kuchenfreund

"Agree to disagree" würde der Engländer sagen. Naja, jetzt werde ich es mir doch mal anschauen.

Könnt ihr euch nicht einfach einen Packen Klorollen auf den Gepäckträger klemmen, und bei eine Kontrolle sagen, die bringt ihr eurer Oma vorbei?

Ich bin jedenfalls immer etwas skeptisch, wenn jemand düstere Prognosen erstellt, die den eigenen Interessen entgegen kommen. So eine Münze: https://philoro.de/shop/silbermuenzen/silber-krugerrand-1-oz-2020 hat vor wenigen Monaten sicher 10% weniger gekostet, und das, obwohl der Silberwert, und damit auch der Händlerankaufspreis deutlich höher (!) war (der Silberpreis hängt vor allem vom Bedarf der Industrie ab, wird weniger produziert, geht er runter). Ich interessiere mich schon eine ganze Weile für Edelmetalle, dass die Differenz zwischen An- und Verkauf beim Silber bei ~50% lag, habe ich noch nie erlebt. Der Shop hat eigentlich auch viel mehr Auswahl, aber das meiste ist derzeit vergriffen. Für mich sieht es so aus, als gäbe es derzeit einen Run auf Edelmetalle, weil etliche Eurokritiker und Prepper einen Kollaps des Finanzsystems befürchten, und ihr Geld schnell in den vermeintlich sicheren Hafen Edelmetall bringen, obwohl sie wissen, dass sie dadurch viel verlieren. Der Gewinner sind Unternehmen, die mit Goldbarren, Buillonmünzen etc. handeln. Wenn ein Degussa-Manager eine Euro-Entwertung prophezeit, kommt mir das jedenfalls eher wie ein marktschreierisches Anpreisen des eigenen Produkts vor, als wie ein gut gemeinter Rat.

Ich habe mir das Video jetzt nicht angeschaut. Aber der eine ist Geschäftsführer einer Edelmetallhandlung und prophezeit, dass der Euro crasht? Das ist, als würde man den Boss von Heckler & Koch zur Notwendigkeit von Waffenexporten befragen.

Den DR schraubt man am besten auf eine robuste Platte, und nimmt ihn als Stifthalt, Schraubenzieherhalter, Pinselhalter oder Aschenbecher. Letztere Option taugt allerdings bestenfalls für die Werkstatt, denn aufgrund der Überströmer ist er schlecht zu reinigen, und stinkt selbst dann noch nach Qualm, wenn die letzte Kippe bereits vor Tagen ausgedrückt wurde. Ich würde mir jedenfalls nie wieder einen Motor mit DR-Zylinder aufbauen. Das Ding glänzt weder durch Leistung, noch durch gute Verarbeitung. Wenn du sparen willst, wirf mal einen Blick Richtung VMC. Ansonsten ist der Polini ein sehr guter und seit Jahrzehnten bewährter Zylinder. Mag sein, dass die Tuning-Nerds, die dem Teil abartige Leistungen entlocken, Probleme mit dem Kolben haben, für normale Motoren reicht er locker aus.

Naja, ich sag mal, ein 50 Euro teures Adidas-Poloshirt wird sicher nicht 10 mal so gut sein, wie ein 5 Euro teures von KIK, aber ganz so mies ist der Markenkram dann doch nicht.

Man darf auch nicht vergessen, dass es im Online-Handel mehr Player als Amazon, Zalando und co. gibt. Ein Freund von mir hat einen Onlineshop für Klamotten, der schmeißt den Laden eigentlich fast alleine, sucht mit viel Fingerspitzengefühl die passenden Waren aus, kümmert sich selbst um den Social-Media-Auftritt, fährt täglich seine Pakete zur Post usw. usw. Das bringt der Innenstadt jetzt vielleicht nicht viel, ist aber auch ein Unternehmen, das mit Idealismus und viel Herzblut geführt wird. Und was wäre die Alternative für ihn gewesen? Ein Ladengeschäft in der Innenstadt hätte für ihn wesentlich höhere Investitionen und damit ein deutlich größeres Risiko bedeutet, als er sich vor ~5 Jahren selbständig gemacht hat. Abgesehen davon hätte ECE wohl nicht unbedingt Lust gehabt, ein Ladenlokal an ein kleines Startup zu verpachten. Und dann gibt es solche Shops wie das Korrosionsschutzdepot. Die haben mir mit ihrer wirklich bemühten Beratungshotline schon mehrfach weiter geholfen, kompetenter, als es jeder der Läden hier vor Ort könnte. So richtig einfach haben es Online-Händler auch nicht immer. Um mit gängigen Standard-Produkten wie Klamotten, Schuhen, Sextoys, Smartphones usw. einen hohen Page-Rank zu erzielen (Wo versteckt man eine Leiche so, dass sie garantiert niemand findet? Bei Google auf Seite 2) muss man eher mehr ausgeben, als für ein Ladengeschäft in Top-Lage. Hinzu kommen Kosten für Retouren, Probleme, weil Waren beschädigt zurück gegeben werden, Warenkreditbetrug, usw. Ich denke aber auch, die richtige Mischung machts. Und wie gesagt, dass ich Klamotten anprobieren und direkt mitnehmen kann, ist mir durchaus einen kleinen Aufpreis wert.

