kuchenfreund

Jo, dann kosten die sechs 0.5er Granaten Adelskrone im Penny nicht mehr 1,70, sondern 2,20. Klingt erstmal nicht viel, sind aber auch wieder 30 Euro Mehrkosten pro Monat. 😂

Ich habe ja einerseits/andererseits geschrieben. Ich denke, einerseits gibt es heute mehr hochwertige Tuningteile, Nachfertigungen etc und weniger Roller werden verschrottet. Den Herstellern und Händlern ist klar, dass man mit Vespa-Kram Geld verdienen kann, daher trauen sie sich, zu investieren. Andererseits hast du recht, der Nachwuchs bleibt weg. Früher waren es Schüler, Studenten und Azubis, die sich als erstes eigenes Fahrzeug eine alte PX gekauft haben, viele sind dabei geblieben. Heute sind Schaltroller für junge Leute preislich wohl eher unattraktiv. 🤷‍♂️

Weiß nicht, da wäre ich mir nicht so sicher. Was soll so ein Moped denn in 10 Jahren mal bringen, damit sich das als Investition gelohnt hat? Ich denke, da gibt's nicht mehr allzu viel Luft nach oben. Ich könnte mir eher vorstellen, dass die Leute, die so etwas für den Preis kaufen, echte Enthusiasten sind, denen es wirklich darum geht, einen einzigartigen Roller zu bekommen. Ich bin bei solchen Preisen raus, für den Kurs kaufe ich mir lieber ein schönes Sechszylinder Cabrio aus den 90ern. Aber wenn man sich das leisten kann, und will? Passt doch! Daran dass, die hohen Preise der Szene gut tun, glaube ich einerseits auch. Als ich vor gut 20 Jahren mit dem Vespa-Kram angefangen habe, gab es zum Beispiel grad mal eine Handvoll Langhub-Zylinder für die SF, die meisten davon stammten aus den 80ern. Inzwischen kommt ständig etwas neues, ich denke mal, das hängt damit zusammen, dass relativ viele Leute dazu bereit sind, für einen Roller ordentlich Geld in die Hand zu nehmen. Andererseits wird durch die hohen Preise den Jüngeren der Einstieg natürlich schwer gemacht. Wenn eine PX200 mehr kostet, als z.B. eine gute gebrauchte Ducati Monster, muss man schon ziemlich überzeugt von Vespa sein, um sich für den Roller zu entscheiden. 🤷‍♂️

Für die PK gab es ja diese etwas albernen Dekorsets mit Urlaubsmotiven, Azzurro und Acapulco hießen die. Das Foto ist von einem, dass ich vor ~10 Jahren mal im GSF verkauft habe. Hat es sowas eigentlich auch für die großen gegeben? Also keine Rally-Streifen, italienischen Flaggen, etc, sondern solche albernen Sonne-Strand-Meer-Motive? Ich hätte da ja Bock drauf. Aber eine PK kommt mir nicht wieder ins Haus 😂

Braucht ihr zufällig noch ein Zündschloss? Ich hätte eins hier, ist neu. 👍

Schon klar. Aber wer soll den dann kaufen? Händler, Schnäppchenjäger und Typen, die hin und wieder mal ein Auto kaufen, um es mit Gewinn weiter zu verbimmeln. Das wird ein super-anstrengender Verkauf, bring die Kiste lieber vorher in Ordnung 😉

Wir haben eine Bildungsinflation. Vor 30 Jahren hatten die meisten einen Realschulabschluss, heute ist ein Abitur fast schon Standard. Für Jobs, die man früher mit einer Ausbildung bekommen hat, braucht man mittlerweile oft einen Bachelor. Ein Duales Studium war vor nicht allzu langer Zeit mal eine ziemlich exotische Sache, inzwischen bietet jede Supermarktkette so etwas an. Die jungen Leute sind heutzutage beim Eintritt ins Erwerbsleben im Durchschnitt deutlich älter, als vor 30 Jahren. Einerseits werden universitäre Abschlüsse vermehrt vorausgesetzt, andererseits sind sie aber auch leichter zu bekommen. Ältere Akademiker können immer mit großer Ausdauer auf die heutigen "verschulten" Studiengänge schimpfen, haben damit allerdings nicht ganz Unrecht. In vielen Fächern ist vor allem Fleiß gefragt, und nicht unbedingt eigenverantwortliches Arbeiten, was ja mal typisch für die universitäre Ausbildung war. Ich glaube, viele junge Leute denken, sie würden etwas versäumen und nicht genug aus ihrem Leben machen, wenn sie auf ein Studium verzichten und stattdessen eine klassische Ausbildung absolvieren.

