kuchenfreund

Im Bahnsport hat man die Speichen früher an der dritten Kreuzung mit Draht umwickelt, und verlötet, um die Laufräder stabiler zu machen. Das Verzwirbeln sollte vermutlich denselben Effekt bringen, ohne daß man eine Flamme braucht. Aber ich schätze mal, wenn es tatsächlich mehr Vor- als Nachteile gebracht hätte, würde das heute jeder machen. Ich bin ja kein Ingenieur, aber eventuell wird das Material dadurch geschwächt?

Die frühe PX gab es in Azzurro Metalizzato 652, eure Kisten sind Grigio Ottanio 708. Sieht ähnlich aus, ist aber nicht dasselbe. Rita weiß das, die betreibt seit Ewigkeiten einen Vespa-Laden 😉 5500 Euro hat die gekostet? Kein Wunder, dass die limitiert war 😂

@ChampDanke für den interessanten Beitrag! Meine Likes sind leider aufgebraucht. Jaja, die Inder und die Kurbelwellen 😁 soll ja nicht nur bei LML, sondern zeitweise auch bei Enfield ein Problem gewesen sein 😁 Ist das mit dem fressenden Pleullager denn generell ein Problem, oder betrifft das in erster Linie getunte Kisten? Tuning habe ich eigentlich nicht vor, ich denke, da sind die Zweitakter die bessere Basis, und zumindest die 200er sollte sich ja auch im Originalzustand ganz gut fahren lassen mit ihren 12 PS. span Steuerelementspan Steuerelement

Das ist auf jeden Fall ein Punkt, den ich abklären werde, ehe ich mir so ne Kiste hinstellen. Fraglich, wie es da derzeit aussieht... LML gibts nicht mehr, aber andererseits werden sich ja sicher einige Händler LML-Teile, die ja nach der Pleite recht günstig zu bekommen waren, auf Lager gelegt haben?

Schalter natürlich! Automaten hats kurz vor Schluss wohl auch ein paar gegeben, aber das muss jetzt nicht sein.

Irgendwie hätte ich ja Lust, es mal mit ner 4Takt-LML zu versuchen. Ich bin mir nur nicht ganz sicher, ob das eine gute Idee ist. Beim 2Takter ist die Teilversorgung ja - ebenso wie bei der PX - ziemlich unproblematisch. Wie sieht das beim Viertakter aus? Bekommt man alles, was man braucht, oder gibt es Lücken? Sind die Dinger generell empfehlenswert? Am liebsten wäre mir natürlich die 200er. Aber irgendwie habe ich im Hinterkopf, dass der Motor nicht ganz unproblematisch ist. Lieber eine 125er/150er nehmen? Ich hatte übrigens acht Jahre lang eine Zweitakt-Star. Abgesehen von einem Problem mit der Zündung (wurde dann auf PX umgebaut) hatte ich nie ernsthaft Ärger mit dem Curry-Huhn gehabt.

Warum tut ihr euch eigentlich so schwer damit, zu glauben, dass es wirklich nur 1000 dieser Mopeds gab? Vermutlich hat Piaggio 1000 Stück gebaut, die Händler hatten ihre liebe Not damit, sie an den Mann zu bringen, und dann hat man auf die zweite Charge verzichtet.

Hm... Du wirst mauling, wenn sich jemand einen Scherz mit deinem Foto erlaubt, aber setzt dich gekonnt über so ziemlich jede Regel hinweg, die es in diesem Forum für Verkäufe gibt.

