kuchenfreund

Ja, passt perfekt! Wenn du Tüv haben willst brauchst du auch noch Fernlicht, und manche Prüfer verlangen einen anderen Tacho, weil der originale nur bis 80 reicht. Es kann auch sein, dass die Elektrik anders angeschlossen wird, aber sonst gibt es keine Probs. fuck, zu langsam..

Den Motor würde ich nur auseinanderpflücken, wenn er wirklich kaputt ist. Es gibt nicht viele Leute, die dir mit dem Automatikmotor weiterhelfen können, und Ersatzteile bekommt man auch nicht an jeder Ecke. Öl und alten Sprit kann man meist in Baumärkten oder Werkstätten abgeben, einfach mal nachfragen. Zündkerze weiß ich nicht, aber guck mal auf die Seite von Sck oder Rollershop, eventuell steht dort, welche du brauchst. 12-Volt-Elektrik hat sie, Getrenntschmierung eventuell auch, aber das siehst du, wenn du die Sitzbank aufklappst, denn dort befindet sich die Einfüllöffnung für den Öltank. Das mit der neuen Lackierung würde ich mir aber noch mal gründlich überlegen... Gruß, Stefan

Vor ein oder zwei Jahren wurde in irgendeiner ansonsten kackenlangweiligen Plastikrollerzeitschrift mal eine Primavera mit Automatikmotor gefeatured. Das Ding war blau, sah eigentlich gar nicht mal schlecht aus und hatte soweit ich weiß einen getunten Hexagonmotor mit Wasserkühlung. An technische Details kann ich mich leider nicht mehr so richtig erinnern, aber ich glaube gelesen zu haben, dass das Rahmenheck leergeräumt und ein Hilfsrahmen eingeschweißt wurde. Vielleicht weiß ja jemand mehr, ich glaube die Zeitschrift hieß Scooter & Sport oder so. Gruß, Stefan

Die ist ja mal richtig sexy :love: ! Was muss man eigentlich für so ´ne Morini anlegen?

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Sorry, aber das ist doch ein Fake, oder?

Schön ist auch das kleine Antikrücklicht. Es sieht so aus wie das auf dem Bild, ist aber ein wenig kleiner und man bekommt es auch mit Metallgehäuse. Es sollte eigentlich bei allen normalen Versendern zu bekommen sein. Ansonsten gibt es auch bei Gerippe, Prolo usw. Rücklichter, die oft sogar ein E haben. Gruß, Stefan Edith: das geht ja gar nicht!!! Angefangen Bdeitrag zu schreiben, kurz unterbrochen wurden, Beitrag abgeschickt, und schon stehen vier!!!! Beiträge dazwischen!!!

Wieso Insekt des Jahres? Ist der etwa vom Aussterben bedroht? Recht geschieht `s ihm, Scheißvieh! Braucht eh kein Mensch!

Wenn euch die kleine Hackfresse so stört, kauft euch doch einfach Kinderschokolade mit alter Verpackung, so lange es sie noch gibt, und füllt die Neuen dann um. Mir hat das alte Blag auch nicht gayfallen, gekauft habe ich sie trotzdem. Egal, besser wäre es ganz ohne Teppichratte. Auf Billigbier sind ja schließlich auch keine Bilder von Heckenpennern, die soetwas typischerweise trinken.

Ich bestelle schon seit einigen Jahren nicht mehr bei PIS, weil ich mal Ärger mit einer größeren Bestellung hatte. :puke: Das der Laden nicht der Hit ist, ist für mich nichts neues, aber da läft ja wirklich einiges schief. Komisch eigentlich, dass der PIS-Supervisor noch nicht irgendwelches arrogantes Blabla gepostet hat.

War doch nicht bös´ gemeint . Eigentlich mag ich die VNB (ebenso wie die VNA, VBA, VBB...) auch sehr gerne. Den /8 auch, aber das ist ein anderes Thema... Gruß, Stefan

Nee, Stricher würde sie heißen, wenn damit nur noch metrosexuelle Großstadtstricher fahren würden. So wie in letzter Zeit mit dem Stricher von Mercedes (W114 oder auch /8). Aber um auch mal etwas sinnvolles zu schreiben: VNB ist das Präfix der Rahmennummer dieser Karre.

