kuchenfreund

Wenns dir um eine andere Optik geht: Den PV-Scheinwerfer gabs auch mal in gelb, wird aber selten mal gebraucht angeboten. Eingetragen bekommst du den aber nicht.

Ich glaube, die gibts bald auch mit 750ccm. Edith sagt noch: Nichts für ungut, ist ein geiles Projekt, war hier aber auch schon öfter zu sehen...

Die Spezial gabs aber zum Schluss auch ab und zu mal mit Fach und Blechkaskade (die Italiener haben halt das verbaut, was gerade rumlag), könnte also schon eine Spezial mit ET3-Motor und -Lenker sein. Musst halt mal unter der Motorklappe schauen, was da für eine Nummer eingeprägt ist. Wenns eine PV/ET3-Nummer ist, ist das falsche Typenschild dran, ein passendes bekommst du bei SIP usw. Wenn sie eine Fuffi-Nummer hat, kanns natürlich sein, dass sie von einem Vorbesitzer wegen Führerschein usw. einfach umgeschweißt wurde > Motor eintragen lassen, und niemandem von erzählen

Es gab da mal einen recht umfangreichen Thread. Den Link habe ich leider nicht parat, was da geschrieben wurde, klang aber nicht so toll Soweit ich weiß musste mit Rizinus gefahren werden, weil sich das Zeug nicht mit normalem 2Takt-Öl mischen lässt. Finanziell lohnt sich das wohl auch nur, wenn normaler Sprit mehr als 1,50? kostet.

Stell ich mir aber auch nicht so einfach vor. Wenn da der Ausschnitt für das Schauglas nicht zu 100% an der richtigen Stelle sitzt, und das ganze unter Spannung steht, dann reißt der Öltank doch ein. Der ist doch so schon nicht für die Ewigkeit gemacht.

Den BMW und den Polo find ich ja harmlos gegen Das da: http://www.baehr-cabrio.de/w123limocabrio.htm

Also nicht Panda sondern Barchetta

Ist beides richtig. Scheren zählt zu den wenigen Verben, die sowohl nach der starken als auch nach der schwachen Konjugation flektiert werden können.

Klar, das funktioniert perfekt. Ich hatte selber einige Jahre DR und 19er SHB auf meiner PV, hat super funktioniert und war auch leicht einzustellen.

Richtig geil ist auch down-and-forward.de http://www.down-and-forward.de/ Viel über Tuning, aber auch Modellgeschichte, Sondermodelle und ältere Tuning-Teile, eigentlich meine Lieblings-Smallframe-Seite. Wirklich gute Bücher fallen mir nicht ein. Das Schneider-Buch ist auch mehr was für die Werkstatt, zum schnell mal nachschlagen, steht auch vor allem LF-Kram drin.

Ist halt die Frage, was teurer ist: Geld ausgeben, das dann an anderer Stelle fehlt, oder nichts tun, und die Folgekosten hierfür bezahlen. Ich kann das nicht beurteilen, ich bin schließlich kein Wirtschaftsfachmann. Ich denke aber, dass es unter bestimmten Vorraussetzungen schon Sinn macht, wenn staatliche Gelder dafür ausgegeben werden, die Wirtschaft anzukurbeln.

Wäre da auch vorsichtig. Die RAL-Farbe meiner Smallframe sieht auf dem Rechner völlig anders aus, als in Wirklichkeit.

Ich finde diesen Sozialporno-Kack ja irgendwie bedenklich. Spätestens wenn da Kinder mit reingezogen werden, hört für mich der Spaß auf. Soweit ich weiß musste auch mal eine 13jährige psychiatrisch behandelt werden, nachdem eine Folge der Supernanny ausgestrahlt wurde, in der sie und ihre Familie zu sehen waren.

Kermit der Frosch singt unter anderem Creep von Radiohead: http://www.sadkermit.com/

Ich meine nur, wenn das ganze zu einem guten Ende kommt, und Herr RTL-Club sagt: "Okay, ich belästige dich nicht mehr, aber gib mir meine CDs zurück." Dann ist es halt doof, wenn die gerade in der Müllverbrennungsanlage vor sich hin schmoren. Ist halt so eine Sache mit unverlangter Ware, die aber aus Sicht des Versenders schon verlangt wurde (Grund für die Lieferung war schließlich eine gefälschte Bestellung) und auch einen gewissen Wert hat.