Fahrgemeinschaften sind sicher eine super Sache, wenn man ein paar Leute findet, die zur selben Zeit das selbe Ziel haben. Ein Kumpel von mir wohnt in Braunschweig und arbeitet im VW-Stammwerk in Wolfsburg. Natürlich hat er eine Fahrgemeinschaft. Wenn ich allerdings in unregelmäßigen Abständen von Kalkriese nach Molbergen fahre, kann ich die Sache mit der Fahrgemeinschaft mal locker vergessen. Ich finde es auch echt ermüdend, dass man von politischer Seite aus ständig mit irgendwelchen Schwachsinnsideen konfrontiert wird, wenn es um Mobilität im ländlichen Raum geht. Bahn fahren? Klar doch, und für die 8 Kilometer zum Bahnhof rufe ich mir dann ein Taxi, oder was? Radfahren? Vielleicht als Sonntagsausflug, aber doch nicht, wenn ich einen geschäftlichen Termin 40 Kilometer entfernt habe. Im Ernst: Was soll das? Wenn Björn und Silke in Berlin für "Deutsche Wohnen enteignen" auf die Straße gehen, legt ihnen doch auch niemand nahe, nach Salzgitter-Lebenstedt zu ziehen, wenn ihnen Kreuzberg zu teuer ist, oder es mal mit Couch-Surfing zu probieren.

Dasselbe, wie bei ner PX, oder? Was das Tanken bei irgendwelchen Spaß-Fahrzeugen kostet, ist mir allerdings halbwegs egal. Einen Diesel Preis von 2,35 finde ich bei 45.000 Kilometern im Jahr hingegen schon einigermaßen scheiße. Wenn in Berlin die Mieten explodieren, schreien die Dunkelroten direkt nach Enteignungen. Aber das Mobilität für manche Leute fast genau so wichtig ist, wie ein Dach überm Kopf, sollte man auch nicht vergessen.

Den Typen auf der Harley, der mit seiner Moppe 3000 Kilometer im Jahr macht, dürfte es wohl nicht groß jucken, ob die Tankfüllung jetzt 25 oder 35 Euro kostet. Der Student mit der Fernbeziehung, oder der Opi mit der kleinen Rente, der nicht mehr so richtig gut zu Fuß ist, nehmen das möglicherweise anders war

Welche Sicke meint ihr denn? Für mich sieht die Moppe eigentlich nicht wie ein Spachtelbomber aus. Jo, das Trittblech, da muss man halt noch mal ran. Die Blecharbeiten sind an dieser Stelle mal ausnahmsweise nicht so die Herausforderung. Derjenige, der das hinterher beilackiert, sollte allerdings wissen, was er tut. Wegen dem Rücklicht würde ich mich nicht verrückt machen. Erstens hat Piaggio gerne mal verbaut, was halt grad so rumlag. Und zweitens ist es schnell getauscht, wenn man der Meinung ist, da gehört ein anderes hin. Echt grausam ist dieser Gepäckträger, für den tatsächlich Löcher in die Backen gebohrt wurden. Hatte ich auch schon mal an einer Primavera. Ist halt zeitgenössisch, aber trotzdem nicht so ganz das was man braucht Ich denke, der Preis geht schon klar, wenn man so etwas heutzutage und vom Händler kauft. Eventuell ist ja noch etwas Luft nach unten Die Restaurierte aus dem Kleinanzeigen-Link wirkt für mich gar nicht mal verkehrt. Keine mitlackierten Schrauben, Originaltacho, Zahlen am Lenkrohr farblich abgesetzt, Alu-Kantenschutz... Das sieht schon mal nicht nach einer billigen Verkaufsresto aus. Aber nichtsdestotrotz müsste man sie sich vor Ort genau ansehen. Eventuell hat der Verkäufer die Restaurierung ja sogar dokumentiert?

Die Pedalachse haz 9/16", das sind etwas mehr als 14mm. Die Kurbelschrauben haben M8 und werden eigentlich mit 35-40 Nm angezogen. Aber da kann man auch deutlich mehr draufgehen, das tut denen nicht weh

Also grundsätzlich gibt es zwei Arten von Rollern: Die einen haben eine Handschaltung und einen Zweitakt-Motor, die anderen sind scheiße. Daher sollte sie auch niemand kaufen. Denn wer will schon einen Roller haben, der Scheiße ist? Was die Frage, ob du den Defekt der Therme beim Kauf angeben solltest, angeht: Es ist immer etwas kacke, wenn man erst auf dem Hotelzimmer merkt, dass die Nutte, die man sich mitgenommen hat, einen Pimmel hat. Daher: Ja, sag das dem Käufer. Der will das wissen.

