kuchenfreund

Ich finde die Kawasaki ER5 okay. Ist ne 500er, hat offen 50PS, gilt als recht robust, ist nicht hässlich und kostet nicht viel Geld, neu so um die 4000,-?, hab' aber keine Ahnung, ob's die neu noch gibt

Die grüne von Enzo ist doch die, die in dem 1000-Jahre-Vespa-Special von der Motoretta gefeatured wurde, oder? Aber auch sonst sind ein paar echt schöne Roller dabei , aber gibt doch bestimmt noch mehr, oder?:sabber: Freu mich über jedes Bild!

Ich überlege, mir 'ne Smallframe mit PX-Motor zu bauen, und wollte mal schauen wie das wenn es fertig ist aussehen könnte. Hier scheinen ja einige unterwegs zu seien, also zeigt mal, was ihr habt

Bleibt also nur noch die Frage, ob eine alte LF besser ist als die PX. Die alten Modelle sind teurer, haben schlechtere Bremsen als z.B. eine Lusso, nur wenige Modelle gibt es mit elektronischer Zündung und in einigen Fällen gibt es Probleme bei der Ersatzteilversorgung. Was das Aussehen angeht, so kann man sagen, dass sie den Muff vergangener Zeiten atmen, und einem überdeutlich zeigen, dass früher nicht alles besser war. Klar, wenn man eine GS4 oder SS180 billig bekommt, kann man sie fahren, aber wenn es Dir mit dem Rollerfahren ernst ist, nimm lieber eine PX. Duck und wech...

Okay, wieder was gelernt, ich dachte immer Cosa-Kupplung = Alu-Zylinder

Wie ist denn das mit der PK-Gabel? XL1 ist zu kurz, muss verlängert werden, und die XL2-Gabel? Da muss ja oben was vom Gewinde abgedreht werden, aber ist die lang genug? Bei den Oldies passt sie ja schließlich.

War ne mobile Radarkontrolle, bin angehalten wurden, da ist es dann egal, ob sie das Kennzeichen auf dem Foto haben.

Bin vor ein paar Tagen mit ner 125er PX gayblitzt wurden, 79km/h, erlaubt waren 50. Naja egal, das ist das dritte mal in elf Jahren Führerschein das ich fürs zu schnell fahren zahlen muss, geht doch. Was ist denn Spread Eagle, hat das wieder irgendwas mit ficken zu tun?

Eben, der Alu-Zylinder ist doch viel geiler als so ein Gussklumpen. Die Cosa-Kupplung hast Du übrigens auch nur wenn es eine von den neueren Cosas (also mit Alu-Zylinder) ist, wenn nicht hast Du ne PX-Kupplung.

Ich hab' meinen Autoführerschein erst beim zweiten Anlauf bestanden. Heißt das, ich darf auch LKWs fahren?

Viele Finanzämter verzichten darauf Steuern für 125er zu erheben, weil der Betrag so gering ist, dass die Bearbeitungskosten höher wären. Ich kann mir auch absolut nicht vorstellen, dass wegen der paar Euro, die bei ner gaytunten Fuffziger "hinterzogen" werden ein Strafverfahren eröffnet wird.

Keine Ahnung was die in Östereich wert sein kann, aber normal würde ich sagen höchstens nen Hunderter, und den auch nur mit Bauchschmerzen. Ich würde mir auch das mit dem Restaurieren gründlich überlegen, denn gute PKs gibts wie Sand am Meer und eine einzige Arbeitsstunde bei dem Spengler kann unter Umständen mehr kosten als ein guter, gebrauchter Rahmen.

Ich kann Dir nur empfehlen, nicht zum Gutachter von der gegnerischen Versicherung zu gehen, aber hat Vesponex ja auch schon gesagt. Was Du für Deine Karre bekommst, hängt natürlich davon ab wie gut sie ist, also so zwischen 100,- und 1000,-? . Eventuell hilft es, wenn Du ein paar Kleinanzeigen mitbringst, damit der Gutachter ne Orientierugshilfe hat, denn Listen mit Wertangaben sind bei Zweirädern eher ungenau, wird er aber auch wissen.

Oh Mann, eigentlich dachte ich ja, ich wär schon aufgeklärt und so, aber Dank Ebay und dem GSF lern ich immer wieder dazu. :love:

Nein, bei der Sprint war die Bohrung etwas kleiner. Vielleicht nur bis zu einem betimmten Baujahr oder so, mir auch latte, ausgedacht habe ich mir das jedenfalls nicht.