Beinschildkantenschutz, Blinkerumrandungen und Finne sind billig. Da würde ich jetzt nicht mit schwarzer Sprühfolie rumsauen (was sicher scheiße aussehen wird), sondern die Teile einfach austauschen. Wenn das keine PX, sondern eine LML ist, wäre das, was den Kantenschutz angeht, allerdings ein Rückschritt. Die hat nämlich, im Gegensatz zur PX, einen aufgebördelten Alu-Kantenschutz. Das ist eine schöne und sehr robuste Lösung. Sollte man besser so lassen Beim Rücklicht sollte man auch mal nach Prüfzeichen usw. schauen. Klar, interessiert normalerweise keine Sau, aber spätestens bei einem Auffahrunfall wird es dann doch relevant.

Grundsätzlich kaufe ich am liebsten offline. Weil ich gerne bar zahle, weil ich die Dinge anprobieren/in die Hand nehmen möchte, ehe ich sie mir nach Hause hole, und weil mir kleine, individuelle Geschäfte lieber sind, als irgendwelche aufdringlichen Internetriesen. Ich sehe allerdings nicht ein, deswegen Läden zu alimentieren, die es nicht gebacken kriegen, vernünftige Preise zu machen. Wenn ein Paar Adidas Samba online ~45 Euro kostet, im Sportgeschäft in der Innenstadt dagegen fast 70, dann stimmt das Verhältnis einfach nicht. Ich bin gerne bereit, einen kleinen Mehrpreis zu zahlen. Aber 55%? Das ist zu viel. Genauso mit Rollerteilen. Als ich mit dem Vespa-Kram angefangen habe, habe ich die Ersatzteile echt noch im Piaggio-Center gekauft. Aber gelohnt hat sich das nicht. Der mürrische alte Sack, der den Laden betrieben hat, hat sich null Mühe gegeben. Alles, was exotischer war, als ein 10-Zoll-Reifen, musste bestellt werden, und das hat teils mehrere Wochen gedauert. Die Preise waren jenseits von gut und böse, eine Rechnung gab es nur auf mehrfache Nachfrage. Bin dann ziemlich schnell Scooter-Center-Kunde geworden. Und so richtig Mittelstand ist in den Zentren der Großstädte ja eh nicht mehr. Da reiht sich Peek & Cloppenburg an H&M, Mediamarkt an Saturn, Deichmann an Tchibo. Das ganze zusammen mit Starbucks, BürgerKrieg und Nordsee im ECE-Einkaufszentrum untergebracht. Ob das jetzt so wirklich unterstützenswert ist?

Ich finde es ja eher unnötig, in dieser Situation die Schuldfrage aufzuwerfen. Aber klar, man kann das natürlich machen, und sich eine Antwort zurecht zimmern, die zum eigenen Weltbild passt. Jetzt sind diejenigen, die gerne verreisen, also schuld an der Corona-Pandemie? Wer denn sonst noch? Die SUV-Fahrer vielleicht? Denen wurde ja letzten Sommer schon nachgesagt, dass sie "Mütter, Väter, Kinder und das Klima" töten. Die müssen da doch auch irgendwie für verantwortlich sein. Mein Urlaub, den ich Ostern antreten wollte, wurde storniert. Ist okay, das ist ein Opfer, dass ich gerne bereit bin zu bringen. Aber nichtsdestotrotz wäre ich froh, wenn ich dieses Jahr, nachdem sich der ganze Spuk gelegt hat, noch eine Reise machen könnte. Dass einem dafür "ein IQ deutlich unter 100 in Kombination mit Soziopathentum" unterstellt wird, finde ich absolut unangemessen und völlig daneben. Meinst du das Ernst, oder hast du einfach Spaß dran, krasse Ansagen rauszuhauen?