Und dann? Dann habe ich eine Bude in einem sterbenden Kaff in Italien, obwohl ich eigentlich lieber in Norddeutschland leben würde. Ich müsste mir jedesmal, wenn irgendein Putdolf seine Tage hat, Sorgen um meine Grundsicherung machen. Und die selbstverwirklichende Tätigkeit ginge mir nach spätestens einem Jahr vermutlich genauso auf den Sack, wie jeder andere Job auch. Nee Champ, datt is nix...

Dass ich nicht an Verschwörungstheorien glaube, hat einen simplen Grund: Ich denke nicht, dass man die Wahrheit unbegrenzt vor Millionen von Menschen geheimhalten kann. Vor allem nicht, wenn sie in anderen Ländern bestens bekannt ist. Ich denke, die russische Bevölkerung wird trotz aller Propaganda früher oder später durchaus verstehen, was was Sache ist. Wenn ich plötzlich keine Kohle mehr hätte, obwohl sich weder mein Einkommen noch mein Konsumverhalten signifikant geändert hätten, würde ich jedenfalls unbedingt wissen wollen, woran das liegt. Aber ja, ich bin optimistisch.

Also Fuffies mit Trapezlenker und Blech-Kaskade habe ich auch schon gesehen. Aber ich glaube, das lief bei Piaggio nicht so sehr unter Sondermodell, sondern mehr unter: "Verdammt, die Special-Rahmen sind aus! Wie kriegen wir denn jetzt unsere Mopeds fertig?" "Egal, nehmen wir halt Rundlenker-Karossen!"

Also ich habe hier gerade einen alten Mercedes C180 mit abgelaufenem TÜV, massig Kilometern und nem Hechschaden stehen. Ich würde sagen, das ist machbar.

Irgendwie sehe ich da jetzt allerdings nicht so den Unterschied zu Variante 1. Wenn ein Räuber einen Spaziergänger überfällt, bleibt das ganze ja auch dann ein Raub, wenn er ihn die Hälfte seines Geldes behalten lässt. So oder so hätte Russland widerrechtlich ein Land annektiert und einen Krieg geführt, in einer Art und Weise, die jeglichen völkerrechtlichen Konverntionen zuwider läuft. Als Handelspartner für den Westen hätte es sich damit nach wie vor disqualifiziert. Und ob westliche Unternehmen in einem Land aktiv sein wollen, das offensichtlich keinerlei Rechtssicherheit bietet, ist ja auch nochmal so'n Thema für sich. Ich denke, Wladis Zeit ist abgelaufen. Für einen Neustart braucht es eine neue Regierung.

Ich denke mal, zumindest Putin ist eine Variable, die man (mittelfristig) aus dieser Gleichung rausnehmen kann. Wie wird das ganze wohl ausgehen? Ich denke, da gibt es zwei Möglichkeiten. Variante 1: Putin wird die Ukraine einnehmen, und eine Mationettenregierung installieren. Da die Ukrainer allerdings eindrucksvoll bewiesen haben, dass sie sich nicht kampflos unterkriegen lassen, kann man wohl davon ausgehen, dass es immer wieder zu Angriffen auf die Besatzer und zu Aufstände kommen wird. Letztere werden zwar rabiat niedergeschlagen werden, aber das wird die Wut der Bevölkerung nur weiter verstärken. Gleichzeitig wird Russland masssivst unter den Sanktionen leiden. Jeder, der ein bissel was zu verlieren hat, vom Angehörigen der unteren Mittelschicht bis hin zum Superreichen wird mit schmerzhaften Einbußen leben müssen. Variante 2: Die Ukraine wird es schaffen, den Angriffen stand zu halten. Russland zieht sich zurück. Dann wird sich allerdings jeder Russe fragen, was das ganze gebracht hat. All die Toten und verwundeten Soldaten sind schließlich auch Söhne, Brüder, Ehemänner usw. Und auch, wenn die Sanktionen dann gestoppt werden und ein Teil der ausländischen Unternehmen seine Tätigkeit in Russland wieder aufnimmt, hat das ganze natürlich wirtschaftliche Nachwirkungen. Ich denke, Putins Machtbasisis wird in jedem Fall dahin schmelzen. Natürlich ist Russland keine Demokratie, also er wird nicht durch ein "konstruktives Misstrauensvotum" oder irgendwas in der Art, abgewählt werden. Aber die Geschichte hat ja gezeigt, dass kein Herrscher dauerhaft auf seinem Thron bleibt, wenn das Volk anderer Ansicht ist.