Den 100ccm-Zylinder kannst Du mal vergessen, der bringt gar nichts. Für nen kompletten und guten T5-Motor musst Du wohl so 500,- ? hinlegen, macht aber wirklich Laune, auch original. Ein 125er-Lusso-Motor kostet vielleicht die Hälfte, aber ne Rakete wird Deine Karre damit auch nicht. Auf engen, kurvigen Landstraßen geht es noch, aber wenn es lange geradeaus geht, schlafen einem echt die Füße ein, und auf der Autobahn bleibt man am besten ganz rechts, bei den LKWs. Es gab auch mal einen 125er-Zylinder für die 80er, war glaub ich ein gekürzter 150er Sprint-Zylinder mit abgedrehtem Fuß. Leider tauchen die Dinger nur sehr selten auf, hab auch noch nie einen live und in Farbe gesehen. Vielleicht kann wer sowas bauen, einen PX150-Zylinder kann man aber nicht nehmen, dann hätte man 127ccm oder so

Wenn er auf Dein Angebot mit vorbeikommen und Geld auf die Hand eingeht, wird es doch schon okay sein. Ich kann es mir aber nicht vorstellen. Ein Kumpel von mir hat auch mal nach einem Auto gesucht und ständig solche Dinger aus dem Hut gezaubert. Super Ausstattung, super Preis, beliebtes Modell und guter Zustand. Bei Nachfragen hat sich dann immer herausgestellt, dass der Verkäufer kein Wort deutsch kann und die Karre in Griechenland oder England steht. Wenn man ihm vorgeschlagen hat den Wagen selbst abzuhohlen, hat er nichts mehr von sich höhren lassen. Scheint ein gängiger Trick zu sein, naive Schnäppchenjäger um ihr Geld zu bringen, eigentlich ja fast eine gute Idee

Ich hatte mal so einen Studentenjob in dem ich als Verkäufer auf Märkten und Stadtfesten gearbeitet habe, und egal wo man war, wenn es spät genug war hat immer irgend so ein Gute-Laune-Nazi von DJ brüllend laut Stuhlgang Petry gespielt. Mehrmals die Stunde und immer im Wechsel mit "Country Roads" und irgendwelchem Ficken-auf-Mallorca-Scheiß. Und die Weiber, die da mitgegröhlt haben waren echt "Hölle Hölle Hölle", sahen so 80er-Jahre-Ex-Nutten-mäßig aus. Außerdem: Wer sich bei der Bild ausheult, wie schlimm es ist erfolgreich und berühmt zu sein hat es echt nicht verdient!

"Ich möcht mich auch mal hinten anstellen müssen." :uargh: Sorry, aber allein dafür gehört er mit seinen Freundschaftsbändern ausgepeitscht, bis er 'nen guten Grund hat, "Hölle Hölle Hölle!" zu schreien. Leider ist es scheißegal, dass Stuhlgang Petry aufhört. Seine Lieder werden sie auch so noch in 20 Jahren spielen. Es gibt doch genug von diesen Nackenspoiler-bewehrten selbsternannten Stimmungskanonen, die seit 20 Jahren nichts Neues mehr gemacht haben, wahrscheinlich weil sie in der Klapse sitzen oder sich totgesoffen haben, und deren Lieder noch heute laufen.

Gibt ja doch mehr Auswahl als ich dachte Deswegen suche ich jetzt nur noch nach 'ner Primavera- oder ET3-Karosse, nicht mehr nach 'nem V50-Rahmen. Also wie gesagt: Kann ruhig ein bisschen Arbeit machen, wird ja schließlich bald Winter und sollte einen Brief haben (kein Bock auf das Geschiss mit dem Straßenverkehrsamt). Gruß, Stefan

Hi, ich brauche eine PV oder ET3-Karosse mit Papieren. Muss nicht top sein, einfach alles anbieten! Gruß, Stefan

Hat schon wer den Fiat 126 vorgeschlagen? Sicher, im Vergleich zum 500 ist er kackenhässlich, aber dafür billig zu kriegen. Hab' aber keine Ahnung, ob der was kann. Was wirklich Cooles wirst du für unter 500,-? sowieso nicht bekommen. Die Zeiten in denen Käfer, Ente, Fiat 500, usw. vor jeder Uni rumstanden und für ne schmale Mark zu haben waren sind schon lange vorbei.

Wenn sie beim kicken durchrutscht, werden die Beläge wohl platt sein. Beim Einstellen aufpassen dass der Hebel ein bisschen Leerweg hat, damit sie ordentlich greift.

Hat denn niemand son verfickten Motor da? ( Würde eventuell auch ein leeres Gayhäuse nehmen, wenn nichts ausgebrochen oder gerissen ist, und die Gewinde okay sind.