Also erstmal solltest du darauf verzichten, die CDs einfach in die Tonne zu kloppen. Klar, unverlangt zugeschickte Ware braucht man nicht bezahlen. Aber der, der dir den Kram zugeschickt hat, kann natürlich verlangen, dass er sein Eigentum zurück bekommt. Kosten dürfen dir dadurch allerdings nicht entstehen, das Porto für den versicherten (ganz wichtig bei solchen Vögeln!) Versand zahlt der andere, zumindest bei größeren Sachen könnte man sogar auf eine Abholung bestehen. Für einen Anwalt ist es vielleicht etwas früh, gut möglich, dass du dann auf den Kosten hierfür sitzen bleibst. Verbraucherschutz? Ansonsten einfach ignorieren, war doch kein Einschreiben, oder?

Facebook? Ist da nicht der selbe Scheiß, wie Studivotze usw?

Das unser Staat die Automobilindustrie, an der jeder siebte Arbeitsplatz hängt, in Krisenzeiten unterstützt, finde ich nicht schlecht. Umso besser, wenn es so geschieht, dass man selber auch was davon hat. Und: Ob man sich ein Auto kauft, für das man sich für Jahre verschuldet, bleibt jedem selber überlassen. Ich werde mir keinen Wagen kaufen, den ich mir nicht leisten kann.

Fazit des Topics: Alle, die die Prämie bekommen, werden sich einen Dacia Logan kaufen. Alle neuen Autos sind scheiße und meistens von Dacia. Alle alten Autos sind besser, auch dann, wenn es verbrauchte Kompaktwagen aus den 90ern sind. Wieder was gelernt, auch schön Edith sagt noch: Auch ich sehe das mit der Prämie kritisch. Mich nervt nur dieses Gerede um die angeblichen Vorteile alter Autos. Sicher sind die meisten Fahrzeuge, die heute angeboten werden langweilig und hässlich, aber das war auch vor 20 Jahren nicht anders (oder hat schon mal jemand die makellose Schönheit eines Vectra A erwähnt?). Natürlich waren sie leichter und vielleicht sogar sparsamer, aber im Fall des oben genannten Passat heißt das: Basismotorisierung mit 55 PS, "Sterben wie ein Mann" statt aufwendiger Sicherheitstechnik, und so dekadenter Luxus wie ein rechter Außenspiegel nur gegen Aufpreis - will man das bei nem neuen Wagen wirklich? Auch das mit der "Vernichtung technischen Kulturguts" (wahrscheinlich wird jeder dritte Artikel in der kommenden Oldtimer-Markt davon handeln) sehe ich entspannter: Ein - nur mal als Beipiel - guter Mercedes 190E 2.3 -16 kostet schon heute deutlich mehr als 2500,- ?, ein abgerockter Vergaser-190 mit reichlich Kilometern nicht, den wird aber auch in 20 Jahren keiner haben wollen.

Eigentlich werden Lenkerenden-Blinker ohne hintere Blinker nur bis Baujahr '86 eingetragen. Allerdings kann der Prüfer da wohl innerhalb seines Ermessensspielraums eine Ausnahme machen. Vielleicht gibt es bei dir in der Nähe ja einen Laden, der dir da weiterhelfen, oder einen Prüfer empfehlen kann. Sollte nicht so das Problem sein.

Ja genau. Die geilste PX-Farbe, wie ich finde. @Pottie: Klar, Metallic gibts schon ewig. Ich meinte mehr so die Kombination glänzender Lack, helle Sitzbank und Chromteile, das war typisch Müllenium.

War das gut zu machen mit dem Automatik-Rahmen? Was musstest du da wegschneiden?

Auch wichtig: Neue Dichtringe nehmen, wenn du die Schrauben wieder rein drehst. Schrauben gefühlvoll anziehen, damit das Gewinde im Motor-Gehäuse heile bleibt

Für eine alte PX finde ich dieses Orange-Rot am schönsten, was es Anfang der 80er gab. Hieß glaub ich Blutorange. Metallic und Extra-Chrom sieht (meiner Meinung nach) zu sehr nach Millenium-PX aus. Ich finde, damit wirkt sie eher jünger als älter Und zweifarbig geht gar nicht, diese rot-weiße Wideframe-Kitschbude mit dem polierten Lenker sieht doch aus wie die typische Asien-Resto. Warum keine Original-Farbe? Wirklich gute originale PXen aus den frühen Jahren sind mittlerweile auch selten.