Also "Wertanlage" würde ich vielleicht auch noch rausnehmen. Ich meine Wertanlage?! Also Wertanlage??? Die Moppe hat fast 10 Kilo gekostet. Bis die hier ist, sich in einem ansehnlichen Zustand befindet und deutsche Papiere hat, sind insgesamt 12-13k draufgegangen. Was soll so ein Eimer denn in - sagen wir mal - 10 Jahren wert sein, damit da ein nennenswertes Plus, oder zumindest kein Minus bleibt? 😂 Ich kann ja gerade noch nachvollziehen, dass sich jemand in die Kiste verliebt hat, und sie unbedingt haben will, koste es, was es wolle. Aber Geld verdienen tut man damit garantiert nicht.

Ich denke mal, das ist ein Behindertenumbau. Wenn jemand nicht mit rechts bremsen kann, muss er sich halt etwas einfallen lassen 🤷‍♂️

Da ich so etwa aus derselben Gegend komme (Es gibt Rollerfahrer im Artland/Oldenburger Münsterland? Ich dachte immer, ich wäre fast der einzige 😂) antworte ich mal. Ja, so etwas wie Berufs-/Zukunftsmessen gibt es und das ist auch bekannt. Allerdings ist es halt auch eine Gegend, der viele junge Menschen den Rücken kehren, wenn sie erstmal alt genug sind. Es gibt dort mit Vechta, Cloppenburg etc etliche Kleinstädte, aber insgesamt ist alles sehr ländlich geprägt, die Landwirtschaft dürfte der größte Jobmotor der Region sein, entsprechend konservativ ist hier vieles ausgerichtet. Da muss man halt Bock drauf haben. Viele ziehen nach Osnabrück, Bremen oder direkt nach Hamburg, wenn sie ihrem Elternhaus den Rücken kehren.

Gut möglich, dass sich das mittel- bis langfristig ändert. Persönlich kenne ich so einige Handwerker, die ganz gute Jobs haben. Bei Akademikern sieht es nicht immer so rosig aus, solange man nicht einen Abschluss hat, der wirklich gesucht ist. Im Bereich "irgendwas mit Medien" folgen beispielsweise auf Bachelor und Master oft ein Volontariat oder irgendwelche Dauer-Praktika, die ersten Arbeitsverträge sind befristet und die Bezahlung in den ersten Jahren auch nicht immer optimal. Wenn ich Kinder hätte, würde ich ihnen jedenfalls raten, sich nicht vorschnell auf eine universitäre Ausbildung festzulegen.

Exakte Prognosen sind nicht wirklich möglich, weil es zu viele Unwägbarkeiten gibt. Es gibt eine Handvoll Szenarien, die beschreiben, wie das ganze möglicherweise ausgehen könnte. Unter anderem: - Sturz Putins durch die eigene Bevölkerung. Die neue Regierung beendet den Krieg. - Russland zieht sich zurück. - Russland erobert die Ukraine. - Die Ukraine lässt sich zu einem Friedensvertrag zwingen, in dem sie Russland weite Teile des Landes abtritt - usw. - usw. Keins dieser Szenarien geht allerdings von einem schnellen Kriegsende aus. Und, je nachdem, welcher Fall eintritt, kann es passieren, dass auch nach dem Ende der Kampfhandlungen kein stabiler Frieden möglich ist. Aufrüstung und Wirtschaftssanktionen gegen Russland bleiben dann unter Umständen auch weiter Thema.

