kuchenfreund

Weiß nicht. Kommt natürlich drauf an, was es für ein Rahmen ist. Aber eine wertvolle Oldie-Karosse würde ich jetzt nicht unbedingt den in der Vorweihnachtszeit völlig überforderten Kurierdiensten überantworten. Für 37 Euro kann man auch schon einige hundert Kilometer mit dem Auto zurück legen.

Kann man die Dinge nicht einfach bei Namen nennen? Wer zur Hölle ist Ra...y? Und nein, wenn "Ra...y" dir einen Roller verkauft, der nicht zulassungsfähig ist, kann er dich nicht verklagen, wenn du hinterher ins Forum schreibst: "Der Ra...y hat mir einen Roller verkauft, den ich nicht zugelassen kriege."

Am Ende ist es meistens eh nicht so schlimm, wie einem immer wieder erzählt wird. Ich hatte bis Juni einen Mercedes W203 aus dem ersten Baujahr, der ja auch als stark rostgefährdet gilt. Bei meinem Wagen hat nach 14 Jahren der linke hintere Radlauf so'n bisschen gegammelt, das war's. Eigentlich wollte ich mich vorm Winter noch drum kümmern, doch die Karre ist bei einem Unfall zerstört wurden Ich habe den Wagen zwar gepflegt, aber es ganz bestimmt nicht übertrieben. Er wurde zwei mal im Jahr gewachst und vielleicht alle drei bis vier Wochen mal durch die Wäsche gefahren. Keine Garage, und - wie bei solchen Autos üblich - Sommer wie Winter unterwegs. Ich denke, man sollte sich eher vom konkreten Zustand eines bestimmten Autos überzeugen, als auf Stammtischweisheiten, Auto-Bild-Empfehlungen und Geschichten vom Kumpel eines Kumpels zu vertrauen. Letztendlich geht es beim Gebrauchtkauf um "diese eine Karre" und darum, wie gut oder schlecht die beieinander ist. Hätte ich was auf dieses Mercedes-Bashing in diversen Internetforen gegeben, hätte ich davon ausgehen müssen, das mir die Karre nach spätestens 6 Jahren unterm Arsch weggerostet oder an irreparablen Elektronik-Problemen krepiert wäre. Aber wahrscheinlich hätte ich den Wagen schon eher weggegeben, weil mich das "extrem hakelige Getriebe" und das "viel zu weiche Fahrwerk" zusammen mit der "miserablen Gesamtqualität" so sehr genervt hätten. Wie gesagt, war im realen Leben alles kein Problem

Das 10er ist so'n Fall für sich. Das hat lediglich eine (grobe) weltweite Basiskarte installiert. Andere Karten können nicht installiert werden, zumindest nicht ohne einen gewissen Aufwand. Außerdem hat es ein schwarz-weiß-Display. Das 20er ist ganz okay.

Würde mich auch mal interessieren. Mit nem E36 kann man doch, wenn er nicht grade von irgendwelchen Haargel-Junkies 'optimiert' wurde, nicht viel verkehrt machen.

Wie ist das eigentlich, bei so nem Richtigtakter mit Leistung, also der KTM z.B. Kann man so was einigermaßen stressfrei fahren, oder braucht es da alle 10.000 Kilometer eine Motorüberholung für nen vierstelligen Betrag?

Der Avantime ist sicher ein außergewöhnliches und auf seine Weise auch ganz cooles Auto. Aber ob das jetzt von geistiger Reife zeugt, wenn man auf so was steht? Nicht wirklich, oder? Für mich persönlich wäre der überhaupt nichts. Aber das liegt jetzt nicht so sehr daran, dass ich in meiner geistigen Entwicklung etwas ausgelassen hätte, sondern ich mag einfach keine Vans, Kleinbusse usw. Hinzu kommt, dass Frontantrieb und um die 200 PS bei älteren Autos auch meistens eine eher nervige Kombination sind. Nee, da kenne ich bessere Alternativen. Und mit Wertentwicklungsprognosen ist es immer so ne Sache. Selbst wenn die Schreiber der Motor Klassik da ganz dolle viel Potential sehen, muss das jetzt nicht unbedingt zutreffen. Die liegen auch oft genug daneben. 'Fahrspaß mit Rendite' ist ja eh so'n Konzept, das im wahren Leben so gut wie nie funktioniert. Wie gesagt, das ist schon ein interessantes Auto. Aber sicher nichts, was man zwangsläufig geil finden muss...

