kuchenfreund

Geh mal ins Smalframe-Unterforum, da solltest du massig Antworten finden. Meine Meinung: In Italien bestellen kann man machen, aber wenn es um einen Billigzylinder geht, lohnt sich das eigentlich nicht. Neben reichlich Porto hast du eine lange Wartezeit und mit dem Zurückschicken, wenn es dann doch was anderes sein soll, sieht es halt auch ein bisschen Scheiße aus. Das Standard-Tuningteil für die Fuffies ist eigentlich der 75er DR. Damit sollte deine Kiste so 55 bis 60 laufen, die allerdings auch zu zweit oder bergauf. Wurde schon zig mal irgendwo eingebaut, Bedüsungsvorschläge sollten auch leicht zu finden sein. Der 75er Polini ist noch ein bisschen lustiger, kostet allerdings auch mehr. Und auf das Katalog-Geschreibsel darfst du nicht zuviel geben. Wenn der eine Händler aus deinem Link behauptet, mit dem 75er RMS sind, einfach mal so, bis zu 9 PS drin, dann ist das ziemlicher Blödsinn. @Jeffray: Kennst du vespaonline.de

Sieh zu, dass du aus der Nummer wieder rauskommst. Der ist ganz sicher keine 400 Euro wert, selbst die von dir vorgeschlagenen 300 wären zu viel. Bist du dir sicher, dass das Gehäuse noch okay ist? Haarrisse sieht man eigentlich nur, wenn der Motor sauber ist und man ganz genau guckt. Klar kann es beim Überholen auch mal ne unangenehme Überraschung geben, ein gebrauchter Motor ist halt immer auch Glückssache. Aber wenn schon von vornherein klar ist, dass da so einiges im Arsch ist, muss man das halt beim Preis entsprechend berücksichtigen.

Versuchen die doch schon lange, gab mal ne Werbung mit Mohammed Ali, außerdem haben sie in Köln den Christopher Street Day mit gesponsort "Lonsdale loves all colours" hieß die Kampagne. Scheint wohl mittlerweile auch so zu sein, dass die meisten Nazis keine Lonsdale-Klamotten mehr tragen. Ich kenne auch einige, die mit den Klamotten rumlaufen und nichts mit Rechtsradikalismus am Hut haben. Aber naja, ist wohl immer noch so, dass viele Lonsdale mit Fascho-Kram verbinden.

Nach 17 Jahren Standzeit kann einiges kaputt sein. Die Reifen werden auf jeden Fall neu müssen, die Batterie - wenn vorhanden - auch. Bei Simmeringen, Öltank (wenn vorhanden) und Spannungsregler gilt: Alles kann, nichts muss. Also wie im Swingerclub so gesehen. Das kann man nicht wirklich vorher sagen. Ich hatte schon Roller erlebt, bei denen nach zweieinhalb Jahren Standzeit der Kulu-Siri platt war, andererseits kommt es auch vor, dass Motoren, die 20 Jahre im Regal lagen, problemlos funktionieren. Die meisten Standschäden sind Kleinigkeiten und absolut machbar. Also wenn man mal vom Kulu-Siri absieht, dafür muss der Motor auseinander. Ich würde so einen Roller auf jeden Fall nehmen, wenn der Preis passt und die wichtigen Sachen okay sind (nicht dass die Karre vor 17 Jahren weg gestellt wurde, weil das Motorgehäuse gerissen ist). Aber man sollte halt ein kleines Reparaturbudget mit einplanen und es nicht zu eilig haben. Die PX80 ist ne Wanderdüne, und das bleibt sie auch, wenn man diesen willenlosen DR-Zylinder drunter schnallt. Klar, wenn der Kurs stimmt, kann man sowas machen, aber ich persönlich würde für das Geld lieber ne 150er LML nehmen. Naja, Geschmackssache...

Du meinst so ganz normale Damen- und Herrenräder? Das ist eine ganz kleine und überschaubare Szene. "Fahrspaß mit Rendite" kennt man dort nicht, und wenn man von einigen wenigen, wirklich gesuchten, Brocken absieht, ist alles eher günstig zu bekommen. Zumindest wenn es nach 1930 gebaut wurde und nicht "NOS" ist. Kannst ja mal dein Glück versuchen, aber eigentlich werden Typen, die zwar keine Ahnung, aber Dollarzeichen in den Augen haben, dort nicht glücklich. Manche Hobbys sind so viel entspannter als dieser Roller-Kram...

Wie geil, dass er dazu schreibt "nicht für den Straßenverkehr zugelassen". Naja, gibt vermutlich wirklich so Hirnprinzen, die bei so ner Karre nach dem TÜV fragen.

