kuchenfreund

Auch ohne Bilder finde ich den Preis verdammt happig. Für eine absolut hochwertige und professionelle Restaurierung mag das vielleicht in Ordnung gehen, aber wenn die dann doch eher "insgesamt ganz okay" ist, ist das zu viel. TÜV und deutsche Papiere sollten bei dem Kurs auch mit drin sein. Und das du dich diese Woche noch entscheiden musst, ist typisches Händler-Blabla. Muss es denn unbedingt eine Nuova sein? Eine Primavera oder ET3 sieht ganz ähnlich aus, hat auch den großen Motor und ist deutlich leichter zu finden. Der Link von Rider ist super. Vor allem was die Karosse angeht, sind da alle wichtigen Schwachstellen ausgeführt.

Da kommt es auf das Baujahr des Fahrzeugs an. Bevor das E-Prüfzeichen eingeführt wurde, hatten die Lampen Prüfschlange und KBA-Nummer. Eine Lampe, die keinerlei Prüfzeichen hat, kann man vermutlich nur bei einem Vorkriegsmoped verbauen.

Ich verstehe nicht, was das soll. Jedes schäbige 10-Euro-Rücklicht aus dem Motorradzubehör hat ein "E", nur beim Rollerkram sieht es mal wieder scheiße aus... In 99,9% der Fälle wird nichts passieren. Aber wenn dich jemand umfährt und behauptet, dass er dich übersehen habe, lag nur daran, dass deine SIP-Straßenkampf-Blinker (ja, die hießen zeitweise wirklich so ) nicht hell genug waren, bleibst du unter Umständen auf deinem Schaden sitzen, bzw. kannst sogar von der Versicherung in Regress genommen werden.

Kaufen macht aber auch nicht immer Spaß. Neulich habe ich mich auf ein Inserat gemeldet und gefragt, ob es ein Nichtraucherwagen ist. Der Verkäufer: "Ja, also das kann eventuell sein, dass der Vorbesitzer da vielleicht mal ab und an eine drin geraucht hat. Aber ich nicht. Also ja, das ist ein Nichtraucherauto." Da sein Haus schwer zu finden war, haben wir uns auf einem Parkplatz getroffen. Ich warte. Er fährt vor, steigt aus der Karre aus. Und hat eine Kippe im Maul!

Auch bei der PX? Von Oldies und SF kenne ich das. Aber ich glaube, ich habe noch nie eine PX mit gerissenem Beinschild gesehen.

Wahrscheinlich echt am besten so. Wenn man das ein oder zwei mal gemacht hat, weiß man, worauf es ankommt und dann klappt das schon besser. Optisch ist die Alukante halt die beste Lösung.

Dein Turbolader-Problem aus dem anderen Topic hat bald seinen ersten Geburtstag. Und wegen des Elektrik-Schadens willst du einfach mal die Lima tauschen, weil das - neben etlichen anderen Gründen - möglicherweise die Ursache sein könnte? Ich finde selber schrauben ja auch immer voll toll. Aber glaubst du nicht, du hättest mehr Spaß an der Karre, wenn du sie einfach mal in die Werkstatt bringen würdest?

Bilder habe ich leider nicht zur Hand, aber den hat jede Milenium-PX. Auf den ersten Blick sieht er ganz gut aus, aber wenn man genau hinguckt, sieht man natürlich, dass es Kunststoff ist. Trägt auch ein bisschen mehr auf, als die Alu-Kante. Mir wäre er trotzdem lieber, denn die Scheiße mit dem Bördelgerät nervt gewaltig...

Wenn ich da jetzt nichts durcheinander bringe, hattest du anfangs - glaube ich - vor, den Wagen im Alltag zu nutzen. Bleibt es dabei? Oder wird das jetzt mehr so'n Wochenende-gutes-Wetter-Saison-Oldie?