Man sagt ja, da seien schon so einige hingefahren...

Hättet ihr Bergfick nicht weg geekelt, würde er euch weiterhin zuverlässig mit Schnäppchen versorgen.

Also ich glaube, bei uns sagt man 'Fransenjacke'. Ohne die kriegt man sein Wölfe-und-Indianer-im-Mondschein-vorm-Wasserfall-Tankairbrush nicht eingetragen. Dazu seien noch Cowboystiefel empfohlen, sowie eine Plakette mit einem grimmig guckenden Adler und dem Schriftzug "live to ride, ride to live". Wenn du noch ein bisschen dicker auftragen willst, geht auch "Freiheit oder Tod". Wobei das schon wieder so'n bisschen in die Iron-Cross-Rockerkitsch-Richtung geht. Nicht einfach...

Schon klar mit dem Limit. Aber um die TW gibt es eine Riesen-Szene. Hierzulande vielleicht nicht so sehr, aber in Japan geht da wohl einiges. Motortuning, Optik-Kram, und und und. Ich finde ja, dass die Umbauten cool aussehen, die vorne genauso einen breiten Reifen haben, wie hinten. Naja, fährt sich vermutlich nicht unbedingt besser dadurch... Die Suzuki mag ich eigentlich ganz gerne. Hab mal überlegt, mir eine Skyteam V-Raptor zu kaufen, das ist so'n Vanvan-Nachbau, den es auch mit 250ccm gibt. Aber irgendwie hatte ich Schiss, dass es da keine geregelte Ersatzteilversorgung gibt.

Mach doch mal Bilder, vielleicht geht es ja auch noch. So'n bisschen riefig sind die bei vielen alten Karren, aber das heißt nicht immer, dass da gleich umgebaut werden muss.

Die TW ist geil. Hab auch schon diverse Male überlegt, mir eine zu kaufen, bisher konnte ich mich aber immer beherrschen. Wenn man es ernst meint, kann man da genauso viel Zeit und Geld rein buttern, wie in eine Vespa.

Wurde ja schon geschrieben: Im Originalzustand hält sich der Fahrspaß in Grenzen. Der Motor zieht untenrum zwar ganz gut, macht oben aber sehr früh zu, da läuft die Mühle dann vielleicht 80. Mit Piaggio-Standard-Auspuff und ohne dem Sekundärluft-Geraffel ist es deutlich besser. Der Motor ist wesentlich drehfreudiger und macht viel mehr Spaß. V-Max nach Tacho knapp 100, der Verbrauch liegt so bei 3-4 Litern. Spocht-Auspuff und 24er-Vergaser kann man machen, ist aber nicht direkt Pflicht. Ich kann leider nicht mit Prüfstands-Diagrammen dienen, aber solltest du demnächst mal nach Salzgitter kommen, sag Bescheid, dann kannst du ja mal eine Runde mit meiner LML drehen.

Ich habe eine 150er Star Deluxe und sehe das ganz ähnlich wie Salami. Der Originalauspuff ist scheiße, aber mit einem stinknormalen Piaggio-Auspuff und angepasster Bedüsung läuft sie nach Tacho fast 100. Die Reifen habe ich auch getauscht, bevor sie fällig waren. Davon ab kann ich nichts Negatives über die Mühle sagen. Den serienmäßigen Gepäckträger sollte man ab und zu mal mit Chrompolitur einreiben, sonst ändert er seine Farbe von glänzend nach braun. Ansonsten ist Rost nicht so das Thema. Die Bremse macht, was sie soll und der Motor hat (mit Piaggio-Auspuff) ein bisschen mehr Dampf als der einer PX150 und ist dabei relativ sparsam. Über die Motorinnereien weiß ich nichts. Zum Tunen habe ich den Roller nicht gekauft, deswegen war er noch nie offen. Bisher hat aber alles gehalten. Ob eine PX200 jetzt die bessere Wahl ist, liegt wohl im Auge des Betrachters. Für den Alltag taugt die LML jedenfalls genauso und dürfte deutlich billiger sein, als eine gepflegte 200er Lusso mit Scheibenbremse.