Ist das denn schon Fahren ohne Versicherungsschutz? Soweit ich weiß müsste die Versicherung bei einem Unfall auch noch vier Wochen nach Ablauf des Kennzeichens zahlen (Nachhaftung) - und könnte dich dann wahrscheinlich in Regress nehmen. Ordnungswidrig ist es natürlich trotzdem, aber wäre dann halt keine Straftat. Wobei ich es echt nicht drauf ankommen lassen würde. Die Bullen achten in den ersten Märzwochen wirklich extrem darauf, ob das Schild die richtige Farbe hat. Die kontrollieren auch auf Schulhöfen, vor Diskos usw. und lassen sich eigentlich nie mit "Jo, mach ich morgen..." abspeisen. Also lasst den Scheiß mit den alten Kennzeichen, sowas nimmt nie ein gutes Ende.

@ Mr. Schmidt: SLX ist schon eine von den besseren Gruppen, für ne Stadtschlampe langt eigentlich auch Alivio, würde mich wundern, wenn die HR-Nabe deutlich über 10 Euro kostet. Das Ritzelpaket montierst du entweder wie Amazombie sagt mit nem Distanzring (gibts für ein paar Euro im Fahrradladen) oder du nimmst einfach ein altes Ritzelpaket auseinander und schnappst dir zwei von den Zwischenscheiben, die die Ritzel auf Abstand halten.

@VNBlau: Falter ist eine Bielefelder Marke, ich könnte mir gut vorstellen, dass da original ein Wittkop-Sattel drauf war. Mit dem langen Vorbau und der Seilzug-Bremse ist das ein eher etwas sportliches Rad, ich würde da jetzt nicht unbedingt so ein fettes Touren-Teil mit 10.000 Federn drauf schrauben. Wenn du keine Lust hast, nach NOS- oder guten Gebrauchtteilen Ausschau zu halten könnte man auch einen Brooks nehmen. Ist zwar nicht ganz stilecht, aber dafür problemlos zu bekommen und die Optik passt. Sella Berolinum ist bei diesem Classic-Kram ganz gut aufgestellt. NOS-Teile gibts bei Velo-Classic, allerdings ist die Homepage ziemlich für'n Arsch, besser einfach mal anrufen.

Wieso ist der Postillon denn plötzlich so scheiße? Wurden die von Facebook übernommen?

Ich find die Sache mit 1:64 ja interessant, wusste gar nicht, dass es sowas gibt. Ich hätte auch Lust auf ne Rennbahn, aber wenn ich aus unserem Wohnzimmer ein Rennbahnzimmer mache, habe ich, glaub ich, ein Problem mit meiner Freundin Von daher käme mir der kleine Maßstab entgegen.

140/BE3/94, ND ist 40/130, also wenn Kat und SLS noch mit an Bord sind. Wenn nicht sollten 190/BE3/105-108 passen.

Ich denke auch, mit nem Anwalt - den der Unfallverursacher zahlen muss - bist du auf der sicheren Seite. Auch, weil die Versicherungen dann sehen, dass du es ernst meinst, und dich nicht durch Nicht-Beachten abwimmeln lässt. Ist bei denen glaub ich ne ganz gängige Taktik: Am Telefon sagen, jaja wir kümmern uns, und dann nichts weiter machen. Dass du keine Rechnungen mehr hast, wird schon okay sein, man kann ja raus finden, was die Sachen mal gekostet haben. @Mr. Schmidt: Also meiner Meinung nach kann man da bedenkenlos zugreifen. Ich finde für schnelle City-Bikes den Conti SportContact ganz gut, müsste so um die 15 Euro kosten.

Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder? Ich will sicher niemanden mobben, ich will auch keine Malware verbreiten, und eigentlich kommt es mir gar nicht so drauf an, anonym zu sein. Nur: Ich hab einfach keinen Bock drauf, dass irgendwer, seien es Großkonzerne, Regierungsorganisationen, oder wer auch immer, einen Haufen Daten von mir sammelt, und am Ende mehr über mich weiß, als meine Freundin, oder so. Ich hab nichts zu verbergen, aber selbst das geht niemanden was an. Und wenn wer was über mich wissen will, soll er mich fragen, aber ich nicht unterm Deckmantel von "Service" oder "Sicherheit" ungefragt rumspionieren. Den alten Opa, der die ganze Zeit am Fenster hängt und seine Nachbarn beobachtet, findet man zum Kotzen. Warum sollte man sowas bei multinationalen Großkonzernen akzeptieren? Und sorry, aber dieses Argument, das durch mehr Überwachung Straftaten verhindert werden, zieht einfach nicht. Oder glaubst du, das pädophile Schwein, das sich als "Timmi15" bei knuddels.de anmeldet, obwohl es eigentlich "Wolfgang59" heißen müsste, weiß nicht, wie man mit VPN und SSH-Tunnel umgeht? Es sind Normalbürger, gegen die sich Überwachungsmaßnahmen richten, Leute, die höchstens mal ein Album runter laden, oder so. Kriminelle werden dagegen schon wissen, wie man seine Identität verschleiert.

