dass so was schon eine Weile hält, wenn man da vorsichtiger mit umgeht. Es gibt die auch in unterschiedlichen Qualitäten, BMW hat z.B. auch einen im Programm. Ich würde mich wundern, wenn man den bei einem Defekt nicht reparieren kann. Ist halt nicht einfach, da was zur Langzeitqualität zu sagen, Erfahrungswerte gibt es halt noch nicht so wirklich.

Geht es hier noch um Fahrradreparaturen, oder darum, wer am krassesten Recht hat? Das hirnrissig teure DT-Swiss-Spezialfett ist nicht dafür gedacht, Sperrklinken zu schmieren. DT-Swiss-Naben haben keine Sperrklinken Und mit über 50 Jahre alten Schraubkranznaben haben sie auch sonst nicht viel gemeinsam. Für die alten Systeme nimmt man Öl, da liegt CDI schon richtig. So steht es auch in den entsprechenden Reparaturanleitungen. Ich kann mich an einen älteren Beitrag von dir erinnern. Da hattest du darauf insistiert, dass ein 3-Arm-Abzieher der heiße Scheiß ist, um bei einer Vespa die Bremstrommel zu demontieren. Ist ja schön, dass du helfen willst. Aber hör doch bitte auf, Halbwissen zu verbreiten, nur um die Anzahl deiner Beiträge in die Höhe zu treiben.

Das war eigentlich der Grund dafür, dass die Dinger erlaubt wurden. Die Idee war ja ursprünglich mal, dass man öffentliche Verkehrsmittel damit auch für diejenigen interessant machen kann, denen Bahnhof oder Haltestelle zu weit entfernt sind, um regelmäßig mit Bus und Bahn zu fahren. Aber den Gedanken kann man wohl als gescheitert ansehen. Die Dinger sind ja nun doch eher "witzig", als dass sie eine echte Alternative zum Auto darstellen. Dass die Verleiher in diversen Großstädten eine Art Verdrängungswettbewerb führen und die Roller extrem kurzlebig sind, hatte man wohl nicht so wirklich auf dem Schirm. Dass Scheinselbständige nachts mit Lieferwagen unterwegs sind, um sie einzusammeln, aufzuladen und wieder aufzustellen, auch nicht. Stattdessen war von nachhaltiger "Micro-Mobility" die Rede, die einen wichtigen Beitrag zur Verkehrswende leistet. Naja...

Bei einem Vorkammerdiesel hätte ich da absolut keine Hemmungen. Da dürfen es auch gerne mal mehr als 10% sein. Aber bei TDI, CDI und Co wäre ich doch eher vorsichtig.

Das ist von Kommune zu Kommune unterschiedlich. Die einen werden die Plörre so annehmen, die anderen werden ein kleines Entgeld verlangen. Aber eigentlich wird man so was immer irgendwie los, ruf einfach mal bei eurem örtlichen Entsorger an.

Kakao. Mattschwarz oder Chrom?

Mehrere Typen aus dem GSF: "Ey Pipedesign ist voll scheiße, erst dauert es ewig, bis der Auspuff kommt, dann passt er nicht, und mit der Reklamation haut es auch nicht so recht hin." Und SaltNPepper so: "Geil, da muss ich bestellen!" Nichts für ungut...

Gut möglich, dass das genau so passiert ist. Früher hat man ganz gerne mal zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen, wenn man ein Loch auf seinem Grundstück füllen und gleichzeitig sein altes Moped entsorgen wollte.

Das perfekte Sommer-Auto!

Kürzlich auf dem Supermarkt-Parkplatz gesehen. Was ist das denn bitte für ein billiger Abklatsch.

@MotorhuhnUnd wenn du es mal in einem etwas spezialisierterem Forum versuchst? Die Jungs bei altesrad.net stehen zwar eher auf doitsche Vorkriegsräder, aber da gibt es auch sonst viel "altes" Wissen. Oder eventuell in einem französischen Forum?

Schlaureifen sind eigentlich nicht so schwer zu bekommen. Beim Blumenhändler gibt es zum Beispiel welche: https://www.rosebikes.de/continental-giro-schlauchreifen-49165?product_shape=schw%2Ftransp.&article_size=28x22 Dort bekommst du auch den passenden Kleber. Das Aufkleben ist jetzt auch kein Hexenwerk, bei Youtube sind entsprechende Tutorials zu finden. Wobei ich persönlich eher auf normale Felgen und Reifen umbauen würde. Irgendwie hat das System ja doch den einen oder anderen Nachteil.

Kommt wohl auf den Roller und die Nutzung an. Verleih-Firmen wie Lime und Tier mustern ihre Scooter nach einem bis 3 Monaten aus.

@Motorhuhn Ist kein Gemecker, sondern ein Ratschlag Klar, du hast ja geschrieben, dass du einiges neu gemacht hast, aber das heißt nunmal nicht, dass der Kram so wirklich zu 100% kompatibel ist. Früher gab es deutlich mehr länderspezifische Normen, die gemeinerweise ziemlich nah beieinander liegen. Du könntest z.B. mal checken, ob das nabenseitige Schraubkranzgewinde noch okay ist. Schraubkränze, die man heute bekommt, entsprechen grundsätzlich der ISO-Norm. Früher gab es ein paar Varianten mehr, die sich allerdings nur um wenige Zehntel oder Hundertstel unterscheiden. Das ist tückisch! Man kann z.B. einen ISO-Kranz auf einer Nabe mit "italienischem" Gewinde montieren. Allerdings wird früher oder später das Alu-Gewinde der Nabe schlapp machen. Kann es eventuell sein, dass der Schraubkranz nicht mehr so wirklich Halt findet? Zudem könnte ich mir vorstellen, dass die Kette nicht so recht zu den vorderen Zahnkränzen passen will. Gut möglich, dass die Gliederlänge nicht - wie heutzutage üblich - 0,5 Zoll beträgt, sondern minimal anders ist.

Irgendwie taucht das Thema hier ja alle paar Monate mal auf Warum gönnst du der Gurke nicht einfach einen neuen Antrieb? Klar, den alten Kram im Originalzustand zu bewahren, ist voll super. Aber ich sag mal, wenn ich mich mit einem Rad trotz diverser mittelschwerer Schraubaktionen mehrfach auf die Fresse gepackt hätte, hätte ich die Mühle entweder über Ebay-Kleinanzeigen verklappt, oder Nägel mit Köpfen gemacht. An deiner Stelle würde ich mich nicht mit irgendwelchen steinalten NOS-Teilen rumärgern, die "eigentlich passen müssten", sondern auf etwas modernes, upgraden, bei dem man sich zu 100% sicher sein kann, dass es kompatibel ist. Mit einer modernen Kurbel (gibt's auch in klassischer Optik) samt passender Zahnkränze, der richtigen Kette, einer Hinterradnabe, auf die moderne Ritzel passen und neuen Röllchen im Schaltwerk dürfte das Problem wohl gegessen sein.

Liegt vielleicht daran, dass sich das ganze hier so liest, wie ein Inserat auf Ebay-Kleinanzeigen Mal im Ernst: Der Kotflügel hat keine "super schöne zeitgenössische Linuerung" bekommen, da hat einfach jemand das vordere Drittel rot übergejaucht. Und vom "Originallack" ist kaum mehr etwas übrig. Und was die Gabel angeht, solltest du mal dazuschreiben, ob es noch weitere Defekte gibt. Dass bei der Trommel ein Stehbolzen abgeschert ist, kann man ja sehen. Ist noch mehr hinüber?