kuchenfreund

Eben, rausgeschmissenes Geld. Nur weil ein Motor mit zu wenig Oktan scheiße läuft, läuft er mit Sprit der ne zu hohe Oktanzahl hat nicht besser. Teures Öl brauchst du bei der Originalfuffi auch nicht. Da reicht das teilsynthtische von Gerippe oder Prolo. Gruß, Stefan

Muss man so ein Ding haben? Meine Karren haben keins, hat aber auch noch niemand was gaysagt :wasntme: Braucht man das wirklich? Halten tut es doch auch ohne...

Wie jetzt, ernsthaft? Ich hab da neulich mal reingeschaut :wasntme: und mich gaywundert, warum der nichts mehr schreibt. Bist du dir sicher, dass der nicht einfach nur einen anderen Nick hat, oder ein anderes Forum zumüllt?

Ich glaube, dass ist das Sinnvollste, was ich je zu dem Thema gehört habe und das war überhaupt nicht ironisch gemeint. Ich denke jedenfalls auch, dass zuviel Geschiss um diese Sache gemacht wird. Herr Springer und seine Freunde tun mal wieder alles, um die Bevölkerung zu beunruhigen. :puke: Im Sommer interessiert das sicher keine Sau mehr.

Ich glaube das Baujahr ist Latte. Wenn einmal eine montiert war, wird man sie sicher nicht austragen lassen können. Aber unter der linken Backen ist doch auch okay

Sei mal nicht so ungeduldig! Das einem beim restaurieren die Kohle aus geht, ist doch völlig normal, besonders wenn es das erste mal ist. Dass das ganze dadurch ins stocken kommt und viel länger dauert als geplant, dass man sich überlegt ob man ein paar dringend benötigte Teile bestellt oder nach langer Zeit mal wieder mit der Freundin an die See fährt, dass man zweifelt ob die kleine Karre den Aufwand überhaupt wert ist, dass gehört dazu. Das nervt zwar, dafür gefällt dir der Roller hinterher aber um so mehr. Wenn dich das stört, musst du halt Honda Lead fahren. Da schenkt dir dann zwar auch keiner was, aber dafür gibts die Karren richtig billig und vom Alter her ist es auch schon fast ein Oldie.

Drosseln? Sind das nicht diese coolen, mattschwarzen Vögel? Einen Drosselauspuff ohne Blindrohr gibt es aber nicht. Vielleicht hat es der Vorbesitzer abgeflext. :wasntme: Schau mal nach, ob an deinem Krümmer geschweißt wurde. Das die Karre bei Vollgas und hohen Drehzahlen komisch läuft, ist eigentlich normal. Die Originalbedüsung ist etwas fett, da kann es schon sein, dass sie dann drosselt.

Als Bieter der durch einen hohen Preis davon abgesehen hat, etwas zu kaufen, kannn man da sicher nicht viel machen. Wenn man aber selber Verkäufer ist, könnte man den Höchstbieter der mit seinem hohen Gebot andere abgeschreckt hat, und es dannn zurückgezogen hat, aber eventuell auf Schadensersatz verklagen. Wenn, wie in dem von Champ geschilderten Fall, ein offensichtlicher Betrug vorliegt, braucht man den Kaufvertrag auch gar nicht erst erfüllen. Das ist sicher alles nicht der Hit, aber es braucht keiner, der Opfer einer solchen Masche wurde seine SS90 oder so für einen Euro hergeben.

Und ich hab gedacht, dass das passt Naja, knapp daneben ist auch vorbei...

Eben, kannst auch nen 16.15er PK-Vergaser nehmen, der sollte wirklich billig zu kriegen sein. Ansauger und Luftfilter sollten eigentlich auch passen.

Wer weiß, vielleicht will er ja gar kein Geld. Vielleicht will er eure Seele , eure Unschuld, Nacktfotos von eurer Freundin oder nen gaytragenen String. Also: Her mit den Angeboten!

