kuchenfreund

138 Hauptdüse? Das kommt mir ziemlich groß vor, sicher, dass die nötig ist? @Sukram: Hast du deine Briefkopie schon?

Du fährst mit Felgenband? Auf die Idee bin ich ja noch nie gekommen

Ich glaube, gute gebrauchte Felgen aufarbeiten ist wirklich am besten. Das, was man derzeit so an Felgen bekommt, hat einfach ne grauenhafte Qualität, die Original-Piaggio-Teile sind da keine Ausnahme. Hatte mir auch welche bestellt und gleich wieder zurück geschickt, die eine war krumm. Scheiße, aber solange es noch Alte gibt eigentlich auch nicht so das Problem...

Bist du dir wirklich sicher, dass da Gemisch getankt wurde? Falscher Sprit wär jetzt für mich die naheliegendste Erklärung und würde auch die Sache mit dem Pleulauge erklären. Die Bedüsung kommt mir nicht zu mager vor, und nach nem Hitzeklemmer wegen falschem ZZP siehts auch nicht aus.

Nur bei Lamy, oder generell ? Die LML-Vespas haben auch Escort-Dämpfer

Da hat es doch neulich erst ne Änderung gegeben: Seit einigen Jahren dürfen die Trikes von Rewaco usw. nur noch von Oberlippenbart-Trägern gefahren werden, außerdem muss der Fahrer mit Jeanshemd, Lederweste und Cowboystiefeln bekleidet sein. Tankairbrushs, wahlweise "Einhorn vorm Wasserfall" oder "heulender Wolf im Mondschein" sind ebenfalls Pflicht. Zuwiderhandlungen sind mit Zwangsverschrottung des Fahrzeug bedroht, harte Nummer irgendwie...

Wobei ich Omaboy jetzt nicht zu den großen Nummern zählen würde. Aber stimmt schon, wenn ich so Sachen wie Junge oder Lass die Leute reden mit dem Kram von früher vergleiche, dann find ich auch, dass die alten Lieder 1000 mal geiler waren. Naja, ich sollte mal ins neue Album reinhören. Aber zurück zum Thema: Mein Baby war beim Frisör, jetzt hat sie einen Freund weniger. Sie war bei einem Haarstylisten, ich werde sie wohl nie mehr fisten.

Gerontophilie? Da gabs doch mal was von den Ärzten Ich hab mich dem Bund verweigert, Zivildienst war angesagt ins Altenheim für anderthalb Jahr ohoho alles ging voll nach Planung, nie hätt ich mich beklagt endlich wurden all meine Träume wahr denn seh ich schneeweisses Haar, ja dann lauf ich Gefahr mich vor Liebe und Sehnsucht fast zu vergessen denn in dieser unseren Welt wo Schönheit und Jugend nur zählt bin ich auf die Liebe greiser Frauen versessen... je älter, je besser! wenn ich ihre Krampfadern zähle an formlos geschwollenen Beinen Oberweite am Bauch, das nenn ich gut gebaut ohoho Stargetrübte Augen, schlechter Atem von den Gallensteinen starkes Make-up über hängender Haut ohoho Models in Strapsen sind schick, doch ich krieg meinen Kick von welkenden Schenkeln die sich in Stützstrumpfhosen pressen denn seh ich schneeweisses Haar... sie sind so unendlich viel mehr erfahren in Liebesdingen wisst ihr welche Gefühle sich in ihnen regen? ich werde in neue Regionen der Liebe eindringen denn heut werd ich eine flachlegen

Hab ich mir auch schon gedacht. Müsste doch eigentlich selber Schuld sein, wenn er den Wagen nicht anschaut beid er Rückgabe. Wie wird sowas wohl vor Gericht gehandhabt, ist doch bestimmt nicht das erste mal, das das passiert?

Hast du schonmal irgendwo geschrieben. Was ist eigentlich das Gute an den Dingern? @Blechbomer: Bei Motorradmotoren ist ein gewisser Ölverbrauch normal. Einen Viertelliter auf 1000 Kilometern find ich jetzt nicht viel, da haben die 4Taktmoppeds, die ich bisher hatte, eher mehr verbraucht.