Ich denke, einen Promi-Bonus gibt's nur, wenn das Fahrzeug für den Promi, dem es gehörte, eine wichtige Bedeutung gehabt hat. Vor 12 Jahren wurde ein Mercedes 600 aus dem Vorbesitz von Elvis Presley versteigert. Der Erlös lag bei knapp unter 100k, was für einen top erhaltenen W100 eher wenig war. Die Historie war belegbar, selbst der Originalkaufvertrag war mit dabei, aber ein Benz war halt kein Auto, dass man mit dem "King" verbunden hat. Dass die Sprint einem Krupp-Erben gehörte, mag vielleicht ganz witzig sein, wenn man auf solche Details steht, ist aber nicht wirklich wertrelevant, denke ich.

Kommt aufs Ersatzteil an Am Motor ist einiges anders, aber da kann man sich immer irgendwie mit PX-Teilen weiterhelfen. Der Rest ist mehr oder weniger baugleich. Teile wie Tacho, Sitzbank und Co. schauen bei der LML zwar anders aus, können aber von der PX übernommen werden. Also Sorgen vor Engpässen brauchst du dir nicht machen. Was muss denn getauscht werden? Hat der Vorbesitzer mal die Kurbelwelle getauscht/tauschen lassen? Da ist bei BJ 08 nicht so sehr die Frage, ob, sondern wann sie kaputt geht. Meistens innerhalb der ersten 5000 Kilometer. Die von der PX passt, und hält bei einem originalen Motor eigentlich ewig.

O-Lack oder kein O-Lack? Und falls ja, mach gerne mal ein Foto. Jemand, der seit ner Ewigkeit einen top-erhaltenen Lenker in seiner Farbe sucht, wird sicher deutlich mehr dafür auf den Tisch legen, als jemand, der das Ding zusammen mit Karosse und Koti zum Lackierer geben wird.

So kaputt kann "die Gesellschaft" gar nicht sein, dass sie ihn auf die Idee gebracht hätte, sein Nachbarland zu überfallen.

Ich denke mal, sie werden sich einfach ordentlich besaufen. Dann reiten sie mit freien Oberkörpern in Putins Palstgarten um die Wette und wenn ihnen kalt ist, gehen sie wieder rein und wärmen sich mit Schnaps, Koks und einem Porno. Und wenn sie dann so richtig geil sind, lassen sie sich ein Escort-Mädel kommen, dass sie nacheinander wegbuttern. Putin darf natürlich als erster, weil er beim Pferderennen gewonnen hat. Und wenn sie sich mit beginnendem Kater endlich hingelegt haben, Putin in sein Bett und Schröder auf die Luftmatratze davor, sagt Schröder: "Jo Putin, dass mit dem Krieg war echt ne Scheißidee." Und Putin antwortet: "Ich weiß Mann, ich weiß. Aber lass das mal meine Sorge sein, betrifft dich doch gar nicht." Und Schröder entgegnet: "Oh doch, Alter. Die Hälfte meiner Kumpels will nichts mehr mit mir zu tun haben, weil ich noch zu dir stehe, und meine Olle ist jedes Mal genervt, wenn ich mit dir abhänge. Ich meine, versteh mich nicht falsch, du bist echt ein cooler Typ, aber manchmal wäre es mir lieber, du würdest weniger Mist bauen." Und Putin sagt:"Okay, hast recht, ich sollte mich echt ändern." Aber am nächsten Tag kann sich natürlich keiner mehr so richtig an das Gespräch erinnern. Eventuell fragt Putin nochmal nach: "Sag mal, was war das eigentlich für ne Moralpredigt, die du mir gehalten hast, kurz bevor du weggepennt bist?" Und Schröder, dem die Ausschweifungen der letzten Nacht ein wenig peinlich sind, wird erwidern: "Keine Ahnung, ich war halt besoffen."