kuchenfreund

Ich finde Garmin ganz cool, weil die eine direkte Schnittstelle zu Komoot haben. Da klappt es dann mit der Übertragung von Touren recht gut.

@*Wolfgang* Wir sind ja oft einer Meinung. Aber was dieses Thema angeht, kommen wir nicht so wirklich auf einen Nenner. Ich denke, ich weiß ganz gut, wie es auf einem Bauernhof zugeht und kenne auch Landwirte persönlich. Millionär ist keiner von denen, aber das sind schon Leute, bei denen es finanziell "läuft". Im Bereich des Mindestlohns verdient da sicher niemand. Die Zahlen, die man in den Medien gehört hat, was Gewinne von landwirtschaftlichen Betrieben angeht, bestätigen das auch, denke ich. Das ist natürlich völlig okay, und ich persönlich möchte eine solche Arbeit auch nicht machen. Aber Mitleid habe ich auch nicht, wenn eine von diversen Subventionen gestrichen wird. Ich bin übrigens selber selbstständig und auch mein Arbeitstag endet nicht immer pünktlich um 17:00 Uhr. Was den Leuten in diesem Sektor allerdings fehlt, ist Zukunftsoptimismus. Ob begründet oder nicht, das sei mal dahin gestellt. @Champ Teilweise hast du schon recht. Wenn Traktoren angeboten werden, ist Energieeffizienz eher nicht so das Thema, mit denen die Hersteller versuchen zu punkten. Offenbar ist ein günstiger Verbrauch nichts, womit man allzu viele Kunden erreicht. Dass ein Trekker als Haupt-Arbeitsgerät gerne mal größer, schicker und leistungsfähiger ist, als er eigentlich sein müsste, kann ich ja irgendwie nachvollziehen. Ich sitze schließlich auch lieber an einem großen Massivholz-Schreibtisch, als an einem schlichten Ikea-Tischchen. Aber der Stand der Technik ist da sicher nicht derselbewie beim PKW. So ganz generell haben landwirtschaftliche Subventionen schon ihre Existenzberechtigung: Ihr Sinn und Zweck ist nicht, vorrübergehend bestimmte Veränderungen zu ermöglichen. Ziel der Subventionen ist, landwirtschaftliche Betriebe profitabel zu halten, damit die Versorgung der Bevölkerung mit Lebensmitteln gewährleistet ist, ohne, sich von Importen aus dem Ausland abhängig zu machen. Deutschland hat da als flächenmäßig kleines aber bevölkerungsreiches Land nicht die besten Vorraussetzungen, daher sind staatliche Hilfen nötig. Dass nicht alle Subventionen sinnvoll sind, häufig den Falschen zugute kommen, oder von Politikern als Instrument gebraucht werden um ihr Klientel an sich zu binden, ist ein anderes Thema. Aber ganz ohne geht es irgendwie auch nicht. Man stelle sich mal vor, Deutschland hätte nicht nur sein Gas, sondern auch sein Getreide aus Russland (größter Exporteur der Welt) bezogen. Das wäre spätestens im Jahr 2022 ganz schön scheiße gewesen