Bei den Preisen kommts ganz stark drauf an, was du haben möchtest. Vierzylinder und manchmal auch 528 sollten auch in wirklich sehr schönem Zustand für rund 5000 Euro zu haben sein. Bei mobile gibts grade nen ganz frühen 520, wenn die Beschreibung stimmt, absolut top, in orange mit 28.000 (!) Kilometern für 12.000 €, erzähl das mal nem Mercedes-Fahrer Die Power-Varianten, d.h. M535 und Alpina kosten allerdings richtig Geld, aber spielen auch leistungsmäßig in ihrer eigenen Liga (B7 Turbo: 300 PS bei Baujahr 78). Der E28 ist sogar noch ein bisschen günstiger, wobei das auch hier nur für die normalen Varianten gilt. Ich finde, hier gibts bessere Motoren. Viele mögen den 525e, ein verbrauchsoptimierter 6Zylinder mit eher drehmomentorientierter Abstimmung und 129PS, der gleichstarke 520i ist dagegen etwas durchzugsschwach, lebt von hohen Drehzahlen und das schlägt sich auch im Verbrauch nieder. Es wurden viele Fahrzeuge ohne Kat gebaut, blöd, denn bis zum H-Kennzeichen dauerts halt noch ein paar Jahre. Den e28 gibts auch mit Dieselmotoren, was aber - meiner Meinung nach - nicht so recht zu nem alten Münchner passen will. Beides sind tolle Autos, die viel Spaß machen und - zum Glück - nicht den selben Kultfaktor haben, wie ein alter Benz. Zum e12 kannst ja mal Edelstahltopfset fragen, der hat sich grad erst einen gekauft. Edith: Ach sorry, grad jetzt erst gesehen, dass es um nen 518 geht. Ich könnt mir vorstellen, dass man für 2500 Euro ein Fahrzeug bekommt, das zwar nicht perfekt ist, an dem aber auch kein akuter Handlungsbedarf besteht. Top-Autos kosten dann entsprechend mehr. Verbrauch sollte - vernünftig aber nicht übertrieben sparsam gefahren - schon so bei 10 Litern liegen, naja, dafür sind Versicherung (bei allen "normalen" e12 und e28) und Steuern sehr günstig.

Na du bist ja sympathisch. Hättest du meinen Post gelesen, wüsstest du: Das ist ein normaler PX125-Motor, zwar zugestopft mit Pseudo-Kat und SLS, aber sonst der altbekannte PX125/150-Lusso-Motor. Ja, man kann den Kram rausschmeißen, und ja, da passen die üblichen Tuningteile.

Naja, soo teuer sind gebrauchte PXen doch auch nicht. Die neue kostet mindestens 3000 Euro, in der Liste steht sie mit 3700 Was die neue genau fürn Vergaser hat, weiß ich nicht, hätte jetzt gedacht, es wäre ein 20er SI. Dank Pseudo-Kat und Sekundärluftsystem soll sie übel zugestopft sein, Piaggio gibt die Leistung mit 6 PS an, wie bei der PX80 Die Motorbasis ist aber die selbe, wie bei den alten, 177er usw. sollten ohne Probleme passen. Eingetragen kriegt man da allerdings definitiv nichts, klar eigentlich. Ansonsten sollte mit einem bisschen Glück noch ne neue LML Zweitakt-Star zu bekommen sein. Vielleicht ne Alternative?

Schöne BMWs, besonders der 5er gefällt mir! Gibts da noch mehr Bilder von?

Ich weiß nicht, wie es bei der PX ist, aber bei der LML Star lohnt es sich sich AUF JEDEN FALL, einen normalen Auspuff - oder einen SIP-Road, wenn man SIP mag - nachzurüsten. Der Motor hat mehr Leistung und ist drehfreudiger, mit Kat ist sie, wie zugekorkt. Ich denke mal, das wird bei den Italienerinnen nicht anders sein.

Bananenkrümmer mit Vorschalldämpfer? oder so ne Art Pseudo-Kat? Gabs es ein Land, in dem Piaggio Karren mit Bananenauspuff und Kat angeboten hat? In Japan wurde die ET3 ja noch Ende der 90er angeboten. Nie gesehen so'n Teil, kann mir auch absolut nicht erklären, was das als "Tuning" bringen soll.

Da ich Boogie Nights gesehen hab, betrachte ich dich als Kompetenz in Sachen ficken und akzeptiere diese Erklärung als richtig. Trotzdem, manchmal wundert man sich über die Menschen und ihr Sexualleben: Berufsbedingt bin ich ja viel im Internet unterwegs (nein im GSF bin ich nur privat) und da bin ich ausgerechnet in einem Gesundheitsforum (!) über einen kuriosen Thread gestolpert: Ein Mann, der sich als "eindeutig heterosexuell" definierte, gab an, dass ihm beim Anblick von Männern in Strumpfhosen und Damenwäsche tierisch einer abgeht. Daraufhin posteten etliche - ihrer Meinung nach ebenfalls heterosexuelle Männer - dass sie gerne derartige Kleidung trügen und sich gerne mal von einem Mann richtig durchvögeln lassen würden, also in den Arsch und so. Wie merkbefreit kann man eigentlich sein? Spätestens wenn man einen Schwanz in seinem Arsch stecken hat, sollte man doch akzeptieren, dass das mit der Heterosexualität in diesem Leben irgendwie nichts geworden ist.