Der Typ ist ja echt ein Kracher Aber so ganz generell finde ich nicht, dass Roller angenehmer zu verkaufen sind als Gebrauchtwagen. Also absolut nicht. Kommt ja selten mal vor, dass ich ein Moped zu Geld mache, aber wenn, dann hat es immer ziemlich genervt. Da war z.B. diese etwas angeschrammelte PX80, inseriert im GSF. Der eine wollte sie für zwei Wochen reservieren, um es sich in Ruhe zu überlegen Ein anderer - übrigens ein Vielposter mit über 15.000 Beiträgen - wollte nur ca. zwei Drittel des aufgerufenen Preises zahlen, und hat mir unzählige, mehrere hundert Wörter lange PMs geschrieben, in denen er mir auf absolut schmierige Art und Weise klar machen wollte, warum der Roller nicht mehr wert sei. Jaja, genau... Dann habe ich hier mal eine SF verkauft. Ich habe mich lange und ausführlich am Telefon mit dem Kerl über die Karre unterhalten. Abholen konnte er sie nicht selber, hat stattdessen aber einen Kumpel vorbei geschickt, der sie nochmal genau unter die Lupe genommen hat. Drei Wochen später hat er sich dann nochmal gemeldet, und wollte nochmal über den Preis reden, weil ihm irgenwelche Kleinigkeiten nicht gefallen haben. Und die allseits beliebte Frage nach dem "letzten Preis" hatte ich hier bisher bei jedem Verkauf etliche Male.

Den Kantenschutz korrekt aufzubördeln ist jetzt nicht ganz so trivial. Wenn man das zum ersten Mal macht, ist ein frisch lackierter Rahmen nicht unbedingt das beste Versuchsobjekt. Spätestens, wenn der Kantenschutz nochmal runter muss, wird der Lack Schaden nehmen. Nimm lieber den Kunststoffkantenschutz, oder lass es von jemandem machen, der es kann. Das erspart einem ärgerliche Lackabplatzer.

Das ist aber ein echter Glücksgriff, meiner Erfahrung nach kostet so was normalerweise eher mehr, vor allem mit dem Sechszylinder und der guten Ausstattung Ich mag den W202 ja, hab auch selber einen, aber die Autos, die man für ca. 1000 Euro bekommt, sind oft arg rostig.

Golf 2. Für einen 1000er gibt es zwar keine Schönheit, aber ein brauchbares Auto mit TÜV, dass man eine Weile fahren kann. Man sollte nur AUF GAR KEINEN FALL einen 70-PS-Benziner mit dem Pierburg 2EE Vergaser nehmen, da ist jede Menge Ärger vorprogrammiert.

Boah Leute, bitte nicht! Das ist schon immer mega-nervig, wenn die Ösis Dialekt schreiben. Aber wenn hier demnächst noch hessisch, bayrisch, schwäbisch oder was auch immer geschrieben wird, wird es echt anstrengend. Mal im Ernst: Wenn man sich beim Metzger im Ort zwei Pfund von der fetten groben bestellt, mag so eine Dorf-, Bauern- Regional-Sprache ja ganz charmant sein. Aber schriftlich? Das sieht doch aus wie eine Kombination aus Dyslexie und Problemen mit der Autokorrektur.

Nicht mein Ding, echt nicht... Solange alles gut geht, mag das ja ganz okay sein. Aber wenn es Schwierigkeiten gibt, entscheiden Typen, die weder Ahnung von der verkauften Ware noch eine juristische Ausbildung haben, ob ich mein Geld behalten darf. Und warum soll ich als Verkäufer für einen Dienst zahlen, der letztendlich nur dem Käufer nützt? Am liebsten sind mir Barzahler/Selbstabholer, Überweisung ist auch okay, aber eine dritte Instanz die mitkassiert? Sorry, kein Bedarf. Mag sein, dass das nicht jedem passt, aber dann muss man halt wo anders kaufen, meinen Kram werde ich sowieso los...