Das ist nicht dasselbe! Zwar waren auch bei den Bauernprotesten Aktionen zu beobachten, die mehr als bloß grenzwertig waren. Das meiste war allerdings legal. Das ist bei den Aktionen der Klimakleber nicht der Fall. Zwar mag es manch ein taz-Redakteur als legitime Form zivilen Ungehorsams ansehen, wenn man sich an die Straße klebt. Aber spätestens wenn Flughäfen gestürmt werden oder ein Nationaldenkmal so mit Farbe beschmiert wird, dass Reinigungskosten in 6stelliger Höhe anfallen, ist die Grenze zur Illegalität klar überschritten. Wobei ich persönlich nicht viel von den Bauernprotesten halte. Einerseits finde ich Protestformen, mit denen Unbeteiligte belästigt werden, falsch. Andererseits leben wir in einer krisenhaften Zeit. Ich bin zwar kein Fan unserer Regierung. Aber als Grund für die derzeitige wirtschaftliche Lage sehe ich doch eher den Ukraine-Krieg und die Nachwirkungen der Corona-Pandemie, und nicht so sehr Politik-Versagen. Gespart wird derzeit an allen Ecken und Enden, das trifft Bürgergeldempfänger ebenso, wie Menschen mit durchschnittlichen und hohen Einkommen. Und ich fände es nicht richtig, wenn mit den tendenziell eher gut verdienenden Bauern eine Berufsgruppe davon ausgenommen werden würde. Abgesehen davon kotzt mich die doch sehr sehr selbstgefällige Eigenwahrnehmumg dieser Leute an: "Ohne uns kein Essen". Ja. Und? Damit aus dem Getreide ein Brot wird, welches beim Bäcker im Verkaufsregal liegt, sind ja noch so'n paar andere Jobs nötig. Sollte man jedem davon das Recht geben, die Straßen zu blockieren, damit die Regierung sich die Spendierhosen anzieht? Und was ist mit allen anderen Berufstätigen? Brot macht zwar satt, pflegt aber keine Alten, kuriert keine kariösen Zähne, vollstreckt keine Forderungen, baut keine Häuser etc. Ich finde es absolut albern, den eigenen Job zum wichtigsten überhaupt zu erklären.

Was für eine Art von SO.KFZ hast du denn? Teilweise muss man ja das entsprechende Gewerbe betreiben, zum Beispiel um einen Krankenwagen als Krankenwagen anmelden zu können. Da müsstest du dann die Fahrzeugart ändern, um aus dem SO.KFZ wieder einen PKW machen zu lassen. Das sollte allerdings nicht so das Problem sein. @matzmann weiß sicher genaueres.

Meines Wissens nach geht es in erster Linie darum, dass die Steuerrückerstattung für Agrardiesel bleibt. Der andere Zankapfel, die KFZ-Steuer für Traktoren, ist ja (so weit ich weiß) mittlerweile wieder vom Tisch. Wobei das ganze inzwischen zu einem reichlich diffusen "wir gegen die da oben" geworden ist. Das hat zum Teil Auswüchse, die schon fast so'n bisschen witzig sind. So solidarisiert sich zum Beispiel die AFD mit den Protestierenden. Fun Fact: Die AFD fordert die Abschaffung sämtlicher (!) Subventionen. Ja, auch aller Subventionen in der Landwirtschaft. Aber egal, Hauptsache "dagegen".

Die Bauern-Proteste nerven Ich hab gerade einen gut 15 Kilometer langen Umweg gemacht, um einer gesperrten Kreuzung auszuweichen. Nur um die nächsten gesperrte Kreuzung wiederum mit einem ellenlangen Umweg über Feldwege umfahren zu müssen. Die Sperrung der übernächsten Kreuzung wurde gerade aufgelöst, was allerdings locker 30 Minuten gedauert hat. Insgesamt habe ich für einen normalerweise 18 Kilometer langen Weg knapp zwei Stunden gebraucht. Und warum das ganze? Weil ein Haufen Dorfdeppen Schiss hat, die staatlichen Geldgeschenke könnten in Zukunft etwas kleiner ausfallen. Einerseits Solidarität fordern und andererseits dafür sorgen, dass man Termine nicht wahrnehmen kann

Kann ich mir gut vorstellen! Ich hatte vorletzten Sommer einen Opel Kadett E. Naja, hatte mir eingebildet, so was um der alten Zeiten willen haben zu müssen. Allerdings bin ich mit der Karre nie so recht warm geworden und habe sie zügig wieder verkauft. Aber ich hatte noch nie ein Auto, auf dass die Leute dermaßen positiv reagiert haben. Mein Nachbar hatte vor 30 Jahren selber einen und war völlig begeistert. Auch sonst bin ich ziemlich oft drauf angesprochen worden. "Hatte ich auch mal", "Toller Zustand, sieht man kaum noch" usw usw. Für einen alten AMG hätte es niemals so viele nette Kommentare gegeben. Offenbar wecken alte Alltagskarren weit mehr Sympathie, als die Platzhirsche von einst.