Ich habe mal einen PV-Rahmen sandstrahlen lassen. Leider war er danach ziehmlich rau und man musste viel füllern. Seitdem entlacke ich lieber mit einer Topfbürste. Das macht zwar ordentlich Krach, aber die Arbeit hält sich in Grenzen und man muss nicht mit ätzenden Chemikalien rumsauen. Gruß, Stefan

Vielen Dank Lacknase, die Frage hat mich wirklich genervt! Gruß, Stefan

Sorry für offtopic, aber WAS IST EIGENTLICH METROSEXUELLl?! Ich lese das hier immer wieder, aber was bedeutet das? Ficken die ´ne U-Bahn? :plemplem:

Wie gesagt, ich würde zuerst versuchen eine Versicherung zu finden, die mit sich reden läßt. Das ist auf jeden Fall besser als 100,-? oder so für ein Gutachten und eine HD zu bezahlen.

Ich habe zwar keine Ahnung was man in Österreich für eine gebrauchte PX bezahlen muss, aber zumindest in Deutschland sollte ein sehr guter Roller für unter 1000,-? zu haben sein. Ich habe mir selber vor einigen Monaten eine 125er Lusso gekauft. Sie hatte ungefähr 6000 Km runter, war aus erster Hand, stand immer in der Garage, sieht aus wie neu und hat 900,-? gekostet. Ich musste zwar etwas suchen, aber solche Angebote tauchen immer wieder auf und deswegen ist es meiner Meinung nach etwas übertrieben, 3000,-? für eine normale 125er auszugeben. Ansonsten ist die aktuelle PX natürlich auch eine richtige Vespa. Sicher, man könnte daran herumnörgeln, das alles, was so nett glänzt lediglich verchromter Kunststoff ist. Aber drauf geschissen, mattgraues Plastik ist auch nicht besser .

Wenn du eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 80km/h hast, ist das überhaupt kein Problem. Wenn nicht, würde ich einfach mal mit der Versicherung reden. Manche versichern die Karre trotzdem günstig, und manche stellen sich an. Ich habe bei der HDI ganz gute Erfahrungen gemacht, mit der Öffentlichen weniger, aber vielleicht hat sich das mitlerweile auch geändert. Gruß, Stefan

Rundumgut :love:

Echt?? Ich nehme immer ´ne Mischung aus Diesel, Altöl und Jungfrauenpisse

Kann nicht mal jemand Bilder von dem Kackfass einstellen? Ich würde ja wirklich gerne mal wissen wie der ausschaut. Wobei Moppedtank, Gayrelli und Beinschildcut ja eigentlich nicht so ungewöhnlich sind...

Außerdem brauchst du noch eine andere Kurbelwelle, einen Zylinder für Gehäuseeinlass und den passenden Ansauger. Eventuell noch anderen Kleinkram, ich könnte mir z.Bsp vorstellen, dass die Lüfterhaube anders ist, weiß ich aber nicht . Unkomplizierter und billiger ist es wohl, wenn du den Motor verkaufst, und dir von dem Geld einen passenden besorgst.

Gib einfach mal Tillotson in die Suche ein. Ich glaube, im Largeframe-Bereich haben bereits einige damit herumexperimentiert. Die Erfahrungen damit waren aber, soweit ich mich erinnern kann, eher durchwachsen

Meistens ist es aber schon Falschluft. Wenn du das, was SpecialHeizer vorgeschlagen hat schon gemacht hast, und die Karre immer noch nicht ordentlich läuft, kannst du auch die serienmäßige 38er Leerlaufdüse gegen eine 42er tauschen. Das sollte eigentlich helfen und wird auch von den Piaggiowerkstätten so gemacht, wenn das Falschluftproblem nicht in den Griff zu bekommen ist. Edith sagt noch: Geil, schon 300 Beiträge

Die Motornummer sollte eigentlich mit V5A2M oder V5A4M beginnen. Wenn du die Wahl hast, nimm lieber einen V50 Motor. Dann stimmt die Nummer, und du hast keine Probleme mit dem Ansauger. Bei PKXL-Motoren wird der nämlich mit drei Stehblozen am Gayhäuse befestigt, und V50-Ansauger passen nicht. Andererseits haben PK-Motoren eine elektronische Zündung und immer vier Gänge, V50-Motoren haben meistens eine Kontaktzündung und oft eine Dreigangschaltung