Steht doch in dem Link: 9923 Euro und 8 Cent 🤪 Meiner Meinung nach ja zu viel, für eine Primavera 😉

Vielleicht sehe ich das zu simpel. Aber wir haben immer noch 2,5 Millionen Arbeitslose, von denen die meisten lieber heute als morgen einen Job hätten. Wenn eine Firma es nicht schafft, Personal zu finden - Ist dann wirklich immer der Fachkräftemangel schuld, oder sind vielleicht oft auch die Anforderungen des Unternehmens zu hoch, bzw. die Arbeitsbedingungen nicht toll? Als ich Anfang 20 war, habe ich ziemlich erfolglos vor mich hin studiert. Irgendwann habe ich die Reißleine gezogen, das Studium geschmissen, und eine Ausbildung zum Tischler begonnen. Es war ein einziger Alptraum. Mir war zwar von Beginn an klar, dass "Lehrjahre keine Herrenjahre" sind. Aber in diesem Unternehmen war man als Azubi eigentlich nur dafür da, Arbeiten zu machen, auf die die anderen keinen Bock hatten. Ich habe Arbeitsmaterialien aus dem Lager geholt, die Halle gefegt, Möbel in Lieferwagen geladen, mich von den Gesellen anmotzen lassen, usw. Eigentlich war ich nur eine mies bezahlte Hilfskraft und Blitzableiter für schlechte Launen, gelernt habe ich gar nichts. Nach ein paar Monaten war jede Motivation dahin und ich war wieder zurück an der Uni... Das ist natürlich 20 Jahre her, gut möglich, dass das heutzutage anders aussieht. Aber falls es noch so läuft, ist eigentlich klar, dass von den jungen Leuten nicht allzu viele Bock auf eine handwerkliche Ausbildung haben. 🤷‍♂️

Stimmt, der aus dem Inserat wäre auch einen Blick wert gewesen. Aber nu' ist zu spät. 🤷‍♂️ Okay, einfach eine gut gebrauche Ansaugbrücke zu verbauen, macht vielleicht mehr Sinn, als die Löcher für die Injektoren zu verschließen, es nicht hinzukriegen, die richtig abzudichten, und sich ewig zu wundern, warum der Leerlauf scheiße ist 😅 Klar, Bilder kommen noch. Aber erstmal muss ich die Karre hier haben. Wobei der jetzt auch nicht spektakulär aussieht. Halt ein dunkelgrüner (turmalingrün) 129er, mit schwarzer Ausstattung und Gullideckel-Felgen.

Knapp 10k hab ich bezahlt. Ich sag mal, Lack, Interieur und Verdeck-Hydraulik, sind okay, gelaufen hat er 135.000, und der Motor Kabelbaum wurde vor nicht allzu langer Zeit erneuert (ist ja beim M104 immer ein Thema) von daher ging das in Ordnung, denke ich. Für 12k hierzulande etwas Ordentliches zu finden, fand ich jetzt eher schwierig. Meistens sind das in dem Preisbereich US-Reimporte, die halt auch ihre typischen Malaisen haben. Ich denke, 15 kommt eher hin. Eigentlich wollte ich ja einen handgeschalteten 300SL-24 (roter Bereich bei 7000, erster Gang hinten 😅so gesehen die T5 unter den Rentner-Roadstern) aber ich denke, wenn man sich zu sehr auf eine Modellvariante festlegt, wird es etwas langwierig mit der Suche.

Hey, vielen Dank für die Antworten! Bei dem Auto geht es um einen Mercedes SL320 von '95. Der hat einen M104, das ist ein relativ simpel gestrickter Reihensechser, also ohne Turbo, ohne Direkteinspritzung und ohne Wirkungsgrad 😅 Die Gasanlage ist von Landy (?) Um genaueres in Erfahrung zu bringen, muss ich die Kiste allerdings erstmal hier haben. Besichtigt habe ich ihn zwar, aber ausgerechnet den Gaskram habe ich mir nicht weiter angeschaut. Warum nicht einfach so lassen? Wie gesagt, ich denke nicht, dass das so easy wird, da die Umrüstung im Ausland durchgeführt wurde. Außerdem wird die Mühle bei mir auch definitiv kein Kilometerfresser, da kommt es jetzt nicht so drauf an, beim tanken zu sparen. Ein Hakenzeichen, dass ich in einigen Jahren bekommen könnte, würde vermutlich mehr sparen, und da macht es einem die Gasanlage wahrscheinlich nicht leichter. 🤷‍♂️ Zudem muss ich so oder so diverse Baustellen abarbeiten, daher muss es jetzt nicht unbedingt sein, dass ich mich noch mit der Gasanlage herumschlagen. Dass ich den Tank nicht einfach leer fahren kann, ist schon mal gut zu wissen. Unter der Motorhaube sitzt so ein Dingens, wie das unten abgebildete, nur halt in 6facher Ausführung. Ich nehme mal an, die Gasdüsen kann ich einfach rausdrehen und die Löcher mit Schrauben verschließen?

