kuchenfreund

Hast du vielleicht noch mehr alte Teile, um nen kompletten Roller draus zu machen? Ich würd die Kiste ganz machen, komplett abschleifen, und dann im Garten verrotten lassen. Bei Lenkerdeckel usw. hilft Rostlack. Vielleciht kann man ja irgendso'ne Kletterpflanzen drauf wachsen lassen. Das ist auf jeden Fall stilvoller, als aus den jämmerlichen Resten einer zerschnibbelten Karrosse Dekokitsch zu basteln.

Wenns mal nur der Artikelstandort wäre: Nur 4 Bewertungen, die hat er als Käufer bekommen und zwar für Sachen für 99 Cent, akzeptiert keine Paypal-Zahlungen, sondern nur Banküberweisungen, und die Karre ist viel zu billig für ne SS180, hab sowas schon für den 3fachen Preis gesehen. Zünd dein Geld lieber an, dann wirds wenigstens warm

Gibts eigentlich ein Topic zum 3-Kanal Guß-Pinasco? Ich bin am überlegen, ob ich mir den mal bestelle, aber würd mir gerne vorher durchlesen, was andere damit so für Erfahrungen gemacht haben. Der Roller hat nen 24er SI-Vergaser, sonst ist alles original, sollte doch okay sein, oder? Oder ist der Zylinder scheiße?

Es geht auch weniger um hygenische Bedenken, als viel mehr um die Sache an sich: In einem guten Buch oder eine interessanten Zeitschrift schmökernd den Akt des Scheißens zelebrieren, wohl möglich noch mit Kaffee und Zigarette - doch, das ist pervers. Naja, Menschen ändern sich ja imLaufe ihres Lebens. Vielleicht mache ich es ja mit 80 genau so. Ein mit mir befreundeter Gerontologe meinte mal, Stulgang sei der Sex des Alters

Ich freu mich wirklich, das zu lesen, ich dachte schon, ich bin der Einzige der so denkt. Es gibt doch kaum was perverseres, als ne Scheißhaus-Bibliothek

Auch wenns langweilt, aber bitte mal drüber nachdenken: Wenn man bei ner originalen PX125 von nem Verbrauch von 4 Litern und ner Fahrstrecke von 5000 Kilometern pro Jahr ausgeht (das ist schon ziemlich viel, wenn man sich mal anschaut, wieviel die meisten Roller nach 20 Jahren auf dem Tacho haben), dann gibt man keine 350,- € im Jahr für Öl und Sprit aus. D.h, finanziell lohnt sich der "sparsame E-Motor" mal überhaupt nicht, egal wie günstig sowas zu realisieren ist. Klar, wenn man sich jetzt sagt "Elektro-Mobilität ist voll mein Ding, ich will auf jeden Fall einen E-Motor in meiner Karre, scheiß drauf, ob's ein bisschen mehr kostet." dann nur zu. Aber ich find, ja, dass der 2Takter irgendwie auch den Reiz einer Vespa ausmacht, und bin froh, dass ich mich nicht mit komplexen elektronischen Regelsystemen und Akku-Reichweiten rumärgern muss. Naja, meine Meinung.

Vielen Dank für die Antworten, dass hilft mir schon mal sehr! Das mit dem 3 mal normal fahren werde ich gleich mal ausprobieren. Die Mercedes-Werksniederlassung wollte ich mir eigentlich sparen, die haben da Stundensätze wie ne Domina, aber sind wahrscheinlich wirklich spezieller ausgestattet als die Freien. Naja, vielleicht gehts ja auch so.

Letztes Wochenende war ich mit meiner kleinen Schwester (17, macht bald Führerschein) auf dem Verkehrsübungsplatz. Nachdem sie ungefähr eine Dreiviertelstunde gefahren ist, ging bei meinem Wagen (Zäh-Klasse, W203, Bauernmotor ohne Kompressor usw.) die gelbe Motorwarnlampe an. Ich glaube ja, dass da nichts weiter ist, wahrscheinlich war die Karre nur etwas "beleidigt" weil sie 45 Minuten lang im ersten Gang nicht sonderlich kompetent von einer Ecke in die andere bewegt wurde. Danach war ich auch noch rund 200 Kilometer unterwegs, Leistung und Verbrauch waren normal, der Motor lief schön rund, wie immer also. Nur geht die dämliche Leuchte nicht mehr aus. Ist da jetzt was kaputt? Kann man das selber in Ordnung bringen? Über einen hilfreichen Rat würde ich mich sehr freuen. Viele Grüße Stefan

Toll, jetzt braucht man schon juristisches Fachwissen, um zu beurteilen, ob man eine bestimmte Seite nutzen darf. Irgendwie ist diese ganze Urheberrechts-Abmahn--Fickpisse doch nur noch zum Kotzen.

