kuchenfreund

Wie sehr kann man sich wegen einem bisschen Geld eigentlich selbst bedauern? Wenn ich einen schweren Unfall gehabt hätte, mein Haus abgebrannt wäre oder meine Freundin nach 7 Jahren Beziehung das Weite gesucht hätte, hätte mir das sicher "das letzte halbe Jahr vermiest und wahrscheinlich auch das nächste halbe". Aber weil man einen Roller gekauft hat, der nicht so ganz hält, was er verspricht? Gibt Schlimmeres, echt jetzt

Ausschließen würde ich das jetzt nicht. Bei meiner lag es an der Grundplatte, und das soll wohl auch ein Schwachpunkt bei den Indern sein. Aber das heißt ja nicht, dass es nicht auch andere Ursachen haben kann. Ich hatte die Zündung, also inkl. Spule usw. damals auf PX Lusso umgebaut. Aber das lag vor allem daran, dass ich die Teile halt noch da hatte.

Naja, solange man nicht Großgrundbesitzer ist, hat man ja nicht allzu viele Gelegenheiten um so 'nem Buggy den benötigten Auslauf zu gönnen. Da sind mir unsere Einzylinder am Ende doch lieber

Hast du die Möglichkeit, mal probeweise eine andere Zündgrundplatte draufzuschnallen? Die kackt bei der LML ganz gerne mal ab. Ist leider nicht ganz trivial, denn die wenigstens haben zwei LMLs und bei den Italienern ist in Sachen Elektrik einiges anders, aber das wäre jetzt das nächste, was ich versuchen würde.

Mercedes-Diesel-Fahrer machen so was ja auch hin und wieder mal. Was ist eigentlich der Sinn der Sache? Ein Visco-Lüfter macht doch viel weniger Lärm als so'n oller Fön.

Das sind ja geniale Roller, die hier gepostet wurden. Auch wenn es wahrscheinlich nicht mehr ganz aktuell ist, hier nochmal eine Anmerkung von mir als ehemaligem RD-Fahrer: Der Kühler ist schon bei einer originalen Yamaha RD350 relativ knapp dimensioniert. Normalerweise reicht er zwar aus, aber die ganz großen Reserven hat man da jetzt nicht. Vor allem wenn man nach einer längeren schnellen Autobahnfahrt im Stop-and-Go-Modus unterwegs ist, liegen da schnell mal heftige Temperaturen an. Viele RD-Fahrer rüsten auf größere Kühler um. Daher könnte ich mir vorstellen, dass das mit der Anströmung alles ganz gut passt. Nur ist ein serienmäßiger Kühler möglicherweise zu klein für einen getunten Motor.

Ach komm, 12-13 Liter "auf hundert" sind doch voll okay. Also für einen V8 oder so. Bei einem Roller vielleicht, wenn ein Loch im Tank ist.

Mein Fall ist dieser Horror-Clown ja auch nicht. Aber die Panik-Welle, die derzeit die Medien und sozialen Netzwerke flutet, ist vielleicht auch "etwas" übertrieben. Irgendwie bekomme ich immer den Eindruck, den Deutschen wäre es am liebsten, wir würden den US-Präsidenten wählen. Dass das nicht so ist, hat schon seinen guten Grund Da hat es ja schon einige schräge Vögel gegeben. Mit Ronald Reagan z.B. einen Ex-Schauspieler, der sich zeitweise als Informant in Sachen Kommunistenverfolgung betätigt hat, und der war noch nicht mal der schlimmste von allen. Einen Atomkrieg hat es trotzdem nicht gegeben, die Weltwirtschaft ist nicht kollabiert und die Demokratie wurde auch nicht in ihren Grundfesten erschüttert. In spätestens vier Jahren ist der Spuk vorbei (der wird sich doch nicht mit Mitte 70 erneut zur Wahl stellen...), und dann hat die Welt hoffentlich gelernt, dass Typen, die ihr Maul aufreißen und harte Ansagen machen, jetzt auch nicht die Weisheit mit Löffeln gefressen haben.

Eine ABE, E-Nummer, Teilegutachten oder was auch immer hat der nicht. Das heißt, der muss eingetragen werden, aber bei ner T4 sollte das doch eigentlich nicht so das Ding sein.

Naja, die Sache ist die: Eine Edelux 2 habe ich da, allerdings müsste ich mir erstmal ein passendes Vorderrad mit Nabendynamo aufbauen, und da habe ich nicht wirklich Bock drauf. Derzeit bin ich mit einer Sigma Smilux unterwegs, die zwar macht, was sie soll, aber nicht der Hit ist. Lampen, wie die aus den Links von Bingele und Stampede begegnen einen im Netz öfter. Scheinen wohl aus China oder so zu kommen, machen aber einen einigermaßen wertigen Eindruck und sind laut Händlerangabe (Haha...) irre hell. Im Laden gibt es so was nicht, deswegen würden mich mal ein paar praktische Erfahrungen interessieren.

Ich bin gerade am überlegen, ob ich bei meinem Daily eine festinstallierte Lichtanlage nachrüste oder es mit einer neuen Akku-Lampe probieren sollte. Wie lange hält denn bei einer von den oben verlinkten so in etwa der Akku? Und ist so was heller als z.B. ein SON Edelux?