Vor allem, wenn man es dann auch wirklich durchzieht. Als ich zehn war, stand für mich ja fest, dass meine erste Karre ein Pontiac Trans Am wird. Hab' das dann aber doch nochmal überdacht

Ich schätze mal, da macht es die Masse. Die haben vermutlich einen Bot, der gigantische Mail-Listen abarbeitet, und wenn einer von 10.000 oder auch 100.000 zurück schreibt, stimmt die Kasse. Wenn man antwortet, werden einem sieben- oder auch achstellige Summen in Aussicht gestellt. Und nach einigem Hin-und-her, inkl. Beweisfotos, Perso-Kopien usw. ist dann von einer Transaktionsgebühr die Rede. Zahlt man, ist die nächste, höhere, Gebühr fällig, und das geht immer so weiter, bis das Opfer entweder checkt, dass da nichts kommt oder pleite ist.

Das ist absoluter Blödsinn! Gibt man jemandem eine Ohrfeige, hat man als Ersttäter ganz gute Chancen, dass das Verfahren gegen Zahlung einer Bußgeldspende eingestellt wird. Schlägt man hingegen so gründlich zu, dass der andere sich einen Knochen bricht, muss man mindestens mit einer dicken Geldstrafe rechnen. Außerdem kann es passieren, dass man von der Krankenkasse des Geschädigten in Regress genommen wird und wenn es ganz blöd läuft, wird man vielleicht auch noch auf Schmerzensgeld verklagt. Alles in allem ist man dann schnell mal mit einem 5stelligen Betrag dabei.

Was ist das überhaupt für eine Reise, die du gerade machst? DDR-Safari mit der Fuffie?

Eigentlich hat der DR nur einen Vorteil: Er ist billig. Zumindest, wenn man ihn in Italien kauft. In Deutschland, wo er fast so viel kostet wie ein richtiger Zylinder gibt es jetzt gar nicht mal so viel, was für ihn spricht. DR-Zylinder, die Probleme mit der Maßhaltigkeit haben, tauchen immer mal auf. Und ja, der Fuß wird verdammt dünn, wenn man ihn abdrehen lässt. Solange alles richtig gemacht wird, ist das kein Problem. Wenn er aber bei Einbau oder Transport beschädigt wird, von der Werkbank rollt, der Typ mit der Drehbank Mist gebaut hat, oder was auch immer, kann es leicht passieren, dass er nicht mehr rund ist. Ich würde nur beim 166er Malle den Fuß abdrehen. Bei 177er-Zylindern ist es besser, das Gehäuse aufzuspindeln.

Irgendwie muss ich gerade an Reinald Grebe denken: "Nehmt euch Essen mit, wir fahren nach Brandenburg."

Zumindest bei teureren Artikeln schaue ich mir ganz gerne vorher die Bewertungen an. Und wenn da zu viel dabei ist, was nach Ärger aussieht, weiß ich immerhin, wo ich NICHT kaufen brauche. Von daher finde ich es gut, dass es bei Ebay ein Bewertungssystem gibt, und dass das auch genutzt wird. Klar macht man auch mal Fehler. Wenn jemand falsche oder defekte Ware verschickt, bzw. sich ein Fehler in die Artikelbeschreibung geschlichen hat, finde ich das nicht schlimm, solange die Rückabwicklung einigermaßen professionell abläuft. Aber wenn ich Ewigkeiten meiner Ware bzw. meinem Geld hinterher rennen muss, zig Mails schreiben muss und den Eindruck bekomme, der Verkäufer will mich verarschen, dann bin ich halt unzufrieden, und dann schreibe ich garantiert nicht "Top Ebayer, gerne wieder!" in die Bewertung.

Total geil

Jetzt machst du es aber spannend! Ich glaube, ich habe noch nie eine rattige DS gesehen, stell mir das aber sehr attraktiv vor. Bilder!

Netflix schon zu Ende gespielt?