No... Alles, was ein bisschen mehr Hubraum hat, Coupé oder Cabrio ist, steht bei den Import-Export-Jungs jetzt gar nicht mal so hoch im Kurs. Aber angejahrte C- und E-Klassen sind für die der heiße Scheiß. Da kann es schon mal passieren, dass jemand wie wild mit der Lichthupe hinter dir rumblinkt. Du fährst rechts ran und fragst, was Sache ist. Und dann fragt dich der Typ, ob du zufällig grad vor hast, dein Auto zu verbimmeln

Kommt halt drauf an, was du aus der Kiste machst. Billige Alltagsrutsche zum runterfahren "bis dass der TÜV und scheidet" oder Liebhaberauto? Ich habe drei Youngtimer. Ein Opel Astra F Cabrio, einen Mercedes W202 und einen Mercedes SL. Der Opel ist nix wert. Mit der C-Klasse wird man von Import-Export-Fuzzis angequatscht, ob der zufällig billig zu verkaufen ist, sonst beachtet den kaum wer. Beim SL sieht das natürlich alles etwas anders aus. Aber wenn man auf so ne Kiste steht, kann einem das irgendwie ja auch latte sein. Wenn ich eine Karre cool finde, dann ist sie für mich Youngtimer, Klassiker, Liebhaberstück oder wasauchimmer. Was der durchschnittliche Auto-Bild-Leser für ne Meinung dazu hat, ist mir egal. Oder auch scheißegal.

Letztlich ist auch die Frage, ob man mit einer Oldtimerversicherung wirklich so fürchterlich viel spart. Als Rollerfahrer hat man ja meisten noch den einen oder anderen Vertrag mit massig schadensfreien Jahren. Wenn man den Vertrag von einem Roller nimmt, und den dann mit SF0 versichert, was ja echt nicht teuer ist, dann kostet eine reguläre Versicherung unter Umständen nicht mehr, als eine, die speziell für alte Autos ist. Mein Opel Cabrio kostet knapp 150 Euro Haftpflicht pro Jahr. OOC hätte mehr verlangt.

Danke für den Tipp! Sollte die irgendwann mal auf Amazon oder Netflix laufen, schaue ich da mal rein.

Ich halte es für schwierig. Vor 1996 sind hierzulande kaum 125er verkauft worden. Wer vorher eine PX haben wollte, hat entweder eine 80er genommen, oder gleich zur 200er gegriffen. Das heißt, ein Zylinder, der kein Gutachten hat, sondern bloß mit einem windigen Datenblatt daher kommt, und nur bis EZ 89 eingetragen werden kann, bringt den wenigsten etwas. Mit einem Gutachten für Euro 1 (bis EZ '99) oder gar Euro 2 (bis EZ 2004) wird schon eher ein Schuh draus. Aber ob das preislich dann noch allzu attraktiv ist? Das Leistungsplus fällt sicher spürbar, aber nicht unbedingt gewaltig aus. Von den vollen 15 PS kann man sich wohl aufgrund des beschränkten Leistungsgewichts verabschieden. Und wenn wir über 12 - 13 PS sprechen, reden wir über Kurbelwellenleistung, und nicht, wie beim Tuning üblich, über Hinterradleistung. Wenn die 13 PS überhaupt machbar sind! Allzu hoch dürfen die Steuerzeiten sicher nicht sein, damit es mit Euro 2 klappt.

Wie gesagt, wenn du auf Nummer sicher gehen willst, dann bohr ein kleines Loch am Ende des Risses. So verhindert man, dass sich ein Riss im Metall weiter ausdehnt. Die Inschenschöre hier im Forum können dir sich die Zusammenhänge erklären, ich kann es nicht. Der Klebebandstreifen über dem Riss bringt jedenfalls nix. Ich hatte auch mal eine PX mit einem Riss an dieser Stelle. Da die Backe aber ohnehin lackiert werden musste, habe ich das schweißen lassen.

Schon mal mit nem BMW M3 (Baujahr egal) gefahren?