Die sollte es eigentlich überall geben wo "normale" Räder verkauft werden, das sind schließlich die selben Kettchen wie bei der Sram T3 und die gibts sogar noch neu. Sag dem Verkäufer, dass er keine Ahnung hat, und geh woanders hin...

Die ganz großen Inovationen gibts bei den 10-Zoll-Reifen eh nicht, von daher würde ich einfach mal davon ausgehen, dass alle sportlichen Markenreifen so ungefähr gleich gut sind. Ich hatte zumindest noch nie einen erwischt, von dem ich wirklich enttäuscht war. Der SM100, den du verlinkt hast, soll besonders lange halten und ausgewogene Fahreigenschaften im Regen bieten, der ist sicher eher was für den Alltag, als zum Heizen, bei dem Klassiker S83 siehts ganz ähnlich aus. Ich mag den S1, hatte aber auch schon dubios-fernöstliche Crossreifen, damit konnte man auch um Kurven fahren, naja...

So wenig? Ist das normal? Ich hätte ja gedacht, die würden Fahrtests und sll so'n Scheiß machen, und man würde eher so das 10fache zahlen. Aber wie gesagt, hab keine Ahnung von dem Kram...

Sagt mal, wie teuer ist eigentlich eine Eintragung (Cozy/PX) so ungefähr? Ich hätte ja auch Bock auf ein Gespann, aber ich muss mir erstmal ein Bild davon machen, was so an Kosten auf mich zukommt.

Ist einfach ein stimmiges Gesamtpaket: "Phantasievoll" restaurierte Cosa, völlig überzogener Preis, selbsbewusste Beschreibung und ein pöbelnder Verkäufer, dem vollkommen klar ist, dass er zu viel Kohle will, da passt alles. Andererseits, wenn man mal bei den üblichen Gebraucht-Mopped-Portalen guckt, wird einem schnell klar, dass es reichlich Angebote gibt, wo Preis und Gegenwert so gar nichzts miteinander zu tun haben. Mein derzeitiger Favorit ist die hier, übrigens auch nicht erst seit gestern inseriert http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=148223715&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.modelDescription=gespann&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1&adLoadingVersion=bottom Klar, einen Beiwagen eingetragen zu bekommen ist kein Picknick, und eine Super ist ja auch gar nicht mal so viel schlechter als ne Sprint. Aber 8000 Steine für so nen komplett verbastelten Eimer mit "Acma-Style"-Lenker, der an dem Modell einfach nur dämlich aussieht? Nee, nicht wirklich...

Ich wollte die Honda nicht runter sprechen, ich meine nur, dass man so eine alte und technisch nicht ganz triviale Maschiene sorgfältig prüfen sollte, ehe man sie kauft. Die SR ist auch okay, ist natürlich vom Motor her fast das genaue Gegenteil der Honda. Vielleicht solltest du dir einfach mal genau überlegen, wie "dein" Mopped sein soll. Aber wenn du Lust auf Umbauten hast, ist ne SR sicher nicht verkehrt. Es gibt um SR und XT500 eine sehr aktive Szene, in der viel umgebaut und geschraubt wird, da findest du sicher auch gute Kaufberatungen.

Hmm, ne Freundin von mir ist Sozialpädagogin und kümmert sich um junge Mütter, die mit 23 zwar keinen Schulabschluss, aber dafür drei Kinder von drei Vätern haben. Die meinte, dass da mittlerweile ein Umdenken eingesetzt hat, und wieder mehr "normale" Namen gegeben werden, also Lea-Sophie statt Shakira-Beyonce oder so. Möglich, dass die Zeit der Unterschichtsnamen bald vorbei ist...

Auf den Bildern macht sie ja einen ganz ordentlichen Eindruck (wenn man mal vom falschen Auspuff, falschen Lenker und den etwas alt wirkenden Reifen absieht, dass das Standgasproblem mit ein paar neuen Düsen behoben ist, glaub ich auch nicht so recht). Aber: Das ist eine 35 Jahre alte Kiste mit einer vermutlich alles andere als optimalen Ersatzteilversorgung (meine Erfahrung mit alten Japanern ist, dass alles, was noch lieferbar ist, richtig viel Geld kostet, und was öfter mal zu Bruch geht, ist auch gebraucht ziemlich teuer). Da würde ich echt nur drauf bieten, nachdem ich sie gesehen hab. Ich würde jetz auch nicht ausschließen, dass sie bereits 136.000 Km runter hat, oder dass irgendwann mal ein anderer Tacho montiert wurde. Die Motoren sind recht haltbar, aber es ist halt keine Vespa, wo man für gute 100,- € ein Rundumglücklichpaket zur Motorüberholung bekommt. Sowas sollte man nicht ungeprüft kaufen.

Bei dem Beinschild glaub ich jetzt gar nicht mal, dass das schon immer ein Beinschild war. Und das Teil vorne zwischen den Backen dürfte wohl ein Handschuhfach sein. Trashiges Teil, gefällt mir.