Als Schüler hab ich mal eine kurze und nervige Zeit in einem Umverteilungszentrum von German Parcel (mittlerweile von GLS übernommen) gearbeitet. Wenn ihr mal gesehen hättet, wie dort mit Paketen umgegangen wird, würdet ihr keine wertvollen und empfindlichen Teile mit diesen Billigversendern verschicken. "Vorsicht Glas"? "Bitte nicht werfen"? Guter Witz! Alles muss schnell schnell schnell gehen, und entsprechend fliegen die Pakete durch die Gegend. @Den: Viel Erfolg!

Der Junge hats drauf: "erspare mir auch das ganze geschreibe." Ich glaube, der verkauft ein Motorrad http://www.ebay.de/itm/Vollcross-250ccm-/120931636066?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item1c28165362

Naja, von Lebensgefahr würd ich jetzt nicht zwingend ausgehen aber dafür, dass sie garantiert nicht billig weg geht, ist sie ein bisschen wurstig restauriert. Die fehlende Beinschildumrandung, die überlackierten Schrauben (warum dreht man die nicht einfach raus, das dauert SEKUNDEN!), die komische Sitzbank und der irgendwie blöd aussehende Lack machen sie jetzt nicht grade zu nem Sammlerstück. Der fehlende Tacho und die Kennzeichenhalteplatte mit den angeschnittenen Ecken deuten auf nen Eigenimport aus Italy hin. Hat die deutsche Papiere (egal, was der Verkäufer behauptet, die brauch man, obwohl es Kennzeichen online gibt)? Ich hätte keinen Bock auf das Ding.

Ich hab schon einige Bücher zum Thema Vespa in der Hand gehabt, lesenswert waren die wenigsten. Die Schneider-Reperatur-Anleitung ist zwar nicht der Weisheit letzter Schluss, aber für die Werkstatt ganz okay. Aber sonst so? Irgendwie ist da nicht viel. Kann mir schon vorstellen, was da drin steht: "Vespa ist mega der Kult, aber achten Sie auf Rost und lassen Sie sich vom Vorbesitzer die Unfallfreiheit bestätigen. Achtung: Es dürfen nur Teile verbaut sein, die vom Hersteller frei gegeben wurden, sonst erlischt die Betriebsanleitung und bei nem Unfall pisst Ihnen die Polizei ins Gesicht." Nein, ich hab das Buch nicht gelesen, aber hab da halt so meine Erfahrungen. "Vespa Technothek" von Rolf Rau zum Beispiel, auch aus dem Heel-Verlag. Ein Haufen dummes Geschreibsel, Bilder von alten Opas auf Hexagons, wenig Infos. Naja, am "Kult" will halt jeder ein bisschen mitverdienen.

Wie siehts bei den Dingern eigentlich mit der Ersatzteilversorgung aus? Bei meiner 2Takt-Star hab ich mir da nie Gedanken drum gemacht, passt ja auch (fast) alles von der PX, aber die 4Takter sind ja doch recht speziell. Ich hätt auch Bock auf so'n Teil, nur frag ich mich, ob man bei "Kreidler" auch Teile bekommt, oder Ersatz für ne eingelaufene Nockenwelle oder so, bei Ebay-Indien bestellen muss.

Ich find ja, das ist hier alles nicht schlimm, besonders diejenigen, die das GSF etwas intensiver nutzen, antworten doch fast immer. Ich schreib eigentlich auch immer jedem zurück, nicht immer am selben Tag, und logisch, manchmal vergess ich das Antworten auch, aber ich bemüh mich schon, dass jeder, der mir schreibt, ne PN zurück bekommt. Allerdings antworte ich nicht, wenn ich ne PN bekomme, die einfach nur dämlich ist. Vor kurzem hab ich ne PX verkauft, sollte 1250 Euro kosten. Da kam dann auch schon mal sowas wie "Ich geb dir 750 Euro" oder "Gibts den Motor auch einzeln?" Solche Sachen sind mir echt zu blöd.

Für mich klingts eher nach ner Preisfrage. Mikuni TMX, Vespatronik und MRB-Ansauger sind gute Teile, die aber natürlich auch entsprechend kosten. Wenn der Stoffie-Motor sowas nicht hat, wird er vermutlich ne Mark günstiger sein, steckt halt nicht so viel drin.