Also erstmal gehört das Forum nicht Champ, sondern Maniac und zweitens hab ich zum GSF, im Gegensatz zu Facebook, durchaus Vertrauen. Oder was glaubst du? Das alle, die irgendwas im Internet anbieten, gleich sind? Bei Threema werden, im Gegensatz zu Whats-App, die Daten verschlüsselt übertragen. Ich denke, das ist eine DEUTLICHE Verbesserung. Normalerweise bin ich ja der Meinung, dass meine jämmerlichen paar Daten niemanden interessieren. Aber bei Facebook hat es mittlerweile eine Dimension erreicht, die einfach nur nervt. Da unterhält man sich mit nem Bekannten per PN (!) über Whiskey, und am nächsten Tag wird Werbung von irgendwelchen Whiskey-Shops rechts eingeblendet. Schon irgendwie so'n bisschen spooky, oder? Bei der Sache mit den Rezensionen stimme ich dir allerdings zu. Die habe ich als Student sogar schon selbst gefälscht und wurde dafür gut bezahlt

Bei kompletten Karren wäre ich vorsichtig, aber das wäre ich in Deutschland auch. Die Kiste aus deinem Link, bis die hier ist und Papiere hat, gehen nochmal ein paar Hunderter drauf, einen Tacho brauchst du auch, am Ende ist es dann halt doch kein Schnäppchen mehr. Aber Teile kannst du da problemlos kaufen. Es gibt so'n paar Adressen, mit denen man vorsichtig sein sollte, Adrenalinbike ist z.B. nicht gerade für problemlose Abwicklungen bekannt. Aber wenn du mit Paypal zahlst, hast du ja im Zweifelsfall Käuferschutz usw. Mit Borrozino-Moto hab ich z.B gute Erfahrungen gemacht. Macht auf jeden Fall Sinn, da ab und zu mal zu gucken. Nicht alles ist günstiger, aber für manche Teile sind die Preise so niedrig, dass man trotz der hohen Versandkosten ordentlich spart.

Gibt es eigentlich einen Paketdienst, mit dem man keine Probleme hat? Ich weiß nicht, irgendwie hakt es überall. DHL: So rein gefühlsmäßig ist die Zahl der Post-Filialen im selben Maß zurück gegangen, in dem die Anzahl der zu befördernden Pakete zugenommen hat. Bei uns im Ort gibt es nur noch eine, und da wird hart gearbeitet. Es stinkt nach Schweiß, das Personal ist völlig überfordert und wenn viel los ist, reicht die Warteschlange bis zur Tür, wenn RICHTIG viel los ist, bis auf den Parkplatz. Das der DHL-Mann, als meine Nachbarin mein Paket nicht annehmen wollte, es mit dem Vermerk "Annahme verweigert" zurück an den Absender geschickt hat, fand ich auch nicht ganz so lustig. Seitdem ich mich deswegen beschwert habe, grüßt er mich nicht mehr. Immerhin der schnellste Versender. Hermes: Bei uns müssen die Pakete in einem Fahrradladen abgegeben werden. Ich vermute, Herr Hermes persönlich droht dem Inhaber desselben, seine Katze zu vergiften, sein Haus anzuzünden und seinen Sohn zu vergewaltigen, wenn er seine Mitarbeit kündigen sollte. Jedenfalls sind die Leute da mega-unfreundlich, wenn man kein Fahrrad kaufen, sondern ein Paket loswerden will. Außerdem ist das Tracking völlig für'n Arsch, was ziemlich scheiße ist, wenn man was verkauft hat, und der Käufer sich informieren will, wo sein Paket bleibt. Dafür sehr günstig. DPD: Selten genutzt. Bisschen lahm, aber dafür ist die Fahrerin sehr freundlich und sieht sogar gut aus Allerdings hat ein Kumpel von mir als Student mal in nem DPD-Depot gearbeitet. Er meinte, für viele dort war es ein Riesen-Spaß, die LKWs so zu packen, das demjenigen, der sie öffnet, alles entgegen fällt. Und so Aufdrucke wie "Vorsicht" oder "Bitte nicht werfen" bewirkten eher das Gegenteil. Naja, abgesehen von so'n paar Ex-Knackis, die auf dem normalen Arbeitsmarkt chancenlos waren, war da wohl kaum wer, der sonderlich an seinem Job hing. Die meisten machten es nur solange - die Kombination aus niedrigem Stundenlohn, beschissenen Arbeitszeiten und körperlicher Belastung sei dank - bis sie einen vernünftigen Job gefunden hatten. GLS: Wird ein Paket bei den Nachbarn oder im Shop abgegeben, wirft der GLS-Mann meistens keine Benachrichtigungskarte ein. Und das ist natürlich scheiße, denn das Tracking ist ähnlich "zuverlässig" wie bei Herpes. Früher hat bei uns so'n dreckiger kleiner Fotoladen den GLS-Kram gemacht, ich vermute mal, er stand dabei unter ähnlichem Zwang wie der Hermes-Fahrradladen, denn er war ähnlich scheiße, vielleicht sogar noch ein bisschen scheißer. Als die sich mal geweigert hatten, mir mein Paket auszuhändigen, weil mein Perso seit 3 Monaten abgelaufen war, hab ich beschlossen, Online-Shops, die mit GLS versenden, zu meiden. Inzwischen macht es aber wer anders. Liebe Paketdienste, nehmt euch ruhig die Zeit die ihr braucht, ich erwarte nicht, dass mein Amazon-Paket schon am nächsten Tag auf meinem Schreibtisch liegt, und damit bin ich garantiert nicht der einzige. Und verlangt ruhig einen Euro mehr pro Paket, und gebt den für glückliches Personal aus, oder so. Der in Italien bestellte DR-Zylinder ist so der so viel billiger, als ein Teil, das beim Piaggio-Vertragshändler im Nachbarort gekauft wurde, da kommts auf das bisschen Geld echt nicht mehr drauf an. Aber egbt euch verdammt nochmal mehr Mühe, echt jetzt!