Ließ doch mal, was hier geschrieben wurde! Es ging nicht nur um die Kiste aus dem Eröffnungspost, es wurde auch etwas über die Super allgemein gesagt. Dass die Moppe vom TE nicht so wirklich original ist, war ja ausgiebig Thema, ob sie gut ist, oder nicht, dafür fehlen ein paar Infos. War aber eigentlich auch ganz gut zu verstehen...

Jo, hattest du ja bereits geschrieben. Für Kleinunternehmer mag es eine echte Belastung sein, wenn Nachhilfe-Institut, Café oder Klamotten-Laden geschlossen bleiben müssen, Miete und Co. aber normal weiter laufen. Andererseits ist Deutschland ja eher Arbeitnehmerland und die meisten Selbständigen dürften wohl genug Rücklagen haben, um einen mehrwöchigen Einnahmeausfall überbrücken zu können. Ich glaube jetzt nicht an den ganz großen Preisverfall.

Dass eine Super keine Rally ist, ist klar. Aber angesichts mancher Preisprognosen frage ich mich ja, warum man überhaupt noch Cosa oder LML fährt, wenn die Dinger offenbar in Massen und für gaaanz kleines Geld zu haben sind. Eine "gute originale" Super für 2,5 k ist mir schon ewig nicht mehr begegnet, da hätte ich auch ohne zu zögern zugegriffen. Und für 1500 Euro gibt es mit etwas Glück vielleicht eine brauchbare PX125. Bitte etwas realistisch bleiben!

Den mit ABF-Umbau finde ich ja noch geiler. Sollte ich mir je wieder einen Golf2 kaufen, dann bekommt der auch einen ABF.

Die Super ist das Lieblingsopfer der asiatischen "Restaurierung"-Fabriken, daher liegt immer, wenn so eine Kiste auftaucht, der Verdacht nahe, dass sie in Asien mit abenteuerlichen Mitteln zusammen gestoppelt wurde. Wenn diese hier 7 Jahre und 8500 Kilometer gefahren wurde, heißt das allerdings schon mal, dass sie gar nicht so verkehrt sein kann. Sicher läuft sie ganz ordentlich. Wurde sie durchgehend gefahren, warst du damit 4 mal beim TÜV, auch das ist ein ganz gutes Zeichen. Aber "perfekt"? Nicht wirklich, das weißt du auch selbst, oder? Ich sehe hier Schrauben, wo keine hingehören, einen falschen Lenker, einen 10-Zoll-Umbau (würde ich auch machen, wenn ich eine Super hätte, ist aber trotzdem nicht original), die Laufleistung ist in keinster Weise nachvollziehbar etc. etc. Interessant wäre z.B. was für Teile bei der Restaurierung verwendet wurden. Sind Tacho, Rücklicht und Sitzbank aufgearbeitete Originalteil, hochwertige Repros, oder Billigteile? Wurde die Restaurierung fotografisch dokumentiert? Wurde die Lackierung in einem Fachbetrieb gemacht, ist das durch eine Rechnung belegbar? Finden sich Spuren irgendwelcher Spachtelorgien? Wie sieht das Trittblech von unten aus? Was genau ist mit dem Satz "es liegen zwei Gutachten für die Zulassung vor" gemeint? Die Leute hier haben Ahnung. Damit, dass nicht jeder "Hammer, voll geil!" schreibt, wenn du deine Kiste vorstellst, musst du rechnen.

Von dieser Unvernunft, auf die hier alle schimpfen, bekomme ich irgendwie nicht viel mit. Liegt vielleicht auch daran, dass das norddeutsche "Schietwetter" nicht gerade dazu einlädt, draußen zu sein. Aber hier sieht man lediglich Leute, die mit ihrem Hund ums Haus gehen oder ihre Einkäufe nach Hause tragen. Abgesehen von Supermärkten, Apotheken und der Tankstelle hat hier eh fast alles zu, die Restaurants verkaufen ihr Essen zum Mitnehmen oder haben auf Bringdienst umgestellt. Von den viel kritisierten "Corona-Partys" keine Spur...