Mach das Gehäuse heiß und verpass der Schraube ein paar Schläge mit Hammer oder Schlagschrauber. Versuch AUF KEINEN FALL, die Schraube mit Gewalt (große Zange, langer Hebel) aufzubekommen. Sonst kann es schnell passieren, dass es "knack" macht, und dann ist das Gewinde im Block im Arsch.

@cosakenking: Nee nee, so wird das nichts. Bau den nochmal ein, bedüs den Vergaser ein paar Nummern magerer und dann klemm den nochmal richtig weg. So, wie er jetzt aussieht, fällt er mehr so in die Rubrik "mit leichten Gebrauchsspuren".

Das sehe ich ähnlich. Mit Papieren ist die Karre für deutlich mehr Leute interessant. Und unter dem ganzen Staub scheint sich ein guter Zustand zu verbergen, wenn man sich ein bisschen Mühe mit der Kiste gibt, sieht die sicher richtig gut aus. Ordentlich geputzt, mit frischen Reifen und neuem TÜV bekommt man da im Frühling vielleicht sogar 1500 Euro für.

Im Ernst: Das klingt total nervig. Wie soll ich mir das vorstellen? Da kriecht man morgens verkatert aus seinem Zelt, und plötzlich baut sich ein Member der "Vespisti_4_Jesus" vor einem auf, und fragt im Zeugen-Johavas-Style: "Hey, denkst du eigentlich manchmal über denn Sinn des Lebens nach?" An meiner Uni gab es so eine Christen-Gruppe, ich fand die aufdringlich, anstrengend und lästig. Und damit war ich wahrlich nicht der einzige, selbst andere Christen haben das mitunter kritisch gesehen. Und noch was: Wenn du in der Szene ernstgenommen werden willst, dann vergiss solche Ausdrücke wie "Vespisti".

Nein, bei den alten Dingern galt die BE für den Motor Sinn der Sache war, dass man sich so einen Motor kaufen, und an jedes alte oder neue Fahrrad anbauen konnte. So war es zumindest in Westdeutschland. In der DDR (MAW) war es möglicherweise anders.

Da schaut man mal nen Nachmittag nicht ins GSF, und dann entgeht einem so was hier. Naja, wer zu spät kommt den baystraft das Leben...

Keine Blinker, kein Bremslicht, keine Tankanzeige und zumindest die, die ich bisher gesehen habe waren immer rot. Die ist auch relativ selten, ich glaube kaum, dass es die länger als ein oder zwei Jahre offiziell in Deutschland gegeben hat.

Dass man diese China-Motoren mit legalen Mitteln zugelassen bekommt, kann ich mir kaum vorstellen. Bei dem MAW ist das anders, da sind Daten und Produktionszeitraum bekannt, damit kann man - wenn man auf einen einigermaßen kooperativen Prüfer trifft - eine BE für sein motorisiertes Fahrrad bekommen. Der MAW aus dem Video soll wohl ganz lustig zu fahren sein. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 40 Km/H, für einen alten Tourenbomber mit Stempelbremse vorn und Rücktritt hinten ist das verdammt schnell. In der BRD galten allerdings andere Gesetze, deswegen sind westdeutsche Anbaumotoren deutlich lahmer.

Na dann viel Spaß mit der neuen Mühle, die übrigens ziemlich cool ist. Das Sparmodell ist einfach die geilste PK

Diese Crank-E-Seite sieht doch mal komplett unseriös aus. Ein bärtiger Typ auf einer spermaweißen Fuffi, dummes Geschreibsel von "klassischem Design mit moderner Technik" und absolut NULL Infos zu so unwesentlichen Nebensächlichkeiten wie Fahrleistungen, Reichweite, Akkutechnik oder gar Preis. Auch sonst keinerlei Erklärungen. Ich meine, wenn man schon von "elektrischen Kurbelwellen" schreibt, sollte man vielleicht mal erklären, was damit gemeint ist. Geil auch der Satz: " Der Markteintritt geschieht für uns über die ersten Pilotkunden, denen wir eine schöne eVespa bauen." Das heißt, ich bringe denen einen Roller vorbei, die toben sich dran aus, schreiben eine Rechnung im Gegenwert eines gebrauchten Kleinwagens und ich bin dann Kunde, Investor und Testfahrer in einem?! Scheint, als hätten die Typen, die früher diese Billig-Resto-Schrotthaufen aus Vietnam importiert haben, ein neues Betätigungsfeld gefunden.

Hattest du nicht mal einen oakgrünen GTI? Was ist los, keinen Bock mehr drauf gehabt?

Wow, wie lustig...

Wie sieht es bei dem Ding eigentlich mit der Teileversorgung aus? Hierzulande ist so'n Econoline ja ein seltener Vogel. Ist das problematisch, da alles zu bekommen, was man braucht, oder eher entspannt?

Die Sache mit der Lastschrift bitte vergessen! Damit macht man sich letztendlich selbst strafbar und riskiert außerdem Ärger mit der Bank. Ich würde es so machen: Die Adresse entweder selbst rausfinden, oder eine Anfrage beim Einwohnermeldeamt starten. Dann einen Brief schicken, in dem man eine letzte Frist setzt, die Ware zu senden bzw. das Geld zurück zu überwiesen, und mit Konsequenzen (Strafanzeige, Mahnverfahren) drohen. Und wenn dann immer noch nichts kommt, zeigt man ihn halt an. Das ist zwar doof irgendwie, aber spätestens wenn Post von den Bullen kommt, wird er wohl alles dafür tun, dass das ganze für ihn einigermaßen glimpflich ausgeht.