Mal ne Frage an die Runde (Jaja, ich weiß, sie heißt Melanie): Ich habe kürzlich ein Auto gekauft, dass in Deutschland erstausgeliefert wurde, dann eine Zeitlang in Polen unterwegs war, und dort mit einer Gasanlage nachgerüstet wurde. Jetzt steht die Vollabnahme beim deutschen TÜV an. Ich gehe nicht davon aus, dass ich die polnische Gasanlage hier eingetragen bekomme, außerdem habe ich auch nicht so wirklich Bock drauf. Also: Raus damit! Nur wie? Den Gastank leer fahren und dann ausbauen? Wie greift das System überhaupt in die Motorsteuerung ein? Gibt es zusätzliche Einspritzdüsen, oder wie kommt das Gas überhaupt in den Motor? Sorry für die vielleicht etwas banalen Fragen, aber ich hatte noch nie mit so was zu tun. Es ist übrigens ein bivalentes (?) System. Also es gibt in der Reserveradmulde einen Gastank, man kann wahlweise mit Gas oder Sprit fahren.

Ich denke, an der Gesamtsituation hat sich in den vergangenen 7 Jahren nichts geändert. Weiber nerven, sind aber alternativlos, also außer man steht auf haarige Männerärsche, oder so. Aber für sein persönliches Lebensglück muss man halt manche Unpässlichkeit in Kauf nehmen. Das ist wie mit Vergaser einstellen an einer SF. Ja, es nervt. Aber drauf verzichten kannst halt auch nicht. 🤷‍♂️

Arg teuer 😅 Ich meine, 10k für ne Primi? Ich habe vor ein paar Tagen einen gut abgehangenen Mercedes SL gekauft. Der hat auch nicht signifikant mehr gekostet. Ist sogar grün, aber nicht apfel.

Ich sehe es ähnlich wie Klugi. Derzeit steht die Kiste bei siebenvier. Transport, Vollabnahme und etliche Arbeiten sind auch noch fällig. Das heißt, da zahlt man Ende knapp 10k für eine PV, bei der man sich den Lackzustand ziemlich schön reden muss, um ihn noch als "charmante Patina" wahrzunehmen. Mir ist klar, dass eine appelgrüne PV mehr Wert ist, als eine in Bianco Spino. Aber den Preis finde ich arg.

Dass der die Dinge ins rechte Licht rücken wollte, ist verständlich. Dass der Thread gelöscht wurde, auch. Ein öffentliches Forum ist nunmal nicht der richtige Platz, um seine privaten Rechtsstreitigkeiten breitzutreten. Dass das arrogante Geschreibsel von dem Kerl auch noch Beifall findet, hat mich allerdings auch ein wenig überrascht.

Naja, ich sag mal, ursprünglich ging es um die Frage, ob und wie man Rita eventuell helfen könnte, natürlich in legalem Rahmen. Es gab ja z.B. die Idee, einige der Fahrzeuge günstig zu kaufen, um sie ihr zum Rückkauf anzubieten. User, die im rechtlichen Bereich tätig sind, hatten Erklärungen zur juristischen Seite dieser Geschichte geliefert (sofern das mit den zur Verfügung stehenden Infos möglich war). Dass sich die Beteiligten gegenseitig mit Vorwürfen übergießen, war definitiv nicht Sinn der Sache. Das hätte nicht passieren dürfen 👎

Freibier hat recht...