Wobei hier neu ist, dass die Karre heftig nach Asia-Resto aussieht. Das heißt, selbst wenn du den Roller bekommen würdest, was natürlich nicht der Fall ist, greifst du ganz tief ins Klo...

Die Fliege fliegt, die Krähe kräht, das Rentier rentiert sich. Lies dir das Topik nochmal von Anfang an genau durch, und denk mal drüber nach, ob sich das Ganze lohnt

Seit wann spielt man denn Billard um Geld? Ich dachte, dass macht man, um dem Mädel, gegen das man spielt, auf den Arsch zu schauen Dort, wo ich immer gespielt habe, gab es nur eine Regel: Das Bierglas nicht auf dem Billardtisch abstellen. Hm, ich fürchte, mein Post hat niemandem weiter geholfen

Hab mir den vom Sonntag grade in der ARD-Mediathek angeschaut. Hätte ich gewusst, dass der in Salzghetto spielt, hätte ich ihn mir nicht entgehen lassen. Oh Mann, die Stadt sieht im Fernsehen ja fast genau so übel aus, wie in echt. Ich glaube, in ganz (West-)Deutschland gibt es keinen hässlicheren Ort. Naja, vielleicht Bremerhaven...

@Arthur: Sorry, aber so was muss doch nun wirklich nicht sein. Hier im Forum bekommt man seinen Kram genau so easy verkauft wie bei Ebay. Nur während du bei Ebay inzwischen 10% Provision zzgl. Einstellgebühren zahlst, kostet dich das Verkaufen im GSF keinen Cent. Vor dem Hintergrund von den (unbezahlten) Moderatoren zu erwarten, dass sie die Rolle eines Schiedsgerichts übernehmen, das wäre irgendwie zu viel.

Solche Sachen sind immer schwierig zu beurteilen. Hat er dich wirklich verarscht und wollte mit einem Haufen Schrott ein bisschen schnelles Geld machen? Oder wusste er es am Ende selber nicht besser? Bitte nicht vergessen: Es geht um Jahrzehnte altes Material, dass durch etliche Hände gegangen ist und an dem unter Umständen zig mal rumoperiert wurde. Du kannst nicht von jedem durchschnittlichen Garagenschrauber umfassendes Spezialwissen erwarten. Normalerweise heißt es bei solchen Deals unter Privatleuten ja immer: "Gekauft wie gesehen." Aber wenn man einfach blind drauf vertraut, dass schon alles so sein wird, wie man es haben will, kann es halt passieren, dass man auch mal in die Scheiße greift.

Da ich einen neuen Auspuff für meine Star DeLuxe brauche, mal ne kleine Frage: Wär die Box okay für einen (ansonsten serienmäßigen) 150er-LML-Membraner? Und wann ist die 125er-Version wohl wieder lieferbar?

Diese Nerverei von Vespakill/Klofrau fand ich ja auch unnötig. Aber dass selbst ein Topic, in dem man sich über eskalierende Streitereien lustig macht, mit großer Akribie sauber gehalten wird, ist vielleicht ein bisschen zu viel des Guten

Lass dich mal von einem Anwalt beraten. Möglich, dass das in Österreich oder Italien ganz anders läuft, als in Deutschland. Wann wurde die Karre überhaupt als gestohlen gemeldet? Echt schon vor dem Kauf, oder vielleicht doch erst später -> Was ja möglicherweise gegen den Verkäufer als Opfer eines Diebstahls spräche...

Ob das jetzt wirklich deine Aufgabe ist? Ist die Gewährleistung bei Rechtsmängeln anders geregelt als bei Sachmängeln? Wenn du mit der Zulassungsstelle telefonierst, dann lass dich gleich mit dem Leiter von dem Laden verbinden. Die einfachen Sachbearbeiter haben bei strittigen Entscheidungen gar nicht mal so viel Spielraum und da heißt es dann im Zweifelsfall "Geht nicht, gibt's nicht, machen wir nicht. Da könnte ja jeder kommen." Und mach denen unmissverständlich klar, das "Hinfahren und vor Ort klären" absolut keine Option für dich ist. So was muss auch gehen, ohne das man Urlaubstage opfert und hunderte von Kilometern durch die Gegend gurkt, da wird sich immer eine praktikable Lösung finden.