Also unabhängig von Genitalisierung und Berufsaussichten von Juristen bzw. Friseusen muss ich ja sagen, dass mir diese gutverdienenden Müslifresserpärchen unendlich auf den Sack gehen. Neulich beim Bäcker gewesen, da stand so'n Jack-Wolfskin-Jacken-Träger vor mir, der ein Brot kaufen wollte, und dafür so lange gebraucht hat, wie normale Menschen für den Kauf eines Kleinwagens. Ohne Scheiß, der wollte echt wissen, wie hoch der Roggenanteil ist und so. Solche Leute parken auch mit ihrem Polo Blue Motion meine Garage zu, und wenn ich ihnen einen Zettel an die Windschutzscheibe mache, auf dem steht, das sie ihren Eimer woanders abstellen sollen, weil ich ihn sonst abschleppen lassen muss, wenn ich raus will, schreiben sie mir einen Brief in dem unter anderem steht "Drohen ist kein angemessenes Mittel der Konfliktlösung". Konfliktlösung? Ich will aus meiner Garage raus, mehr nicht. Außerdem sehen die Frauen aus wie Lesben, (und damit meine ich nicht die blondierten, silikongetunten Dildo-im-Arsch-Lesben aus den Speckfilmen) und die Männer wie Mädchen mit Dreitagebart. Kann denen nicht mal jemand erzählen, dass Jack-Wolfskin-Jacken scheiße aussehen, und bei der Gelegenheit auch, dass Eike-Sören oder Enna-Marie echt beschissene Namen für Kinder sind? Mir ist es auch echt scheißegal, wenn Enna-Marie und Eike-Sören Krach machen, ich hab nichts gegen spielende Kinder, echt nicht. Nur: Wenn man dann bei mir klingelt, weil ich meine Anlage mal aufdrehe, find ich das so'n bisschen mega-asi. Aber man hat ja auch so viel Stress, schließlich ist man Lehrerin.

Geil! Auch wenn ich weder Interesse daran noch die Fähigkeiten hab, mir ein Boot zu bauen, solche Seiten schaue ich mir immer gerne an.

Doch, die Beschränkung fällt weg, müsst mal bei Wikipedia oder so schauen, das ist eigentlich allgemein bekannt. Und 170,- €, so teuer war meine 750er Ducati nicht bei 100%.

Frag einfach mal bei verschiedenen Versicherungen an. Es gibt auch welche, die gerne dazu bereit sind, eine original PX80 wie ein Leichtkraftrad mit mehr als 80Km/h zu versichern, wenn ausgeschlossen wird, dass du MInderjährige mit fahren lässt. Ich hatte da vor Jahren mit der HDI ganz gute Erfahrungen gemacht, von der LVM hatte ich ähnliches gehört. Alles andere ist scheiße. Es gibt da irgendso ein Gutachten, da steht dann drin, dass deine PX mit einer größeren Hauptdüse über 80 läuft, aber das tut sie nur auf dem Papier, in Wirklichkeit wird sie kein bisschen schneller. Warum auch? Ist ja schon original recht fett bedüst. Das Gutachten muss natürlich bezahlt und die Veränderung eingetragen werden, viel Geld für nichts. Es gab mal einen 100ccm-Zylinder, damit warst du dann offiziell auch schneller als 80, in Wahrheit brachte er (gefühlt) gar nichts. Und auch längere Übersetzung wird sich auch kaum lohnen, der "Wanderdüne" fehlt es einfach an Kraft, um schneller zu laufen. Nächstes Jahr fällt die Sache mit der 80Km/H-Beschränkung eh weg, da lohnt es sich nicht, viel Aufwand zu betreiben, um in die billigere Klasse zu kommen.

Theater? Ich musste mal mit meinem Wagen überraschend in die Werkstatt, als ich den Kofferraum aufgemacht habe, lag da noch ein mit reichlich Kunstblut verzierter weißer Anzug drin. Naja, musste ich dann auch erstmal erklären... Ist übrigens ein ganz früher Mercedes W203, also Youngtimer von morgen oder so, um ontopic zu bleiben.

Ließ dich mal in das Thema ein, da kann man schon ne Menge machen, auch was Rost stoppen usw. angeht. Wie siehts überhaupt am Tunnel aus? Also unten die Traversen und oben der Übergang Tunnel-Trittblech? Ich würde ruhig versuchen, den Lack zu retten. Ich bin ja echt kein Fan von diesen O-Lack-erhalten-um-jeden-Preis-Geschichten, aber dieses Orange dürfte die gesuchteste Farbe sein, in der es die PX gab und so "gefühlsecht" wie mit dem Originallack wird die mit ner Neulackierung nie wieder.

Mit dem Lack musst du aber dolle vorsichtig sein, hab schon etliche in der Farbe gesehen, wo sich der Klarlack gelöst hat. Aber ein schöner Wagen (naja, bis auf die folierten Fenster )