Mach dir keine Sorgen, in ein paar Jahren wird es Facebook eh nicht mehr geben (oder kann sich noch wer an StudiVZ und MySpace erinnern?)

Ich finde, der Preis klingt fair, auch, weil schwarze PXen oft noch ein bisschen teurer weggehen, als andere Farben. Wenn man da mal keinen Bock mehr drauf hat, wird man sie auf jeden Fall wieder ganz gut los. Für ein größeres Tuning ist es allerdings die falsche Basis.

Muss man sich da drüber aufregen? Solche Spinner hat es schon immer gegeben und wird es immer geben. Bei mobile.de und ebay sind doch immer zig solcher Angebote dabei, von irgendwelchen PK80 "mit wunderschöner Patina" für 3000 Euro bis hin zu beschissen restaurierten Vietnam-Karren für 5stellige Beträge. Und klar, jeden Morgen steht ein Dummer auf. Aber so dumm, das er für ne mittelgute Rally 11.500 bezahlt, ist der dann nun auch wieder nicht. Da wird der Preis schon noch sinken, wenn nicht dieses Jahr, dann nächstes. Könnt ihr euch noch an die "Super-Cosa" erinnern? Der wollte anfangs auch 4000 oder 5000 Euro haben, am Ende ist sie dann - soweit ich weiß - für 1500 oder so weg gegangen.

Versteh mich nicht falsch, ich will nichts runter sprechen. Aber wenn ich mir die Bilder so anschaue - hier und da Kratzer und abgeriebener Lack, kein Kantenschutz, lädierte Sitzbank, rostige Gabel - muss ich sagen, ein "top Zustand" sieht anders aus. Und die Fräsarbeiten sind für die meisten auch nicht gerade ein Pro-Argument. Wenn du bis zum Frühjahr wartest, wird sich schon irgendwer finden, der das Ding unbedingt haben will, und dann könnte es klappen mit den 1500 Euro. Aber ansonsten wird das schwierig.

@Freibier: Bei dem M-Paket für die normalen Modelle sind einige Details ganz bewusst anders gestaltet, als bei den echten M-Modellen. Die Autos sollen sportlicher aussehen, aber eben gerade KEIN Möchtegern-M3 werden. Und ich weiß jetzt nicht, wie das beim E90 ist, aber normalerweise gehören auch immer ein knackigeres Fahrwerk, straffere Sitze und noch so'n paar andere Sachen dazu.

Findest du nicht, dass da ein kleiner Unterschied besteht? Ich bin ja der Meinung, wenn jemand mittelschwere Geldsäcke systematisch über die Alpen trägt, hat das schon ne andere Qualität, als wenn man seine Karre schwarz reparieren lässt, und sich freut, dass man dabei nen Fuffi gespart hat. Wobei, dass ich die Alte nicht mag, liegt nicht daran, dass sie Steuern hinterzieht. Eher daran, dass sie hin und wieder mal ein ziemlich lästiges Statement raushaut. Aber ich denke, jemanden nicht zu mögen, der derartig polarisiert, das sollte auch okay sein.

Hm, nee, also Alus an nem Leichenwagen, das ist irgendwie nicht schlüssig, zumal es auch nicht die schönsten Alus sind. Aber sonst ne sehr nette Karre. Gefällt