Der Vergleich mit der spanischen Grippe ist ja wohl mehr als unpassend. Das war weit in der Vorkriegszeit, dazwischen liegen 100 Jahre Forschung und medizinischer Fortschritt. Ich verstehe sowieso nicht, warum man hier Panik verbreiten muss. Wir leben in einem Industrieland mit einem absolut leistungsfähigem Gesundheitssytem. Okay, wir müssen die nächsten Wochen/Monate auf Yolo verzichten, aber die Zeit geht rum und dann wird es halt einfach nachgeholt. Alles, was man zum Leben braucht, ist in ausreichender Menge verfügbar. Seitdem viele Supermärkte nur noch eine Packung Toilettenpapier pro Kunde verkaufen, ist selbst das Kacklappenregal wieder voll. Also stellt euch nicht so an. Unsere Großeltern mussten Krisen ganz anderen Kalibers überstehen.

Stimmt doch gar nicht! Ich schätze mal, dass jeder der Geschädigten Schritte unternommen hat, um seine Kohle zurück zu bekommen. Ihr überschätzt nur die Geschwindigkeit, mit der so etwas läuft. Bis jemand merkt, dass nichts kommt, und dann zum Anwalt oder Gerichtsvollzieher geht, vergehen oftmals Wochen. Und der Exekutor (Ösi-Deutsch für Gerichtsvollzieher) hat ja auch noch so'n paar andere Aufgaben, um die er sich kümmern muss, ehe er diese Sachen bearbeiten kann Bis aus einem Mahnschreiben ein vollstreckbarer Titel wird, und es dann tatsächlich mal Geld gibt, dauert es halt. Aber solange Sqooter nicht Insolvenz anmeldet und noch zig andere Gläubiger auftauchen, die Anspruch auf das verbliebene Vermögen haben, sollte wohl jeder davon ausgehen können, dass er sein Geld zurück erhält. Behalten kann Sqooter die 90.000 nicht, ist doch klar.

Und heute, da traut sich manch einer nicht mal mehr, so etwas wie "auf's Maul" zu schreiben.

@reusendrescher Wenn ich jetzt nichts durcheinander bringe, dann lebst du in Norwegen, oder? Wie läuft es dort eigentlich derzeit so? Norwegen gilt ja als das am höchsten entwickelte Land der Welt, wie geht man dort mit der Lage um?

War gestern im Drogerie-Markt, ist unkritisch...

Ich glaube eher, in Frankreich denkt man sich: "Blöd, dass wir die ganze Zeit zuhause rumhängen müssen, aber hey, machen wir das Beste draus." Und der Deutsche so: "Ich will komfortabel kacken können, nur dann ist die Quarantäne zu ertragen!"

Hab gelesen, dass in Frankreich Kondome ausverkauft sind. Und bei uns? Toilettenpapier! Was sagt das eigentlich über unser Land aus?

Es soll auch einige TÜV-Hansel geben, die selbst Vespa fahren. Lusso und "alt" unterscheiden ja nicht nur von den Anbauteilen her, auch der Rahmen ist geringfügig anders, kombiniertes Zünd-Lenkschloss etc. Ich würde es jedenfalls nicht drauf ankommen lassen, sondern mir gleich den richtigen Brief kaufen, wenn man die FIN schon ändert.

Wie gesagt, dass Ding ist Müll und einfach mal gar nichts wert, solange du das Rahmen-Teil mit der Nummer nicht hast! Was soll man damit denn auch machen? Die Nummer in eine Karosse einprägen, sie für viel Geld neu lackieren, komplett aufbauen, und bei der Zulassung regnet es dann Scheiße? Keine Erfahrung, die man braucht... Und auch die Sache mit dem tuningfreundlicheren Baujahr ist hierbei so semi-optimal. Dafür bräuchte man die FIN einer PX Lusso, dein Brief ist von 83, gehört also zu einer Vor-Lusso-PX. Das heißt, diese Fahrgestellnummer für eine nach 89 gebaute PX zu verwenden, könnte Fragen aufwerfen. Man muss nicht jeden Scheiß zu Geld machen, echt jetzt...