Nee, die Zeiten sind vorbei ( . Neue Smallframes gibts nicht mehr. Irgendwann hab ich hier mal gelesen, dass ein Sammler die ausgemusterten Fertigungsanlagen für die Smallframebaureihe gekauft hat. Keine Ahnung, ob da was dran ist. Ich weiß auch nicht mehr wann und von wem das geschrieben wurde, ab ne neue Primavera oder so ist wohl nicht mehr zu bekommen.

Ich bin mir nicht sicher, aber hat die Millenium-200er nicht den Aluzylinder aus der Cosa? Das wär doch ne supi Basis für ein O-Tuning. Kann aber auch sein, dass ich mich irre. Vor zwanzig Jahren bin ich auch nur Tretboot gefahren und so...

Die Umrüstkits die für die PX angeboten werden, passen auch an die PK, guck einfach mal bei den Händlern. Aber wie die anderen schon schrieben: eigentlich ist die PK-Trommel ziehmlich gut, und sollte locker ausreichen. Wenn sie nicht gescheit zieht sind entweder die Lager dreckig, oder die Beläge abgefahren. Nimm sie mal auseinander, mach sie sauber und probier es dann noch mal.

Xl2-Motor ist leider ein bisschen doof, weil er statt der zwei Schaltzüge einen dicken Draht hat. Man kann sich aber was zurecht fummeln, benutz einfach mal die Suche. Passende Ansaugstutzen gibt es auch nicht zu kaufen. Da musst du entweder an der Karosse rumschnippeln, oder etwas selber bauen. Wenn du den XL2-Vergaser nehmen willst, musst du dir was mit dem Chokezug einfallen lassen, denn die Aufnahmen ist wegen der Betätigung vom Lenker aus, etwas anders als bei den anderen. Wenn du den XL2-Motor nicht schon hast oder er superbillig ist, nimm lieber einen anderen.

Wusst ichs doch!

Nee, für den Benz! Glaub nur, dass der ein bißchen schwach auf der Brust ist, mit dem 133er Polini. Geil, ich bin PORNSTAR! Der beste Titel, den das GSF vergibt! :love:

Wie geil ist das denn, das Schwarz-weiß der Fotographie gibt der Zuhälterkarre ja fast etwas stilvolles (also ich mein jetzt den 126er).

Na danke, jetzt hab ich Krümel auf dem Bildschirm kleben :grins:

@T4: hast natürlich recht, mir tun nur manchmal die Verkäufer leid wenn sie so angemault werden, aber ehe der GSF-Marktplatz zu so ner Art Auch-Ebay mit verdeckten Geboten wird, ist es so natürlich besser.

Wer Loretta ist, würde ich aber auch gerne wissen , außerdem wunder ich mich, dass der Typ mit dem gelb-schwarzen Eimer im Avatar noch nicht geschrieben hat, dass er die Karosse nimmt wenn geschlachtet wird... Na gut, dass war jetzt definitiv zu langsam

Irgendwie weiß ich nicht so recht, was ihr habt. Es ist doch völlig okay, keinen Preis in die Anzeige zu schreiben, wenn man nicht weiß was die Karre wert ist. Besonders, wenn man mal bedenkt wie hier mit Leuten umgegangen wird, die den Wert ihres Rollers zu optimistisch einschätzen. Bilder wären in dem Fall allerdings unverzichtbar.

ERSTER ! Nö

Kommt natürlich auf den Zustand an, aber bei 500,-? kannst du eigentlich wenig falsch machen. Wenn sie in Ordnung ist, nimm sie! Und bevor jetzt jemand was wegen verbastelt schreibt, Ecklenker mit Blechnase gab es wirklich , war aber selten

Klingt doch so ganz gut, mach mal ein paar Fotos! Originaler Lack ist jedenfalls schon mal ein dickes Plus, und dass es ne 125er und ne S ist, auch. Ich denke mal wenn sie wirklich gut ist, kannst du auch mehr als 500,-? für kriegen, Beifahrerfußrasten braucht allerdings niemand, also wirklich überhaupt niemand...