Pulp Fiction etwa? Du weißt, wie das ausging? Da wollte sich der Betreiber eines Pawn-Shops (Ja "pawn" und nicht "porn", ihr Ferkl!) gemeinsam mit seinem Freund Zed eine geile Foltetsession gönnen. Ihm ist jedoch entgangen, dass seine Opfer ein Gangsterboss und ein Profi-Boxer waren. Und am Ende hieß es dann: "Zed is dead, Baby. Zed ist dead." Lass dir das eine verdammte Warnung sein!

Okay, da hat mal wer ne geile Idee gehabt, hat es umgesetzt, und festgestellt, dass es in der Realität komplett scheiße aussieht. Kann ja passieren, alles gut. Aber muss man für das Elend dann ernsthaft 250 Euro aufrufen?

Trotzdem ne schräge Idee, irgendwie. Ein Kumpel von mir hatte mal eine ETZ301. Bin die Moppe auch ein paar mal gefahren. Das einzig geile an dem Ding war eigentlich der Motor. Optisch war sie ne Vollkatastrophe. Fahrwerk und Bremsen waren zwar nicht direkt gut, aber auch nicht wirklich schlecht. Dafür hatte sie knapp über 20 PS mit sehr sehr lässigem Leistungs- und Drehmomentverlauf, musste immer grinsen, wenn ich auf dem Ding saß. Ich würde ja eher drüber nachdenken, ob man das Triebwerk nicht in einen schicken Japan-Rahmen einbauen könnte, als es umgekehrt zu machen

Mir hat die zweite Staffel auch besser gefallen, als die Dritte. Hab die gestern grad zuende geguckt. Aber hey, wir reden hier über Comedy aus dem Land, dass Atze Schröder, Mario Bart und Fips Asmussen hervor gebracht hat. Da sollte man die Erwartungen nicht zu hoch hängen

Ich glaub ja nicht, dass da ernsthaft jemand zwodrei für bezahlt. Für den Müll gibt's vielleicht nen 100er. Wenn der Lenker noch gut ist, und da eventuell sogar noch ein brauchbarer Tacho drin steckt, vielleicht auch ne Ecke mehr. Aber ganz bestimmt keinen 4stelligen Preis.

Ist halt alles dieselbe Rotze, irgendwie. Wobei bei Piaggio immerhin eine echte Marke dahinter steckt. Bei der heutigen Lambretta haben sich lediglich ein paar findige Geschäftsleute einen traditionsreichen Namen gesichert, um ihren China-Mopeds etwas mehr Glanz zu verleihen. Ich bin mir auch nicht so sicher, ob dort der Spaß inzwischen nicht schon wieder vorbei ist. Aktuelle Angebote mit Preis und Händlernetz konnte ich auf der Homepage jedenfalls nicht finden.

Sicher?

Ich finde ja "Die Discounter" super! Vom Konzept her (ein eher unmotiviertes Team arbeitet in einem heruntergekommenen Hamburger Supermarkt) klingt es eigentlich nach platter RTL-Komik. Allerdings wurden da richtig gute Schauspieler eingesetzt, die zum Großteil Theatererfahrung haben. Dialoge, Handlung und Umsetzung sind zum Teil echt schreiend komisch.

10.000 Franc waren 1958 99,31, DM https://europa-urlaub.eu/franzoesische-franc-wechselkurse/ Macht in heutiger Kaufkraft dann 3885,11 € für die 125er, bzw. 4446,12 für die 150er. https://www.finanzen-rechner.net/inflationsrechner.php Also wenn ich da nicht irgendwie nen Knoten im Hirn habe, was ich nicht kategorisch ausschließen würde.

Das sage ich auch schon lange! Man kann der AFD sicher viele Vorwürfe machen. Aber dass ihr Parteiprogramm unklar formuliert wäre, kann man ihr nicht nachsagen. Das ist ziemlich eindeutig. Da steht zum Beispiel, dass Arbeitslose zum Arbeitsdienst im Bereich "Ortsverschönerung und Heimatpflege" verpflichtet werden sollen. Steuersenkungen würden hingegen eher Leuten mit hohen Einkommen entgegen kommen. Also die "Stimme des kleinen Mannes" ist sie irgendwie nicht so wirklich. Wer das denkt, hat bei seinem Kartoffelsalat mit Mayo irgendwie keinen Blick in die Zutatenliste geworfen.